CN203296548U - 可调滑轮 - Google Patents

Abstract

一种可调滑轮包括：滑轮外壳；滑轮内壳，设在该滑轮外壳内；中间轴，滑轮内壳可移动的设在该中间轴上；调节装置，设在该滑轮外壳和该滑轮内壳之间，可让滑轮内壳在该中间轴上移动。本实用新型的可调滑轮的采用了如上的技术方案，带来了如下有益效果：1、增强了滑轮的承载能力；2、滑轮调节方便灵活；3、可调滑轮受力均匀，调节简单，承重性能优良；4、可调滑轮可适应多种型材。

Description

可调滑轮

【技术领域】

本实用新型涉及一种门窗滑轮，尤其涉及一种承载能力更强的可调滑轮。

【背景技术】

目前，市场中的门窗用可调滑轮的结构形式一般只有一个轴与外壳连接，存在承载能力差、易磨损、受型材限制等问题，这都给实施该带来了不便与麻烦，实有待改善。

【实用新型内容】

有鉴于现有技术中可调滑轮的缺陷，有必要提供一种滑轮的承载能力强的可调滑轮。

为实现上述目的，本实用新型采用如下方案：

一种可调滑轮，其中，该可调滑轮包括：

滑轮外壳；

滑轮内壳，设在该滑轮外壳内；

中间轴，滑轮内壳可移动的设在该中间轴上；

调节装置，设在该滑轮外壳和该滑轮内壳之间，可让滑轮内壳在该中间轴上移动。

所述的可调滑轮，其中，该滑轮内壳设有

两滑轮轴，

两滑轮，分别设在两滑轮轴上。

所述的可调滑轮，其中，该滑轮轴与该滑轮之间设有滑轮垫。

所述的可调滑轮，其中，该中间轴上设有一中间轴套。

所述的可调滑轮，其中，该调节装置包括

调节螺钉，

调节块，与调节螺钉相连，

连接块，与调节块相连，

连接轴，设在该连接块与该滑轮内壳上将两者连接在一起。

所述的可调滑轮，其中，在调节螺钉与调节块之间设有一挡圈。

所述的可调滑轮，其中，该连接块上设有一连接孔。

所述的可调滑轮，其中，该调节块一端设在该连接块的连接孔内。

相对有现有技术，由于本实用新型的可调滑轮的采用了如上的技术方案，带来了如下有益效果：

1、增强了滑轮的承载能力；

2、滑轮调节方便灵活；

3、可调滑轮受力均匀，调节简单，承重性能优良；

4、可调滑轮可适应多种型材。

【附图说明】

图1为本实用新型可调滑轮一实施例的正视图；

图2为图1的剖视图；

图3为图1的左视图；

图4为本实用新型可调滑轮装在型材上的示意图；

图5为本实用新型可调滑轮装使用状态图，图中示出滑轮最高状态的时刻；

图6为本实用新型可调滑轮装使用状态图，图中示出滑轮中间状态的时刻；

图7为本实用新型可调滑轮装使用状态图，图中示出滑轮最低状态的时刻。

附图编号

1 滑轮外壳

2 滑轮内壳

3 滑轮轴

4 滑轮垫

5 滑轮

6 中间轴

7 中间轴套

8 调节装置

81 调节螺钉

82 挡圈

83 调节块

84 连接块

841 连接孔

85 连接轴

9 型材

100 可调滑轮

【具体实施方式】

下面结合图示，对本实用新型进行说明。

本发明的发明思想是设计一种可调滑轮，滑轮内壳采用多段铰接形式，每段内壳都有轴支撑在外壳上，分散了承载力，使滑轮的承载能力更强。滑轮调节方便灵活。另滑轮轮子始终均匀分布在中间轴两侧，受力均匀，这种结构的滑轮灵活，调节简单，承重性能优良。滑轮外壳采用挤压铝型材加工而成，根据型材腔体大小部不同，加工不同的长度及宽度和滑轮外壳，可适应多种此型材。

如图1至图3所示，具体来说，图1为本实用新型可调滑轮一实施例的正视图；图2为图1的剖视图；图3为图1的左视图。

本实用新型的可调滑轮100包括滑轮外壳1、滑轮内壳2、滑轮轴3、滑轮垫4、滑轮5、中间轴6、中间轴套7以及调节装置8。

该滑轮外壳1的外形与门窗型材9相配合，该滑轮外壳1的形状可以根据情况改变，所以可以适用各种型材外形。具体来说，该滑轮外壳1采用挤压铝型材加工而成，根据型材腔体大小部不同，加工不同的长度及宽度和滑轮外壳，可适应多种型材。该滑轮外壳1具有上下贯穿的型腔，该型腔为尾矩形型腔。

该滑轮内壳2设置在该滑轮外壳1内。滑轮内壳2可移动的设在该中间轴6上。该中间轴上6设有一中间轴套7。该滑轮内壳设有两滑轮轴3，该两滑轮轴3各设有一滑轮5。该滑轮轴3与该滑轮5之间设有滑轮垫4。

该调节装置7，设在该滑轮外壳1和该滑轮内壳2之间，可让滑轮内壳2在该中间轴6上移动。该调节装置包括调节螺钉81、挡圈82、调节块83、连接块84以及连接轴85。

调节块83与调节螺钉81相连，连接块84与调节块83相连。该连接轴85设在该连接块84与该滑轮内壳2上将两者连接在一起。在调节螺钉81与调节块83之间设有一挡圈82。该连接块84上设有一连接孔841。该调节块83一端设在该连接块84的连接孔841内。该调节螺钉81与该调节块83相连，该调节块83设在该连接块84的连接孔841内，

请参看图4至图7，具体来说，图4为本实用新型可调滑轮装在型材上的示意图；图5为本实用新型可调滑轮装使用状态图，图中示出滑轮最高状态的时刻；图6为本实用新型可调滑轮装使用状态图，图中示出滑轮中间状态的时刻；图7为本实用新型可调滑轮装使用状态图，图中示出滑轮最低状态的时刻。

如图4所示，该滑轮外壳1采用挤压铝型材加工而成，根据型材腔体大小部不同，加工不同的长度及宽度和滑轮外壳，可适应多种型材。所以可调滑轮100可以设在该型材9上。

因为该调节块螺钉81转动，就可以推动调节块83，该调节块83的移动推动了连接孔841，就推动了连接块84。同时，该连接块84推动该连接轴85，就推动了该滑轮内壳2。滑轮内壳2采用多段铰接形式，每段内壳都有轴支撑在外壳上，分散了承载力，使滑轮的承载能力更强。滑轮5调节方便灵活。另滑轮轮子始终均匀分布在中间轴6两侧，受力均匀，这种结构的滑轮灵活，调节简单，承重性能优良。

再次参看图5到图7，可以看到滑轮5在滑轮外壳1的露出的不同尺寸，这种调节方便灵活。而无论如图调节，滑轮轮子始终均匀分布在中间轴两侧，受力均匀，这种结构的滑轮灵活，调节简单，承重性能优良。

不同实施例可以有不同的组合形成众多的实施例，不再一一详细描述，以上描述的实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (8)

1.一种可调滑轮，其特征在于，该可调滑轮包括：

滑轮外壳；

滑轮内壳，设在该滑轮外壳内；

中间轴，滑轮内壳可移动的设在该中间轴上；

调节装置，设在该滑轮外壳和该滑轮内壳之间，可让滑轮内壳在该中间轴上移动。

2.根据权利要求1所述的可调滑轮，其特征在于，该滑轮内壳设有

两滑轮轴，

两滑轮，分别设在两滑轮轴上。

3.根据权利要求2所述的可调滑轮，其特征在于，该滑轮轴与该滑轮之间设有滑轮垫。

4.根据权利要求1所述的可调滑轮，其特征在于，该中间轴上设有一中间轴套。

5.根据权利要求1所述的可调滑轮，其特征在于，该调节装置包括

调节螺钉，

调节块，与调节螺钉相连，

连接块，与调节块相连，

连接轴，设在该连接块与该滑轮内壳上将两者连接在一起。

6.根据权利要求5所述的可调滑轮，其特征在于，在调节螺钉与调节块之间设有一挡圈。

7.根据权利要求5所述的可调滑轮，其特征在于，该连接块上设有一连接孔。

8.根据权利要求7所述的可调滑轮，其特征在于，该调节块一端设在该连接块的连接孔内。

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