CN201607329U

CN201607329U - 新型油压减振器试验台

Info

Publication number: CN201607329U
Application number: CN2009203190958U
Authority: CN
Inventors: 吕力夫; 阮亮; 陆益年
Original assignee: NINGBO BEILUN HENGTIE ELECTROMECHANICAL MANUFACTURING CO LTD
Current assignee: NINGBO BEILUN HENGTIE ELECTROMECHANICAL MANUFACTURING CO LTD
Priority date: 2009-12-30
Filing date: 2009-12-30
Publication date: 2010-10-13
Anticipated expiration: 2019-12-30

Abstract

本实用新型涉及一种油压减振器的测试设备，目的是更方便地调整安装油压减振器的挂钩，及可调整油压减振器的振幅。包括机架、垂向滑动装置、横向滑动装置、动力系统、检测系统；所述机架连接有圆柱形垂向导轨和圆柱形横梁，垂向滑动装置安装在垂向导轨上，横向滑动装置安装在横梁上；动力系统安装在机架内，动力系统通过可调振动装置与横向油压减振器的一端相连，横向油压减振器的另一端与横向滑动装置连接；动力系统通过另一可调振动装置与垂向油压减振器的一端相连，垂向油压减振器的另一端与垂向滑动装置相连；所述检测系统包括工控机、位移传感器、压力传感器，工控机安装在机架内并与位移传感器。能适应不同尺寸及性能的油压减振器的测试要求。

Description

新型油压减振器试验台

技术领域

本实用新型涉及一种测试设备，更具体地说，本实用新型是关于油压减振器的测试装置。

背景技术

目前，铁路系统对油压减振器的要求很高，油压减振器又分为垂向油压减振器和横向油压减振器。在设计、生产油压减振器时，经常需要用压力传感器、位移传感器检测各种尺寸的油压减振器在各种振动频率、振幅下的阻尼系数。因此，需要一种使用方便、测试精度高的油压减振器试验设备。

中国专利局于2008年10月22日公告了一份CN201138294Y号文献，名称为油压减振器试验台，该试验台主要由机械台体和与机械台体相连接的测控系统、动力系统组成，机械台体包括安装油压减振器一端的挂钩，挂钩分别安装在立柱与横梁的卡件上。油压减振器的另一端通过偏心轮、连杆连接到动力系统。该试验台的缺点是当油压减振器的尺寸改变时，调节挂钩的位置困难，另外在测试油压减振器时振幅也不能调。

实用新型内容

本实用新型解决了现有技术中检测不同尺寸的油压减振器时的挂钩位置调整困难的问题，提供了一种新型油压减振器试验台，可以方便、准确地调整试验台挂钩位置。

本实用新型还解决了现有技术中在测试油压减振器时振幅不能调的问题，提供一种可以方便地调整振幅的新型油压减振器试验台。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型油压减振器试验台，包括机架、与机架相连的垂向滑动装置、与机架相连的横向滑动装置、设置在机架内的动力系统及检测系统；所述机架连接有圆柱形垂向导轨和圆柱形横梁，垂向滑动装置安装在垂向导轨上，横向滑动装置安装在横梁上；动力系统通过可调振动装置与横向油压减振器的一端相连，横向油压减振器的另一端与横向滑动装置连接；动力系统通过另一可调振动装置与垂向油压减振器的一端相连，垂向油压减振器的另一端与垂向滑动装置相连。垂向滑动装置安装在圆柱形垂向导轨上，可以方便地调整试验台固定垂向油压减振器的位置。横向滑动装置安装在圆柱形横梁上，可以方便地调整试验台固定横向油压减振器的位置；动力系统通过可调振动装置与垂向油压减振器或横向油压减振器相连，通过调整可调振动装置的振幅，可以改变垂向油压减振器或横向油压减振器的振动幅度；动力系统控制电机频率，使电机以一定的转速运转，迫使安装在试验台上的油压减振器作谐振运动；通过压力传感器和位移传感器，工控机采集油压减振器作谐振运动时1～2个周期内各个位移点所对应的速度和阻力信号进行分析处理。

垂向滑动装置安装在圆柱形的垂向导轨上，通过齿轮齿条的传动机构，只要摇动手轮，就能方便地调整挂钩的位置。同时，在机架上设置了标尺，标尺与垂向导轨平行。在调整垂向滑动装置的时候，能清楚地看到目前垂向滑动装置即挂钩的实际位置尺寸，保证了调整的准确度。当垂向滑动装置调整到位后，用锁紧装置将垂向滑座与垂向导轨锁死。这样，只要一个人就能方便、准确地调整垂向滑动装置即挂钩的位置。

横向滑动装置安装在圆柱形的横向横梁上，通过齿轮齿条的传动机构，只要摇动手轮，就能方便地调整挂钩的位置。同时，在机架上设置了标尺，标尺与横梁平行。在调整横向滑动装置的时候，能清楚地看到目前横向滑动装置即挂钩的实际位置尺寸，保证了调整的准确度。当横向滑动装置调整到位后，用锁紧装置将横向滑座与横梁锁死。这样，只要一个人就能方便、准确地调整横向滑动装置即挂钩的位置。

作为优选，所述垂向滑动装置包括位置调整机构、垂向滑座、传感器座、挂钩；垂向滑座与垂向导轨滑动连接；挂钩、位置调整机构、传感器座安装在垂向滑座上；挂钩连接垂向油压减振器，压力传感器安装在传感器座上。

作为优选，所述横向滑动装置包括横向滑座、位置调整机构、传感器座、挂钩；横向滑座与横梁滑动连接；挂钩、滑动机构、传感器座安装在横向滑座上；挂钩连接横向油压减振器，压力传感器安装在传感器座上。

作为优选，所述位置调整机构包括齿条、齿轮、手轮、标尺、锁紧装置；齿条固定在机架上，并与垂向导轨或横梁平行；手轮安装在垂向滑座或横向滑座上并通过齿轮与齿条啮合，标尺安装在机架上与齿条平行；锁紧装置安装在垂向滑座或横向滑座上。

作为优选，所述动力系统包括变频器、电动机、传动系统；电源通过变频器连接电动机，电动机连接传动系统，传动系统连接可调振动装置。变频器调速是目前最常用的调速系统。

作为优选，所述传动系统包括皮带轮、齿轮箱、滑动齿轮、润滑系统；电动机通过皮带轮连接齿轮箱内的滑动齿轮，滑动齿轮通过齿轮连接可调振动装置；滑动齿轮连接有设置手柄，设置手柄露出机架表面；润滑系统包括油泵及与油泵相连的润滑油管。滑动齿轮有三个位置，可由设置手柄选择，一个是垂向位置，一个是横向位置，一个是空挡位置。滑动齿轮在垂向位置时，滑动齿轮与一个可调振动装置连接，动力系统通过传动系统带动垂向油压减振器作垂向谐振。滑动齿轮在横向位置时，滑动齿轮与另一可调振动装置连接，动力系统通过传动系统带动横向油压减振器作水平方向谐振。滑动齿轮在空挡位置时，传动系统空转。润滑系统保证了各个齿轮的有效运转。

作为优选，所述可调振动装置由偏心滑块、偏心轮及连杆组成，偏心轮与齿轮啮合，偏心轮通过偏心滑块与连杆的一端相连，连杆的另一端与垂向或横向位移传感器和油压减振器相连。可调振动装置的偏心轮的偏心距离通过偏心滑块可以调整，因此连杆的振动的幅度可以调整。

作为优选，所述检测系统包括工控机、两个位移传感器、两个压力传感器，工控机安装在机架内并与位移传感器、压力传感器相连；一个位移传感器安装在垂向连杆与油压减振器相连的一端上、一个压力传感器安装在垂向滑动装置上，另一个位移传感器安装在横向连杆与油压减振器相连的一端上、另一个压力传感器安装在横向滑动装置上。

本实用新型的有益效果是：当需要测试不同尺寸的油压减振器而调整安装尺寸时可根据标尺刻度确定安装距，通过手轮方便地调整悬挂油压减振器的挂钩。还可以方便地调整垂向油压减振器和横向油压减振器的振动幅度。通过调整变频器，可在0.01~1.15米/秒范围内，根据需要测试油压减振器任意速度点下阻尼力。

附图说明

图1是本实用新型一种外形示意图；

图2是本实用新型图1所示结构的左视图；

图3是本实用新型一种锁紧装置示意图。

图中：1.导轨，2.齿条，3.标尺，4.挂钩，5.垂向油压减振器，6.机架，7.设置手柄，8.垂向滑座，9.手轮，10.横向油压减振器，11.横梁，12.横向滑座，13.齿轮箱，14.皮带轮，15.偏心轮，16.偏心滑块，17.连杆，18.锁紧装置。

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：

一种新型油压减振器试验台，参见图1、图2，包括机架6、垂向滑动装置、横向滑动装置、动力系统、检测系统；在机架6连接有圆柱形垂向导轨1和圆柱形横梁11，垂向滑动装置安装在垂向导轨1上，横向滑动装置安装在横梁11上；动力系统安装在机架6内，动力系统通过可调振动装置与横向油压减振器10的一端相连，横向油压减振器10的另一端与横向滑动装置连接；动力系统通过另一可调振动装置与垂向油压减振器5的一端相连，垂向油压减振器5的另一端与垂向滑动装置相连；检测系统包括工控机、两个位移传感器、两个压力传感器，工控机安装在机架6内并与位移传感器、压力传感器相连；一个位移传感器安装在垂向连杆与油压减振器相连的一端上、一个压力传感器安装在垂向滑动装置上，另一个位移传感器安装在横向连杆与油压减振器相连的一端上、另一个压力传感器安装在横向滑动装置上。

垂向滑动装置包括位置调整机构、垂向滑座8、传感器座、挂钩4；垂向滑座8与导轨1滑动连接；挂钩4、位置调整机构、传感器座安装在垂向滑座上；挂钩4连接垂向油压减振器5。

横向滑动装置包括横向滑座12、位置调整机构、传感器座、挂钩4；横向滑座12与横梁11滑动连接；挂钩4、位置调整机构、传感器座安装在横向滑座12上；挂钩4连接横向油压减振器10。

位置调整机构包括齿条2、齿轮、手轮9、标尺3、锁紧块；齿条2固定在机架6上，并与导轨1或横梁11平行；手轮9安装在垂向滑座8或横向滑座12上并通过齿轮与齿条2啮合；标尺3安装在机架上，并与齿条平行；锁紧装置安装在垂向滑座8或横向滑座12上。

动力系统包括变频器、电动机、传动系统；电源通过变频器连接电动机，电动机连接传动系统，传动系统连接可调振动装置。

传动系统包括皮带轮14、齿轮箱13、滑动齿轮、润滑系统；电动机通过皮带轮14连接齿轮箱13内的齿轮，齿轮通过滑动齿轮连接可调振动装置；滑动齿轮连接有设置手柄7，设置手柄7露出机架6表面；润滑系统包括油泵、润滑油管。

可调振动装置由偏心滑块16、偏心轮15及连杆17组成，偏心轮15与滑动齿轮啮合，偏心轮15通过偏心滑块16与连杆17的一端相连，连杆17的另一端与垂向油压减振器5相连。

参见图3，锁紧装置18由安装在滑座开口槽两端的螺杆及套在螺杆外的圆套组成。拧紧螺杆就可将滑座与中间的导轨1或横梁11锁紧。

将垂向油压减振器5装在垂向滑动装置中的挂钩4及可调振动装置中的连杆17，转动手轮9将垂向滑动装置调整到与垂向油压减振器5相匹配的位置，用锁紧装置将垂向滑动装置锁紧；调整偏心滑块16，将振动幅度调整在与垂向油压减振器相适应的幅度；将设置手柄7选择在垂向位置；开动电动机，通过变频器将电动机调整在一个适当的运转速度，迫使垂向油压减振器5作垂向谐振；位移传感器和压力传感器将测得的信号传输到工控机，工控机可对垂向油压减振器5的各项性能作出分析与判断。

将横向油压减振器10装在横向滑动装置中的挂钩4及可调振动装置中的连杆17，转动手轮9将横向滑动装置调整到与横向油压减振器10相匹配的位置，用锁紧装置将横向滑动装置锁紧；调整偏心滑块16，将振动幅度调整在与横向油压减振器相适应的幅度。将设置手柄7选择在横向位置；开动电动机，通过变频器将电动机调整在一个适当的运转速度，迫使横向油压减振器10作水平方向谐振；位移传感器和压力传感器将测得的信号传输到工控机，工控机可对横向油压减振器10的各项性能作出分析与判断。

以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。

Claims

1.一种新型油压减振器试验台，包括机架、与机架相连的垂向滑动装置、与机架相连的横向滑动装置、设置在机架内的动力系统及检测系统；其特征在于：所述机架连接有圆柱形垂向导轨和圆柱形横梁，垂向滑动装置安装在垂向导轨上，横向滑动装置安装在横梁上；动力系统通过可调振动装置与横向油压减振器的一端相连，横向油压减振器的另一端与横向滑动装置连接；动力系统通过另一可调振动装置与垂向油压减振器的一端相连，垂向油压减振器的另一端与垂向滑动装置相连。

2.根据权利要求1所述的新型油压减振器试验台，其特征在于：所述垂向滑动装置包括位置调整机构、垂向滑座、传感器座、挂钩；垂向滑座与垂向导轨滑动连接；挂钩、位置调整机构、传感器座安装在垂向滑座上；挂钩连接垂向油压减振器，压力传感器安装在传感器座上。

3.根据权利要求1所述的新型油压减振器试验台，其特征在于：所述横向滑动装置包括横向滑座、位置调整机构、传感器座、挂钩；横向滑座与横梁滑动连接；挂钩、位置调整机构、传感器座安装在横向滑座上；挂钩连接横向油压减振器，压力传感器安装在传感器座上。

4.根据权利要求2或3所述的新型油压减振器试验台，其特征在于：所述位置调整机构包括齿条、齿轮、手轮、标尺、锁紧装置；齿条固定在机架上，并与垂向导轨或横梁平行；手轮安装在垂向滑座或横向滑座上并通过齿轮与齿条啮合；标尺安装在机架上与齿条平行；锁紧装置安装在垂向滑座或横向滑座上。

5.根据权利要求1所述的新型油压减振器试验台，其特征在于：所述动力系统包括变频器、电动机、传动系统；电源通过变频器连接电动机，电动机连接传动系统，传动系统连接振动装置。

6.根据权利要求5所述的新型油压减振器试验台，其特征在于：所述传动系统包括皮带轮、齿轮箱、滑动齿轮、润滑系统；电动机通过皮带轮连接齿轮箱内的滑动齿轮，滑动齿轮通过齿轮连接振动装置；滑动齿轮连接有设置手柄，设置手柄露出机架表面；润滑系统包括油泵及连接油泵的润滑油管。

7.根据权利要求1所述的新型油压减振器试验台，其特征在于：所述可调振动装置由偏心滑块、偏心轮及连杆组成，偏心轮与齿轮啮合，偏心轮通过偏心滑块与连杆的一端相连，连杆的另一端与垂向或横向位移传感器和油压减振器相连。

8.根据权利要求1所述的新型油压减振器试验台，其特征在于：所述检测系统包括工控机、两个位移传感器、两个压力传感器，工控机安装在机架内并与位移传感器、压力传感器相连；一个位移传感器安装在垂向连杆与油压减振器相连的一端上、一个压力传感器安装在垂向滑动装置上，另一个位移传感器安装在横向连杆与油压减振器相连的一端上、另一个压力传感器安装在横向滑动装置上。