CN203266551U - 皮碗快速压装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种皮碗快速压装装置。它的特点是包括底座，底座上固定有立柱，立柱上端借助铰链连接有压柄。所述立柱的一侧固定有支架，该支架上有竖向的压杆套，压杆套内有压杆，压杆的上端借助铰链与所述压柄相连，压杆的下端固定有压头，压头上有多个向下伸出的压爪，压爪沿压头的水平周向均匀布置。所述压爪的上部外侧均有横向的凹槽，凹槽内套有O型圈。所述压头下方的底座上有定位块，定位块上有竖向布置且上端开口的深孔。所述定位块上有导向锥，导向锥的底面有盲孔。采用该装置，可快速实施汽车制动主缸活塞的皮碗装配作业，且该装置结构简单，成本较低。

Description

皮碗快速压装装置

技术领域

本实用新型涉及一种装配装置，具体说是对工件进行皮碗快速压装的装置，尤其适用于汽车制动主缸活塞的皮碗装配作业。

背景技术

众所周知，在机械制造领域中，压缩机构的活塞上通常都需要使用到皮碗，它使得活塞能够与其它工件呈密封连接，从而可提高压缩机构的工作效率。在汽车制造行业中，汽车制动用主缸的活塞上也需要装配皮碗。目前，皮碗的装配作业主要有两种方式：一种是手动装配，即作业人员利用钳子将皮碗撑开，然后再套在汽车制动主缸的活塞上，这种方式由于没有专门的装配工具，其操作比较困难，作业效率低下，而且容易造成皮碗的损坏，质量难以保证；另一种是采用自动压机装配，压机由气缸提供动力并连接有压头，由压头将皮碗撑开，气缸上装有磁性开关，收到信号后，发送指令使气缸按指定线路推动压头，将皮碗从汽车制动主缸活塞的一头压入到所需位置，这种装配方式不会造成皮碗的损坏，但是结构比较复杂，设备必须配套有气缸、磁性开关、压头装置、PLC等电控装置，维护和保养较为困难，投入和使用成本相对较高。

实用新型内容

本实用新型要求解决的问题是提供一种皮碗快速压装装置，采用该装置，可快速实施汽车制动主缸活塞的皮碗装配作业，且该装置结构简单，成本较低。

为解决上述问题，采取以下方案：

本实用新型的皮碗快速压装装置的特点是包括底座，底座上固定有立柱，立柱上端借助铰链连接有压柄。所述立柱的一侧固定有支架，该支架位于压柄的摆动平面内。所述支架上有竖向的压杆套，压杆套内有压杆，压杆的上端借助铰链与所述压柄相连，压杆的下端固定有压头，压头上通过销孔和销柱连接有多个向下伸出的压爪，压爪沿压头的水平周向均匀布置。所述压爪的上部外侧均有横向的凹槽，全部压爪的凹槽组成一个间断的环形槽，环形槽内套有O形圈。所述压头正下方对应的底座上有定位块，定位块上有竖向布置且上端开口的深孔。所述定位块上有导向锥，导向锥与定位块间呈活动配合，且导向锥的外径自上端到下端不断扩大。所述导向锥的底面中心位置有盲孔。

本实用新型的进一步改进方案是所述压头上有缓冲杆，缓冲杆的上端有一体同心连接的短圆柱，短圆柱的直径大于缓冲杆的直径。所述压杆下端的中心位置处有深孔，该深孔的直径等于所述短圆柱的直径，短圆柱位于该深孔内。所述压头的中心位置处有通孔，该通孔的直径等于所述缓冲杆的直径，缓冲杆从该通孔向下伸出在外。所述短圆柱的上端面与压杆深孔的顶面间有压缩弹簧。利用该缓冲杆与压头配合，在对工件实施皮碗压装作业时，当压头随压杆下降至缓冲杆先端与导向锥顶部接触时，缓冲杆顶部的压缩弹簧能够产生缓冲力，从而避免压头上的压爪损坏导向锥或工件。

本实用新型的更进一步改进方案是所述压杆下部靠近压头的位置处固定有弹簧套，弹簧套的外径大于压杆套的内径；所述支架上有竖向布置的拉伸弹簧，拉伸弹簧的上端固定在支架上，拉伸弹簧的下端固定在所述弹簧套上。利用该压缩弹簧可使得该装置在完成皮碗压装作业后，无需人力操作，即可使压杆自动复位。

采取上述方案，具有以下优点：

由于本实用新型的皮碗快速压装装置的底座上有立柱，立柱上端借助铰链连接有压柄，压柄的下方借助铰链连接有压杆，压杆通过与立柱相连的支架进行水平限位，且压杆下端有压头，压头上有压爪，压头正下方对应的底座上有定位块，定位快上有与其呈活动配合的导向锥。在使用该装置对汽车制动主缸活塞进行皮碗压装时，先将活塞较长的一端插入定位块的深孔内；再将导向锥罩在活塞较短的一端上，此时，导向锥底面盲孔的开口正好与该活塞上皮碗限位槽一侧的环形凸筋相配合；然后，将待装配的皮碗套在导向锥的上端；之后，手动将压柄下压，使其带动压杆、压头和压爪同时下降，压爪从皮碗上侧推动皮碗下降，直至将皮碗压入活塞的皮碗限位槽内；最后，抬起压柄，去除导向锥后，将汽车制动主缸活塞取出即可。整个作业过程非常简单，不会对皮碗造成损坏。而且，该装置的结构也非常简单，维护和保养非常容易，其投入和使用成本相对较低。

附图说明

图1是本实用新型的皮碗快速压装装置的结构示意图（使用状态一）；

图2是本实用新型的皮碗快速压装装置的使用状态二示意图；

图3是图1中汽车制动用主缸的活塞、导向锥、皮碗放置于定位块上的放大示意图；

图4是完成皮碗压装后的汽车制动用主缸活塞的放大示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步详细描述。

如图1和图3所示，本实用新型的皮碗快速压装装置包括底座1，底座1上固定有立柱2，立柱2上端借助铰链连接有压柄7。所述立柱2的一侧固定有支架5，该支架5位于压柄7的摆动平面内。所述支架5上有竖向的压杆套8，压杆套8内有压杆9，压杆9的上端借助铰链与所述压柄7中段相连，压杆9的下端固定有压头12，压头12上通过销孔和销柱连接有多个向下伸出的压爪14，压爪14沿压头12的水平周向均匀布置。所述压爪14的上部外侧均有横向的凹槽，全部压爪14的凹槽组成一个间断的环形槽，环形槽内套有O形圈13。所述压头12上有缓冲杆11，缓冲杆11的上端有一体同心连接的短圆柱10，短圆柱10的直径大于缓冲杆11的直径。所述压杆9下端的中心位置处有深孔，该深孔的直径等于所述短圆柱10的直径，短圆柱10位于该深孔内。所述压头12的中心位置处有通孔，该通孔的直径等于所述缓冲杆11的直径，缓冲杆11从该通孔向下伸出在外。所述短圆柱10的上端面与压杆9深孔的顶面间有压缩弹簧6。所述压杆9下部靠近压头12的位置处固定有弹簧套3，弹簧套3的外径大于压杆套8的内径；所述支架5上有竖向布置的拉伸弹簧4，拉伸弹簧4的上端固定在支架5上，拉伸弹簧4的下端固定在所述弹簧套3上。所述压头12正下方对应的底座1上有定位块18，定位块18上有竖向布置且上端开口的深孔，深孔的直径与汽车制动主缸活塞的外径相等。所述定位块18上有导向锥15，导向锥15与定位块18间呈活动配合，且导向锥15的外径自上端到下端不断扩大。导向锥15的底面有用于罩在汽车制动主缸活塞上的盲孔，盲孔的开口端直径与汽车制动主缸活塞上皮碗的限位槽外径相等。

使用时，先将汽车制动用主缸活塞17上皮碗安装槽一侧较长的一端向下插入定位块18的深孔内，并将导向锥15罩在该活塞17的上部，同时将待压装的皮碗16套在导向锥15上端外径较小的位置，如图1和图3所示；然后，手持压柄7下压，带动压杆9、压头12和压爪14下降，压爪14与导向锥15接触，此后，压爪14受到O形圈13的弹力作用而始终沿着导向锥15的外壁向下移动，并推动皮碗16下降，直至将皮碗16压装至汽车制动用主缸活塞17的皮碗安装槽内，如图2所示；之后，松开压柄7，压柄7、压杆9、压头12和压爪14可自动复位；最后，取出完成皮碗压装后的汽车制动用主缸活塞17即可，如图4所示。

Claims (3)

1.皮碗快速压装装置，其特征在于包括底座（1），底座（1）上固定有立柱（2），立柱（2）上端借助铰链连接有压柄（7）；所述立柱（2）的一侧固定有支架（5），该支架（5）位于压柄（7）的摆动平面内；所述支架（5）上有竖向的压杆套（8），压杆套（8）内有压杆（9），压杆（9）的上端借助铰链与所述压柄（7）相连，压杆（9）的下端固定有压头（12），压头（12）上通过销孔和销柱连接有多个向下伸出的压爪（14），压爪（14）沿压头（12）的水平周向均匀布置；所述压爪（14）的上部外侧均有横向的凹槽，全部压爪的凹槽组成一个间断的环形槽，环形槽内套有O形圈（13）；所述压头（12）正下方对应的底座（1）上有定位块（18），定位块（18）上有竖向布置且上端开口的深孔；所述定位块（18）上有导向锥（15），导向锥（15）与定位块（18）间呈活动配合，且导向锥（15）的外径自上端到下端不断扩大；所述导向锥（15）的底面中心位置有盲孔。

2.如权利要求1所述的皮碗快速压装装置，其特征在于所述压头（12）上有缓冲杆（11），缓冲杆（11）的上端有一体同心连接的短圆柱（10），短圆柱（10）的直径大于缓冲杆（11）的直径；所述压杆（9）下端的中心位置处有深孔，该深孔的直径等于所述短圆柱（10）的直径，短圆柱（10）位于该深孔内；所述压头（12）的中心位置处有通孔，该通孔的直径等于所述缓冲杆（11）的直径，缓冲杆（11）从该通孔向下伸出在外；所述短圆柱（10）的上端面与压杆（9）深孔的顶面间有压缩弹簧（6）。

3.如权利要求1或2所述的皮碗快速压装装置，其特征在于所述压杆（9）下部靠近压头（12）的位置处固定有弹簧套（3），弹簧套（3）的外径大于压杆套（8）的内径；所述支架（5）上有竖向布置的拉伸弹簧（4），拉伸弹簧（4）的上端固定在支架（5）上，拉伸弹簧（4）的下端固定在所述弹簧套（3）上。

Images