CN203256664U - 一种道路融雪车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种道路融雪车，包括车主体，其特征在于：车主体的车头前面安装有喷气装置，喷气装置连接加热装置，加热装置连接空气压缩机。本实用新型一种道路融雪车通过喷气装置输出热气流，将道路积雪融化或者吹开，可以彻底地达到除雪的目的，为交通顺畅提供便利。
Description
技术领域
本实用新型属于融雪装置技术领域，具体涉及一种道路融雪车。
背景技术
随着经济的发展，人民生活水平的不断提高，人们对生存环境的要求越来越高。与此同时，交通运输业的发展也对道路环境提出了更高的要求，但是北方冬季的冰雪却给人们生存环境和道路交通带来了不利的影响，造成重大经济损失。因此下雪后，除雪工作成为城市环境、机场、高速公路、火车道等地点的关键问题，现在的除雪方式，无论是人工除雪还是机械除雪，都是将冰雪运走或堆在附近，这种除雪方式不但成本高，而且不能从根本上解决问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种道路融雪车，解决了现有人工或机械除雪不能彻底除雪的问题。
本实用新型所采用的技术方案是：一种道路融雪车，包括车主体，其特征在于：车主体的车头前面安装有喷气装置，喷气装置连接加热装置，加热装置连接空气压缩机。
本实用新型的特点还在于，
喷气装置通过输气管线连接加热装置，加热装置通过输气管线连接空气压缩机。
加热装置和空气压缩机安装在车主体的车身上。
喷气装置为一个空腔扁平长方体，且长方体向下的面上开设有喷气缝。
加热装置为空心圆环筒状，圆环筒的外壁上设有四个输气管接口，圆环筒的中空部分设有加热管道，加热管道的下端设有炉齿，上端外侧设有烟囱。
车主体的车头前面左侧以及车尾右侧分别安装有喷气筒，喷气筒的筒口朝右，喷气筒通过输气管线连接加热装置。
连接加热装置和喷气装置以及喷气筒的所有输气管线上均设有阀门。
本实用新型的有益效果是：本实用新型一种道路融雪车通过喷气装置输出热气流，将道路积雪融化或者吹开，可以彻底地达到除雪的目的，为交通顺畅提供便利。
附图说明
图1是本实用新型一种道路融雪车的结构示意图；
图2是本实用新型一种道路融雪车中加热装置的结构示意图。
图中，1.车主体，11.车头，12.车身，2.输气管线，3.喷气装置，4.喷气缝，5.喷气筒，6.阀门，7.加热装置，71.输气管接口，72.加热管道，73.炉齿，74.烟囱，8.空气压缩机。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
本实用新型提供了一种道路融雪车，如图1所示，包括车主体1，车主体1的车头11前面安装有喷气装置3，喷气装置3连接加热装置7，加热装置7连接空气压缩机8。喷气装置3通过输气管线2连接加热装置7，加热装置7通过输气管线2连接空气压缩机8。加热装置7和空气压缩机8安装在车主体1的车身12上。喷气装置3为一个空腔扁平长方体，且长方体向下的面上开设有喷气缝4。如图2所示，加热装置7为空心圆环筒状，圆环筒的外壁上设有四个输气管接口71，圆环筒的中空部分设有加热管道72，加热管道72的下端设有炉齿73，上端外侧设有烟囱74。如图1所示，车主体1的车头11前面左侧以及车尾右侧分别安装有喷气筒5，喷气筒5的筒口朝右，喷气筒5通过输气管线2连接加热装置7。连接加热装置7和喷气装置3以及喷气筒5的所有输气管线2上均设有阀门6。
工作时，车头11前的喷气装置3和喷气筒5、车身12上的加热装置7和空气压缩机8以及车尾的喷气筒5，随着车主体1沿着道路缓慢移动。空气压缩机1产生压缩空气并形成气流，然后沿着输气管线2且由输气管接口71进入加热装置7的空心圆筒中，炉齿73上的燃料提供热量，热量顺着加热管道72对空心圆筒中的气流加热，从而使其升温变成高温气流。最后再由输气管线2将高温气流送到喷气装置3或者喷气筒5。喷气装置3中的高温压缩空气通过喷气缝4喷向路面，路面的雪受到高温空气的吹袭就可以迅速融化，达到除雪的目的。而从喷气筒5喷出的高温空气可以将路面的积雪吹向右边，车头11和车尾的喷气筒5配合则可以将积雪吹出车道，清理路面。另外，通过控制输气管线2上的阀门6可以来控制使喷气装置3喷气还是喷气筒5喷气，或者同时喷气。
这样，本实用新型就有效达到清除路面积雪的目的。且应用范围广泛，像城市街道、高速公路、车站机场、火车道等等，极大地方便和改善了交通环境。
Claims (7)
1.一种道路融雪车，包括车主体（1），其特征在于：所述车主体（1）的车头（11）前面安装有喷气装置（3），所述喷气装置（3）连接加热装置（7），所述加热装置（7）连接空气压缩机（8）。
2.根据权利要求1所述一种道路融雪车，其特征在于：所述喷气装置（3）通过输气管线（2）连接加热装置（7），所述加热装置（7）通过输气管线（2）连接空气压缩机（8）。
3.根据权利要求2所述一种道路融雪车，其特征在于：所述加热装置（7）和所述空气压缩机（8）安装在所述车主体（1）的车身（12）上。
4.根据权利要求3所述一种道路融雪车，其特征在于：所述喷气装置（3）为一个空腔扁平长方体，且所述长方体向下的面上开设有喷气缝（4）。
5.根据权利要求1～4任一项所述一种道路融雪车，其特征在于：所述加热装置（7）为空心圆环筒状，所述圆环筒的外壁上设有四个输气管接口（71），所述圆环筒的中空部分设有加热管道（72），所述加热管道（72）的下端设有炉齿（73），上端外侧设有烟囱（74）。
6.根据权利要求5所述一种道路融雪车，其特征在于：所述车主体（1）的车头（11）前面左侧以及车尾右侧分别安装有喷气筒（5），所述喷气筒（5）的筒口朝右，所述喷气筒（5）通过所述输气管线（2）连接所述加热装置（7）。
7.根据权利要求6所述一种道路融雪车，其特征在于：连接所述加热装置（7）和所述喷气装置（3）以及所述喷气筒（5）的所有输气管线（2）上均设有阀门（6）。
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| CN 201320153902 CN203256664U (zh) | 2013-03-29 | 2013-03-29 | 一种道路融雪车 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN103195010A (zh) * | 2013-03-29 | 2013-07-10 | 安塞凯源工贸有限责任公司 | 道路融雪车 |
| CN105507200A (zh) * | 2014-10-15 | 2016-04-20 | 武汉星田热环境控制技术有限公司 | 融雪扫雪车 |
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2013
- 2013-03-29 CN CN 201320153902 patent/CN203256664U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN103195010B (zh) * | 2013-03-29 | 2015-07-01 | 安塞凯源工贸有限责任公司 | 道路融雪车 |
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| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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