CN203293908U - 收获机械用驱动桥 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种收获机械用驱动桥，属于机动车变速器领域，其结构包括壳体以及安装在壳体顶部的上盖，上盖上安装有变速操纵机构，所述的壳体内安装有一轴、二轴、三轴、四轴、五轴、六轴、拨叉轴以及半轴，一轴的一端安装有皮带轮，一轴的另一端通过接盘连接HST静液传动器，二轴与一轴同方向的端部也通过接盘连接HST静液传动器，三轴与一轴安装皮带轮方向相同的端部安装有制动器和整体式制动鼓，五轴上安装有转向制动拨叉，五轴的两端安装有转向制动器，拨叉轴上安装有换挡拨叉。本实用新型具有设计合理、结构简单、易于加工、行驶安全性高、使用寿命长、操作方便等特点，有效的避免了密封油封漏油，保护了农田环境。

Description

收获机械用驱动桥

技术领域

　　本实用新型涉及机动车变速器领域，具体地说是收获机械用驱动桥。 

背景技术

    目前匹配各类中小型收获机械使用的驱动桥的动力输入机构多为离合器，在驱动桥内部设有不同速比的多个前进挡和倒挡，这种结构复杂，操作频繁，造成行驶安全性降低。只有驾驶员使用固定的操作方法，才能熟练进行。这样驾驶员注意力容易被分散，会影响行驶安全性。制动器的整体式制动鼓一般通过法兰盘联接在轴上，这样既增加了零件的加工工序，又增加了整体式制动鼓与法兰盘之间的联接零件，使制动器的成本居高不下。该种类型驱动桥的半轴一般通过球轴承或圆柱滚子轴承支撑在桥壳中，由于球轴承和圆柱滚子承载能力的限制，往往引起损坏。该种类型驱动桥由于传动链较长，壳体较大，需要的润滑油量多，往往引起密封油封漏油，污染农田和道路，特别是在水田进行收获时，由于泥沙的进入半轴油封失效导致的漏油更为普遍。 

发明内容　　

　　本实用新型的技术任务是针对以上不足之处，提供一种安全可靠、制造成本低、使用寿命长、操作方便的收获机械用驱动桥。

　　本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该收获机械用驱动桥包括壳体以及安装在壳体顶部的上盖，上盖上安装有变速操纵机构，所述的壳体内安装有一轴、二轴、三轴、四轴、五轴、六轴、拨叉轴以及半轴，一轴的一端安装有皮带轮，一轴的另一端通过接盘连接HST静液传动器，二轴与一轴同方向的端部也通过接盘连接HST静液传动器，三轴与一轴安装皮带轮方向相同的端部安装有制动器和整体式制动鼓，五轴上安装有转向制动拨叉，五轴的两端安装有转向制动器，拨叉轴上安装有换挡拨叉。 

　　所述的二轴、三轴、四轴、五轴、六轴上分别安装有传动齿轮。 

    所述的半轴上安装有桥壳，半轴的两端通过锥轴承与桥壳滚动连接，半轴与桥壳之间通过油封座、油封和毛毡密封圈密封。 

    本实用新型的收获机械用驱动桥和现有技术相比，具有设计合理、结构简单、易于加工、行驶安全性高、使用寿命长、操作方便等特点，有效的避免了密封油封漏油，保护了农田环境。 

附图说明

    下面结合附图对本实用新型进一步说明。 

附图1为收获机械用驱动桥的结构示意图。 

图中：1.变速操纵机构，2.上盖，3.换挡拨叉，4. 拨叉轴，5.壳体，6.一轴，7.皮带轮，8.制动器，9.整体式制动鼓，10.转向制动器，11.五轴，12.六轴，13.锥轴承，14.桥壳，15.半轴，16. HST静液传动器，17.油封座，18.油封，19.毛毡密封圈， 20.转向制动拨叉，21.四轴，22.三轴，23.传动齿轮，24.二轴，25.接盘。 

具体实施方式

    下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。 

本实用新型的收获机械用驱动桥，其结构包括壳体5以及安装在壳体5顶部的上盖2，上盖2上安装有变速操纵机构1，所述的壳体5内安装有一轴6、二轴24、三轴22、四轴21、五轴11、六轴12、拨叉轴4以及半轴15，一轴6的一端安装有皮带轮7，一轴6的另一端通过接盘25连接HST静液传动器16，皮带轮7取代了结构复杂的离合器及其操纵机构，离合功能由HST静液传动器16实现；二轴24与一轴6同方向的端部也通过接盘25连接HST静液传动器16，二轴24、三轴22、四轴21、五轴11、六轴12上安装有各种传动齿轮23，并且相互之间啮合传递动力；三轴22与一轴6安装皮带轮7方向相同的端部安装有制动器8和整体式制动鼓9，制动器8的整体式制动鼓9内孔直接与三轴22联接，简化了整体式制动鼓9通过法兰盘联接在轴上的结构；五轴11上安装有转向制动拨叉20，转向制动拨叉20的杆部设有两个密封油封；五轴11的两端安装有转向制动器10，拨叉轴4上安装有换挡拨叉3，变速操纵机构1与换挡拨叉3连接；半轴15上安装有桥壳14，半轴15的两端通过锥轴承13与桥壳14滚动连接，半轴15与桥壳14之间通过油封座17、油封18和毛毡密封圈19密封。 

二轴24上从左至右依次设置三个传动齿轮23，取消了倒挡主动齿轮以及倒挡惰轮，倒挡惰轮轴、倒挡被动齿轮，倒挡功能由HST静液传动器16实现，使驱动桥结构简化，操作简便。 

    本实用新型的收获机械用联体驱动桥其加工制作非常简单方便，按说明书附图所示加工制作即可。 

除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。 

Claims (3)

1.收获机械用驱动桥，包括壳体以及安装在壳体顶部的上盖，上盖上安装有变速操纵机构，其特征在于，所述的壳体内安装有一轴、二轴、三轴、四轴、五轴、六轴、拨叉轴以及半轴，一轴的一端安装有皮带轮，一轴的另一端通过接盘连接HST静液传动器，二轴与一轴同方向的端部也通过接盘连接HST静液传动器，三轴与一轴安装皮带轮方向相同的端部安装有制动器和整体式制动鼓，五轴上安装有转向制动拨叉，五轴的两端安装有转向制动器，拨叉轴上安装有换挡拨叉。

2.根据权利要求1所述的收获机械用驱动桥，其特征在于，所述的二轴、三轴、四轴、五轴、六轴上分别安装有传动齿轮。

3.根据权利要求1所述的收获机械用驱动桥，其特征在于，所述的半轴上安装有桥壳，半轴的两端通过锥轴承与桥壳滚动连接，半轴与桥壳之间通过油封座、油封和毛毡密封圈密封。

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