CN203268205U - 儿童三轮车 - Google Patents

Abstract

一种儿童三轮车，包括前叉、设置于前叉下部的前轮、前部转动连接在前叉上的后支架、设置于后支架后部的左右两侧部的左后轮与右后轮、设置于前叉上部用于控制前叉转向的车头、设置于前轮上的通过双脚踩踏驱动前进的踏脚机构、设置于后支架上的鞍座，鞍座包括第一鞍座板、由第一鞍座板的后部向上延伸的第二鞍座板，第一鞍座板上具有第一座位面，第二鞍座板上具有第二座位面，第一鞍座板的前部与后支架绕第一轴转动连接，第一轴的轴心线沿着水平左右方向延伸，鞍座具有第一工作位置与第二工作位置，将鞍座绕第一轴相对后支架转动，鞍座可以在第一工作位置与第二工作位置之间转换。

Description

儿童三轮车

技术领域

本实用新型涉及一种儿童三轮车。

背景技术

现有技术中的儿童三轮车，包括前叉、设置于所述的前叉下部的前轮、前部转动连接在所述的前叉上的后支架、设置于所述的后支架后部的左右两侧部的左后轮与右后轮、设置于所述的前叉上部用于控制所述的前叉转向的车头、设置于所述的前轮上的通过双脚踩踏驱动前进的踏脚机构、设置于所述的后支架上的鞍座，通常鞍座都是固定在所述的后支架上的。

实用新型内容

本实用新型要解决的一个技术问题是提供一种儿童三轮车。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的一种技术方案是：一种儿童三轮车，包括前叉、设置于所述的前叉下部的前轮、前部转动连接在所述的前叉上的后支架、设置于所述的后支架后部的左右两侧部的左后轮与右后轮、设置于所述的前叉上部用于控制所述的前叉转向的车头、设置于所述的前轮上的通过双脚踩踏驱动前进的踏脚机构、设置于所述的后支架上的鞍座，所述的鞍座包括第一鞍座板、由所述的第一鞍座板的后部向上延伸的第二鞍座板，所述的第一鞍座板上具有第一座位面，所述的第二鞍座板上具有第二座位面，所述的第一鞍座板的前部与所述的后支架绕第一轴转动连接，所述的第一轴的轴心线沿着水平左右方向延伸，所述的鞍座具有第一工作位置与第二工作位置，当所述的鞍座处于第一工作位置下，所述的鞍座压在所述的后支架的后部，所述的第一座位面朝上，当所述的鞍座处于第二工作位置下，所述的鞍座压在所述的后支架的前部，所述的第二座位面朝上。

在某些实施方式中，所述的后支架包括位于前部的主杆、由所述的主杆的后部的左侧部向后延伸形成的左支架、由所述的主杆的后部的右侧部向后延伸形成的右支架，所述的主杆、与所述的左支架与所述的右支架呈Y型，所述的左后轮设置于所述的左支架的后部，所述的右后轮设置于所述的右支架的后部，当所述的鞍座处于第一工作位置下，所述的第一鞍座板的左右两侧部分别压在所述的左支架与所述的右支架上，当所述的鞍座处于第二工作位置下，所述的第二鞍座板压在所述的主杆上。

在某些进一步实施方式中，所述的鞍座还包括由所述的第一鞍座板的后部向下延伸的座尾部，所述的第二鞍座板与所述的座尾部构成完整的座位板。

在某些再进一步实施方式中，所述的第一鞍座板、所述的第二鞍座板与所述的座尾部一体成型。

以上所涉及到的上下、前后等方位词是鞍座处于第一工作位置下作定义的。

本实用新型的范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的（但不限于）具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案等。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：在本实用新型中，将鞍座绕第一轴相对后支架转动，鞍座可以在第一工作位置与第二工作位置之间转换，当鞍座位于第一工作位置下，鞍座离踏脚机构较远，适合3岁以上儿童骑驶，当鞍座位于第二工作位置下，鞍座离踏脚机构较近，适合3岁以下儿童骑驶。

附图说明

附图1为儿童三轮车的鞍座处于第一工作位置下的侧视图；

附图2为儿童三轮车的鞍座处于第二工作位置下的侧视图；

附图3为儿童三轮车的鞍座处于第一工作位置下的立体图；

附图4为儿童三轮车的鞍座在第一工作位置与第二工作位置转换过程中的立体图；

附图5为儿童三轮车的鞍座处于第二工作位置下的立体图；

其中：1、前叉；2、后支架；3、车头；4、踏脚机构；5、鞍座；51、第一鞍座板；52、第二鞍座板；53、第一座位面；54、第二座位面；6、第一轴；7、前轮；81、左后轮；82、右后轮。

具体实施方式

如各附图所示，一种儿童三轮车，包括前叉1、设置于前叉1下部的前轮7、前部转动连接在前叉1上的后支架2、设置于后支架2后部的左右两侧部的左后轮81与右后轮82、设置于前叉1上部用于控制前叉1转向的车头3、设置于前轮7上的通过双脚踩踏驱动前进的踏脚机构4、设置于后支架2上的鞍座5。

鞍座5包括第一鞍座板51、由第一鞍座板51的后部向上延伸的第二鞍座板52，第一鞍座板51上具有第一座位面53，第二鞍座板52上具有第二座位面54，第一鞍座板51的前部与后支架2绕第一轴6转动连接，第一轴6的轴心线沿着水平左右方向延伸，允许鞍座5向前向后翻。

鞍座5具有第一工作位置与第二工作位置，当鞍座5处于第一工作位置下，鞍座5压在后支架2的后部，第一座位面53朝上，儿童可以坐在第一座位面53上，第二座位面54朝后，当鞍座5处于第二工作位置下，鞍座5压在后支架2的前部，第二座位面54朝上，儿童可以坐在第二座位面54上，第一座位面53朝前。

后支架包括位于前部的主杆、由主杆的后部的左侧部向后延伸形成的左支架、由主杆的后部的右侧部向后延伸形成的右支架，主杆、与左支架与右支架呈Y型，左后轮81设置于左支架的后部，右后轮82设置于右支架的后部，当鞍座5处于第一工作位置下，第一鞍座板51的左右两侧部分别压在左支架与右支架上，当鞍座5处于第二工作位置下，第二鞍座板52压在主杆上。鞍座5还包括由第一鞍座板51的后部向下延伸的座尾部55，第二鞍座板52与座尾部55构成完整的座位板。第一鞍座板51、第二鞍座板52与座尾部55一体成型，也可以分体构成，用螺钉固定。

如上所述，我们完全按照本实用新型的宗旨进行了说明，但本实用新型并非局限于上述实施例和实施方法。相关技术领域的从业者可在本实用新型的技术思想许可的范围内进行不同的变化及实施。

Claims (4)

1. 一种儿童三轮车，包括前叉（1）、设置于所述的前叉（1）下部的前轮（7）、前部转动连接在所述的前叉（1）上的后支架（2）、设置于所述的后支架（2）后部的左右两侧部的左后轮（81）与右后轮（82）、设置于所述的前叉（1）上部用于控制所述的前叉（1）转向的车头（3）、设置于所述的前轮（7）上的通过双脚踩踏驱动前进的踏脚机构（4）、设置于所述的后支架（2）上的鞍座（5），其特征在于：所述的鞍座（5）包括第一鞍座板（51）、由所述的第一鞍座板（51）的后部向上延伸的第二鞍座板（52），所述的第一鞍座板（51）上具有第一座位面（53），所述的第二鞍座板（52）上具有第二座位面（54），所述的第一鞍座板（51）的前部与所述的后支架（2）绕第一轴（6）转动连接，所述的第一轴（6）的轴心线沿着水平左右方向延伸，所述的鞍座（5）具有第一工作位置与第二工作位置，当所述的鞍座（5）处于第一工作位置下，所述的鞍座（5）压在所述的后支架（2）的后部，所述的第一座位面（53）朝上，当所述的鞍座（5）处于第二工作位置下，所述的鞍座（5）压在所述的后支架（2）的前部，所述的第二座位面（54）朝上。

2. 根据权利要求1所述的儿童三轮车，其特征在于：所述的后支架包括位于前部的主杆、由所述的主杆的后部的左侧部向后延伸形成的左支架、由所述的主杆的后部的右侧部向后延伸形成的右支架，所述的主杆、与所述的左支架与所述的右支架呈Y型，所述的左后轮（81）设置于所述的左支架的后部，所述的右后轮（82）设置于所述的右支架的后部，当所述的鞍座（5）处于第一工作位置下，所述的第一鞍座板（51）的左右两侧部分别压在所述的左支架与所述的右支架上，当所述的鞍座（5）处于第二工作位置下，所述的第二鞍座板（52）压在所述的主杆上。

3. 根据权利要求2所述的儿童三轮车，其特征在于：所述的鞍座（5）还包括由所述的第一鞍座板（51）的后部向下延伸的座尾部（55），所述的第二鞍座板（52）与所述的座尾部（55）构成完整的座位板。

4. 根据权利要求3所述的儿童三轮车，其特征在于：所述的第一鞍座板（51）、所述的第二鞍座板（52）与所述的座尾部（55）一体成型。

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