CN203269370U - 铁塔钢构件吊装的就位引导辅助装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铁塔钢构件吊装的就位引导辅助装置，它是由引导部分、就位部分组合构成；引导部分安装在已就位构件的上部，就位部分安装在被吊装构件的下部。引导部分由就位托板（1）、垂直引导装置卡板（2）、下辅助件牵引孔（3）、就位槽（4）、引导杆（5）组合而成；就位部分由水平限位挡板（6）、水平牵引孔（7）、上辅助件牵引孔（8）、水平就位装置（9）组合构成。本实用新型制作简单、安装方便、成本低廉、效果良好，在铁塔钢构件吊装施工中使用，提高了构件吊装就位的精确度，降低了劳动强度，同时也提高了工作效率，深受施工操作人员欢迎，可以在吊装施工中大力推广应用。
Description
技术领域
本实用新型属于钢构件安装就位时的辅助器具，尤其适用于索道、铁塔、塔吊等安装时的辅助就位，可以广泛适用于钢构件吊装的辅助就位。
背景技术
目前，在索道、铁塔、塔吊等吊装时，一般都是在室外，由于受到高度、环境、设备、风力等因素的影响特别是受到高空风力的影响，物体摆动幅度较大，吊装就位比较困难，吊装施工难度及作业强度较大，同时安全性也无法保障。针对上述情况，推出一种能够引导上段被吊构件安装就位的装置，能够很好解决上述问题。
发明内容
本实用新型的目的就是针对现有技术存在的上述问题，而提出一种铁塔钢构件吊装的就位引导辅助装置，以解决钢构件在吊装就位时，摆动大、就位难的问题，提高吊装就位准确度。
为实现本实用新型的上述目的，本实用新型铁塔钢构件吊装的就位引导辅助装置采用以下技术方案：
本实用新型铁塔钢构件吊装的就位引导辅助装置是由引导部分、就位部分组合构成；引导部分安装在已就位构件的上部，就位部分安装在被吊装构件的下部；
1）引导部分：由就位托板、垂直引导装置卡板、下辅助件牵引孔、就位槽、引导杆组合而成，引导杆通过卡扣倾斜固定在已就位构件的顶部，垂直引导装置卡板作为就位托板的锁紧件，通过螺栓将就位托板固定在已就位构件上面，就位托板与已就位构件间为就位槽，下辅助件牵引孔位于就位托板的顶部；
2）就位部分：由水平限位挡板、水平牵引孔、上辅助件牵引孔、水平就位装置组合构成，所述的水平就位装置通过紧固件安装在被吊装构件下部，呈叉开状，下端为叉开的两侧挡板；水平限位挡板安装在水平就位装置的下端；上辅助件牵引孔位于水平就位装置的侧部；水平牵引孔位于水平就位装置的水平牵引板的端侧。
所述的导向杆采用角钢制作，上段呈30°±5°的斜角。
组装的时候，安装好就位部分的被吊装构件，顺着引导杆缓慢放下，直至被吊装构件坐落在就位槽上，此时，被吊装构件与已就位构件组对位置基本吻合，使用紧固件，将上下结构锁紧，然后卸下引导部分、就位部分的所有构件。结构在就位时，上下螺栓各自不得少于2只，确保就位时的结构稳定。
本实用新型提出的铁塔钢构件吊装的就位引导辅助装置采用以上技术方案后，具有以下优点：制作简单、安装方便、成本低廉、效果良好，在铁塔钢构件吊装施工中使用，提高了构件吊装就位的精确度，降低了劳动强度，同时也提高了工作效率，深受施工操作人员欢迎。
附图说明
图1是本实用新型铁塔钢构件吊装的就位引导辅助装置的安装结构示意图。
附图标记为：1—就位托板，2—垂直引导装置卡板，3—下辅助件牵引孔，4—就位槽，5—引导杆，6—水平限位挡板，7—水平牵引孔，8—上辅助件牵引孔，9—水平就位装置。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型铁塔钢构件吊装的就位引导辅助装置作进一步详细说明。
由图1所示的本实用新型铁塔钢构件吊装的就位引导辅助装置的安装结构示意图看出，它是由引导部分、就位部分组合构成，是由钢板或角钢制作完成；引导部分安装在已就位构件的上部，就位部分安装在被吊装构件的下部。
1）引导部分：由就位托板1、垂直引导装置卡板2、下辅助件牵引孔3、就位槽4、引导杆5组合而成，引导杆5通过卡扣倾斜固定在已就位构件的顶部，垂直引导装置卡板2作为就位托板1的锁紧件，通过螺栓将就位托板1固定在已就位构件上面，就位托板1与已就位构件间为就位槽4，就位槽4作为上面被吊装构件下降安装的就位限位装置；下辅助件牵引孔3位于就位托板1的顶部。
就位托板1作为上下构件就位的支撑点；下辅助件牵引孔3的作用是在安装组对时候可以适度牵引下端，也可以在安装时候系上绳子，防止安装时候构件坠落下来；导向杆5采用角钢制作，上段呈30°的斜角，引导被吊装构件就位，下端为单面，紧贴角钢内壁一侧，下面与卡板焊接在一起，这样不影响组对时候螺栓连接。使用时候上面被吊装构件，通过引导杆缓慢下降、就位。
2）就位部分：由水平限位挡板6、水平牵引孔7、上辅助件牵引孔8、水平就位装置9组合构成，所述的水平就位装置9通过紧固件安装在被吊装构件下部，呈叉开状，两头各有一个圆孔，用于系牵引绳，便于吊装就位；水平限位挡板6与引导杆5贴紧并安装在水平就位装置9的下端；上辅助件牵引孔8位于水平就位装置9的侧部；水平牵引孔7位于水平就位装置9的水平牵引板的端侧。
水平限位挡板6作为吊装与组对的限位装置，当被吊装构件通过引导杆5下降到该位置时，与组对位置吻合，就可以安装紧固螺栓了；由于被吊装构件处在空中悬空状态，受到风力等因素影响，物体会有较大的旋转和摆动，因此悬吊部分就位要有牵引才能就位，水平牵引孔7的作用为是为了系牵引绳，以此方便牵引就位；上辅助件牵引孔8的作用是在安装组对时候可以适度牵引上端、稳定物体，也可以在安装时候系上绳子，防止安装时候构件坠落下来；为了辅助物体滑动就位，水平就位装置9在使用时可以与两边水平牵引孔7配合操作使用，已达到准确就位。
本实用新型铁塔钢构件吊装的就位引导辅助装置是操作人员和工程技术人员，通过多年的工作实践，并结合理论总结出的，借助准确滑动就位，减轻工作强度、提高工作效率，操作安全、成本低廉、使用方便，特别是在高空铁塔、索道塔架、吊车等安装施工中效果显著，安全、简单、轻便、劳动强度也大大降低，同时也提高了工作效率，深受施工操作人员欢迎，可以在吊装施工中大力推广应用。
Claims (2)
1.一种铁塔钢构件吊装的就位引导辅助装置，其特征在于：它是由引导部分、就位部分组合构成；引导部分安装在已就位构件的上部，就位部分安装在被吊装构件的下部；
1）引导部分：由就位托板（1）、垂直引导装置卡板（2）、下辅助件牵引孔（3）、就位槽（4）、引导杆（5）组合而成，引导杆（5）通过卡扣倾斜固定在已就位构件的顶部，垂直引导装置卡板（2）作为就位托板（1）的锁紧件，通过螺栓将就位托板（1）固定在已就位构件上面，就位托板（1）与已就位构件间为就位槽（4），下辅助件牵引孔（3）位于就位托板（1）的顶部；
2）就位部分：由水平限位挡板（6）、水平牵引孔（7）、上辅助件牵引孔（8）、水平就位装置（9）组合构成，所述的水平就位装置（9）通过紧固件安装在被吊装构件下部，呈叉开状，下端为叉开的两侧挡板；水平限位挡板（6）安装在水平就位装置（9）的下端；上辅助件牵引孔（8）位于水平就位装置（9）的侧部；水平牵引孔（7）位于水平就位装置（9）的水平牵引板的端侧。
2.如权利要求1所述的铁塔钢构件吊装的就位引导辅助装置，其特征在于：所述的导向杆（5）采用角钢制作，上段呈30°±5°的斜角。
Priority Applications (1)
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| CN 201320079314 CN203269370U (zh) | 2013-02-21 | 2013-02-21 | 铁塔钢构件吊装的就位引导辅助装置 |
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| CN 201320079314 CN203269370U (zh) | 2013-02-21 | 2013-02-21 | 铁塔钢构件吊装的就位引导辅助装置 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108331430A (zh) * | 2018-01-16 | 2018-07-27 | 石家庄铁道大学 | 一种钢塔安装引导就位装置 |
| CN108755442A (zh) * | 2018-08-21 | 2018-11-06 | 中水电第十工程局（郑州）有限公司 | 用于大型钢构件高空安装的导向与定位装置 |
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2013
- 2013-02-21 CN CN 201320079314 patent/CN203269370U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108331430A (zh) * | 2018-01-16 | 2018-07-27 | 石家庄铁道大学 | 一种钢塔安装引导就位装置 |
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| CN108755442B (zh) * | 2018-08-21 | 2023-12-22 | 中电建十一局工程有限公司 | 用于大型钢构件高空安装的导向与定位装置 |
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