CN203296978U - 防堵型柴油机油箱 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及柴油机技术领域,尤其是一种防堵型柴油机油箱。其包括上箱体、下箱体、上接边、下接边、进油口和出油口,上箱体上设有插板,下箱体内设有防堵器。在下箱体内设置由底板、吸附板和拉环组成的防堵器,从而大大提高了柴油的洁净度,有效避免了出油口或油道的堵塞,保证的油路的畅通和柴油机的正常运行。

Description

防堵型柴油机油箱
技术领域
本实用新型涉及柴油机技术领域,尤其是一种防堵型柴油机油箱。
背景技术
现有柴油机油箱的结构包括:上箱体和下箱体,在上箱体的下端设置有上连接边,在下箱体的下端设置有下连接边,上连接边与下连接边相互焊接从而将上箱体和下箱体固定在一起,在上箱体的上端设置有进油口,在下箱体的下端设置有出油口。上述柴油机油箱内的柴油可能会因为长时间的杂质堆积,造成箱体淤塞,堵塞出油口或油道,造成柴油机的供油不足或杂质损伤,影响柴油机的工作效率和动力性能。
实用新型内容
为了克服现有的柴油机油箱易堆积杂质,堵塞油道,影响柴油机性能的不足,本实用新型提供了一种防堵型柴油机油箱。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种防堵型柴油机油箱,包括上箱体、下箱体、上接边、下接边、进油口和出油口,上接边和进油口分别位于上箱体的底部和顶部,下接边和出油口分别位于下箱体的顶部和底部,上箱体通过上接边和下接边的焊接与下箱体连为一体,下箱体内设有防堵器。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括防堵器由底板、吸附板和拉环组成,吸附板覆盖在底板的顶部,拉环穿过吸附板连接在底板上部。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括底板为弹性镂空板。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括底板底部设有支柱,架空放置在下箱体的底部。
本实用新型的有益效果是,在下箱体内设置由底板、吸附板和拉环组成的防堵器,镂空的弹性底板底部设有支柱,可与下箱体保持隔离空间,既便于柴油通过,又便于取出;吸附板可对柴油进行过滤,吸附杂质,提高清洁度;拉环便于取出和安放防堵器,只需采用一般的钩具便可实现防堵器的更换,从而大大提高了柴油的洁净度,有效避免了出油口或油道的堵塞,保证的油路的畅通和柴油机的正常运行。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的示意图。
图中1. 上箱体,2. 下箱体,3. 上接边,4. 下接边,5. 进油口,6. 出油口,7. 防堵器,8. 底板,9. 吸附板,10. 拉环,11. 支柱。
具体实施方式
如图1是本实用新型的示意图,一种防堵型柴油机油箱,包括上箱体1、下箱体2、上接边3、下接边4、进油口5和出油口6,上接边3和进油口5分别位于上箱体1的底部和顶部,下接边4和出油口6分别位于下箱体2的顶部和底部,上箱体1通过上接边3和下接边4的焊接与下箱体2连为一体,下箱体2内设有防堵器7。防堵器7由底板8、吸附板9和拉环10组成,吸附板9覆盖在底板8的顶部,拉环10穿过吸附板9连接在底板8上部。底板8为弹性镂空板。底板8底部设有支柱11,架空放置在下箱体2的底部。
在下箱体2内设置由底板8、吸附板9和拉环10组成的防堵器7,镂空的弹性的底板8底部设有支柱11,可与下箱体2保持隔离空间,既便于柴油通过,又便于取出;吸附板9可对柴油进行过滤,吸附杂质,提高清洁度;拉环10便于取出和安放防堵器7,只需采用一般的钩具便可实现防堵器7的更换,从而大大提高了柴油的洁净度,有效避免了出油口6或油道的堵塞,保证的油路的畅通和柴油机的正常运行。

Claims (4)

1.一种防堵型柴油机油箱,包括上箱体(1)、下箱体(2)、上接边(3)、下接边(4)、进油口(5)和出油口(6),上接边(3)和进油口(5)分别位于上箱体(1)的底部和顶部,下接边(4)和出油口(6)分别位于下箱体(2)的顶部和底部,上箱体(1)通过上接边(3)和下接边(4)的焊接与下箱体(2)连为一体,其特征是:下箱体(2)内设有防堵器(7)。
2.根据权利要求1所述的防堵型柴油机油箱,其特征是:防堵器(7)由底板(8)、吸附板(9)和拉环(10)组成,吸附板(9)覆盖在底板(8)的顶部,拉环(10)穿过吸附板(9)连接在底板(8)上部。
3.根据权利要求2所述的防堵型柴油机油箱,其特征是:底板(8)为弹性镂空板。
4.根据权利要求2所述的防堵型柴油机油箱,其特征是:底板(8)底部设有支柱(11),架空放置在下箱体(2)的底部。
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