CN203266817U - 自动润滑链锯 - Google Patents

Abstract

自动润滑链锯包括机壳、动力源、齿轮组、切割链条、导板、油泵；切割链条安装在导板上，导板一端与机壳连接，机壳内设置所述动力源和齿轮组，齿轮组将动力源产生的切割动力传递至切割链条；其特征在于：所述齿轮组还包括齿轮部、齿轮轴和驱动油泵的偏心轮；齿轮部是金属件，偏心轮是塑料件，所述齿轮部、齿轮轴和偏心轮不可分离地一体设置。齿轮部、偏心轮部、齿轮轴三件一体，相较于传统的结构在链锯装配时不用单独装配偏心轮，使链锯的装配更为简易。并且塑料结构的偏心轮部减轻了零件结构的重量。

Description

自动润滑链锯

技术领域

本实用新型涉及一种链锯，特别是具有自动供油装置的链锯。 

背景技术

链锯也被称为油锯，采用汽油或电池作为动力，通常用于切割木材或园林造型，其切割原理是通过链锯链条上的L形上下交错的道具横向运动形成的，在切割过程中链锯料条高速运转，其与被切割材料和导板之间摩擦产生大量的热量，因此为防止链条损坏延长链锯的使用寿命，链锯的链条在使用过程中需要不断的上油润滑。早期的链锯采用手动上油的方式，但这样每隔一段时间就需要检查一次链锯的润滑情况不利于提高生产效率，现在的链锯多数采用自动供油技术，其原理如下：在一个传动齿轮的轴上设置一个偏心轮，使偏心轮能够同时与传动齿轮旋转，同时偏心轮的外缘与往复式油泵的柱塞相抵触，油泵柱塞随着偏心轮旋转往复运动从而使润滑油源源不断的供往高速运转的切割链条。上述偏心轮和传动齿轮是分离设计的现在的自动供油链锯一般采用的供油方式是由一根传动轴转动传动带动齿轮和偏心轮，由偏心轮使油泵活动，达到持续供油的目的。上述驱动齿轮和偏心轮是分离的，其装配过程复杂，同时也增加了额外的重量。 

实用新型内容

为解决上述问题本实用新型提供一种自动润滑链锯包括机壳、动力源、齿轮组、切割链条、导板、油泵；切割链条安装在导板上，导板一端与机壳连接，机壳内设置所述动力源和齿轮组，齿轮组将动力源产生的切割动力传递至切割链条；齿轮组还包括齿轮部、齿轮轴和驱动油泵的偏心轮；齿轮部是金属件，偏心轮是塑料件，齿轮部、齿轮轴和偏心轮不可分离地一体设置。 

优选的，齿轮部呈圆环形，所述偏心轮的底部与圆环形齿轮部嵌合。 

优选的，齿轮部具有环部和内凸块，内凸块均匀的分布在环部的内表面。 

优选的，油泵设置有柱塞，偏心轮与油泵的柱塞抵触。 

优选的，油泵上还设置有弹簧，所述弹簧与柱塞连接。 

优选的，偏心轮具有放射状的加强筋。 

优选的，齿轮轴表面设置有滚花，具有滚花的表面与偏心轮连接。 

优选的，驱动油泵的偏心轮的直径小于齿轮部的外径。 

优选的，齿轮部是和偏心轮通过注塑工艺一体地设置。 

本实用新型采用圆环形的齿轮作为驱动轮，并用注塑工艺将偏心轮部与齿轮部和齿轮轴嵌合，齿轮部、偏心轮部、齿轮轴三件一体，相较于传统的结构在链锯装配时不用单独装配偏心轮，使链锯的装配更为简易。并且塑料结构的偏心轮部减轻了零件结构的重量。 

附图说明

图1是链锯的整机示意图。 

图2是链锯内部齿轮组和油泵安装位置示意图。 

图3是图2齿轮组和油泵安装位置的背面结构视图。 

图4是驱动油泵的偏心轮结构示意图。 

图5是驱动油泵的偏心轮的剖面示意图。 

图6、7是齿轮部示意图。 

图8是偏心轮部示意图。 

图9是齿轮轴示意图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做更为详尽的说明 

参照图1所示的链锯，链锯具有一个机壳1，在机壳的尾部形成手柄11，机壳的头部安装有导板12，导板向外延伸，该导板上设有用以安装链条10的槽(图中未示出)。临近导板12的机壳上安装有防护板13，防护板是用于防止链锯工作时产生的切割杂物飞溅到使用者身体上。在防护板的后部设置有动力部14，该动力部内设置一直流电机提供链锯切割时的动力，也可使用内燃机(比如四冲程汽油机)代替电机提供动力。紧临动力部14后部设置有一电池包141，该电池包是由多组锂电池通过一定方式连接在一起形成的。在动力部14的外围设置有辅助把手15，辅助把手与动力部14之间具有较大的间隔以使使用者的手能够方便的握持辅助把手。在把手的前部还设置有注油口，链锯的润滑油通过该注油口注入油桶，注油口通过盖子16密封，同时把手上还设置有扳机开关17和安全锁18，安全锁18在链锯停机状态时能够防止扳机开关误触发。

参照图2、3、4所示的链锯，链锯的内部设置一储油桶2，在储油桶的底部与输油管21连通。在机壳的中间部位安装有齿轮组3，齿轮组由大齿轮33、小齿轮31和传动齿轮32三个齿轮啮合形成。其中小齿轮31直接安装在电机的输出轴上（图中未示出），临近小齿轮31安装有传动齿轮32，传动齿轮具有从动齿部321和驱动齿部322，从动齿部与小齿轮31啮合并且从动齿部的外径大于小齿轮。驱动齿部322与从动部一体同轴设置，显然的驱动齿部322也可与从动齿部321分体设置，驱动齿部与从动齿部同步旋转，驱动齿部322与大齿轮33啮合，大齿轮还具有偏心轮部331，与大齿轮部同轴安装有链驱动齿轮(图中未示出)，该链驱动齿轮在链锯工作时驱动链条旋转。临近大齿轮安装有油泵4，该油泵是往复式油泵，油泵的进油口41通过输油软管与储油桶2连接，油泵的出油口42通过输油管与链锯润滑油出口连接。所述油泵还设置有往复柱塞43，该柱塞上端设置有连接头44，连接头的下端设置弹簧45，所述连接头上还设置有颈部46，颈部穿过弹簧45内部空间到达泵体内部。所述柱塞连接头44的与大齿轮的偏心轮部331相抵触。链锯工作时偏心轮部331与大齿轮同步旋转使得柱塞头在弹簧45的协同下往复运动，润滑油被源源不断的输送到链条上。 

参照图4、5、6、7，大齿轮具有一个齿轮部332和一个偏心轮部331和齿轮轴334，齿轮轴334和齿轮部332是金属件，偏心轮部331采用塑料材质制成，本实用新型优选的采用尼龙材料制成。齿轮轴334、齿轮部和偏心轮部通过注塑工艺连接，齿轮轴设置在齿轮部的中心。偏心轮部还设置有加强筋335，该加强筋以齿轮轴为中心呈放射状排列，偏心轮部的底部336嵌入到环部337的中心，在偏心轮部331的底端与齿轮部嵌合的部分形成均匀相间排布的凹槽338，该凹槽用于接纳来自齿轮部的内凸块339。所述内凸块设置在环部337的内表面，本实用新型设置了8个内凸块亦可设置更多或更少的内凸块，内凸块能够保证扭矩传递到齿轮轴上，防止偏心轮部与环部337之间打滑，所述内凸块339具有两个侧面340一个正面341和相对设置的上、下面342。内凸块的正面和侧面通过弧面343过度连接，同样地侧面和环部内环面通过弧面344过渡连接，内凸块339的正面341呈圆弧形。齿轮轴334下部表面具有与偏心轮部连接的直纹滚花345，滚花能够防止偏心轮部在旋转时打滑。 

综上所述齿轮部、偏心轮部和齿轮轴通过注塑工艺一体成型，齿轮部的内部还设置有凸块，该凸块在齿轮成型后即能够防止偏心轮部沿轴向的移动，也能够保证扭矩的传递。一体成型的大齿轮上的偏心轮部与往复式油泵的柱塞抵触，偏心轮旋转使柱塞往复运动弹簧提供回复力。相较现有的技术本实用新型减少了链锯的零件数量和重量，同时使链锯的装配更为简易。 

上述实施例是本实用新型一个优选的实施例本实用新型还可以有更多的其他实施方式，比如改变凸轮部相对于齿轮部的位置，或将凸轮部一体地安装在其他的齿轮上。总之本法明不限于上述实施方式，凡是遵循本实用新型的旨意所做的更改均在本实用新型保护范围内。  

Claims (9)

1.自动润滑链锯，包括：机壳、动力源、齿轮组、切割链条、导板、油泵；切割链条安装在导板上，导板一端与机壳连接，机壳内设置所述动力源和齿轮组，齿轮组将动力源产生的切割动力传递至切割链条；其特征在于：所述齿轮组还包括齿轮部、齿轮轴和驱动油泵的偏心轮；齿轮部是金属件，偏心轮是塑料件，所述齿轮部、齿轮轴和偏心轮不可分离地一体设置。

2.根据权利要求1所述的自动润滑链锯，其特征在于：所述齿轮部呈圆环形，所述偏心轮的底部与圆环形齿轮部嵌合。

3.根据权利要求2所述的自动润滑链锯，其特征在于：所述齿轮部具有环部和内凸块，内凸块均匀的分布在环部的内表面。

4.根据权利要求1所述的自动润滑链锯，其特征在于：所述油泵设置有柱塞，偏心轮与油泵的柱塞抵触。

5.根据权利要求4所述的自动润滑链锯，其特征在于：所述油泵上还设置有弹簧，所述弹簧与柱塞连接。

6.根据权利要求1所述的自动润滑链锯，其特征在于：所述偏心轮具有放射状的加强筋。

7.根据权利要求1所述的自动润滑链锯，其特征在于：所述齿轮轴表面设置有滚花，具有滚花的表面与偏心轮连接。

8.根据权利要求1所述的自动润滑链锯，其特征在于：所述驱动油泵的偏心轮的直径小于齿轮部的外径。

9.根据权利要求1所述的自动润滑链锯，其特征在于：齿轮部是和偏心轮通过注塑工艺一体地设置。

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