CN2032963U - 车用灭火器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种运输工具特别是汽车上用的贮压手提式灭火器。其特征是阀杆是一中空管件，在阀和喷嘴外部套装着适合手握的阀套，在其上铰接有压把，钢瓶内部装有加压氮气和灭火剂，当手握阀套压迫压把，灭火剂经虹吸管、阀门、中空阀管及具有中小大孔三级扩散管的喷嘴喷出。

本实用新型的优点：操作形式如同手握手枪，因此顺手、灵活、平稳、准确；灭火器的喷射射程大、灭火效果好；因此适合于扑救各类平面和立体初期火灾。

Description

本实用新型涉及一种用于交通运输工具特别是用于汽车上的贮压式手提灭火器。

在公知技术中，灭火器是由钢瓶、虹吸管、阀、压把和保险栓构成。当需要灭火时，灭火剂由装在阀体侧面的喷咀喷出。这种灭火器有一个横向伸出很长的提把，挂到运行的车辆上极易产生碰、刮、带等安全事故，尤其是横提把、压把为操作手柄，不便于取高喷射位扑救车辆上的立体火灾。还有一种灭火器，其头部由阀门和阀套构成，阀套侧面上设计一个形似热水瓶端把样子的端把，灭火剂由装在端把对称面的阀体上的喷咀喷出。此种灭火器从操作的适顺性和头部结构方面都较前述的灭火器有所改进，但由于端把偏离灭火器重心，端起灭火器后产生一向前、向下的偏转力矩，致使灭火器端持费力且不稳，又由于其喷咀位于端把的对面，也不利于灭火时瞄准喷射。

本实用新型的目的是克服公知技术不足之处，提供一种用于汽车、火车、飞机和船舶等交通运输工具的贮压式手提灭火器。

本实用新型的目的是通过以下措施来解决的：

灭火器的阀体内的阀门连接着中空阀杆，在其靠近阀门处的圆周上均布2－4个通孔，阀杆上外套一支用螺母压紧的压簧，在阀杆的另一端连接着喷咀，阀与喷咀外部套装有阀套，与阀套相铰接的是┐形压把，在压把的横体内部有条凸状带，该凸状带正好与喷咀相压接。

阀套是一个中空的竖管和与竖管成┐字形联体的横管所构成，竖管和横管的横断面可以是圆、方、方圆、扁圆、扁方圆的几何状。

灭火器的┐形喷咀，其横体内部是一个大孔与小孔相连通，小孔的另一端与竖体内部的中孔相连通。

本实用新型的优点在于：

由于开启操作是借助于手握阀套，压迫压把，这种操作形式如同手握手枪，因此显示出其灵活性、适顺性，平稳性和准确性。

本实用新型的优点还在于喷咀的喷孔是由中到小到大，从而增加了灭火器的喷射射程和提高了灭火的效果。

由于本实用新型具备了以上的优点，再通过钢瓶内贮存的加压氮气，使灭火器具备了自喷的能量，因此适合于扑救A、B、C各类的平面和立体初期火灾。

附图说明：

图1是本实用新型的总装示意图。

下面结合附图对本实用新型实施例进一步详述：

装有加压氮气和灭火剂的钢瓶1的瓶颈上安装有阀口为内锥孔的阀体2，其内装有由阀芯3及其外部包有橡胶的锥形阀门4，在阀门上装有中空阀杆5，在阀杆的6处的圆周上均布3个小孔；阀杆上套装有用螺母17压紧的压簧7；阀杆的另一端套装着┐形喷咀8，在其横体内部9处是一个10毫米的大孔（扩散孔），10处是一个5毫米的小孔（喷孔），11处是一个7毫米的中孔，这三个孔互相连通；阀体的另一端装有虹吸管12；在阀和喷咀的外部套装着外部呈方圆形内部中空的竖管和与竖管成┐字形联体的横管所构成的阀套13；在阀套上铰接一支┐形压把14，在压把的15处有一条凸状带，该凸状带正好压接着喷咀横体上，当手持阀套，握紧压把，凸状带将操作力传递给喷咀，通过阀杆将阀门打开，钢瓶内的灭火剂借助贮压氮气的压力作用将灭火剂压入虹吸管，经阀体通过中空阀杆的小孔进入中空阀杆，再经过喷咀的中孔流向小孔，将提高其流速的灭火剂喷向火源。当手握压把的力量消除后，阀门借助弹簧的张力作用迫使阀门复位，从而封住了通道，在灭火器不使用时，为了安全起见在压把和阀套之间安装着一个保险栓16，用铅丝和铅饼封存。

Claims (3)

1、一种车用灭火器是由钢瓶、虹吸管、阀、压把和保险栓构成，其特征是阀体内的阀门连接着中空阀杆，在其靠近阀门处的圆周上均布2-4个通孔，阀杆上外套一支用螺母压紧的压簧，在阀杆的另一端连接着喷咀，阀与喷咀外部套装有阀套，与阀套相铰接的是┐形压把，在压把的横体内部有一条凸状带，该凸状带正好与喷咀相压接。

2、根据权利要求1所述的灭火器，其特征是阀套是一中空的竖管和与竖管成┐字形联体的横管所构成，竖管和横管的横断面可以是圆、方、方圆、扁圆、扁方圆的几何形状。

3、根据权利要求1所述的灭火器，其特征是┐形喷咀，其横体内部是一个大孔与一个小孔相连通，小孔的另一端与竖体内部的中孔相连通。

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