CN203275066U - 车辆后视镜出厂检测装置 - Google Patents

Abstract

一种车辆后视镜出厂检测装置，它还包括控制箱（5）、显示屏（6）和镜面位置感应机构（7），机架（1）上设有工作台（8），所述的后视镜夹具（4）和镜面位置感应机构（7）均连接在工作台（8）上，控制箱（5）与机架（1）连接，且控制箱（5）位于工作台（8）下方，所述的电源接头（2）、后视镜接头（3）和镜面位置感应机构（7）均与控制箱（5）电连接，显示屏（6）固定在机架（1）上，显示屏（6）位于工作台（8）的上方，且显示屏（6）与控制箱（5）电连接，工作台（8）上设有启动开关（9），启动开关（9）与控制箱（5）电连接；与现有技术相比，本实用新型具有全自动判断，检出率较高及检测效率也较高的特点。

Description

车辆后视镜出厂检测装置

技术领域

本实用新型属于车辆零部件检测设备领域，特别是涉及一种车辆后视镜出厂检测装置。

背景技术

目前，车辆后视镜出厂时均是需要通过检测，检测合格后才能出厂，不合格产品回收进行修理或拆开更换零部件后重新检测，现有技术的大部分检测均是人工通过万能电表手动检测各项数据，但人工的检测效率较低，跟不上前段工序的生产效率，导致产品在检测段堆积，且检测的检出率也较低；也有专门的检测装置，一种是针对后视镜单一功能（如镜片、折叠、加热等）的检测，如公开号为CN1195619名称为一种用于机动车后视镜的检测装置的公开文件、公开号为CN102721339A名称为一种汽车外后视镜的检测测具的公开文件和公开号为CN102735426A名称为一种用于后视镜检测的装置的公开文件，第一个专利申请是用于检测后视镜镜片的倾斜角度，第二个专利申请是用于检测后视镜的形状，而第三个专利申请是用于检测后视镜镜片的调整角度及镜片的变形率，但这些检测装置存在检测功能单一，还需要工人另外检测后视镜的其它功能，整个检测过程仍然较长，效率仍然较低；另外一种是同时检测后视镜多个功能的检测装置，如公开号为CN202471393U名称为一种外后视镜功能检测诊断的装置的公开文件，这种检测装置包括功能按钮，电压表和电流表，虽然可以检测较多的后视镜功能，但各项功能的操作均需要工人手动按键才能完成，且还需要工人随时观察电压表和电流表上的读数，以判断后视镜处于各种功能状态时，电压与电流是否在规定范围内，因此存在工人容易出现按键漏按、或观察时判断错误的情况，错判和漏判现象较严重，检出率较低，且检测效率仍然相对较低。

实用新型内容

本实用新型针对以上问题提供一种全自动判断，检出率较高及检测效率也较高的车辆后视镜出厂检测装置。

本实用新型解决以上问题所用的技术方案是：提供一种车辆后视镜出厂检测装置，它包括机架、电源接头、后视镜接头和后视镜夹具，所述的后视镜夹具固定在机架上，其特征在于：它还包括控制箱、显示屏和镜面位置感应机构，所述的机架上设有工作台，所述的后视镜夹具和镜面位置感应机构均连接在工作台上，所述的控制箱与机架连接，且控制箱位于工作台下方，所述的电源接头、后视镜接头和镜面位置感应机构均与控制箱电连接，所述的显示屏固定在机架上，显示屏位于工作台的上方，且显示屏与控制箱电连接，所述的工作台上设有启动开关，所述的启动开关与控制箱电连接。

采用以上方法和装置后，与现有技术相比，本实用新型由于采用了控制箱与显示屏的组合，将传感器上的信息反馈到控制箱中，在控制箱中处理器的作用下进行计算和对比后，直接将后视镜各项功能需要检测的参数全部在显示屏中显示，同时给出合格或不合格的结果提示，则整个检测过程，没有人为因素在，完全是全自动化的操作，工人所做的只需将待检测的后视镜放入后视镜夹具，并将后视镜接头接上即可，再者判断是处理器完成的，不存在疲劳或错判或漏测或误测的情况，检出率较高，进而保证出厂后视镜的品质，且相对于现有的检测设备检测效率可提高至少四倍。因此本实用新型具有全自动判断，检出率较高及检测效率也较高的特点。

作为改进，所述的镜面位置感应机构包括气缸、支杆和镜面感应器，所述的气缸固定在工作台上，且气缸活塞杆的轴线与工作台台面垂直，气缸与控制箱电连接，所述的支杆的一端与气缸的活塞杆固定连接，且支杆与气缸活塞杆之间相互垂直，所述的支杆的另一端与镜面感应器通过绳索连接，所述的感应器位于后视镜夹具的正上方，且镜面感应器与控制箱电连接，所述的支杆的另一端还设有折弯感应器，则这种结构的镜面位置感应机构结构较简单，零部件可直接从市场上采购，成本较低，且也易于后期的维护，进而降低使用成本。

作为进一步改进，所述的机架上设有条形码打印机，所述的条形码打印机与控制箱连接，所述的机架上设有条码扫描仪，所述的条码扫描仪与控制箱连接，则在目前生产过程全记录，做到每个产品可追溯到每个生产过程中，从而可以同各个工序中反馈的情况，可清楚的了解各工序中出现各种问题的几率，以便后续对设备进一步改进，从而实现生产全过程可追溯的目的，因此条形码打印机打印出的条码贴在合格的后视镜上，当后视镜在后续实际使用过程中出现问题时，客服人员可根据条形码进行追溯，进而判断是后视镜本事质量问题还是使用者使用方法问题，如果是质量问题，则通过条形码查找出该后视镜的整个生产过程，同时通过对比同个批次的后视镜进行统计并纵向和横向对比，进而便于找出在问题出现在工序中，以便进行改进，从而避免后续出现同样的质量问题。

作为再进一步改进，所述的条形码打印机位于工作台下方，所述的条码扫描仪为手持式扫描仪，则条形码打印机的位置设置方便工人的拿出，进而增加工人的工作效率，而手持式扫描仪也便于工人操作，工人只需将后视镜放置在工作台上扫描即可，而无需拿着后视镜晃动才能扫描，可降低工人的劳动强度。

作为再进一步改进，所述的机架上设有风扇，所述的风扇与控制箱电连接，则风扇可以降低工人工作的环境问题，进而提高工人工作环境的舒适度，防止在高温天气下，出现中暑等因高温引起的工人人身安全问题。

作为再进一步改进，所述的机架顶部设有警示灯，所述的警示灯与控制箱电连接，则警示灯设置后，使得工人或者管理人员根据警示灯上的灯光，判断哪些检测设备处于开机状态，同时也方便维护人员发现哪台设备处于故障状态需要维修。

作为更进一步改进，所述的工作台上设有电源开关，所述的电源开关与控制箱电连接，则上下班时，工人无需通过插拔电源线来开启关闭设备电源，且电源线也不再需要经常插拔，防止频繁插拔导致插座接触松动，而出现意外事故。

附图说明

图1为本实用新型车辆后视镜出厂检测装置的结构示意图。

图2为本实用新型车辆后视镜出厂检测装置的左视图。

如图所示：1、机架，2、电源接头，3、后视镜接头，4、后视镜夹具，5、控制箱，6、显示屏，7、镜面位置感应机构，8、工作台，9、启动开关，10、气缸，11、支杆，12、镜面感应器，13、条形码打印机，14、条码扫描仪，15、风扇，16、警示灯，17、电源开关，18、折弯感应器。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型做进一步描述。

如图1和图2所示的一种车辆后视镜出厂检测装置，它包括机架1、电源接头2、后视镜接头3和后视镜夹具4，所述的后视镜夹具4固定在机架1上，它还包括控制箱5、显示屏6和镜面位置感应机构7，所述的机架1上设有工作台8，通常为了节省空间，工作台8上设有二个工位，即设有二个后视镜夹具4、二个后视镜接头3和二个镜面位置感应机构7，这三个分别一一对应设置（一个个后视镜夹具4、一个后视镜接头3和一个镜面位置感应机构7为一组），后视镜夹具4包括与后视镜背面形状相配的凹槽和将后视镜限位在凹槽中的限位气缸，凹槽和限位气缸固定在工作台8上，限位气缸的活塞杆上设有用压住后视镜的压杆，压杆位于凹槽的上方，当后视镜放入凹槽中后，限位气缸控制压杆将后视镜限位在凹槽中，所述的后视镜夹具4和镜面位置感应机构7均连接在工作台8上，所述的控制箱5与机架1连接，且控制箱5位于工作台8下方，所述的电源接头2、后视镜接头3和镜面位置感应机构7均与控制箱5电连接，所述的显示屏6固定在机架1上，显示屏6位于工作台8的上方，且显示屏6与控制箱5电连接，所述的工作台8上设有启动开关9，所述的启动开关9与控制箱5电连接，当然控制箱5内包括处理器、线路板、电流电压感应器，处理器和电流电压感应器均连接线路板上，后视镜接头3与线路板连接，且电流电压感应器连接在后视镜接头3接进的线路板线路上，用于感应后视镜各功能工作时的电流和电压。

所述的镜面位置感应机构7包括气缸10、支杆11和镜面感应器12，所述的气缸10固定在工作台8上，且气缸10活塞杆的轴线与工作台8台面垂直，气缸10与控制箱5电连接，所述的支杆11的一端与气缸10的活塞杆固定连接，且支杆11与气缸10活塞杆之间相互垂直，所述的支杆11的另一端与镜面感应器12通过绳索连接，所述的感应器12位于后视镜夹具4的正上方，且镜面感应器12与控制箱5电连接，所述的支杆11的另一端还设有折弯感应器18，折弯感应器18与支杆11的另一端之间通过连接杆连接，一般折弯感应器18与工作台8之间的高度等于后视镜折弯部折弯后的高度，当然也可设置为折弯感应器18与工作台8之间的高度小于后视镜折弯部折弯后的高度，但必须要高于后视镜本身的厚度。

所述的机架1上设有条形码打印机13，所述的条形码打印机13与控制箱5连接，控制箱5将生产一个唯一的条形码对应所检测的后视镜，工厂可以将控制箱5中的数据拷贝整理成数据库以供后续查询，所述的机架1上设有条码扫描仪14，所述的条码扫描仪14与控制箱5连接，扫描仪14可直接扫描待测后视镜上的条码，使得控制箱5直接获取待测后视镜的各项参数数据，以便提供匹配的检测方式和判断标准。

所述的条形码打印机13位于工作台8下方，所述的条码扫描仪14为手持式扫描仪。

所述的机架1上设有风扇15，所述的风扇15与控制箱5电连接。

所述的机架1顶部设有警示灯16，所述的警示灯16与控制箱5电连接。

所述的工作台8上设有电源开关17，所述的电源开关17与控制箱5电连接。

使用时，先将电源接头2接入电源插座，随后打开电源开关17，此时警示灯16亮起绿灯，通过显示屏6输入所要检测后视镜型号所有功能参数的上限或下限，当然也可以在控制箱5的记忆单元中存储不同型号后视镜所要检测的参数的上限或下限，随后通过显示屏6直接调取即可，随后放入样品进行校准，校准后用条码扫描仪14扫描待测的后视镜上的条码，并将待检测的后视镜的放入后视镜夹具4中的凹槽，随后按下启动开关9，此时限位气缸工作通过压杆将后视镜限位在凹槽中，接气缸10工作，将镜面感应器12下降到与镜面贴合的位置，接着依次启动镜面角度调节、角度记忆、电加热、转向灯、防炫目及折叠等功能（当然调节顺序可以变），控制箱5将各功能中采集的参数与预设参数对比，全部符合则合格，否则为不合格，如果合格条形码打印机13打印条码，工人将条码贴在后视镜所对应的包装上，如果不合格则条形码打印机13不打印，待检测结果出来后限位气缸工作松开对后视镜的限位，工人将后视镜拿出，合格的放入对应的包装中，不合格的则放入回收箱内，随后重复操作即可；如果使用过程中，某个机构出现故障，则警示灯16亮起红灯，并闪烁。

以上实施例仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型不仅限于以上实施例还允许有其它结构变化，凡在本实用新型独立权要求范围内变化的，均属本实用新型保护范围。

Claims (7)

1.一种车辆后视镜出厂检测装置，它包括机架（1）、电源接头（2）、后视镜接头（3）和后视镜夹具（4），所述的后视镜夹具（4）固定在机架（1）上，其特征在于：它还包括控制箱（5）、显示屏（6）和镜面位置感应机构（7），所述的机架（1）上设有工作台（8），所述的后视镜夹具（4）和镜面位置感应机构（7）均连接在工作台（8）上，所述的控制箱（5）与机架（1）连接，且控制箱（5）位于工作台（8）下方，所述的电源接头（2）、后视镜接头（3）和镜面位置感应机构（7）均与控制箱（5）电连接，所述的显示屏（6）固定在机架（1）上，显示屏（6）位于工作台（8）的上方，且显示屏（6）与控制箱（5）电连接，所述的工作台（8）上设有启动开关（9），所述的启动开关（9）与控制箱（5）电连接。

2.根据权利要求1所述的车辆后视镜出厂检测装置，其特征在于：所述的镜面位置感应机构（7）包括气缸（10）、支杆（11）和镜面感应器（12），所述的气缸（10）固定在工作台（8）上，且气缸（10）活塞杆的轴线与工作台（8）台面垂直，气缸（10）与控制箱（5）电连接，所述的支杆（11）的一端与气缸（10）的活塞杆固定连接，且支杆（11）与气缸（10）活塞杆之间相互垂直，所述的支杆（11）的另一端与镜面感应器（12）通过绳索连接，所述的感应器（12）位于后视镜夹具（4）的正上方，且镜面感应器（12）与控制箱（5）电连接，所述的支杆（11）的另一端还设有折弯感应器（18）。

3.根据权利要求1所述的车辆后视镜出厂检测装置，其特征在于：所述的机架（1）上设有条形码打印机（13），所述的条形码打印机（13）与控制箱（5）连接，所述的机架（1）上设有条码扫描仪（14），所述的条码扫描仪（14）与控制箱（5）连接。

4.根据权利要求3所述的车辆后视镜出厂检测装置，其特征在于：所述的条形码打印机（13）位于工作台（8）下方，所述的条码扫描仪（14）为手持式扫描仪。

5.根据权利要求1所述的车辆后视镜出厂检测装置，其特征在于：所述的机架（1）上设有风扇（15），所述的风扇（15）与控制箱（5）电连接。

6.根据权利要求1所述的车辆后视镜出厂检测装置，其特征在于：所述的机架（1）顶部设有警示灯（16），所述的警示灯（16）与控制箱（5）电连接。

7.根据权利要求1所述的车辆后视镜出厂检测装置，其特征在于：所述的工作台（8）上设有电源开关（17），所述的电源开关（17）与控制箱（5）电连接。

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