CN203265519U - 锻造铝合金车轮多工序中心定位 - Google Patents

锻造铝合金车轮多工序中心定位 Download PDF

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王文志
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Zhejiang Hongxin Technology Co ltd
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ZHEJIANG DAIKA HONGXIN TECHNOLOGY Co Ltd
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Abstract

锻造铝合金车轮多工序中心定位,包括工件本体,所述的工件本体上制有C定位面、D定位面和II部定位面,其特征在于所述的工件本体的I部制有与产品机加工X轴、Y轴相平行的A基准面和B基准面。在所述的工件本体的I部制有与产品机加工X轴、Y轴各自相平行的A基准面和B基准面后,机加工时,可以通过A、B基准面对工件定位进行机械加工,保证工件的前、后工序定位一致,加工轴心相同,减少重新未定生产的误差,提高产品质量和合格率,降低生产成本。

Description

锻造铝合金车轮多工序中心定位
技术领域
本实用新型涉及一种锻造铝合金车轮多工序中心定位,主要用于金属变形加工,属于特殊锻造领域。
背景技术
锻造铝合金车轮多工序中心定位,由于其特殊的生产制造工艺,从铝棒—锻造成型—旋压—热处理—机加工等,多个不同工序生产制作过程中,定位方式每更改一次,其产生的误差逐步增大。已有技术先是通过工件设定的C、D两点对产品定位加工后,待产品热处理完毕,再通过II部对产品进行定位,然后再制出一个加工基准,机加工通过该基准定位。在此过程中,在II部热处理变形的状态下,以此定位加工的基准点与产品的轴心必定会产生偏差,产品质量差,废品率高,成本大。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服已有技术的缺点,提供一种在旋压过程中预先将加工定位基准成型,有效的防止产品轴心偏离,提升加工生产合格率,降低成本的锻造铝合金车轮多工序中心定位。
本实用新型锻造铝合金车轮多工序中心定位的技术方案是:包括工件本体,所述的工件本体上制有C定位面、D定位面和II部定位面,其特征在于所述的工件本体的I部制有与产品机加工X轴、Y轴相平行的A基准面和B基准面。
本实用新型公开了一种锻造铝合金车轮多工序中心定位,在所述的工件本体的I部制有与产品机加工X轴、Y轴各自相平行的A基准面和B基准面后,机加工时,可以通过A、B基准面对工件定位进行机械加工,保证工件的前、后工序定位一致,加工轴心相同,减少重新未定生产的误差,提高产品质量和合格率,降低生产成本。
附图说明
图1是本实用新型锻造铝合金车轮多工序中心定位平面示意图。
具体实施方式
本实用新型涉及一种锻造铝合金车轮多工序中心定位,如图1所示,包括工件本体1,所述的工件本体1上制有C定位面2、D定位面3和II部定位面4,其特征在于所述的工件本体1的I部制有与产品机加工X轴、Y轴相平行的A基准面5和B基准面6。本方案在所述的工件本体1的I部制有与产品机加工X轴、Y轴各自相平行的A基准面5和B基准面6后,机加工时,可以通过A、B基准面对工件定位进行机械加工,保证工件的前、后工序定位一致,加工轴心相同,减少重新未定生产的误差,提高产品质量和合格率,降低生产成本。

Claims (1)

1.锻造铝合金车轮多工序中心定位,包括工件本体(1),所述的工件本体(1)上制有C定位面(2)、D定位面(3)和II部定位面(4),其特征在于所述的工件本体(1)的I部制有与产品机加工X轴、Y轴相平行的A基准面(5)和B基准面(6)。
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