CN203266453U - 一种整体涡轮刀头的磨轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种整体涡轮刀头的磨轮，属于建材加工工具领域。包括磨轮基体、涡轮状的刀头，刀头采用热压烧结方式烧结在一圆环形的钢质连接片上形成组合刀头，连接片焊接在基体上。采用本实用新型的结构，使刀头的高度尺寸更容易保持一致，刀头与基体的连接强度很高，并且可以节约金刚石粉料，进一步加高刀头的高度，延长磨轮的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种磨削工具，具体是指磨削带胶体的材料时使用的磨轮。
背景技术
磨轮主要用于磨削建材的平面。磨轮是在一个圆盘形的基体的下表面的边缘焊接一圈涡轮刀头，这种磨轮刀头一般是一个整体的涡轮型刀头，整体涡轮齿刀头是一种完整的圆环形，涡轮刀头需要整体烧结成型，即用金属和金刚石的混合粉末先冷压成型后再放入烧结炉中进行烧结。磨轮的磨削部分制成涡轮齿，与涡轮齿顶面相对的另一面则为与基体焊接的焊接面。整体涡轮刀头与基体的连接方式是把整体涡轮刀头直接焊接到磨轮基体圆盘面的圆周上。在基体的圆盘面（即焊接表面）的边缘需要车下一个台阶圆环，涡轮刀头套在此上台阶圆环上，刀头的外径与内径都与基体焊接表面、台阶圆环的外径相对应。刀头中含有大量的金刚石颗粒，基体则是普通碳钢材料，刀头与基体焊接时只能采用高频焊接的方式进行，而且刀头与基体中间的焊接材质必须是银悍片。刀头焊接面的对面即工作面为涡轮状，涡轮槽用于排出磨削所产生的废屑，涡轮槽的深度与刀头的总厚度需要成一定的比例。尤其是在磨削带胶体的地面时，这种地面由于排削物为胶体状物质所以需要有较大较深的涡轮槽，涡轮槽用于胶体的排出，涡轮槽越深刀头的可用深度越深。使用过程中把刀头的涡轮槽磨削完后，刀头的寿命就会结束。刀头涡轮槽的深度决定着刀头的使用寿命，并且刀头的涡轮槽越深排削速度越快、使用速度越快，涡轮齿越深刀头越轻，越有利于设备的运转。而且涡轮齿刀槽越深刀头粉料使用越少，刀头的费用越少。但是由于刀头是整体圆环的结构，刀头槽深与焊接面的厚度有局限性，刀头槽太深、焊接面的厚度太薄会导致涡轮齿之间的强度太低，所以普通刀头的槽底与刀头的焊接面的最小厚度不能小于2毫米，这两毫米的厚度再刀槽被磨平后，就不能再使用了，不仅浪费了粉料而且增加了刀头成型难度。另外刀头涡轮齿的磨削工作面的高度要求一致，才能使被磨削的物料形成平整的表面，刀头内含有金刚石粉料，如果要使刀头工作面为一个平面，在焊接后需要对刀头的工作表面进行磨削，以使其平整一致，但这样会减少刀头高度尺寸，同时由于刀头非常硬，磨削时需要消耗大量砂轮而且需要消耗大量的人力，增加成本。
实用新型内容
本实用新型需要解决的技术问题是提供一种刀头和基体连接强度高、工艺性能好、使用寿命长的整体涡轮刀头的磨轮。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
一种整体涡轮刀头的磨轮，包括磨轮基体、涡轮状的刀头，所述刀头采用热压烧结方式烧结在一圆环形的钢质连接片上形成涡轮状的组合刀头，连接片与基体采用焊接方式连接。
本实用新型的进一步改进在于：组合刀头成型后连接片的外表面加工成平面。
本实用新型的上述技术方案的进一步改进在于：所述连接片的厚度为0.7mm。
本实用新型的进一步改进在于：组合刀头的连接片与基体的焊接采用铜焊片进行焊接。
由于采用了上述技术方案，本实用新型取得的技术进步是：本实用新型可以节约金刚石粉料，使刀头的涡轮槽的深度更深，进一步加高了刀头的高度，延长磨轮的使用寿命。在全部金刚石粉末被磨玩即刀头或者刀槽完全被磨平后，磨轮才不能再使用。
采用本实用新型的结构，刀头冷压成型时在刀头的下面放入一块与刀头的内外径尺寸一致的圆环型的连接片，连接片的厚度为0.7毫米，把连接片与刀头粉料压到一起，然后通过热压烧结使粉料与连接片的接触面融为一体，这样形成一种组合刀头。这样的刀头的高度尺寸更容易保持一致。组合刀头中连接片可以在成型完刀头以后，在普通车床上将连接片车去一定厚度，使底面保持平整就可以了，更容易人为的控制操作。这样使本实用新型的磨轮的动平衡偏量可以达到小于30gmm/kg。本实用新型的连接片与基体之间采用铜焊接的方式完全可以保证连接强度。因为连接片与刀头的金刚石粉末是在刀头冷压成型的时候就压到一起的，然后再经过热压烧结使之接触面之间已经融为一体，所以连接强度很高，而这个时候刀头与基体的连接是连接片的另一面与基体的表面焊接，这就相当于两个钢板的连接一样，非常容易成为一体，所以焊接的时候就可以用铜焊片来取代银焊片，大大减少成本，并且不影响连接强度。
附图说明
图1是本实用新型磨轮的结构示意图；
图2是本实用新型的磨轮的俯视示意图；
图3是背景技术中描述的磨轮的整体圆环刀头的剖视结构示意图。
其中，1、基体，2、刀头，3、连接片。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明：
一种整体涡轮刀头的磨轮，包括磨轮基体1、涡轮状的刀头2，所述刀头2采用热压烧结方式烧结在一圆环形的钢质连接片3上形成组合刀头，加工过程是将连接片3制成相应的圆环后，放入涡轮状的冷压模具中，然后放入刀头所用的金属金刚石混合粉末，然后进行冷压，冷压后将盛有刀头的模具放入烧结炉中将刀头烧结成型，使粉末与连接片融合形成组合刀头。然后将组合刀头套在基体的阶梯圆环上，将连接片3焊接在基体上。连接片3与基体1的焊接采用铜焊片进行焊接。
另外为了保证磨轮的涡轮刀头的高度能够保持一致，在组合刀头成型后可以将连接片3的外表面采用车削加工的方式将不平整的刀头加工平整。然后再进行焊接。根据具体设计要求连接片3的厚度可以在烧结前就定为0.7mm，也可以在车削加工后剩留0.7mm。
Claims (4)
1.一种整体涡轮刀头的磨轮，包括磨轮基体（1）、涡轮状的刀头（2），其特征在于：所述刀头（2）采用热压烧结方式烧结在一圆环形的钢质连接片（3）上形成涡轮状的组合刀头，连接片（3）与基体采用焊接方式连接。
2.根据权利要求1所述的一种整体涡轮刀头的磨轮，其特征在于：组合刀头成型后连接片（3）的外表面加工成平面。
3.根据权利要求2所述的一种整体涡轮刀头的磨轮，其特征在于：所述连接片（3）的厚度为0.7mm。
4.根据权利要求1～3任一项所述的一种整体涡轮刀头的磨轮，其特征在于：组合刀头的连接片（3）与基体（1）的焊接采用铜焊片进行焊接。
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|---|---|---|---|---|
| CN105690282A (zh) * | 2016-04-22 | 2016-06-22 | 丹阳市剑庐工具有限公司 | 一种环形分齿磨轮及其制备工艺 |
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2013
- 2013-05-13 CN CN 201320259539 patent/CN203266453U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN105690282A (zh) * | 2016-04-22 | 2016-06-22 | 丹阳市剑庐工具有限公司 | 一种环形分齿磨轮及其制备工艺 |
| CN105690282B (zh) * | 2016-04-22 | 2018-11-02 | 丹阳市剑庐工具有限公司 | 一种环形分齿磨轮及其制备工艺 |
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