CN203259662U - 一种汽车电器电子用连接器漏装插针的检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车电器电子用连接器漏装插针的检测装置，包括上模、下模、限位开关及导线束。上模包括模柄、上模板及上模压块，包括下模座、下垫块、下垫板及下模板。上模压块的下端面上错开金属插针设置限位柱；上模板的下端面一侧连接一开关压杆；下模板上设有一空腔，该空腔中安装一个可插入汽车连接器的安装部的内腔的定位块；限位开关对应开关压杆安装在下模板的上端面；导线束与金属插针数量相应，并且导线束的一端以与汽车连接器的安装部内腔中的金属插针位置相应的方式从定位块的下端面穿入定位块的内腔中；该导线束的另一端与限位开关电连接。本实用新型的检测装置可以一次性检测出汽车连接器的所有金属插针是否有遗漏的现象。

Description

一种汽车电器电子用连接器漏装插针的检测装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽车电器电子用连接器漏装插针的检测装置。

背景技术

实用新型涉及的一种汽车电器电子用连接器是应用在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。

该汽车电器电子用连接器包括塑胶材料的安装部和一组一部分插在安装部的内腔、另一部分位于安装部外的金属插针。

现有检测汽车电器电子用连接器上的金属插针是否有遗漏的方式是检测人员通过目测方式来进行的，因此检测时间较长，人为因素高，使正确率和效率都较低。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种汽车电器电子用连接器漏装插针的检测装置，它可以一次性检测出汽车电器电子用连接器的所有金属插针是否有遗漏的现象，从而提高了检测效率。

实现上述目的的技术方案是：一种汽车电器电子用连接器漏装插针的检测装置，所述汽车连接器包括安装部和一组一部分插在安装部的内腔、另一部分位于安装部外的金属插针，所述检测装置包括上模和下模，所述上模包括自上而下依次连接的模柄、上模板及上模压块，所述下模包括自下而上依次连接的下模座、下垫块、下垫板及下模板，所述检测装置还包括限位开关及导线束；其中：

所述上模压块的下端面上错开所述汽车连接器的安装部外的金属插针设置限位柱；

所述上模板的下端面一侧连接一开关压杆；

所述下模板上设有一空腔，该空腔中安装一个可插入所述连接器的安装部的内腔的定位块；

所述限位开关对应所述开关压杆安装在所述下模板的上端面；

所述导线束与所述汽车连接器上的金属插针数量相应，并且导线束的一端以与所述汽车连接器的安装部内腔中的金属插针位置相应的方式从所述定位块的下端面穿入定位块的内腔中；该导线束的另一端与所述限位开关电连接；

当所述开关压杆随所述上模向下运动并下压到所述限位开关后，所述汽车连接器上的金属插针与所述导线束电接通而形成检测电路。

上述的汽车电器电子用连接器漏装插针的检测装置，其中，所述检测装置上还设有显示合格及不合格的指示灯及报警装置。

本实用新型的汽车电器电子用连接器漏装插针的检测装置的技术方案，在汽车电器电子用连接器的成型模具上设置检测电路，在开模状态下，检测电路不会接通，而在闭模状态下，检测电路接通，通过每条线路支路的是否闭合可以直接判断产品中是否有漏针现象，可以一次性检测出汽车电器电子用连接器的所有金属插针是否漏装，从而提高了检测效率。

附图说明

图1为本实用新型的汽车电器电子用连接器漏装插针的检测装置的结构图；

图2为本实用新型的检测装置在与被检汽车连接器断开状态的结构图；

图3为本实用新型的检测装置在与被检汽车连接器接通状态的结构图。

具体实施方式

为了能更好地对本实用新型的技术方案进行理解，下面通过具体实施例并结合附图进行详细说明：

请参阅图1，本实用新型的汽车电器电子用连接器漏装插针的检测装置，包括上模、下模、限位开关3及导线束4。上模包括自上而下依次连接的模柄11、上模板12及上模压块13，下模包括自下而上依次连接的下模座21、下垫块22、下垫板23及下模板24，其中，

汽车电器电子用连接器5包括安装部和一组一部分插在安装部的内腔、另一部分位于安装部外的金属插针50；

上模压块13的下端面上错开汽车电器电子用连接器5的安装部外的金属插针设置限位柱；

上模板12的下端面一侧连接一开关压杆14；

下模板24上设有一空腔，该空腔中安装一个可插入汽车电器电子用连接器5的安装部的内腔的定位块25；

限位开关3对应开关压杆14安装在下模板24的上端面，

导线束4与汽车电器电子用连接器5上的金属插针数量相应，并且导线束4的一端以与汽车电器电子用连接器4的安装部内腔中的金属插针50位置相应的方式从定位块25的下端面穿入定位块25的内腔中；该导线束4的另一端与限位开关3电连接；

当开关压杆14随上模向下运动并下压到限位开关3后，汽车电器电子用连接器5上的金属插针50与导线束4电接通而形成检测电路。

检测装置上还设有显示合格或不合格的指示灯及不合格报警装置。

在使用本实用新型的检测装置时（请参阅图2和图3），首先将待检汽车电器电子用连接器5放在下模的定位块25中，上模在压力机的作用下向下运动，运动一定时间后，开关压杆14触碰到限位开关3，上模压块13上的限位柱可以避免上模压块13的下端面碰到汽车电器电子用连接器5的安装部外的金属插针，限位开关3处于闭合状态，待测汽车电器电子用连接器5中的金属插针50插入下模的线束4中，检测线路将处于闭合通电状态.若金属插针无漏装现象，则所有的检测电路中导通，指示灯显示绿色，汽车电器电子用连接器检测结果合格，若金属插针有漏装现象则指示灯显示红色，报警装置会有提示声音响起，汽车电器电子用连接器检测结果不合格。

本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。

Claims (2)

1.一种汽车电器电子用连接器漏装插针的检测装置，所述汽车连接器包括安装部和一组一部分插在安装部的内腔、另一部分位于安装部外的金属插针，所述检测装置包括上模和下模，所述上模包括自上而下依次连接的模柄、上模板及上模压块，所述下模包括自下而上依次连接的下模座、下垫块、下垫板及下模板，其特征在于，所述检测装置还包括限位开关及导线束；

所述上模压块的下端面上错开所述汽车连接器的安装部外的金属插针设置限位柱；

所述上模板的下端面一侧连接一开关压杆；

所述下模板上设有一空腔，该空腔中安装一个可插入所述连接器的安装部的内腔的定位块；

所述限位开关对应所述开关压杆安装在所述下模板的上端面；

所述导线束与所述汽车连接器上的金属插针数量相应，并且导线束的一端以与所述汽车连接器的安装部内腔中的金属插针位置相应的方式从所述定位块的下端面穿入定位块的内腔中；该导线束的另一端与所述限位开关电连接；

当所述开关压杆随所述上模向下运动并下压到所述限位开关后，所述汽车连接器上的金属插针与所述导线束电接通而形成检测电路。

2.根据权利要求1所述的汽车电器电子用连接器漏装插针的检测装置，其特征在于，所述检测装置上还设有显示合格及不合格的指示灯及报警装置。

Images