CN203269013U - 一种套笼定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例公开了一种套笼定位装置，能够有效对套笼进行定位。本实用新型实施例包括：设置于套笼两侧的防侧倾机架，该防侧倾机架设置于套笼中部，每根防侧倾机架上对称固定至少两个限位装置，限位装置包括：用于拉动套笼的定位头、与定位头连接的传动部件和与传动部件连接的动力部件；定位头一侧设置凸部、动力部件能够通过传动部件带动定位头一边沿着直线运动一边旋转。当该定位装置不工作时，定位头的凸部向上。套笼能够从两条防侧倾机架之间通过。当需要对套笼定位时，动力部件通过传动部件带动定位头转向，其凸部能够转至防侧倾机架内侧。该凸部能够阻挡套笼前进。动力部件通过传动部件带动定位头拉动套笼，达到定位的目的。

Description

一种套笼定位装置

技术领域

本实用新型涉及机械领域，尤其涉及一种套笼定位装置。

背景技术

套笼是一种盛放固液混合物料，供给压榨机压榨的中空型容器。在生产过程中套笼放置于可以移动的气垫小车之上，小车沿着滑道移动。小车内放置压榨底板，压榨底板刚好处于套笼的底部，被套笼所包围。压榨机通过液压缸压头，对酱布包裹的固液物料施加压力，固液混合物料中液体受挤压力后，经酱布同固体分离，流入气垫小车，再通过气垫小车上的管路进入集油池。

套笼两侧设置防侧倾机架，该防侧倾机架设置于所述套笼中部为了对移动中的套笼更好定位，业界一般在套笼前进方向及两侧设置高出滑道20-50mm的台阶，来对套笼进行定位。

但是采用地面挡边的方式对套笼进行定位，使得套笼移动方向受限制。套笼只能是单向的。另外，采用地面挡边的方式，因料笼重量较大，通常会有5-20吨，此重量在移动时惯性大，碰撞时产生的撞击大，且因为撞击部位处于料笼的最下部，增加了料笼倾倒的可能性。

实用新型内容

本实用新型实施例提供了一种套笼定位装置，能够有效对套笼进行定位。

本实用新型实施例提供的一种套笼定位装置包括：设置于套笼两侧的防侧倾机架，该防侧倾机架设置于套笼中部，每根防侧倾机架上对称固定至少两个限位装置，限位装置包括：用于拉动套笼的定位头、与定位头连接的传动部件和与传动部件连接的动力部件；定位头一侧设置凸部、动力部件能够通过传动部件带动定位头一边沿着直线运动一边旋转。

可选的，

传动部件包括转动轴和推动螺杆；

转动轴一端与定位头连接，另一端与所述推动螺杆连接；

推动螺杆与动力部件连接；

转动轴能够在推动螺杆上转动。

可选的，

转动轴设有内螺纹，推动螺杆设有外螺纹；

转动轴通过内螺纹连接在推动螺杆的外螺纹上。

可选的，

转动轴与推动杆收纳于连接套内；

连接套内设有定位转向螺栓；

转动轴上开设螺旋滑槽；

定位转向螺栓能够嵌入螺旋滑槽。

可选的，

螺旋滑槽两端为直线滑槽。

可选的，

动力部件为气缸；

气缸的活塞与传动部件连接。

可选的，

动力部件为推进电机；

推进电机的推动杆与传动部件连接。

可选的，

定位头与转动轴一体成型。

从以上技术方案可以看出，本实用新型实施例具有以下优点：

套笼置于两条平行的机架之间，该机架上对称固定至少两个限位装置，该限位装置包括：设置于套笼两侧的防侧倾机架，该防侧倾机架设置于套笼中部，每根防侧倾机架上对称固定至少两个限位装置，限位装置包括：用于拉动套笼的定位头、与定位头连接的传动部件和与传动部件连接的动力部件；定位头一侧设置凸部，动力部件能够通过传动部件带动定位头一边沿着直线运动一边旋转。当该定位装置不工作时，定位头凸部向上。套笼能够从两条防侧倾机架之间通过。当需要对套笼定位时，动力部件通过传动部件带动定位头转向，其凸部能够转至防侧倾机架内侧。该凸部能够阻挡套笼前进。动力部件通过传动部件带动定位头拉动套笼，达到定位的目的。由于该定位装置设置在套笼中部，因此不会由于套笼受力不均发生倾倒的现象。

附图说明

图1为本实用新型实施例中一种套笼定位装置俯视图；

图2为图1的正视图；

图3为图1中限位装置结构图；

图4为图3剖面图。

具体实施方式

本实用新型实施例提供了一种套笼定位装置，能够有效对套笼进行定位。

请参阅图1，置于套笼1两侧的两条平行的防侧倾机架2，该防侧倾机架2设置与套笼1中部。该机架2上对称固定至少两个限位装置3，该限位装置3包括：用于拉动套笼的定位头31、与定位头连接的传动部件（未示出）、与传动部件连接的动力部件33；定位头31的一侧设置凸部311，动力部件33能够通过传动部件带动定位头31一边沿着直线运动一边旋转。

本实施例中，当套笼1移动到目标范围内以后，动力部件33通过传动部件带动定位头31开始转动，定位头31受到动力部件33的作用沿着直线方向拉动套笼，从而实现对套笼进行定位。

需要说明的是当该定位装置不工作时，定位头31的凸部311向上。套笼1能够从两条防侧倾机架2之间通过。当需要对套笼1定位时，动力部件33通过传动部件带动定位头31转向，其凸部311能够转至防侧倾机架2内侧。该凸部311能够阻挡套笼1前进。动力部件33通过传动部件带动定位头31拉动套笼，达到定位的目的。

请参阅图2，为本实用新型实施例的主视图，由于该定位装置设置在套笼1中部，因此不会由于套笼1受力不均发生倾倒的现象。

实际应用中，动力部件33可以为推进电机；定位头31通过转动轴与步进推进电机连接。

请参与图3，该动力部件33还可以为气缸；传动部件包括用于连接定位头31的转动轴32，与转动轴32相连接的推动螺杆37；推动螺杆37另一端与气缸33的活塞连接。转动轴32设有内螺纹，推动螺杆37设有外螺纹，转动轴32通过内螺纹连接在推动螺杆37的外螺纹上。

请参阅图4，该套笼定位装置进一步包括连接套34，连接套34用于收纳转动轴32和推动螺杆37。连接套34上设置定位转向螺栓35，转动轴32上开设螺旋滑槽36；定位转向螺栓能够嵌入螺旋滑槽36。螺旋滑槽36两端为直线滑槽。

本实施例中，气缸推动推动螺杆37，由于推动螺杆37连接转动轴32，从而使转动轴32沿着直线方向运动。但由于定位转向螺栓35嵌入所述滑槽36内，因此，转动轴32只能沿着螺旋滑槽37运动，即沿直线方向移动的转动轴32由于受到滑槽36与定位转向螺栓35的限制而旋转90度，转动轴32沿着直线滑槽继续直线移动。

当该定位装置不工作时，定位头31的凸部311向上。套笼1能够从两条防侧倾机架2之间通过。当需要对套笼1定位时，动力部件33通过传动部件带动定位头31转向，其凸部311能够转至防侧倾机架2内侧。该凸部311能够阻挡套笼1前进。动力部件33通过传动部件带动定位头31拉动套笼，达到定位的目的。由于该定位装置设置在套笼1中部，因此不会由于套笼1受力不均发生倾倒的现象。

以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (8)

1.一种套笼定位装置，包括设置于套笼两侧的防侧倾机架，所述防侧倾机架设置于所述套笼中部，其特征在于，每根所述防侧倾机架上对称固定至少两个限位装置，所述限位装置包括：用于拉动所述套笼的定位头、与所述定位头连接的传动部件和与所述传动部件连接的动力部件；所述定位头一侧设置凸部、所述动力部件能够通过所述传动部件带动所述定位头一边沿着直线运动一边旋转。

2.根据权利要求1所述的套笼定位装置，其特征在于，

所述传动部件包括转动轴和推动螺杆；

所述转动轴一端与所述定位头连接，另一端与所述推动螺杆连接；

所述推动螺杆与动力部件连接；

所述转动轴能够在推动螺杆上转动。

3.根据权利要求2所述的套笼定位装置，其特征在于，

所述转动轴设有内螺纹，所述推动螺杆设有外螺纹；

所述转动轴通过内螺纹连接在所述推动螺杆的外螺纹上。

4.根据权利要求3所述的套笼定位装置，其特征在于，

所述转动轴与所述推动杆收纳于连接套内；

所述连接套内设有定位转向螺栓；

所述转动轴上开设螺旋滑槽；

所述定位转向螺栓能够嵌入所述螺旋滑槽。

5.根据权利要求4所述的套笼定位装置，其特征在于，

所述螺旋滑槽两端为直线滑槽。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的套笼定位装置，其特征在于，

所述动力部件为气缸；

所述气缸的活塞与所述传动部件连接。

7.根据权利要求1至5中任一项所述的套笼定位装置，其特征在于，

所述动力部件为推进电机；

所述推进电机的推动杆与所述传动部件连接。

8.根据权利要求2至5中任一项所述的套笼定位装置，其特征在于，

所述定位头与转动轴一体成型。

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