CN206492129U - 拉车式全氟乙基异丙基酮灭火枪 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种拉车式全氟乙基异丙基酮灭火枪，包括拉车、储液瓶、高压气瓶和喷射器，所述储液瓶、高压气瓶设置在拉车上；所述高压气瓶的瓶口处设有带有自动泄压的双路减压器，一路通过气体管路连接喷射器，一路连接储液瓶，用于将全氟乙基异丙基酮推入喷射器；所述储液瓶通过液体管路和插头连接所述喷射器。本实用新型提出的移动式全氟乙基异丙基酮灭火枪，适用于保护对象位置多变，距离消防队伍远，无法安装固定灭火系统的场所。本实用新型提出的灭火枪，使用绿色环保、对人体安全、同时又具备优良的灭火性能的全氟乙基异丙基酮作为灭火介质，尤其适用于精密仪器设备室、图书档案馆、飞机舰船机舱等场所及珍贵的文物保护场所。

Description

拉车式全氟乙基异丙基酮灭火枪

技术领域

本实用新型属于消防设备领域，具体涉及一种可移动喷射灭火剂的灭火装置。

背景技术

全氟乙基异丙基酮是一种洁净灭火剂，最突出的优点在于绿色环保，对人体安全，同时又具备优良的灭火性能。该物质在常温下是液体，不含固体颗粒，不含油脂，释放后不留下残余物，适合于洁净场所使用。全氟乙基异丙基酮具有灭火效率高、无腐蚀、毒性低、绝缘性强，以及储存气压低、运输性能好等众多优点，而且克服了氢氟烃类灭火剂所具有的温室效应问题；常温下为液态，无需高压贮存，安全性好，运输方便；灭火面广，灭火能力强，其灭火浓度为4-6％，灭火能力可以和哈龙1301(灭火浓度为5％)相媲美。成为哈龙系列灭火剂的理想替代品。

目前移动式灭火装置可以分为：1、各种手提式、背负式灭火装置，用以各行业的初期火灾防范扑救；优点是便捷迅速，缺陷是灭火剂量小，只适用于小范围灭火。2、专业消防部队的各种消防车，主要应对一些大型的火灾扑救。优点是适用于大面积火灾，缺陷是移动不方便。3、拉、推车式、车载式灭火装置，此类装置填补了手提式、背负式灭火装置和专业消防部队的各种消防车之间的空白，但此类装置使用干粉、水和泡沫作为灭火介质，对于对灭火剂有特殊要求的场所，如精密仪器设备、图书档案馆、舰船机舱，珍贵的文物保护场所等，现有的移动灭火装置的使用受到了限制。

另一方面，目前的移动灭火装置中使用的拉车大多是双轮的，只能满足于在平面上使用，不便于使用在楼梯和具有斜坡不平地面等复杂地形，限制了其使用范围。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足之处，本实用新型的目的是提出一种拉车式全氟乙基异丙基酮灭火枪。

实现本实用新型目的的技术方案为：

一种拉车式全氟乙基异丙基酮灭火枪，包括拉车、储液瓶、高压气瓶和喷射器，

所述储液瓶、高压气瓶设置在拉车上；

所述高压气瓶的瓶口处设有带有自动泄压的双路减压器，一路通过气体管路连接喷射器(用于推动和雾化全氟乙基异丙基酮保证喷射距离)；一路连接储液瓶，用于将全氟乙基异丙基酮推入喷射器4；

所述储液瓶通过液体管路和插头连接所述喷射器。

优选地，所述拉车底部设置两个车轮组，每个车轮组由三个小轮组成，三个小轮的轴心位于同一平面，三个轴心连线构成等边三角形，三个小轮通过支架连接，支架中心设置可转动的中轴。

更优选地，所述车轮组的三个小轮外围设减震皮带。

其中，所述拉车设置有平板，平板上方设置有支架，支架的顶端弯成弧形的把手；所述高压气瓶通过抱卡和螺栓固定在拉车的支架上；所述拉车上设置有放置喷射器的放置架；平板底固定有支撑件。

其中，所述高压气瓶的双路减压器，一路通过钢编织管连接喷枪，一路通过加布胶管连接储液瓶。

其中，所述储液瓶上设置有压力显示装置、安全阀和快速排气阀，储液瓶通过抱卡和螺栓组合固定在拉车上。

储液瓶上设置的压力显示装置、安全阀和快速排气阀避免储水瓶在过压情况下工作。所述储液瓶瓶盖上设有快速排气阀，当使用完成时用于放掉系统中残存的压力，以便卸掉旋塞进行灭火剂的填充。

其中，所述喷射器包括喷枪管，喷枪管一端设置有雾化喷头，喷枪管的另一端连接气液混合阀，喷射器连接有肩带。

所述气体管路通过气路控制单向阀连接所述气液混合阀，所述液体管路通过液路控制单向阀连接所述气液混合阀，所述气路控制单向阀和所述液路控制单向阀共用一个滑杆，所述滑杆连接有扳机。

其中，所述气液混合阀包括主阀体和阀芯，所述主阀体位于喷射器内，主阀体内开有气体通道和液体通道；所述阀芯是空心圆筒形状，筒壁上开有狭缝，所述气体通道的进气一端与阀芯轴向相对，所述液体通道的进液一端与阀芯的侧壁相对。

当高压气体通过气液混合阀时，在阀芯内部形成了一个压力更小的区域，全氟己酮会以相对更高的速度进入混合室与高压气体进行碰撞混合。因此，雾化效果更好。

进一步地，所述阀芯筒壁上狭缝的宽度为0.4～0.8mm。

其中，所述雾化喷头具有渐缩渐扩形状的内管，内管端部开有一个喷孔。

更进一步地，所述雾化喷头渐缩部分和渐扩部分的直径比为1.4～2.25：1，雾化喷头渐缩部分的长度为25～85mm。

本实用新型设计的具有加速通道的雾化喷嘴，为全氟乙基异丙基酮喷射速度提供了另一保障，增加了喷射距离。

应用所述的拉车式全氟乙基异丙基酮灭火枪的方法为：

所述高压气瓶内充装气体，所述储液瓶盛装全氟乙基异丙基酮；

使用时，高压气经双路减压器，一路减压为2.5Mpa进入气液混合阀，用于推动和雾化全氟乙基异丙基酮保证喷射距离；另一路减压为1Mpa通过胶管连接储液瓶，

在平地上用车轮组中的一个小轮(共两个小轮)着地行驶，爬楼梯时三个小轮围绕中轴转动着爬楼

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型提出的移动式全氟乙基异丙基酮灭火枪，适用于保护对象位置多变，距离消防队伍远，无法安装固定灭火系统的场所。本实用新型提出的灭火枪，使用绿色环保、对人体安全、同时又具备优良的灭火性能的全氟乙基异丙基酮作为灭火介质，尤其适用于精密仪器设备室、图书档案馆、飞机舰船机舱等场所及珍贵的文物保护场所。

经过喷头喷射出的高压气体与全氟乙基异丙基酮混合的两相流，中高压气泡均匀的包裹在全氟乙基异丙基酮中，由于高压气泡与大气存在很大的压力差，高压气泡会在压力差的作用下进一步的雾化全氟乙基异丙基酮，以此进一步的保证了全氟乙基异丙基酮的雾化效果。

拉车使用两个三个小车轮组成大车轮，平地上有两个小轮着地，以适应转弯方便，在爬楼梯或遇到不平道路时三个小轮围绕中轴转动着爬楼或行驶。并增设了减震皮带，一减少灭火枪在爬楼是的震动碰撞。

附图说明

图1是本实用新型拉车式全氟乙基异丙基酮灭火枪结构示意图。

图2拉车式全氟乙基异丙基酮灭火枪喷射器结构示意图。

图3拉车式全氟乙基异丙基酮灭火枪气液混合器结构示意图。

图4拉车式全氟乙基异丙基酮灭火枪雾化喷头结构示意图。

图5为液体分流器的结构图。

图6为图5的A-A剖视图。

图中，1为拉车，101为车轮组支架，102为减震皮带，2为储液瓶，3为高压气瓶、4为喷射器，401为喷枪壳体，402为液路控制单向阀，403为气液混合阀主阀体，404为扳机，405为气路控制单向阀，406为阀芯，407为喷枪管，408为雾化喷头，409为液体分流器，5为双路减压器，601为液体管路，602为钢编织管，603为加布胶管。

具体实施方式

现以以下最佳实施例来说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

实施例中所使用的设备和方法，如无特殊说明，均为本领域常见设备和方法。

实施例1：

如图1，一种拉车式全氟乙基异丙基酮灭火枪，包括拉车1、储液瓶2、高压气瓶3和喷射器4，

所述高压气瓶的瓶口处设有带有自动泄压的双路减压器，一路通过气体管路减压为2.5Mpa，通过钢编织管602连接喷射器4，用于推动和雾化全氟乙基异丙基酮保证喷射距离；一路减压为1Mpa通过加布胶管603连接储液瓶，用于将全氟乙基异丙基酮推入喷射器4；

所述储液瓶通过液体管路601(管路采用加布胶管)和插头连接所述喷射器。储液瓶通过抱卡和螺栓组合固定在拉车上。

拉车1底部设置两个车轮组，每个车轮组由三个小轮组成，三个小轮的轴心位于同一平面，三个轴心连线构成等边三角形，三个小轮通过车轮组支架101连接，支架中心设置可转动的中轴。车轮组的三个小轮外围设减震皮带102。

所述拉车设置有平板，平板上方设置有支架，支架的顶端弯成弧形的把手；高压气瓶3通过抱卡和螺栓固定在拉车的支架上；拉车上设置有放置喷射器的放置架；平板底固定有支撑件。支撑件底部为弧形弯曲。放置时，支撑件和车轮组的二个轮子(两边共四个)构成稳定的支撑。

高压气瓶3的双路减压器，一路通过钢编织管602连接喷枪，一路通过加布胶管603连接储液瓶。储液瓶2上设置有压力显示装置、安全阀和快速排气阀，避免储液瓶在过压情况下工作。储液瓶瓶盖上设有快速排气阀，当使用完成时用于放掉系统中残存的压力，以便卸掉旋塞进行灭火剂的填充。

参见图2和图3，所述喷射器4包括喷枪管407，喷枪管一端设置有雾化喷头408，喷枪管的另一端连接气液混合阀。气体管路通过气路控制单向阀405连接所述气液混合阀，所述液体管路601通过液路控制单向阀402连接所述气液混合阀，所述气路控制单向阀和所述液路控制单向阀共用一个滑杆，所述滑杆连接有扳机404。所述气液混合阀包括气液混合阀主阀体403和阀芯406，主阀体位于喷射器内，主阀体内开有气体通道和液体通道；阀芯406是空心圆筒形状，筒壁上开有狭缝，所述气体通道的进气一端与阀芯轴向相对，所述液体通道的进液一端与阀芯的侧壁相对。阀芯筒壁上狭缝的宽度为0.5mm。扣扳机则滑杆向后运动(远离雾化喷嘴方向)，使气体进入气液混合阀主阀体403内部的气体通道、液体通过阀芯筒壁上的狭缝进入气液混合阀主阀体403内部液体通道。图3中水平方向的箭头表示出气的方向，图3中垂直向上的箭头表示出液的方向。液体通道的出液一端设置有液体分流器409，液体分流器409的结构见图5和图6，液体从液体分布器侧壁上开的孔进入后布满内壁，使全氟乙基异丙基酮均匀的分布在阀芯四周，使全氟乙基异丙基酮与高压气体更均匀的混合；当高压气体通过气液混合阀芯时，在阀芯内部形成了低压的区域，全氟乙基异丙基酮会以相对更高的速度通过具有狭小缝隙空的气液混合阀进入到气液混合阀芯内部与高压气体进行碰撞混合，保证了全氟乙基异丙基酮的雾化效果。

参见图4，所述雾化喷头具有渐缩渐扩形状的内管，内管端部开有一个喷孔。本实施例中，所述雾化喷头渐缩部分(直径A为10mm)和渐扩部分(直径D为7mm)的直径比为1.43：1，雾化喷头渐缩部分的长度为80mm。

喷射器设有肩带，以方便使用。拉车1上设置有放置喷射器4的放置架，以放置和固定喷射器。

应用本实施例的拉车式全氟乙基异丙基酮灭火枪的方法，

所述高压气瓶内充装气体，所述储液瓶盛装全氟乙基异丙基酮；

使用时，高压气经双路减压器，一路减压为2.5Mpa进入气液混合阀，用于推动和雾化全氟乙基异丙基酮保证喷射距离；另一路减压为1Mpa通过胶管连接储液瓶，

使用时，打开高压气瓶瓶阀，扣动扳机后液路控制单向阀402和气路控制单向阀405同时打开。高压气经双路减压器5，一路减压为2.5Mpa通过钢编织管602、高压气路通道、气路控制单向阀405进入气液混合阀406，用于推动和雾化全氟乙基异丙基酮保证喷射距离。一路减压为1Mpa通过加布胶管603连接储水瓶，此时储水瓶内的全氟乙基异丙基酮在低压气体的压力推动下经过加布胶管601、液路控制单向阀402、全氟乙基异丙基酮通道、液体分流器409、气液混合阀芯406进入混合腔内与高压气体进行碰撞。混合后的两相流在高压气体的推动下，经过喷枪管407、雾化喷头408以很高的射速达到或接近火灶。

在平地上用车轮组中的一个小轮(共两个小轮)着地行驶，爬楼梯时三个小轮围绕中轴转动着爬楼

实施例2：

本实施例中，所述雾化喷头渐缩部分(直径为10mm)和渐扩部分(直径为6mm)的直径比为1.67：1，雾化喷头渐缩部分的长度为80mm。其他设置同实施例1。

实验条件：高压气瓶：容积6L、8L、10L，充装30Mpa空气。相对应储液瓶充装量分别为35L、50L、75L的全氟乙基异丙基酮。

实验结果：

1、喷射距离：保证雾化效果的前提下大于等于15m；喷射时间：35L时间为120S、50L时间为180S、75L时间为270S；有效灭火距离8m左右。

2、实验使用GB 4351.1-2005规定的灭火模型，试验室内的通风条件应满足木垛自由燃烧的要求。在引燃盘内先倒入高度为30mm清水，再加入规定量的车用汽油。将引燃盘放入木垛的正下方。点燃汽油，当汽油烧尽，将引燃盘从木垛下抽出，木垛燃烧60s后，进行灭火实验。火焰熄灭后4min内没有可见的火焰。

3、实验使用GB 4351.1-2005规定的灭火模型，在引燃盘内先倒入高度为30mm清水，再加入规定量的车用汽油。点燃油盘60S后，进行灭火实验。火焰熄灭后1min内没有出现复燃，且盘内还有剩余汽油。

以上的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。

Claims (10)

1.一种拉车式全氟乙基异丙基酮灭火枪，包括拉车、储液瓶、高压气瓶和喷射器，其特征在于，

所述储液瓶、高压气瓶设置在拉车上；

所述高压气瓶的瓶口处设有带有自动泄压的双路减压器，一路通过气体管路连接喷射器，一路连接储液瓶，用于将全氟乙基异丙基酮推入喷射器；

所述储液瓶通过液体管路和插头连接所述喷射器。

2.根据权利要求1所述的拉车式全氟乙基异丙基酮灭火枪，其特征在于，所述拉车底部设置两个车轮组，每个车轮组由三个小轮组成，三个小轮的轴心位于同一平面，三个轴心连线构成等边三角形，三个小轮通过支架连接，支架中心设置可转动的中轴。

3.根据权利要求1所述的拉车式全氟乙基异丙基酮灭火枪，其特征在于，所述车轮组的三个小轮外围设减震皮带。

4.根据权利要求1所述的拉车式全氟乙基异丙基酮灭火枪，其特征在于，所述拉车设置有平板，平板上方设置有支架，支架的顶端弯成弧形的把手；所述高压气瓶通过抱卡和螺栓固定在拉车的支架上；所述拉车上设置有放置喷射器的放置架；平板底固定有支撑件。

5.根据权利要求1所述的拉车式全氟乙基异丙基酮灭火枪，其特征在于，所述高压气瓶的双路减压器，一路通过钢编织管连接喷枪，一路通过加布胶管连接储液瓶。

6.根据权利要求1所述的拉车式全氟乙基异丙基酮灭火枪，其特征在于，所述储液瓶上设置有压力显示装置、安全阀和快速排气阀，储液瓶通过抱卡和螺栓组合固定在拉车上。

7.根据权利要求1所述的拉车式全氟乙基异丙基酮灭火枪，其特征在于，所述喷射器包括喷枪管，喷枪管一端设置有雾化喷头，喷枪管的另一端连接气液混合阀，喷射器连接有肩带；

所述气体管路通过气路控制单向阀连接所述气液混合阀，所述液体管路通过液路控制单向阀连接所述气液混合阀，所述气路控制单向阀和所述液路控制单向阀共用一个滑杆，所述滑杆连接有扳机。

8.根据权利要求1所述的拉车式全氟乙基异丙基酮灭火枪，其特征在于，所述气液混合阀包括主阀体和阀芯，所述主阀体位于喷射器内，主阀体内开有气体通道和液体通道；所述阀芯是空心圆筒形状，筒壁上开有狭缝，所述气体通道的进气一端与阀芯轴向相对，所述液体通道的进液一端与阀芯的侧壁相对。

9.根据权利要求8所述的拉车式全氟乙基异丙基酮灭火枪，其特征在于，所述阀芯筒壁上狭缝的宽度为0.4～0.8mm。

10.根据权利要求1所述的拉车式全氟乙基异丙基酮灭火枪，其特征在于，所述雾化喷头具有渐缩渐扩形状的内管，内管端部开有一个喷孔，所述雾化喷头渐缩部分和渐扩部分的直径比为1.4～2.25：1，雾化喷头渐缩部分的长度为25～85mm。