CN203267729U - 一种车载太阳能空气净化装置 - Google Patents
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Abstract
一种车载太阳能空气净化装置，包括面板，所述面板上设置负离子窗口，并进一步在所述面板上设置太阳能电池板；底盖，所述底盖与所述面板固定设置，并形成收容空间；电源存储装置，所述电源存储装置设置在所述收容空间内，并通过电源接口与设置在所述面板上的太阳能电池板电连接；以及负离子发生器，所述负离子发生器设置在所述收容空间内，并与所述电源存储装置电连接。本实用新型利用染料敏化太阳能电池制作的太阳能电池板为所述车载太阳能空气净化装置提供电源，既经济又环保，在有光照的条件下，太阳能电池板自动对所述电源存储装置进行充电，以驱动所述负离子发生器工作，即使汽车长时间不使用，仍可保持车内空气清新。
Description
技术领域
本实用新型涉及空气净化装置领域，尤其涉及一种车载太阳能空气净化装置。
背景技术
随着经济的发展和人们生活水平的日益提高，汽车已成为人们日常生活中的代步工具，但汽车内部空间狭小，且长时间处于封闭状态，故而容易滋生细菌，产生异味，造成车内空气质量严重下降，危害着人们的身体健康。人们如果长时期处于这种环境，则极易产生头晕目弦、神经衰弱、困倦、情绪不安等症状；增加空气中的负离子浓度，则可减轻所述不适症状。因负离子能降尘、灭菌，可很好地净化空气质量，使人保持头脑清醒，解除疲劳，促进人体新陈代谢，而常用于净化空气。
但是，现有的车载空气净化器通常采用车载电源供电，而车载电源供电将会消耗燃料，产生废气，这使得所述车载空气净化器的经济性和环保性较差。更严重地，如果汽车长时间不使用，则难以保障对所述车载空气净化器持续供电，使得车载空气净化器无法正常工作，进而导致车内空气质量严重下降。
故针对现有技术存在的问题，本案设计人凭借从事此行业多年的经验，积极研究改良，于是有了本实用新型一种车载太阳能空气净化装置。
实用新型内容
本实用新型是针对现有技术中，传统的车载空气净化器采用车载电源供电，不仅消耗燃料，产生废气，经济性和环保性差，而且难以保障对所述车载空气净化器持续供电，使得车载空气净化器无法正常工作，进而导致车内空气质量严重下降等缺陷提供一种车载太阳能空气净化装置。
为了解决上述问题，本实用新型提供一种车载太阳能空气净化装置，所述车载太阳能空气净化装置一种车载太阳能空气净化装置，所述车载太阳能空气净化装置包括面板，所述面板上设置负离子窗口，并进一步在所述面板上设置太阳能电池板；底盖，所述底盖与所述面板固定设置，并在所述面板与所述底盖之间形成收容空间；电源存储装置，所述电源存储装置设置在所述收容空间内，并通过电源接口与设置在所述面板上的太阳能电池板电连接；以及负离子发生器，所述负离子发生器设置在所述收容空间内，并与所述电源存储装置电连接。
可选地，所述设置在面板上的太阳能电池板为染料敏化太阳能电池。
可选地，所述太阳能电池板进一步包括呈面向设置的第一电极和第二电极、位于所述第一电极和所述第二电极之间的电解质溶液、染料敏化剂，第一电极和所述第二电极通过热封膜封装为一体，所述电解质溶液和所述染料敏化剂密封在由所述第一电极和所述第二电极和所述热封膜形成的密封腔体内。
可选地，所述第一电极进一步包括设置在所述第一电极上，且面向所述第二电极一侧的催化电极层。
可选地，所述第二电极进一步包括镀在所述第二电极上的导电层和印刷在所述导电层上的纳米多孔层。
综上所述，本实用新型车载太阳能空气净化装置利用染料敏化太阳能电池形成的太阳能电池板为所述车载太阳能空气净化装置提供电源，既经济又环保，在有光照的条件下，太阳能电池板自动对所述电源存储装置进行充电，以驱动所述负离子发生器工作，即使汽车长时间不使用，仍可保持车内空气清新。
附图说明
图1所示为本实用新型车载太阳能空气净化装置的侧视图；
图2所示为本实用新型车载太阳能空气净化器之太阳能电池板的结构示意图。
具体实施方式
为详细说明本发明创造的技术内容、构造特征、所达成目的及功效，下面将结合实施例并配合附图予以详细说明。
请参阅图1，图1所示为本实用新型车载太阳能空气净化装置的侧视图。所述车载太阳能空气净化装置1包括面板11，所述面板11上设置负离子窗口（未图示），并进一步在所述面板11上设置太阳能电池板12；底盖13，所述底盖13与所述面板11固定设置，并在所述面板11与所述底盖13之间形成收容空间；电源存储装置（未图示），所述电源存储装置设置在所述收容空间内，并通过电源接口14与设置在所述面板11上的太阳能电池板12电连接；以及负离子发生器（未图示），所述负离子发生器设置在所述收容空间内，并与所述电源存储装置电连接。
请参阅图2，图2所示为本实用新型车载太阳能空气净化器之太阳能电池板的结构示意图。其中，设置在所述面板11上的太阳能电池板12为染料敏化太阳能电池，所述太阳能电池板12进一步包括呈面向设置的第一电极121和第二电极122、位于所述第一电极121和所述第二电极122之间的电解质溶液123、染料敏化剂124。所述第一电极121和所述第二电极122通过热封膜125封装为一体。所述电解质溶液123和所述染料敏化剂124密封在由所述第一电极121和所述第二电极122和所述热封膜125形成的密封腔体内。所述第一电极121进一步包括设置在所述第一电极121上，且面向所述第二电极122一侧的催化电极层126。所述催化电极层126包括但不限于Pt催化层或者碳负载催化层的其中之一。所述第二电极122进一步包括镀在所述第二电极122上的导电层127和设置在所述导电层127上的纳米多孔层128。所述纳米多孔层128包括但不限于TiO2、ZnO、ZnSnO4、SnO2、Nb2O5、SrTiO3的其中之一或者其混合物。所述染料敏化剂124吸附在所述纳米多孔层128的外表面。
请继续参阅图1，并结合参阅图2，当所述太阳能电池板12处于工作状态时，由于外界阳光辐照，吸附在所述纳米多孔层128外表面的染料敏化剂124吸收太阳光的能量，并受光激发由基态跃迁到激发态，处于激发态的电子不稳定，激发态染料分子将电子迅速的注入到构成纳米多孔层128的半导体导带中，具有还原性的电解质溶液123还原此时处于氧化态的染料敏化剂124，使得所述染料敏化剂124得以再生，导带中的电子在纳米多孔层128中传输到第二电极122的导电层127上，电子然后通过导电层127电连接的电源接口14传输至所述电源存储装置，并进一步传输到所述第一电极121，进而还原处于氧化态的电解质溶液123，从而完成电子的整个传输过程，并将太阳能存储在所述电源存储装置。所述电源存储装置并与所述负离子发生器电连接，并为所述负离子发生器提供持续电源。
综上所述，本实用新型车载太阳能空气净化装置利用染料敏化太阳能电池形成的太阳能电池板为所述车载太阳能空气净化装置提供电源，既经济又环保，在有光照的条件下，太阳能电池板自动对所述电源存储装置进行充电，以驱动所述负离子发生器工作，即使汽车长时间不使用，仍可保持车内空气清新。
本领域技术人员均应了解，在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，可对本实用新型进行各种修改和变型。因而，如果任何修改或变型落入所附权利要求书及等同物的保护范围内时，认为本实用新型涵盖这些修改和变型。
Claims (5)
1.一种车载太阳能空气净化装置，其特征在于，所述车载太阳能空气净化装置包括：
面板，所述面板上设置负离子窗口，并进一步在所述面板上设置太阳能电池板；
底盖，所述底盖与所述面板固定设置，并在所述面板与所述底盖之间形成收容空间；
电源存储装置，所述电源存储装置设置在所述收容空间内，并通过电源接口与设置在所述面板上的太阳能电池板电连接；以及，
负离子发生器，所述负离子发生器设置在所述收容空间内，并与所述电源存储装置电连接。
2.如权利要求1所述的车载太阳能空气净化装置，其特征在于，所述设置在面板上的太阳能电池板为染料敏化太阳能电池。
3.如权利要求2所述的车载太阳能空气净化装置，其特征在于，所述太阳能电池板进一步包括呈面向设置的第一电极和第二电极、位于所述第一电极和所述第二电极之间的电解质溶液、染料敏化剂，第一电极和所述第二电极通过热封膜封装为一体，所述电解质溶液和所述染料敏化剂密封在由所述第一电极和所述第二电极和所述热封膜形成的密封腔体内。
4.如权利要求3所述的车载太阳能空气净化装置，其特征在于，所述第一电极进一步包括设置在所述第一电极上，且面向所述第二电极一侧的催化电极层。
5.如权利要求3所述的车载太阳能空气净化装置，其特征在于，所述第二电极进一步包括镀在所述第二电极上的导电层和印刷在所述导电层上的纳米多孔层。
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| CN 201320166804 CN203267729U (zh) | 2013-04-05 | 2013-04-05 | 一种车载太阳能空气净化装置 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103743025A (zh) * | 2014-02-11 | 2014-04-23 | 苏州众显电子科技有限公司 | 一种带音箱功能车载太阳能空气净化器 |
| CN105833639A (zh) * | 2016-04-08 | 2016-08-10 | 烟台三新新能源科技有限公司 | 一种车载雾霾净化装置 |
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