CN203307736U - 一种钢筋混凝土t形梁桥加固结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种钢筋混凝土T形梁桥加固结构，其特征在于在待加固T形梁桥的腹板外包碳纤维布，在翼缘板和腹板之间设置盆形钢板，在盆形钢板两端、待加固T形梁桥翼缘板和腹板之间设置钢杆斜撑。本实用新型可大幅度提高旧梁的承载能力和抗裂度、施工周期短、对交通影响小、对桥梁损伤小、不影响桥梁净空，与现有技术相比具有较好的技术经济效益。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种钢筋混凝土T形梁桥加固结构，特别涉及一种桥梁的横向联系不足需要提高桥梁的横向连接及整体刚度的情况。属于桥梁工程领域，适用于承载力不足的钢筋混凝土T形梁桥加固。
背景技术
T形桥梁是我国梁式桥中应用较为广泛的一种桥型，其具有结构简单，施工方便的优点，在我国公路交通组成中占有举足轻重的地位，由于早期建设的桥梁标准偏低，且随着我国经济的快速发展，大型、重型车与日俱增，超载现象日益严重，再加上管理与养护的不足，钢筋混凝土T型梁桥不同程度的出现承载力不足、铰缝渗水、梁体出现裂缝、混凝土剥离等。然而要废除这些旧桥重建新桥, 一方面需耗巨资, 另一方面需中断交通, 影响人们正常的工作、生活。因此, 探索安全、经济、科学的桥梁加固技术具有积极的现实意义。
目前T形梁桥加固方法主要有碳纤维布加固技术、体外预应力加固技术以及截面转换技术。
碳纤维布加固技术是将增强材料粘贴在混凝土结构的受拉边缘或薄弱部位, 使之与结构形成整体, 用以代替需要增设的补强钢筋, 提高梁的承载能力, 达到补强的目的。但这种加固方式并不能对钢筋混凝土T形梁桥裂缝限制及改善使用性能起到明显的作用。
体外预应力加固技术是通过在T 形梁体外布设拉杆或撑杆, 并与被加固的梁体锚固连接在一起, 然后施加预应力, 强迫后加的拉杆或撑杆受力, 从而改变原结构的内力分布, 并降低原结构的应力水平, 以提高结构的承载力。加固后可减小结构的变形, 缩小裂缝宽度甚至使裂缝完全闭合。对于钢筋混凝土T 形梁桥, 采用对受拉区施加预加压力的加固, 可以抵消部分自重应力, 起到卸载作用, 从而能较大幅度地提高T 形梁的承载能力。
截面转换加固技术主要是利用箱梁截面抗弯、抗扭刚度大, 箱形梁整体受力性能明显高于T 形梁桥的特点而进行的加固整治。利用梁底新增设的钢筋混凝土底板可以将分离的T 形梁连成整体共同协调变形、承担活载,以达到改善桥梁横向分布系数、提高桥梁承载力的目的。
综上所述，旧桥由于受到当时的设计、材料、施工等方面的影响和局限，己经不能适应日前交通量的迅猛增长，为解决旧桥现有的情况，目前亟需发明一种能大幅度提高旧梁的承载力和抗裂度、施工周期短、对交通影响小的钢筋混凝土T形梁桥加固结构。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种能大幅度提高旧梁的承载力和抗裂度、施工周期短、对交通影响小的钢筋混凝土T形梁桥加固结构。
为了实现上述技术目的，本实用新型采用了以下技术方案：
一种钢筋混凝土T形梁桥加固结构，在待加固T形梁桥的腹板外包碳纤维布，在翼缘板和腹板之间设置盆形钢板。在盆形钢板两端、待加固T形梁桥翼缘板和腹板之间设置钢杆斜撑。
所述盆形钢板设置为2个或2个以上，对称布置在T形梁桥腹板两侧。
所述盆形钢板预留螺杆限位孔和膨胀螺栓限位孔，盆形钢板与翼缘板通过膨胀螺栓固定，与腹板通过螺杆固定。
所述钢杆斜撑一端由固定盆形钢板与翼缘板的膨胀螺栓固定，另一端由固定盆形钢板与腹板的螺杆固定。
本实用新型具有以下的特点和有益效果：
（1）本结构在腹板外包具有较高抗拉强度的碳纤维布，提高T形梁桥的承载能力和抗裂度。
（2）T形梁桥缘板和腹板之间设置盆形钢板，并借助钢杆斜撑加强连接，提高整个T形梁桥的横向连接和整体刚度。
（3）本结构施工地点处于T形梁桥下部区域，对交通影响小，对桥梁损伤小，不影响桥梁净空，具有较好的经济技术效益。
附图说明
图1是本实用新型钢筋混凝土T形梁桥加固结构示意图。
图中：1-盆形钢板，2-螺杆，3-斜撑固定螺母，4-碳纤维布，5-钢杆斜撑，6-膨胀螺栓固定螺母，7-膨胀螺栓，8-翼缘，9-腹板，10-T形梁桥。
具体实施方式
引孔的钻孔工艺、斜撑的设置工艺等本实施方案中不再累述，具体阐述本实用新型涉及结构的实施方式。
图1是本实用新型钢筋混凝土T形梁桥加固结构示意图。参照图1所示，在T形梁桥10的腹板9外包碳纤维布4，碳纤维布4为PAN基碳纤维布，厚度2mm，强度级别为高强Ⅰ级，抗拉强度为4900 MPa，弹性模量≥240GPa，延伸率2.0%，碳纤维布纵向接头搭接120mm。
T形梁桥10跨度为20m，由翼缘8、腹板9组成，翼缘8尺寸为1600×150mm，腹板9尺寸为180×1200mm。
在翼缘板8和腹板9之间设置盆形钢板1。盆形钢板1尺寸为800mm×200mm×20mm，采用强度等级为Q345的钢板定制制成，两端预设螺杆限位孔和膨胀螺栓限位孔，孔径较螺杆2和膨胀螺栓7外径大5mm。
盆形钢板1的横端通过钢杆斜撑5和膨胀螺栓7固定，膨胀螺栓7采用性能等级为4.6级的膨胀螺栓，材质公称抗拉强度达400MPa，屈强比值为0.6，公称屈服强度达240Mpa。在钢筋混凝土T形梁桥腹板9上设置引孔，孔径较螺杆2外径大约3~5mm，通过螺杆2将腹板9两侧的盆形钢板1禁锢连接。盆形钢板1设置为2个或2个以上，左右对称布置在T形梁桥翼缘和腹板交接处。
钢杆斜撑5采用厚度为8mm、强度等级为Q235的钢材定制制成，钢杆斜撑5一端通过膨胀螺栓7、膨胀螺栓固定螺母6固定在盆形钢板1横端上，一端通过螺杆2、斜撑固定螺母3固定在盆形钢板1竖端处，形成钢筋混凝土T形梁桥加固结构。
Claims (4)
1.一种钢筋混凝土T形梁桥加固结构，其特征在于在待加固T形梁桥的腹板外包碳纤维布，在翼缘板和腹板之间设置盆形钢板；
在盆形钢板两端、待加固T形梁桥翼缘板和腹板之间设置钢杆斜撑。
2.根据权利要求1所述的钢筋混凝土T形梁桥加固结构，其特征在于盆形钢板设置为2个或2个以上，对称布置在T形梁桥腹板两侧。
3.根据权利要求1所述的钢筋混凝土T形梁桥加固结构，其特征在于盆形钢板预留螺杆限位孔和膨胀螺栓限位孔，盆形钢板与翼缘板通过膨胀螺栓固定，与腹板通过螺杆固定。
4.根据权利要求1所述的钢筋混凝土T形梁桥加固结构，其特征在于钢杆斜撑一端由固定盆形钢板与翼缘板的膨胀螺栓固定，另一端由固定盆形钢板与腹板的螺杆固定。
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