CN203287136U - 一种可调节发动机链条测试台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可调节发动机链条测试台，包括安装台，安装台上设有电涡流测功器，电涡流测功器的上方设有张紧装置，所述的张紧装置安装在带有垂直调节装置和水平调节装置的调节台上，垂直调节装置用于调节张紧装置上下运动，水平调节装置用于调节张紧装置左右运动。本实用新型能够适用于不同环接长度的链条张力测试，扩大了链条测试台的适用范围，生产厂家在测试不同型号的链条张力时，只需一台测试台就可以完成，不用去购置多种型号的测试台，不仅大大减少了机器的占用空间，也大大减少了生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种发动机链条检测装置，特别涉及一种可调节发动机链条测试台。
背景技术
目前，国内发动机链条生产厂家检测链条的张力的工作是通过带传感器的链条测试台完成的，每个型号的测试台只能检测对应的环接长度固定的链条，而事实上由于发动机型号不同，发动机链条的长度也不尽相同，这种链条测试台不能适用于检测不同长度的链条，就要准备多种型号的测试台才能完成不同型号链条的检测，这不仅会增加机器占用空间，而且增加了厂家的生产成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，提供可调节发动机链条测试台。它能够适用于检测多种不同环接长度的链条，减少机器的占用空间，减少厂家的生产成本。
本实用新型的技术方案：一种可调节发动机链条测试台，包括安装台，安装台上设有电涡流测功器，电涡流测功器的上方设有张紧装置，安装台上设有带垂直调节装置和横梁的调节台，张紧装置经水平调节装置与横梁连接，垂直调节装置用于调节张紧装置上下运动，水平调节装置用于调节张紧装置左右运动。
前述的一种可调节发动机链条测试台中，所述的水平调节装置包括滑动结构和滑动锁紧结构，所述的张紧装置设在滑动结构上，滑动结构与横梁可滑动地连接。张紧装置通过滑动结构与横梁可滑动地连接，根据工作的需要实现水平方向的自由调节，然后通过滑动锁紧结构进行固定，防止张紧装置在链条测试工作时滑动，减少测试的误差，提高了测试准确度。
前述的一种可调节发动机链条测试台中，所述的滑动结构包括用于安装张紧装置的安装座，安装座的背面设有燕尾槽，横梁的正面设有与燕尾槽相适配的楔块。在安装座的背面设置燕尾槽，在横梁的正面设置楔块，燕尾槽与楔块配合，实现在水平上左右移动调节，而且能够在前后和上下方向限制张紧装置的移动，使张紧装置更加稳定，减少测试的误差，提高了测试准确度。
前述的一种可调节发动机链条测试台中，所述的横梁包括上下平行设置的上横梁和下横梁。将横梁设置成上横梁和下横梁，上横梁和下横梁均设有楔块与安装座上的燕尾槽连接，增大了安装座与横梁的接触面积，使张紧装置的位置更加稳定，减少测试的误差，进一步提高了测试准确度。
前述的一种可调节发动机链条测试台中，所述的垂直调节装置包括竖直连接调节台的丝杆，丝杆与调节台之间设有螺帽，丝杆的上端设有带手柄的调节盘。通过带手柄的调节盘控制丝杆转动带动调节台升降，从而使张紧装置在竖直方向上下运动，调整链条的张紧度，满足测试的需要，这样的结构操作简单，根据工作的需要调整速度快，节省时间，还能使测试结构保持很高的准确度。
前述的一种可调节发动机链条测试台中，所述的滑动锁紧结构包括横杆，横杆的一端通过支架连接调节台，横杆的另一端通过支架连接横梁，滑动结构上设有与横杆相适配的通孔，横杆与通孔间隙配合，滑动结构与横杆之间还设有松紧结构。通过设置横杆，一方面进一步限制滑动结构在竖直方向的运动，使其在水平方向运动更加稳定，另一方便横杆与松紧结构相抵，避免其伸入滑动结构过深，减少操作量，减少操作的时间，提高效率。
前述的一种可调节发动机链条测试台中，所述的松紧结构包括设在滑动结构上的螺纹孔及与螺纹孔配合的紧固件。
前述的一种可调节发动机链条测试台中，所述的张紧装置包括对称地设在电涡流测功器上方两侧的链轮。
与现有技术相比，本实用新型通过“安装台，安装台上设有电涡流测功器，电涡流测功器的上方设有张紧装置，安装台上设有带垂直调节装置和横梁的调节台，张紧装置经水平调节装置与横梁连接”这些技术特征有机地连接在一起构成了一种可调节发动机链条测试台。本实用新型通过电涡流测功器和张紧装置构成测试链条的主体，测试的时候链条放置在电涡流测功器和张紧装置上，通过电涡流测功器给链条加载，要更换测试不同型号的链条时，通过垂直调节装置和水平调节装置调节张紧装置的位置以适应不同环接长度的链条。在现有技术中，电涡流测功器一般用来测量各种电动机、汽油机、柴油机、齿轮箱等大型动力机械的性能，发明人创造性地应用于本实用新型，不仅能够更快速给所测试的链条加载，而且占用面积更好，费用更低。本实用新型能够适用于不同环接长度的链条张力测试，扩大了链条测试台的适用范围，生产厂家在测试不同型号的链条张力时，只需一台测试台就可以完成，不用去购置多种型号的测试台，不仅大大减少了机器的占用空间，也大大减少了生产成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中的水平调节装置结构侧视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。
实施例1。一种链条自动化装配系统，构成如图1所示，包括安装台1，安装台1上设有电涡流测功器3，电涡流测功器3的上方设有张紧装置40，安装台1上设有带垂直调节装置2和横梁的调节台5，张紧装置40经水平调节装置4与横梁连接，垂直调节装置2用于调节张紧装置40上下运动，水平调节装置4用于调节张紧装置40左右运动。
水平调节装置4包括滑动结构和滑动锁紧结构，张紧装置40设在滑动结构上，滑动结构与横梁可滑动地连接。滑动结构包括用于安装张紧装置40的安装座41，安装座41的背面设有燕尾槽44，横梁的正面设有与燕尾槽44相适配的楔块43。张紧装置通过滑动结构与横梁可滑动地连接，根据工作的需要实现水平方向的自由调节，然后通过滑动锁紧结构进行固定，防止张紧装置在链条测试工作时滑动，减少测试的误差，提高了测试准确度。
如图2所示，横梁包括上下平行设置的上横梁51和下横梁52。将横梁设置成上横梁51和下横梁52，上横梁和下横梁均设有楔块46与安装座上的燕尾槽44连接，增大了安装座与横梁的接触面积，使张紧装置的位置更加稳定，减少测试的误差，进一步提高了测试准确度。
垂直调节装置2包括竖直连接调节台5的丝杆21，丝杆21与调节台5之间设有螺帽23，丝杆21的上端设有带手柄24的调节盘22。通过带手柄24的调节盘22控制丝杆21转动带动调节台5升降，从而使张紧装置在竖直方向上下运动，调整链条的张紧度，满足测试的需要，这样的结构操作简单，根据工作的需要调整速度快，节省时间，还能使测试结构保持很高的准确度。
滑动锁紧结构包括横杆42，横杆42的一端通过支架45连接调节台5，横杆42的另一端通过支架45连接横梁，滑动结构上设有与42相适配的通孔，横杆42与通孔间隙配合，滑动结构与横杆42之间还设有松紧结构。
松紧结构包括设在滑动结构上的螺纹孔和紧固件46，紧固件46可以是螺栓。
张紧装置40包括对称地设在电涡流测功器3上方两侧的链轮。
本实用新型通过电涡流测功器和张紧装置构成测试链条的主体，测试的时候链条放置在电涡流测功器和张紧装置上，通过电涡流测功器给链条加载，要更换测试不同型号的链条时，通过垂直调节装置和水平调节装置调节张紧装置的位置以适应不同环接长度的链条。本实用新型能够适用于不同环接长度的链条张力测试，扩大了链条测试台的适用范围，生产厂家在测试不同型号的链条张力时，只需一台测试台就可以完成，不用去购置多种型号的测试台，不仅大大减少了机器的占用空间，也大大减少了生产成本。
Claims (8)
1.一种可调节发动机链条测试台，其特征在于：包括安装台（1），安装台（1）上设有电涡流测功器（3），电涡流测功器（3）的上方设有张紧装置（40），安装台（1）上设有带垂直调节装置（2）和横梁的调节台（5），张紧装置（40）经水平调节装置（4）与横梁连接，垂直调节装置（2）用于调节张紧装置（40）上下运动，水平调节装置（4）用于调节张紧装置（40）左右运动。
2.根据权利要求1所述的一种可调节发动机链条测试台，其特征在于：所述的水平调节装置（4）包括滑动结构和滑动锁紧结构，所述的张紧装置（40）设在滑动结构上，滑动结构与横梁可滑动地连接。
3.根据权利要求2所述的一种可调节发动机链条测试台，其特征在于：所述的滑动结构包括用于安装张紧装置（40）的安装座（41），安装座（41）的背面设有燕尾槽（44），横梁的正面设有与燕尾槽（44）相适配的楔块（43）。
4.根据权利要求2或3所述的一种可调节发动机链条测试台，其特征在于：所述的横梁包括上下平行设置的上横梁（51）和下横梁（52）。
5.根据权利要求1-3任一项所述的一种可调节发动机链条测试台，其特征在于：所述的垂直调节装置（2）包括竖直连接调节台（5）的丝杆（21），丝杆（21）与调节台（5）之间设有螺帽（23），丝杆（21）的上端设有带手柄（24）的调节盘（22）。
6.根据权利要求2或3所述的一种可调节发动机链条测试台，其特征在于：所述的滑动锁紧结构包括横杆（42），横杆（42）的一端通过支架（45）连接调节台，横杆（42）的另一端通过支架（45）连接横梁，滑动结构上设有与横杆（42）相适配的通孔，横杆（42）与通孔间隙配合，滑动结构与横杆（42）之间还设有松紧结构。
7.根据权利要求6所述的一种可调节发动机链条测试台，其特征在于：所述的松紧结构包括设在滑动结构上的螺纹孔与螺纹孔配合的紧固件。
8.根据权利要求1-3任一项所述的一种可调节发动机链条测试台，其特征在于：所述的张紧装置（40）包括对称地设在电涡流测功器（3）上方两侧的链轮。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2013203707532U CN203287136U (zh) | 2013-06-25 | 2013-06-25 | 一种可调节发动机链条测试台 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2013203707532U CN203287136U (zh) | 2013-06-25 | 2013-06-25 | 一种可调节发动机链条测试台 |
Publications (1)
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| CN203287136U true CN203287136U (zh) | 2013-11-13 |
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Family Applications (1)
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| CN2013203707532U Withdrawn - After Issue CN203287136U (zh) | 2013-06-25 | 2013-06-25 | 一种可调节发动机链条测试台 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN203287136U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103292942A (zh) * | 2013-06-25 | 2013-09-11 | 湖州求精汽车链传动有限公司 | 一种可调节发动机链条测试台 |
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2013
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN103292942B (zh) * | 2013-06-25 | 2015-11-18 | 湖州求精汽车链传动有限公司 | 一种可调节发动机链条测试台 |
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