CN203248676U - 油冷器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油冷器,包括互相平行的左液管和右液管,所述左液管下端封闭、上端连通进口管,所述右液管下端封闭、上端连通有出口管,所述左液管和右液管之间设有若干扁管,所述扁管中空且两端分别与左液管、右液管内腔连通,所述相邻扁管之间设有翅片,位于最上端的翅片顶部焊接有上边板,位于最下端的翅片底部焊接有下边板,所述左液管和右液管外壳上均焊接有若干个安装支架,所述翅片为波浪形结构且与扁管焊接,所述翅片上开设有若干个斜孔。根据本实用新型的技术方案,进口管与左液管一端连通,出口管与右液管一端连通,减小了冷媒在油冷器内流道的阻力,从而提高了油冷器的工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车用的油冷器,属于汽车配件领域。
背景技术
油冷器是安装在汽车发动机舱及附近的一种用于冷却自动变速器油的冷却装置,由于需冷却的油密度较高,为减小油冷器内流道的阻力,进口管、出口管与左液管、右液管的连接方式应合理布局。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种通过合理布局进口管、出口管和左液管、右液管之间连接关系来减小流道阻力的油冷器。
为了解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决:
油冷器,包括互相平行的左液管和右液管,所述左液管下端封闭、上端连通进口管,所述右液管下端封闭、上端连通有出口管,所述左液管和右液管之间设有若干扁管,所述扁管中空且两端分别与左液管、右液管内腔连通,所述相邻扁管之间设有翅片,位于最上端的翅片顶部焊接有上边板,位于最下端的翅片底部焊接有下边板,所述左液管和右液管外壳上均焊接有若干个安装支架。
作为优选,所述翅片为波浪形结构且与扁管焊接。
作为优选,所述翅片上开设有若干个斜孔。
根据本实用新型的技术方案,进口管与左液管一端连通,出口管与右液管一端连通,减小了冷媒在油冷器内流道的阻力,从而提高了油冷器的工作效率。
附图说明
图1为本实用新型结构的主视图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述:
实施例 如图1所示,油冷器,包括互相平行的左液管1和右液管2,所述左液管1下端封闭、上端连通进口管3,所述右液管2下端封闭、上端连通有出口管4,所述左液管1和右液管2之间设有若干扁管5,所述扁管5中空且两端分别与左液管1、右液管2内腔连通,所述相邻扁管之间设有翅片6,位于最上端的翅片顶部焊接有上边板7,位于最下端的翅片底部焊接有下边板8,所述左液管1和右液管2外壳上均焊接有若干个安装支架9。所述翅片6为波浪形结构且与扁管焊接,所述翅片6上开设有若干个斜孔。
总之,以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰,皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
Claims (3)
1.油冷器,其特征在于:包括互相平行的左液管(1)和右液管(2),所述左液管(1)下端封闭、上端连通进口管(3),所述右液管(2)下端封闭、上端连通有出口管(4),所述左液管(1)和右液管(2)之间设有若干扁管(5),所述扁管(5)中空且两端分别与左液管(1)、右液管(2)内腔连通,所述相邻扁管之间设有翅片(6),位于最上端的翅片顶部焊接有上边板(7),位于最下端的翅片底部焊接有下边板(8),所述左液管(1)和右液管(2)外壳上均焊接有若干个安装支架(9)。
2.根据权利要求1所述的油冷器,其特征在于:所述翅片(6)为波浪形结构且与扁管焊接。
3.根据权利要求1或2所述的油冷器,其特征在于:所述翅片(6)上开设有若干个斜孔。
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CN 201320153441 CN203248676U (zh) | 2013-04-01 | 2013-04-01 | 油冷器 |
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Family
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CN (1) | CN203248676U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104235333A (zh) * | 2013-10-30 | 2014-12-24 | 莱州市盛乐机械有限公司 | 一种齿轮箱润滑油的风冷型翅片管散热器 |
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2013
- 2013-04-01 CN CN 201320153441 patent/CN203248676U/zh not_active Expired - Fee Related
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