CN203265666U - 一种内冷式螺纹车刀 - Google Patents

Abstract

一种内冷式螺纹车刀，涉及一种螺纹车刀。以解决车削加工汽轮机罩螺母时，排屑效果不好、冷却不充分，加工效率低，汽轮机罩螺母内螺纹的表面质量差的问题，车刀包括刀杆、螺纹车刀片、紧定螺钉，刀杆的圆锥台与车床夹盘相匹配，刀杆的第一圆柱体设有螺纹孔，刀杆的第一圆柱体上加工有长方形通孔，长方形通孔与螺纹孔相连通，长方形通孔与螺纹车刀片相匹配，刀杆的第三圆柱体外端面开设有主冷却孔，主冷却孔的孔底面上开设有与刀杆的第一圆柱体的外侧面相通的分冷却孔，刀杆的第一圆柱体与刀片柄通过紧定螺钉固定连接，分冷却孔的出口朝向螺纹车刀片的头部设置。本实用新型用于汽轮机罩螺母内螺纹加工。

Description

一种内冷式螺纹车刀

技术领域

本实用新型具体涉及一种螺纹车刀。 

背景技术

螺纹车刀是车削汽轮机罩螺母内螺纹的专用刀具。由于车削加工汽轮机罩螺母时，排屑效果不好、冷却不充分使螺纹车刀使用寿命降低，加工效率低，汽轮机罩螺母内螺纹的表面质量差。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种内冷式螺纹车刀，以解决车削加工汽轮机罩螺母时，排屑效果不好、冷却不充分使螺纹车刀使用寿命降低，加工效率低，汽轮机罩螺母内螺纹的表面质量差的问题。 

本实用新型为解决上述问题所采取的技术方案是：本实用新型的内冷式螺纹车刀，所述内冷式螺纹车刀包括刀杆、螺纹车刀片、紧定螺钉；刀杆由第一圆柱体、第二圆柱体、圆锥台及第三圆柱体同轴且依次连接制为一体构成，第一圆柱体外径小于第二圆柱体外径，第二圆柱体外径与圆锥台大端面外径相等，且圆锥台的大端面朝向第二圆柱体一侧设置，第三圆柱体外径小于圆锥台体小端外径，圆锥台的外圆锥面与车床夹盘的锥孔相匹配，第一圆柱体外端面沿轴向加工有第一平面，第一圆柱体的第一平面上沿径向开设有螺纹孔，沿第一圆柱体径向并垂直于螺纹孔轴线开设有长方形通孔，且长方形通孔与螺纹孔相连通，长方形通孔长侧壁与第一圆柱体轴线平行，长方形通孔与螺纹车刀片的刀片柄相匹配，第三圆柱体外表面开设有外螺纹，第三圆柱体外端面中心处沿轴向开设有主冷却孔，主冷却孔的孔底面上开设有与第一圆柱体的外侧面相通的分冷却孔，第一圆柱体的第一平面上的螺纹孔与紧定螺钉相配合，第一圆柱体与刀片柄通过紧定螺钉固定连接，分冷却孔的出口朝向螺纹车刀片的头部设置。 

本实用新型的有益效果：使用本实用新型的内冷式螺纹车刀车削加工汽轮机罩螺母，排屑效果好、冷却充分使本实用新型的内冷式螺纹车刀寿命比普通螺纹车刀寿命延长一倍，加工效率提高30%，汽轮机罩螺母内螺纹的表面粗糙度由Ra3.2提高到Ra1.6。此外，该刀具采用机夹螺纹车刀片型式，刀具崩刃后只需更换新刀片即可，避免了刀具整体报废状况，降低刀具使用费用。 

附图说明

图1是本实用新型的装配俯视图，图2是螺纹车刀片2的俯视图，图3是刀杆1的主视图，图4是刀杆1的俯视图。 

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1至图4说明，本实用新型的内冷式螺纹车刀，所述内冷式螺纹车刀包括刀杆1、螺纹车刀片2、紧定螺钉3；刀杆由第一圆柱体1-1、第二圆柱体1-2、圆锥台1-3及第三圆柱体1-4同轴且依次连接制为一体构成，第一圆柱体1-1外径小于第二圆柱体1-2外径，第二圆柱体1-2外径与圆锥台1-3大端面外径相等，且圆锥台1-3的大端面朝向第二圆柱体1-2一侧设置，第三圆柱体1-4外径小于圆锥台体1-3小端外径，圆锥台1-3的外圆锥面与车床夹盘的锥孔相匹配，第一圆柱体1-1外端面沿轴向加工有第一平面1-1-1，第一圆柱体1-1的第一平面1-1-1上沿径向开设有螺纹孔1-1-2，沿第一圆柱体1-1径向并垂直于螺纹孔1-1-2轴线开设有长方形通孔1-1-3，且长方形通孔1-1-3与螺纹孔1-1-2相连通，长方形通孔1-1-3长侧壁与第一圆柱体1-1轴线平行，长方形通孔1-1-3与螺纹车刀片2的刀片柄2-1相匹配，第三圆柱体1-4外表面开设有外螺纹1-4-1，第三圆柱体1-4外端面中心处沿轴向开设有主冷却孔1-5，主冷却孔1-5的孔底面上开设有与第一圆柱体1-1的外侧面相通的分冷却孔1-6，第一圆柱体1-1的第一平面1-1-1上的螺纹孔1-1-2与紧定螺钉3相配合，第一圆柱体1-1与刀片柄2-1通过紧定螺钉3固定连接，分冷却孔1-6的出口朝向螺纹车刀片2的头部设置。 

具体实施方式二：结合图1及图4说明，本实施方式的主冷却孔1-5的孔径为8mm。满足设计要求。本实施方式中未公开的技术特征与具体实施方式一相同。 

具体实施方式三：结合图1及图4说明，本实施方式的分冷却孔1-6的孔径为2mm。满足设计要求。本实施方式中未公开的技术特征与具体实施方式一或二相同。 

具体实施方式四：结合图1及图4说明，本实施方式的主冷却孔1-5的孔底面位于第一圆柱体1-1长度的中部。本实施方式中未公开的技术特征与具体实施方式三相同。 

具体实施方式五：结合图1、图2及图4说明，本实施方式的分冷却孔1-6的出口朝向螺纹车刀片2的前刀面2-3设置。车削加工时排屑效果更佳，避免挤屑现象，提高了汽轮机罩螺母的内螺纹表面加工质量。本实施方式中未公开的技术特征与具体实施方式四相同。 

具体实施方式六：结合图3及图4说明，本实施方式的第二圆柱体1-2外侧面相对轴线对称加工有两相互平行的第二平面1-2-1。两第二平面1-2-1与外部扳手相配合，便于安装拆卸内冷式螺纹车刀。本实施方式中未公开的技术特征与具体实施方式一相同。 

具体实施方式七：结合图3说明，本实施方式的长方形通孔1-1-3长侧壁的宽度为 8mm。满足设计要求。本实施方式中未公开的技术特征与具体实施方式一相同。 

具体实施方式八：结合图3说明，本实施方式的长方形通孔1-1-3长侧壁的高度为5mm。满足设计要求。本实施方式中未公开的技术特征与具体实施方式一或七相同。 

具体实施方式九：结合图3说明，本实施方式的圆锥台1-3外圆锥面的锥度为7:24。满足设计要求。本实施方式中未公开的技术特征与具体实施方式一相同。 

使用时，螺纹车刀片2的刀片柄2-1插入刀杆1的长方形通孔1-1-3中实现定位，紧定螺钉3旋入螺纹孔1-1-2中，将螺纹车刀片2固定，刀杆1的外圆锥面与车床夹盘锥孔配合实现车床对刀杆1的定位，刀杆1的第二圆柱体1-2上的两第二平面1-2-1与外部扳手相配合，实现刀杆1的安装、拆卸，冷却液依次通过主冷却孔1-5和分冷却孔1-6射向螺纹车刀片2的前刀面2-3，将切屑冲散，使排屑效果更好。同时，冷却液带走加工中产生的热量，解决了冷却不充分的问题。 

Claims (9)

1.一种内冷式螺纹车刀，其特征是：它包括刀杆（1）、螺纹车刀片（2）、紧定螺钉（3）；刀杆由第一圆柱体(1-1)、第二圆柱体(1-2)、圆锥台(1-3)及第三圆柱体(1-4）同轴且依次连接制为一体构成，第一圆柱体(1-1)外径小于第二圆柱体(1-2)外径，第二圆柱体(1-2)外径与圆锥台(1-3)大端面外径相等，且圆锥台(1-3)的大端面朝向第二圆柱体(1-2)一侧设置，第三圆柱体(1-4)外径小于圆锥台体(1-3)小端外径，圆锥台(1-3)的外圆锥面与车床夹盘的锥孔相匹配，第一圆柱体(1-1)外端面沿轴向加工有第一平面(1-1-1)，第一圆柱体(1-1)的第一平面(1-1-1)上沿径向开设有螺纹孔(1-1-2)，沿第一圆柱体(1-1)径向并垂直于螺纹孔(1-1-2)轴线开设有长方形通孔（1-1-3)，且长方形通孔(1-1-3)与螺纹孔(1-1-2)相连通，长方形通孔(1-1-3)长侧壁与第一圆柱体（1-1）轴线平行，长方形通孔（1-1-3）与螺纹车刀片（2）的刀片柄（2-1）相匹配，第三圆柱体（1-4）外表面开设有外螺纹（1-4-1），第三圆柱体（1-4）外端面中心处沿轴向开设有主冷却孔(1-5），主冷却孔(1-5）的孔底面上开设有与第一圆柱体(1-1）的外侧面相通的分冷却孔(1-6)，第一圆柱体(1-1)的第一平面(1-1-1)上的螺纹孔(1-1-2)与紧定螺钉(3)相配合，第一圆柱体(1-1)与刀片柄(2-1)通过紧定螺钉(3)固定连接，分冷却孔(1-6)的出口朝向螺纹车刀片(2)的头部设置。 

2.根据权利要求1所述一种内冷式螺纹车刀，其特征在于：主冷却孔(1-5)的孔径为8mm。 

3.根据权利要求1或2所述一种内冷式螺纹车刀，其特征在于：分冷却孔(1-6)的孔径为2mm。 

4.根据权利要求3所述一种内冷式螺纹车刀，其特征在于：主冷却孔(1-5)的孔底面位于第一圆柱体(1-1)长度的中部。 

5.根据权利要求4所述一种内冷式螺纹车刀，其特征在于：分冷却孔(1-6)的出口朝向螺纹车刀片（2）的前刀面(2-3)设置。 

6.根据权利要求1所述一种内冷式螺纹车刀，其特征在于：第二圆柱体(1-2)外侧面相对轴线对称加工有两相互平行的第二平面(1-2-1)。 

7.根据权利要求1所述一种内冷式螺纹车刀，其特征在于：长方形通孔(1-1-3)长侧壁的宽度为8mm。 

8.根据权利要求1或7所述一种内冷式螺纹车刀，其特征在于：长方形通孔(1-1-3)宽侧壁的高度为5mm。 

9.根据权利要求1所述一种内冷式螺纹车刀，其特征在于：圆锥台(1-3)外圆锥面的锥度为7:24。 

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