CN203251475U - 一种led灯红外感应调光电路 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种LED灯红外感应调光电路，属于照明电子技术领域。它解决了没有根据需求进行调光的问题。本电路包括可控硅调光器和用于检测人或车辆处于感应范围的红外感应传感器，还包括输入整流滤波单元、输出整流滤波单元、变压器和驱动控制模块，可控硅调光器连接输入整流滤波单元，输入整流滤波单元分别通过调光切换单元和变压器连接输出整流滤波单元，可控硅调光器、输入整流滤波单元的输出端、红外感应传感器和调光切换单元分别连接驱动控制模块的输出端，输入整流滤波单元的输出端、输出整流滤波单元的输出端连接驱动控制模块的输入端，驱动控制模块根据有无人或车辆进入感应区域从而改变PWM占空比实现调光。该电路根据需求针对性调光。

Description

一种LED灯红外感应调光电路

技术领域

本实用新型属于照明电子技术领域，涉及一种LED灯红外感应调光电路。

背景技术

如今，LED照明已成为一项主流技术。LED灯泡具有卓越的能效和较长寿命，换用高能效LED照明后，实现的能源节省量将会非常惊人。被市场共认为是白炽灯和紧凑型荧光灯的有力替代者。LED照明作为节能市场的主力军要想真正达到节能的功效自然更需要广泛的应用到公共区域，比如走廊、楼梯、马路、广场等公共活动场所，但是像这种无需长时间照明的公共场所如果一直亮着，就算是节能灯也是一种不小的浪费。

为此，中国专利文献公开了申请号为201210006977.5的一种通过红外感应自动调节LED灯亮度的方法，包括LED灯具、红外传感器、LED驱动控制电路，红外传感器通过数据线与LED驱动控制电路连接传送感应信号，LED驱动控制电路通过电源线与LED灯具连接输送照明电流。LED控制电路检测红外感应控制电路信号，有人活动时，LED控制电路接收到红外感应控制信号自动增加芯片内部占空比，提升LED灯具的亮度；无人活动时，LED控制电路接收不到红外感应控制电路的信号，减少芯片内部占空比，从而降低LED灯具的亮度。该方法实现了LED灯红外光功能，实现了节能。但是该方法具有以下不足:1、不能很好的兼容原有的可控硅调光器，很多公共场合原有使用传统的照明灯具可以通过简单的可控硅调光器实现，现在要换LED灯，该调光技术如果考虑到可控硅调光器的兼容使用，可以增进LED照明灯的普及；2、同时该方法没有进一步对于外界环境光源的考虑来进行LED灯调光。

发明内容

本实用新型针对现有的技术存在上述问题，提出了一种LED灯红外感应调光电路，该电路兼容可控硅调光器实现人或车在感应区域内活动时进行针对性调光，环保节能。

一种LED灯红外感应调光电路，包括可控硅调光器和用于检测人或车辆处于感应范围的红外感应传感器，其特征在于，该电路还包括输入整流滤波单元、输出整流滤波单元、变压器、用于同时实现PFC控制和PWM控制的驱动控制模块，所述的可控硅调光器连接输入整流滤波单元，所述的输入整流滤波单元分别通过调光切换单元和变压器连接输出整流滤波单元，所述的可控硅调光器、输入整流滤波单元的输出端、红外感应传感器和调光切换单元分别连接驱动控制模块的输出端，所述的输入整流滤波单元的输出端、输出整流滤波单元的输出端连接驱动控制模块的输入端，所述驱动控制模块根据红外传感器检测信号在判定有人或车辆进入红外感应范围内时通过控制可控硅调光器和可控硅调光器输出电流的相位角增大PWM占空比调节输出电流变大，所述驱动控制模块在判定人或车辆出红外感应范围时，减少PWM占空比调节输出电流变小。

在人或车辆进入到红外感应传感器检测范围内，红外感应被触发发送感应信号给驱动控制模块，驱动控制模块接收红外感应传感器的感应信号后驱动控制模块控制可控硅调光器调光，同时驱动控制模块根据连接的可控硅调光器调光后输入整流滤波单元输出信号检测的调光相位角进行PWM控制，通过驱动控制模块内的PWM控制寄存器来调整PWM的占空比输出给调光切换单元来实现PWM控制，即说明当有人进入红外感应传感器检测范围则进行调光加强电流输出，实现增大LED灯的亮度。当人或车辆出红外感应传感器检测范围，减少PWN占空比，降低LED灯照明亮度。同时驱动控制模块根据反馈输出整流滤波单元的电压调整输入整流滤波单元的输出电压，采用电感补偿方式使交流输入的基波电流与电压之间相位差减小，实现PFC控制。从而实现在人或车辆进入红外感应区域内进行调光的功能。

在上述的LED灯红外感应调光电路中，所述的驱动控制模块还连接有延时单元，所述的驱动控制模块接收并判断红外感应传感器检测的感应信号为人或车辆离开感应区域则延时单元延时设定时间后调为弱光。这里的延时单元使得在控制LED灯调光时不至于太过频繁，延长LED灯照明寿命。

在上述的LED灯红外感应调光电路中，所述的驱动控制模块还连接有用于检测外环境光亮度的光感传感器，上述的驱动控制模块接收光感传感器检测的光亮度信号并判断当前外环境光亮度，当判断当前外环境光亮度小于设定值时驱动控制模块打开LED灯进入弱光模式，驱动控制模块再根据红外感应传感器检测的感应信号进行相对应调光。在外环境光亮度足够时，驱动控制模块不打开LED灯，当外环境光线较弱时，驱动控制模块打开LED灯进入弱光模式，进一步在判断有人或车进入感应区域内时进行调光，增大LED灯亮度。

在上述的LED灯红外感应调光电路中，所述的驱动控制模块集成有过载、过流和过压电路。无需另接保护电路，减少LED灯可控硅调光驱动电路的占用面积，同时便于应用和安装。

在上述的LED灯红外感应调光电路中，所述的驱动控制模块包括SSL210X芯片。SSL210X芯片含有比较成熟的PWM控制和PFC控制且外围电路少，能很好的实现LED灯调光。

与现有技术相比，本LED灯红外感应调光电路具有以下优点：

1、本实用新型根据人或车辆进入LED灯红外感应范围内增强照明亮度，在没人或没车时处于弱光模式，不仅能很好的适用于人流或车流量不密集的场所起到很好的环保节能作用，同时能很好的兼容原有的可控硅调光器，无需拆除原可控硅调光器进行安装，实现节能环保的目的。

2、本实用新型进一步对于外界环境光源的光亮度判断后，在光亮度过暗时开启LED灯进入弱光模式，再根据人或车辆进出感应范围进行相应的LED灯调光。进一步减少不必要的开启LED灯，使节能更加合理。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中，1、驱动控制模块；2、输入整流滤波单元；3、控硅调光器；4、调光切换单元；5、输出整流滤波单元；6、变压器；7、红外感应传感器；8、延时单元；9、光感传感器。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本LED灯红外感应调光电路包括可控硅调光器3和用于检测人或车辆处于感应范围的红外感应传感器7，该电路还包括输入整流滤波单元2、输出整流滤波单元5、变压器6、用于同时实现PFC控制和PWM控制的驱动控制模块1，可控硅调光器3连接输入整流滤波单元2，输入整流滤波单元2分别通过调光切换单元4和变压器6连接输出整流滤波单元5，可控硅调光器3、输入整流滤波单元2的输出端、红外感应传感器7和调光切换单元4分别连接驱动控制模块1的输出端，输入整流滤波单元2的输出端、输出整流滤波单元5的输出端连接驱动控制模块1的输入端，驱动控制模块1根据红外传感器检测信号在判定有人或车辆进入红外感应范围内时通过控制可控硅调光器3和可控硅调光器3输出电流的相位角增大PWM占空比调节输出电流变大，驱动控制模块1在判定人或车辆出红外感应范围时，减少PWM占空比调节输出电流变小。本实施例中驱动控制模块1集成有过载、过流和过压电路。最优选用驱动控制模块1包括SSL210X芯片。也可以选用IW3610芯片进行实现。

进一步，驱动控制模块1还连接有延时单元8，驱动控制模块1接收并判断红外感应传感器7检测的感应信号为人或车辆离开感应区域则延时单元8延时设定时间后调为弱光。

进一步，驱动控制模块1还连接有用于检测外环境光亮度的光感传感器9，驱动控制模块1接收光感传感器9检测的光亮度信号并判断当前外环境光亮度，当判断当前外环境光亮度小于设定值时驱动控制模块1打开LED灯进入弱光模式，驱动控制模块1再根据红外感应传感器7检测的感应信号进行相对应调光。

以下是本实用新型LED灯红外感应调光电路的工作原理：

PFC是功率因数校正的简称，全英文名为power-factor corrector。

PFC控制单元应用于电容输入型电路，电容输入型电路的电流和电压之间因为相位差会造成交换功率的损失，此时便需要PFC电路提高功率因数。PWM是脉冲调制控制电路全英文Pulse Width Modulation是一种对模拟信号电平进行数字编码的方法。通过高分辨率计数器的使用，方波的占空比被调制用来对一个具体模拟信号的电平进行编码。PWM信号仍然是数字的。电压或电流源是以一种导通或断开的重复脉冲序列被加到模拟负载上去。通的时候即是直流供电被加到负载上的时候，断的时候即是供电被断开的时候。只要带宽足够，任何模拟值都可以使用PWM进行编码。驱动控制模块1根据通过调整PWM控制寄存器来调整PWM的占空比，从而控制充电电流，以此来调整亮度，并与传统的可控硅调光器3进行兼容。

驱动控制模块1接收光感传感器9检测外环境光亮度，当判断出外环境光强度大于设定值，即外环境光线较强，无需开起LED灯，则不工作，如果当前LED灯是处于开启状态的，则关闭LED灯。当外环境光线较弱打开LED灯，在红外感应传感器7检测到有人或车辆进入到红外感应传感器7检测范围内，红外感应被触发发送感应信号给驱动控制模块1，驱动控制模块1接收红外感应传感器7的感应信号后驱动控制模块1控制可控硅调光器3调光，同时驱动控制模块1根据连接的可控硅调光器3调光后输入整流滤波单元2输出信号检测的调光相位角进行PWM控制，通过驱动控制模块1内的PWM控制寄存器来调整PWM的占空比输出给调光切换单元4来实现PWM控制，即说明当有人进入红外感应传感器7检测范围则进行调光加强电流输出，实现增大LED灯的亮度。当人或车辆出红外感应传感器7检测范围，减少PWN占空比，降低LED灯照明亮度。同时驱动控制模块1根据反馈输出整流滤波单元5的电压调整输入整流滤波单元2的输出电压，采用电感补偿方式使交流输入的基波电流与电压之间相位差减小，实现PFC控制。从而实现在人或车辆进入红外感应区域内进行调光的功能。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了驱动控制模块1、输入整流滤波单元2、控硅调光器3、调光切换单元4、输出整流滤波单元5、变压器6、红外感应传感器7、延时单元8、光感传感器9等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (5)

1.一种LED灯红外感应调光电路，包括可控硅调光器（3）和用于检测人或车辆处于感应范围的红外感应传感器（7），其特征在于，该电路还包括输入整流滤波单元（2）、输出整流滤波单元（5）、变压器（6）、用于同时实现PFC控制和PWM控制的驱动控制模块（1），所述的可控硅调光器（3）连接输入整流滤波单元（2），所述的输入整流滤波单元（2）分别通过调光切换单元（4）和变压器（6）连接输出整流滤波单元（5），所述的可控硅调光器（3）、输入整流滤波单元（2）的输出端、红外感应传感器（7）和调光切换单元（4）分别连接驱动控制模块（1）的输出端，所述的输入整流滤波单元（2）的输出端、输出整流滤波单元（5）的输出端连接驱动控制模块（1）的输入端，所述驱动控制模块（1）根据红外传感器检测信号在判定有人或车辆进入红外感应范围内时通过控制可控硅调光器（3）和可控硅调光器（3）输出电流的相位角增大PWM占空比调节输出电流变大，所述驱动控制模块（1）在判定人或车辆出红外感应范围时，减少PWM占空比调节输出电流变小。

2.根据权利要求1所述的LED灯红外感应调光电路，其特征在于，所述的驱动控制模块（1）还连接有延时单元（8），所述的驱动控制模块（1）接收并判断红外感应传感器（7）检测的感应信号为人或车辆离开感应区域则延时单元（8）延时设定时间后调为弱光。

3.根据权利要求1或2所述的LED灯红外感应调光电路，其特征在于，所述的驱动控制模块（1）还连接有用于检测外环境光亮度的光感传感器（9），上述的驱动控制模块（1）接收光感传感器（9）检测的光亮度信号并判断当前外环境光亮度，当判断当前外环境光亮度小于设定值时驱动控制模块（1）打开LED灯进入弱光模式，驱动控制模块（1）再根据红外感应传感器（7）检测的感应信号进行相对应调光。

4.根据权利要求3所述的LED灯红外感应调光电路，其特征在于，所述的驱动控制模块（1）集成有过载、过流和过压电路。

5.根据权利要求4所述的LED灯红外感应调光电路，其特征在于，所述的驱动控制模块（1）包括SSL210X芯片。

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