CN203294042U - 重型车可调后防护支架自锁机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种重型车可调后防护支架自锁机构，包括步进电机、T型滑块、磁力阀座和滑道，其中滑道通过四周的螺栓连接座与车架纵梁固定连接，T型滑块通过固定座与后保支架固定连接，后保支2上安装有后保险扛。上述滑道上开有T型槽口且T型槽口内设有台阶，T型滑块位于T型槽口内台阶的下方，磁力阀座落在T型槽口内台阶的上方，磁力阀座的一端设有旋钮开关，步进电机的输出轴插入在旋钮开关中，步进电机与步进电机驱动器电气连接。本实用新型能够实现防护支架柔性、稳定的升降，结构简单，使用寿命长，成本低，易于推广。
Description
技术领域
本发明创造涉及一种重型车可调后防护支架自锁机构，属于汽车工程技术领域。
背景技术
目前，国内外关于重型车辆后防护装置的研究，主要基于纯机械式后防护装置。由于纯机械式后防护装置与重型车后车架为刚性连接，因此该防护装置不仅影响重型车的通过性，而且会因为车辆在恶劣地面上行驶而造成后防护装置的损坏，因此无法保证其良好的防护功能。此外，由于重型车辆的后防护距离地面较高，在轿车或SUV等类型的车辆与重型车发生追尾时，容易造成轿车或SUV等车辆“钻入”重型车后悬部分，造成极大的伤亡。
基于上述理由，研究设计出一种可调后防护支架势在必行，而达到防护支架能够有效地柔性升降，则是关键所在。虽然目前已研制出基于机电一体化的可调车辆后防护，但是其成本较高，重量较大，并且不易普及和推广。
发明创造内容
为解决上述问题，本发明创造提供一种重型车可调后防护支架自锁机构，能够实现防护支架柔性、稳定的升降。
本发明创造的技术方案：一种重型车可调后防护支架自锁机构，包括步进电机、T型滑块、磁力阀座和滑道，其中滑道通过四周的螺栓连接座与车架纵梁固定连接，T型滑块通过固定座与后保支架固定连接，后保支架上安装有后保险扛。上述滑道上开有T型槽口且T型槽口内设有台阶，T型滑块位于T型槽口内台阶的下方，磁力阀座落在T型槽口内台阶的上方，磁力阀座的一端设有旋钮开关，步进电机的输出轴插入在旋钮开关中，步进电机与步进电机驱动器电气连接。
本发明创造的有益效果：
1. 本发明创造采用步进电机、T型滑块、磁力阀座和滑道对重型车后保险杠进行控制，进而可以按照实际工况调节后防护的离地高度；
2. 本发明创造坚固耐用，使用寿命长；
3. 本发明创造结构简单，安装方便，并且成本较低，易于市场化；
4. 本发明创造工作安全可靠，步进电机的输出信号灵敏度高，精度高。
附图说明
图1是本发明创造的分解式结构示意图。
图2是T型滑块的结构示意图。
图3是滑道的结构示意图。
图4是磁力阀座的结构示意图。
图5是步进电机的结构示意图。
具体实施方式
一种重型车可调后防护支架自锁机构，包括步进电机1、T型滑块3、磁力阀座4和滑道5，其中滑道5通过四周的螺栓连接座11与车架纵梁6固定连接，T型滑块3通过固定座12与后保支架2固定连接，后保支架2上安装有后保险扛。上述滑道5上开有T型槽口且T型槽口内设有台阶10，T型滑块3位于T型槽口内台阶10的下方，磁力阀座4落在T型槽口内台阶10的上方，磁力阀座4的一端设有旋钮开关9，步进电机1的输出轴插入在旋钮开关9中，步进电机1与步进电机驱动器8电气连接。
本发明创造在使用时对称出现，分别位于后保险杠的两端，下面结合附图1至附图5对其中一个自锁机构作详细的描述：
后保支架2下端的后端面与后保险杠通过螺栓连接。T型滑块3和固定座12连成一体固定座12与后保支架2的上端螺栓连接，T型滑块3和磁力阀座4依次自下而上的装入具有台阶10的滑道5内。磁力阀座4的右端面开有螺纹孔，采用螺栓将车架纵梁6、滑道5和磁力阀座4固定连接。型号为28BYJ-48的2号步进电机1由小步进电机本体和电机法兰盘7组成，步进电机1的输出轴插进磁力阀座4后端面上的旋转开关9中，步进电机1的电机法兰盘与法兰7螺栓连接法兰7是一个直角形铁板，法兰7与电机法兰盘连接的一端与磁力阀座4后端面螺钉连接，法兰7的另一端与滑道5的内侧面螺栓连接。滑道5通过4个结构相同的螺栓连接座11与车架纵梁6的端面螺栓连接。步进电机1与步进电机驱动器8电线连接。
在重型车正常行驶的时候，重型车可调后防护支架自锁机构中的步进电机1转动一定角度，打开磁力阀座4上的旋转开关9，T型滑块3带动后保险杠一同被吸起，并保持一定高度，以保证汽车正常行驶。
当重型车与后面的的小型车之间的距离小于安全距离时，重型车可调后防护支架自锁机构中的步进电机1转回原角度，关闭磁力阀座4上的旋转开关9，T型滑块3与后保险杠一同落下，保证小型车不会钻进重型车下，保障人身财产安全。
Claims (1)
1. 一种重型车可调后防护支架自锁机构，其特征在于：包括步进电机（1）、T型滑块（3）、磁力阀座（4）和滑道（5），其中滑道（5）通过四周的螺栓连接座（11）与车架纵梁（6）固定连接，T型滑块（3）通过固定座（12）与后保支架（2）固定连接，后保支架（2）上安装有后保险扛；上述滑道（5）上开有T型槽口且T型槽口内设有台阶（10），T型滑块（3）位于T型槽口内台阶（10）的下方，磁力阀座（4）落在T型槽口内台阶（13）的上方，磁力阀座（4）的一端设有旋钮开关（9），步进电机（1）的输出轴插入在旋钮开关（9）中，步进电机（1）与步进电机驱动器（8）电气连接。
Priority Applications (1)
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| CN2013203219168U CN203294042U (zh) | 2013-06-06 | 2013-06-06 | 重型车可调后防护支架自锁机构 |
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| CN2013203219168U CN203294042U (zh) | 2013-06-06 | 2013-06-06 | 重型车可调后防护支架自锁机构 |
Publications (1)
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| CN203294042U true CN203294042U (zh) | 2013-11-20 |
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203294042U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103253217A (zh) * | 2013-06-06 | 2013-08-21 | 吉林大学 | 重型车可调后防护支架自锁机构 |
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2013
- 2013-06-06 CN CN2013203219168U patent/CN203294042U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN103253217A (zh) * | 2013-06-06 | 2013-08-21 | 吉林大学 | 重型车可调后防护支架自锁机构 |
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