CN203305923U - 用于汽车碰撞试验的车载摄像机补光设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车碰撞试验的车载摄像机补光设备，其包括可安装于汽车内的支架，支架上安装有LED灯。由于支架不再与车载摄像机连为一体，这样，使得同一个支架可安装不同的车载摄像机，从而提高了其通用性。此外，本实用新型的用于汽车碰撞试验的车载摄像机补光设备的壳体的后部敞口，且壳体内安装有散热铝板，壳体顶部在与散热铝板对应位置安装有散热风扇，从而使得本实用新型的用于汽车碰撞试验的车载摄像机补光设备的具有很好的散热性能。而又由于本实用新型的用于汽车碰撞试验的车载摄像机补光设备的LED灯上罩有聚光灯罩，其可满足车内远距离、大范围的补光需要。

Description

用于汽车碰撞试验的车载摄像机补光设备

技术领域

本实用新型涉及一种汽车碰撞试验用设备，尤其涉及一种用于汽车碰撞试验的车载摄像机补光设备。

背景技术

随着汽车碰撞测试技术的发展，车载高速摄像机在汽车碰撞试验中的应用变得越来越普遍，并发挥着越来越重要的作用。它能够拍摄并记录下碰撞瞬间的过程，工程师通过慢速播放来分析测试车辆部件和假人的变形及运动情况，可方便地分析与评估汽车的安全性能。由于拍摄速度高，车载摄像机对光线的要求较为苛刻，而目前大多数试验室的补光设备均位于测试车辆外部，且位置固定，无法随车辆运动。这就造成车内光线较暗且不稳定，直接影响车载摄像机的拍摄效果，光线过暗则可能会使关键图像资料缺失，从而导致试验失败。因此，为拍摄到效果较为理想的图像，需要车载摄像机补光设备对车内环境补光。对于车载摄像机补光设备的要求主要有两方面：一是功率大亮度高，以满足车载摄像机对光线的要求；二是体积小安装方便，以满足车辆内狭小空间以及复杂安装位置的要求。

中国专利文献CN202413649U，公开了一种带LED补光灯的车载相机，其包括相机和底座，相机固定于底座上，沿相机周边固定安装有LED灯带，LED灯带和相机正面朝向同一方向，LED灯带共有三条，分别安装于相机的上方和两侧，相机两侧的LED灯带分别用螺栓与底座固定，上方的LED灯带用螺栓分别与相机两侧的LED灯带固定。在相机机身和LED灯带之间设置有若干缓冲垫，LED灯带背面设置有线束管路，其位置和数量与LED灯带内的LED灯头相对应。由于该带LED补光灯的车载相机的补光设备部分固定安装在摄像机上，这种一体式固定的设计使得补光设备的通用性差，而不能用于其他摄像机或类似设备上。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车碰撞试验的车载摄像机补光设备，以提高用于汽车碰撞试验的车载摄像机补光设备的通用性。

为达到上述目的，本实用新型提供了一种用于汽车碰撞试验的车载摄像机补光设备，包括可安装于汽车内的支架，所述支架上安装有LED灯。

本实用新型的用于汽车碰撞试验的车载摄像机补光设备，所述LED灯的照射方向可调。

本实用新型的用于汽车碰撞试验的车载摄像机补光设备，所述支架为可调支架，所述LED灯通过所述可调支架调节照射方向。

本实用新型的用于汽车碰撞试验的车载摄像机补光设备，所述LED灯固定于一壳体内，所述壳体的两外侧壁中部分别设有一对称设置的转轴，所述壳体通过所述转轴铰接于所述可调支架上，所述可调支架的两外侧壁上分别开有一对称设置的弧形槽，每个所述弧形槽内安装有一用于固定所述壳体的锁紧螺钉。

本实用新型的用于汽车碰撞试验的车载摄像机补光设备，所述壳体的后部敞口。

本实用新型的用于汽车碰撞试验的车载摄像机补光设备，所述壳体内安装有散热器。

本实用新型的用于汽车碰撞试验的车载摄像机补光设备，所述散热器为散热铝板，所述壳体顶部在与所述散热铝板对应位置安装有散热风扇。

本实用新型的用于汽车碰撞试验的车载摄像机补光设备，所述LED灯上罩有聚光灯罩。

本实用新型的用于汽车碰撞试验的车载摄像机补光设备包括可安装于汽车内的支架，支架上安装有LED灯。由于支架不再与车载摄像机连为一体，这样，使得同一个支架可安装不同的车载摄像机，从而提高了其通用性。此外，本实用新型的用于汽车碰撞试验的车载摄像机补光设备的壳体的后部敞口，且壳体内安装有散热铝板，壳体顶部在与散热铝板对应位置安装有散热风扇，从而使得本实用新型的用于汽车碰撞试验的车载摄像机补光设备的具有很好的散热性能。而又由于本实用新型的用于汽车碰撞试验的车载摄像机补光设备的LED灯上罩有聚光灯罩，其可满足车内远距离、大范围的补光需要。

附图说明

图1为本实用新型的用于汽车碰撞试验的车载摄像机补光设备的主视图；

图2为图1的左视图；

图3为图1的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细描述：

参考图1至图3所示，本实施例的用于汽车碰撞试验的车载摄像机补光设备包括可安装于汽车内的可调支架1，可调支架1上安装有LED灯4，LED灯4固定于一壳体6内，该壳体6的两外侧壁中部分别设有一对称设置的转轴7，壳体6通过转轴7铰接于可调支架1上，可调支架1的两外侧壁上分别开有一对称设置的弧形槽8，每个弧形槽8内安装有一用于固定壳体6的锁紧螺钉9，因此使得LED灯4可通过调支架1调节照射方向，以满足不同拍摄条件要求。为了便于散热，壳体6的后部敞口，壳体6内安装有散热铝板2，壳体6顶部在与散热铝板2对应位置安装有散热风扇3。此外，为了满足车内远距离、大范围的补光需要，LED灯4上罩有聚光灯罩5。至于补光设备所用LED灯4的数量、排列布置以及其功率，则可根据需要进行选择和设置。

以上的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。

Claims (8)

1.一种用于汽车碰撞试验的车载摄像机补光设备，其特征在于，包括可安装于汽车内的支架（1），所述支架（1）上安装有LED灯（4）。 

2.根据权利要求1所述的用于汽车碰撞试验的车载摄像机补光设备，其特征在于，所述LED灯（4）的照射方向可调。 

3.根据权利要求2所述的用于汽车碰撞试验的车载摄像机补光设备，其特征在于，所述支架（1）为可调支架，所述LED灯（4）通过所述可调支架调节照射方向。 

4.根据权利要求3所述的用于汽车碰撞试验的车载摄像机补光设备，其特征在于，所述LED灯（4）固定于一壳体（6）内，所述壳体（6）的两外侧壁中部分别设有一对称设置的转轴（7），所述壳体（6）通过所述转轴（7）铰接于所述可调支架（1）上，所述可调支架（1）的两外侧壁上分别开有一对称设置的弧形槽（8），每个所述弧形槽（8）内安装有一用于固定所述壳体（6）的锁紧螺钉（9）。 

5.根据权利要求4所述的用于汽车碰撞试验的车载摄像机补光设备，其特征在于，所述壳体（6）的后部敞口。 

6.根据权利要求5所述的用于汽车碰撞试验的车载摄像机补光设备，其特征在于，所述壳体（6）内安装有散热器。 

7.据权利要求6所述的用于汽车碰撞试验的车载摄像机补光设备，其特征在于，所述散热器为散热铝板（2），所述壳体（6）顶部在与所述散热铝板（2）对应位置安装有散热风扇（3）。 

8.根据权利要求2、5或6所述的用于汽车碰撞试验的车载摄像机补光设备，其特征在于，所述LED灯（4）上罩有聚光灯罩（5）。 

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