CN203272182U - 一种塔式风扇 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种塔式风扇，包括主体，所述主体包括壳体、电机、叶轮与电源模块，所述电机与叶轮连接，所述电机与叶轮设置在壳体内部，所述电源模块与电机电气连接，还包括带动主体转动的底座，所述底座位于壳体底部，所述底座呈圆柱状，所述底座内部设置摇头马达，所述壳体底部通过支架与摇头马达连接，所述摇头马达通过齿轮与支架传动连接。本实用新型的有益效果为：体积小，出风量大、功率消耗少，可以放置在汽车内装备水杯的茶托内，适用于各种车型，同时增设负离子发生装置，起到杀菌消毒的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及风扇领域，特别是指一种塔式风扇。
背景技术
目前市场上的车载风扇均为台式风扇，即在保护网罩内部设置扇叶，然后由扇叶在电机的带动下转动形成空气流通。这种车载风扇虽然可以夹设在车内的仪表盘侧边或者用螺丝固定在车顶，但是仍然占用很大的空间，影响开车时对车的操作；还有些车主将车载风扇安装在后视镜的位置，这样严重的影响了交通安全。于此同时，车内空间狭小，长期不通风，会造成空气质量底，细菌较多等情况。
实用新型内容
为了解决上述问题，本实用新型提出了一种塔式风扇。本实用新型提出的一种塔式风扇体积小，出风量大、功率消耗少，可以放置在汽车内装备水杯的茶托内，适用于各种车型，同时增设负离子发生装置，起到杀菌消毒的作用。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种塔式风扇，包括主体，所述主体包括壳体、电机、叶轮与电源模块，所述电机与叶轮连接，所述电机与叶轮设置在壳体内部，所述电源模块与电机电气连接，还包括带动主体转动的底座，所述底座位于壳体底部，所述底座呈圆柱状，所述底座内部设置摇头马达，所述壳体底部通过支架与摇头马达连接，所述摇头马达通过齿轮与支架传动连接。
上述的一种塔式风扇，其中，所述主体还包括负离子发生器、控制线路板，所述电源模块为直流供电模块，所述负离子发生器、电机、摇头马达、直流供电模块与控制线路板电气连接，所述壳体顶部设置开关组件，所述开关组件与控制线路板电气连接，所述电机为RS545/12V电机，所述电机的转速为4200转/分。
上述的一种塔式风扇，其中，所述开关组件包括开关与开关按钮，所述开关按钮为轻触式薄膜开关按钮。
上述的一种塔式风扇，其中，所述壳体包括相互匹配的前壳体、后壳体、摆叶总程，所述前壳体与后壳体通过紧固件固定连接，所述摆叶总程卡设在前壳体的上部，所述前壳体在摆叶总程处设置出风口，所述后壳体的上部与下部分别设置进风口。
上述的一种塔式风扇，其中，还包括装饰框，所述装饰框卡设在前壳体上，所述装饰框覆盖摆叶总程的四周。
上述的一种塔式风扇，其中，所述摆叶总程包括拉杆与8-12片可调式叶片，所述拉杆纵向贯穿可调式叶片。
上述的一种塔式风扇，其中，还包括适配器，所述适配器为车载适配器与直流交流适配器中的一种，所述直流供电模块通过适配器与外部电源电气连接。
上述的一种塔式风扇，其中，所述叶轮为离心鼠笼涡流叶轮。
本实用新型提供的一种塔式风扇，体积小，需用材料省，功率消耗少，出风量大，能迅速降低空间温度，能加强车内空气流通，给车内驾乘人员带来舒适感。另外，本实用新型提供的一种塔式风扇在底座内部设计了摇头用的机构,可以根据需要左右摇头。另外，还增设了负离子发生装置,产生的负离子可以对环境杀菌消毒。最后，在配置电原上设计了可以插拔的直流电源模块，提供直流插孔，当在车上使用时，可以插车载直流电线，在居家使用时可以用配带的家用适配器供电，解决产品的使用单一性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种塔式风扇的爆炸图；
图2为本实用新型一种塔式风扇的后视图；
图3为本实用新型一种塔式风扇中的直流交流适配器的结构示意图；
图4为本实用新型一种塔式风扇中的车载适配器的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，一种塔式风扇，包括主体，所述主体包括壳体、电机13、叶轮7与电源模块，所述电机13与叶轮7连接，所述电机13与叶轮7设置在壳体内部，所述电源模块与电机13电气连接，还包括带动主体转动的底座1，所述底座1位于壳体底部，所述底座1呈圆柱状，使风扇可放置在汽车内装备水杯的茶托内，并可通用各种车型，是风扇在工作中固定的位置。所述底座1内部设置摇头马达2，所述壳体底部通过支架14与摇头马达2连接，所述摇头马达2通过齿轮3与支架14传动连接。在底座内部设计了摇头用的机构,让风扇可以根据实用情况左右摇头。所述叶轮7为离心鼠笼涡流叶轮。离心鼠笼涡流叶轮，出风量大，出风快，能促进车内更大范围内的空气流通，减少车内闷热。
上述的一种塔式风扇，其中，所述主体还包括负离子发生器10、控制线路板13，所述电源模块为直流供电模块11，所述负离子发生器10、电机13、摇头马达2、直流供电模块11与控制线路板12电气连接，所述壳体顶部设置开关组件，所述开关组件与控制线路板12电气连接，所述电机13为RS545/12V电机，所述电机13的转速为4200转/分，出风量大，比同样功耗电机出风量大1-2倍，风速为每秒6米。所述开关组件包括开关8与开关按钮9，所述开关按钮9为轻触式薄膜开关按钮。负离子发生器产生的负离子可以对使用环境杀菌消毒。
上述的一种塔式风扇，其中，所述壳体包括相互匹配的前壳体6、后壳体15、摆叶总程，所述前壳体6与后壳体15通过紧固件固定连接，所述摆叶总程卡设在前壳体6的上部。
上述的一种塔式风扇，其中，还包括装饰框4，所述装饰框4卡设在前壳体6上，所述装饰框4覆盖摆叶总程的四周。
上述的一种塔式风扇，其中，所述摆叶总程包括拉杆16与九片可调式叶片5，所述拉杆16纵向贯穿可调式叶片5。可以上下调节风向，以适应用户在不同位置的需求。拉杆16还起到防止气流回风，以保证风扇出风在正前方的作用。
如图1-4所示，所述前壳体6在摆叶总程处设置出风口17，所述后壳体15的上部与下部分别设置进风口18，采用了后面上下方进风，前面排风的方式。如图3-4所示，上述的一种塔式风扇，其中，还包括适配器，所述适配器为车载适配器20与直流交流适配器19中的一种，所述直流供电模块11通过适配器与外部电源电气连接。在配置电原上设计了提供直流插孔21的直流供电模块11，,当在车上使用时,可以插车载适配器20,在居家使用时可以用配带的直流交流适配器19,解决产品的使用单一性。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种塔式风扇，包括主体，所述主体包括壳体、电机、叶轮与电源模块，所述电机与叶轮连接，所述电机与叶轮设置在壳体内部，所述电源模块与电机电气连接，其特征在于，还包括带动主体转动的底座，所述底座位于壳体底部，所述底座呈圆柱状，所述底座内部设置摇头马达，所述壳体底部通过支架与摇头马达连接，所述摇头马达通过齿轮与支架传动连接。
2.根据权利要求1所述的一种塔式风扇，其特征在于，所述主体还包括负离子发生器、控制线路板，所述电源模块为直流供电模块，所述负离子发生器、电机、摇头马达、直流供电模块与控制线路板电气连接，所述壳体顶部设置开关组件，所述开关组件与控制线路板电气连接，所述电机为RS545/12V电机。
3.根据权利要求2所述的一种塔式风扇，其特征在于，所述开关组件包括开关与开关按钮，所述开关按钮为轻触式薄膜开关按钮。
4.根据权利要求1所述的一种塔式风扇，其特征在于，所述壳体包括相互匹配的前壳体、后壳体、摆叶总程，所述前壳体与后壳体通过紧固件固定连接，所述摆叶总程卡设在前壳体的上部，所述前壳体在摆叶总程处设置出风口，所述后壳体的上部与下部分别设置进风口。
5.根据权利要求4所述的一种塔式风扇，其特征在于，还包括装饰框，所述装饰框卡设在前壳体上，所述装饰框覆盖摆叶总程的四周。
6.根据权利要求4所述的一种塔式风扇，其特征在于，所述摆叶总程包括拉杆与8-12片可调式叶片，所述拉杆纵向贯穿可调式叶片。
7.根据权利要求2所述的一种塔式风扇，其特征在于，还包括适配器，所述适配器为车载适配器与直流交流适配器中的一种，所述直流供电模块通过适配器与外部电源电气连接。
8.根据权利要求1所述的一种塔式风扇，其特征在于，所述叶轮为离心鼠笼涡流叶轮。
Priority Applications (1)
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| CN 201220434587 CN203272182U (zh) | 2012-08-30 | 2012-08-30 | 一种塔式风扇 |
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| CN 201220434587 CN203272182U (zh) | 2012-08-30 | 2012-08-30 | 一种塔式风扇 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105840530A (zh) * | 2016-05-30 | 2016-08-10 | 柳州柳环环保技术有限公司 | 一种太阳能车载风扇 |
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2012
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