CN203248716U - 密封式轮毂 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种密封式轮毂，包括通过螺栓进行连接的轮毂和轮毂盖，其特征在于：在轮毂盖上与轮毂相配合设置的部位形成安装面，在安装面形成四周边缘设有卡口的腔体，该腔体内设有密封垫，所述密封垫的边缘扣在卡口内；本实用新型结构简单，安装方便，密封效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车设备领域，尤其涉及一种密封式轮毂。
背景技术
轮毂为汽车上的重要行驶部件，承受汽车行驶过程中产生的大部分负荷，为此，轮毂的结构在很大程度上影响汽车的性能。现有的轮毂，采用轮毂盖和轮毂端面配合实现安装组合，但是，这样的安装结构密封性能差，灰尘和雨水都会进入，若是进行多次安装后，密封性更差，雨水和灰尘会进入轮毂腔内，影响内部使用，严重者甚至会发生意外交通事故。
由上可知，解决这些问题已是迫在眉睫！
有鉴于此，本发明人做了深入的研究，并且凭借着多年从事相关行业的经验与实践，设计出一种密封式轮毂，能解决现有技术中的不足，结构简单，安装方便，密封效果好，本案由此产生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种密封式轮毂，能解决现有技术中的不足，结构简单，安装方便，密封效果好。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
密封式轮毂，包括通过螺栓进行连接的轮毂和轮毂盖，其特征在于：在轮毂盖上与轮毂相配合设置的部位形成安装面，在安装面形成四周边缘设有卡口的腔体，该腔体内设有密封垫，所述密封垫的边缘扣在卡口内。
进一步，所述密封垫上形成防滑层。
进一步，所述密封垫的边缘形成外凸边体。
进一步，在密封垫与安装面之间设有粘合层。
进一步，在密封垫和安装面之间设有螺钉。
进一步，在腔体的底面形成弧形。该结构的设置，为了满足高密度的配合密封需求，适合不同的轮毂安装设置。
本实用新型的有益效果：本实用新型在轮毂盖上与轮毂相配合设置的部位形成安装面，在安装面形成四周边缘设有卡口的腔体，该腔体内设有密封垫，所述密封垫的边缘扣在卡口内，这样的结构，能解决现有产品中的密封问题，即使经过多次安装组合，仍然具有很好地安装密封效果，起到防水防尘效果，保护轮毂内部的元件使用，确保使用安全。
为了进一步密封效果良好，在密封垫与安装面之间设有粘合层；或者采用螺钉固定，同时，在密封垫上形成防滑层，不仅在安装时能够连接配合更紧密，而且不容易滑动，连接对准率提高。
由上可知，本实用新型结构简单，安装方便，密封效果好。
为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型涉及一种密封式轮毂，包括通过螺栓1进行连接的轮毂2和轮毂盖3，其特征在于：在轮毂盖3上与轮毂2相配合设置的部位形成安装面4，在安装面4形成四周边缘设有卡口6的腔体5，该腔体5内设有密封垫7，所述密封垫7的边缘扣在卡口6内。
进一步设置，所述密封垫7上形成防滑层8。
进一步设置，所述密封垫7的边缘形成外凸边体9。
进一步设置，在密封垫7与安装面4之间设有粘合层。
进一步设置，在密封垫7和安装面4之间设有螺钉。
进一步设置，在腔体1的底面形成弧形11。
由上可知，本实用新型结构简单，安装方便，密封效果好。
以上所述仅为本实用新型的一个实施例，并非对本案设计的限制，凡依本案的设计关键所做的等同变化，均落入本案的保护范围。
Claims (6)
1.密封式轮毂，包括通过螺栓进行连接的轮毂和轮毂盖，其特征在于：在轮毂盖上与轮毂相配合设置的部位形成安装面，在安装面形成四周边缘设有卡口的腔体，该腔体内设有密封垫，所述密封垫的边缘扣在卡口内。
2.根据权利要求1所述密封式轮毂，其特征在于：所述密封垫上形成防滑层。
3.根据权利要求1所述密封式轮毂，其特征在于：所述密封垫的边缘形成外凸边体。
4.根据权利要求1或2或3所述密封式轮毂，其特征在于：在密封垫与安装面之间设有粘合层。
5.根据权利要求1或2或3所述密封式轮毂，其特征在于：在密封垫和安装面之间设有螺钉。
6.根据权利要求1所述密封式轮毂，其特征在于：在腔体的底面形成弧形。
Priority Applications (1)
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| CN 201320022518 CN203248716U (zh) | 2013-01-16 | 2013-01-16 | 密封式轮毂 |
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Publications (1)
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| CN203248716U true CN203248716U (zh) | 2013-10-23 |
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2013
- 2013-01-16 CN CN 201320022518 patent/CN203248716U/zh not_active Expired - Fee Related
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