CN203287974U - 一种应用于金融设备平面定点走码系统的伸缩调节结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种应用于金融设备平面定点走码系统的伸缩调节结构，支撑轨(65)的端侧面设有滑动槽(80)，滑动板(82)安装在所述的滑动槽(80)中，所述的滑动板(82)的一端开有长腰形孔(84)，安装螺钉(81)从所述的滑动板(82)的所述的长腰形孔(84)中穿过，将所述的滑动板(82)紧固在所述的支撑轨(65)的所述的滑动槽(80)中，所述的滑动板(82)的另一端设有与第三导轨(56)滚动接触的滚轮(83)。本实用新型是一种能调节支撑轨长度且使用方便、安全性较高的应用于金融设备平面定点走码系统的伸缩调节结构。

Description

一种应用于金融设备平面定点走码系统的伸缩调节结构

技术领域

本实用新型涉及一种现金存贮系统，特别是涉及一种应用于金融设备平面定点走码系统的伸缩调节结构。 

背景技术 

目前，在很多大型商场、地铁等每天存在大量现金流通的地方，由于附近银行网点工作时间的限制，出现非工作时间有大批量现金需要存储，部分银行的做法是在有大批量现金流通的地方延长网点工作时间，浪费人力和时间。而很多用户由于无法存款则需要携带大量现金回家，存在很大安全风险，容易遭受损失。银行现有的ATM存款机存在运行速度慢、验钞时间长、存储容量小等缺点，无法满足以上大批量现金的存储，银行需要能够提供可24小时工作、一次存储大量现金、容量大的夜间金库。 

随着银行自助设备的发展，已经出现了能提供可24小时工作、一次存储大量现金、容量大的自助投包终端，通过将现金通过包裹寄存的方式存入银行，目前与自助投包终端对接使用的大额现金规范存贮系统，其保险柜上开口设置有一与自助投包终端对接的落包导向装置，在所述的保险柜的内部上方设有一个处于所述的落包导向装置下方的XY运动模块，在所述的XY运动模块上设有接包中转车，所述的接包中转车内设置有用于检测车内是否有包的对射传感器，在所述的XY运动模块的下方设置有至少两个并排放置的款包箱，两个所述的款包箱放置于托盘上，所述的托盘与所述的保险柜1的侧壁通过导轨相连，所述的款包箱包括上箱体与下箱体，所述的上箱体与下箱体一侧通过铰链连接，另一侧设有扣锁；所述的下箱体的两端设置有提手；每个所述的款包箱的所述的上箱体上端设有开口，每个所述的款包箱内设置有多个纵向隔板，所述的纵向隔板将所述的款包箱的所述的下箱体隔有多个款包存放空间，所述的款包箱的所述的上箱体上部的开口设置有卷闸门自锁机构，每个所述的款包存放空间在所述的款包箱的一侧内壁设有传感器反射板，在所述的款包箱的另一侧壁设有与传感器反射板对应的反射孔，在所述的保险柜的临近所述的反射孔的侧壁上固定设有反射式传感器，所述的反射式传感器与所述的传感器反射板组合用于检测所述的款包箱内的所述的款包存放空间是否放满，所述的保险柜的内部上方设有与所述的卷闸门自锁机构配合工作的卷闸 门开启机构。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能调节支撑轨长度的应用于金融设备平面定点走码系统的伸缩调节结构。 

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的应用于金融设备平面定点走码系统的伸缩调节结构，所述的支撑轨的端侧面设有滑动槽，滑动板安装在所述的滑动槽中，所述的滑动板的一端开有长腰形孔，安装螺钉从所述的滑动板的所述的长腰形孔中穿过，将所述的滑动板紧固在所述的支撑轨的所述的滑动槽中，所述的滑动板的另一端设有与所述的第三导轨滚动接触的滚轮。 

采用上述技术方案的应用于金融设备平面定点走码系统的伸缩调节结构，将安装螺钉拧松后，滑动板可以在支撑轨的滑动槽中滑动，当滑动到需要的位置时，将安装螺钉拧紧，滑动板将被紧固在支撑轨的滑动槽中，不再能够在滑动槽中滑动。安装螺钉除了上述作用外，还通过与滑动板上的长腰形孔以及支撑轨上的滑动槽、滑动板的结构尺寸的配合和尺寸控制，可以确定滑动板在支撑轨的滑动槽中的滑动量和行程。当滑动板通过滑动伸出支撑轨并在伸出端承受载荷时，支撑轨上的滑动槽的上侧面、下侧面承担由此产生的扭矩，同时，拧紧的安装螺钉也分担一定的扭矩。 

综上所述，本实用新型是一种能调节支撑轨长度且使用方便、安全性较高的应用于金融设备平面定点走码系统的伸缩调节结构。 

附图说明

图1是大额现金规范存贮系统的结构示意图。 

图2是大额现金规范存贮系统开启示意图。 

图3是大额现金规范存贮系统装包时示意图。 

图4是XY运动模块的前方结构示意图。 

图5是XY运动模块的后方结构示意图。 

图6是XY运动模块的局部放大示意图。 

图7是伸缩调节结构中滑动板在滑动槽中滑动的示意图。 

图8是伸缩调节结构中滑动板在滑动槽中滑动的局部放大示意图。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。 

参见图1、图2和图3，保险柜1上开口设置有一与自助投包终端对接的落包导向装置2，在保险柜1的内部上方设有一个处于落包导向装置2下方的XY运动模块4，接包中转车3安装在XY运动模块4上，接包中转车3内设置有用于检测车内是否有包的对射传感器5，在XY运动模块 4的下方设置有两个并排放置的款包箱6，款包箱6上设置有卷闸门自锁机构，保险柜1的内部上方设有与卷闸门自锁机构11配合工作的卷闸门开启机构15。 

参见图4、图5和图6，XY运动模块4即应用于金融设备的平面定点走码系统，其结构是：底板55与第三导轨56平行设置，第一电机54采用第一电机座57安装在底板55上，第一丝杆60和直线光轴61采用第一轴承座58和第二轴承座59安装在底板55上，第一电机54通过第一联轴器64与第一丝杆60传动连接，第一电机54、第一电机座57、第一联轴器64、第一丝杆60、直线光轴61、第一轴承座58和第二轴承座59组成Y轴电机—丝杆副，第二电机63采用第二电机座68安装在支撑轨65上，第二丝杆71采用第三轴承座66和第四轴承座74安装在支撑轨65上，第二电机63通过第二联轴器67与第二丝杆71传动连接，第二电机63、第二电机座68、第二联轴器67、第二丝杆71、第三轴承座66和第四轴承座74组成X轴电机—丝杆副，在支撑轨65上设有直线导轨77，在直线导轨77上配置滑块76，滑块76上装有工件安装支架组件75，滑块76通过工件安装支架组件75、第一限位板86、第二限位板87及推板72、第二丝杆螺母73等结构连接到X轴电机—丝杆副的第二丝杆71上，接包中转车3安装在工件安装支架组件75上，支撑轨65的一端通过第一丝杆螺母91和直线轴承62安装到Y轴电机—丝杆副的第一丝杆60和所述的直线光轴61上，支撑轨65的另一端滚动安装在第三导轨56上，在支撑轨65上面安装有A个X轴方向传感器69，在底板55上面安装B个Y轴方向传感器78，X轴方向传感器相对于支撑轨（X轴方向）的位置是确定的，Y轴方向传感器相对于底板（Y轴方向）的位置也是确定的，从而在支撑轨（X轴方向）和底板（Y轴方向）组成的平面坐标系中，定义了A*B个位置的X、Y坐标。另外，分别在支撑轨（X轴方向）上面和底板（Y轴方向）上面选定一个位置作为X轴和Y轴的坐标原点，在这两个位置各装上一个传感器。因此，综上所述，通过A+B+2个传感器（X轴方向A+1个、Y轴方向B+1个）就在支撑轨（X轴方向）和底板（Y轴方向）组成的平面坐标系中，确定了A*B+1个位置。在工件安装支架组件75上安装有第一传感器挡片70，在支撑轨65上安装有第二传感器挡片79，第一传感器挡片70和第二传感器挡片79分别对应X轴方向传感器69和Y轴方向传感器78。 

随着第一电机54的转动，安装在支撑轨65上面的第二传感器挡片79随着支撑轨65一起沿Y轴方向作前后直线运动，随着第二电机63的转动，安装在工件安装支架组件75上的第一传感器挡片70随着工件安装支架组件75一起沿X轴方向相对于支撑轨65作左右直线运动，同时，当第一电机54转动时，安装在工件安装支架组件75上的第一传感器挡 片70也随着支撑轨65一起沿Y轴方向相对于底板55作前后直线运动。当安装在工件安装支架组件75上的第一传感器挡片70经过X轴方向传感器69位置时，通过第一传感器挡片70与X轴方向传感器69的配合，确定了工件安装支架组件75相对于支撑轨65的即时位置，即在支撑轨65（X轴方向）和底板55（Y轴方向）组成的平面坐标系中，确定了工件安装支架组件75的即时X坐标值；当安装在支撑轨65上面的第二传感器挡片79经过Y轴方向传感器78位置时，通过第二传感器挡片79与Y轴方向传感器78的配合，确定了支撑轨65相对于底板55的即时位置，即确定了工件安装支架组件75相对于底板55的即时位置，即在支撑轨65（X轴方向）和底板55（Y轴方向）组成的平面坐标系中，确定了工件安装支架组件75的即时Y坐标值。因此，当第一电机54、第二电机63转动时，第二传感器挡片79和第一传感器挡片70会沿着Y轴、X轴方向作直线运动，通过第二传感器挡片79和第一传感器挡片70与安装在底板55和支撑轨65上面的Y轴方向传感器78和X轴方向传感器69的配合，当工件安装支架组件75经过由X轴方向传感器69和Y轴方向传感器78在支撑轨65（X轴方向）和底板55（Y轴方向）组成的平面坐标系中定义的A*B+1个坐标点时，X轴方向传感器69和Y轴方向传感器78就能够检测到，通过软件编程和电子控制，可以实现让工件安装支架组件75按指定的方式运动并停止在这A*B+1个坐标点中的指定的坐标点。因此，综上所述，当接包中转车3安装后，通过控制第一电机54和第二电机63的转动，可以实现控制接包中转车3的运动，并可以根据需要，让接包中转车3停止在指定的位置。 

驱动第一电机54，通过Y轴电机—丝杆副，将第一电机54的主轴的旋转运动转化为支撑轨65沿Y轴方向的前后直线运动，X轴电机—丝杆副安装在支撑轨65上面，当支撑轨65沿Y轴方向作前后直线运动时，X轴电机—丝杆副随支撑轨65一起运动。推板72通过第二丝杆螺母73安装到X轴电机—丝杆副上，驱动第二电机63，通过X轴电机—丝杆副，将第二电机63的主轴的旋转运动转化为推板72沿X轴方向的左右直线运动。 

接包中转车3的挂靠板采用上下挂靠横向连接固定在所述的XY运动模块的与所述的X轴电机—丝杆副相连的所述的工件安装支架组件75上。 

参见图7和图8，应用于金融设备平面定点走码系统的伸缩调节结构，其特点是：支撑轨65的端侧面设有滑动槽80，滑动板82安装在滑动槽80中，滑动板82的一端开有长腰形孔84，安装螺钉81从滑动板82的长腰形孔84中穿过，将滑动板82紧固在支撑轨65的滑动槽80中，滑动板82的另一端设有与第三导轨56滚动接触的滚轮 83。 

将安装螺钉81拧松后，滑动板82可以在支撑轨65的滑动槽80中滑动，当滑动到需要的位置时，将安装螺钉81拧紧，滑动板82将被紧固在支撑轨65的滑动槽80中，不再能够在滑动槽80中滑动。 

安装螺钉81除了上述作用外，还通过与滑动板82上的长腰形孔84以及支撑轨65上的滑动槽80、滑动板82的结构尺寸的配合和尺寸控制，可以确定滑动板82在支撑轨65的滑动槽80中的滑动量和行程。 

当滑动板82通过滑动伸出支撑轨65并在伸出端承受载荷时，支撑轨65上的滑动槽80的上侧面88、下侧面89承担由此产生的扭矩，同时，拧紧的安装螺钉81也分担一定的扭矩。 

参见图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7和图8，保险柜1上开口设置有一与自助投包终端85对接的落包导向装置2，使包从自助投包终端的滚筒落下后的姿态稳定，落包点位置固定；在保险柜1的内部上方设有一个处于落包导向装置2下方的XY运动模块4，接包中转车3安装在XY运动模块4上，接包中转车3上部设有漏斗型开口，方便包下落，下部设有可以开合并自锁的门，接包中转车3的挂靠板27采用上下挂靠横向连接固定在XY运动模块的与X轴电机—丝杆副相连的工件安装支架组件上。接包中转车3内设置有用于检测车内是否有包的对射传感器，用于检测接包中转车3内是否有包，接到包后，XY运动模块通过软件编程和电子控制，驱动第一电机54和第二电机63，实现将中转车3运送至落包位置；在XY运动模块4的下方设置有两个并排放置的款包箱6，两个款包箱6放置于有导向对位的托盘7上，托盘7与保险柜1的侧壁通过导轨8相联，通过导轨8可将托盘7和款包箱6拖出保险柜门外，方便银行人员更换；每个款包箱6的上端开口，内设置有多个纵向隔板，共6个，纵向隔板将款包箱6分隔成多个纵向空间，其中中间五个为包存放空间，款包箱6上部开口设置有卷闸门自锁机构，款包箱推进到保险柜内部时，卷闸门自动打开，款包箱拉出保险柜外时，卷闸门自动关闭，并自锁；中转车运动至落包空隔上方后，中转车打开下门，下门下沿与款包箱隔板上沿有小距离的搭接重合，使包从中转车落到款包箱空隔的落包通道无间断，消除包卡在隔板外的可能性。 

Claims (1)

1.一种应用于金融设备平面定点走码系统的伸缩调节结构，其特征是：支撑轨(65)的端侧面设有滑动槽(80)，滑动板(82)安装在所述的滑动槽(80)中，所述的滑动板(82)的一端开有长腰形孔(84)，安装螺钉(81)从所述的滑动板(82)的所述的长腰形孔(84)中穿过，将所述的滑动板(82)紧固在所述的支撑轨(65)的所述的滑动槽(80)中，所述的滑动板(82)的另一端设有与第三导轨(56)滚动接触的滚轮(83)。

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