CN203249430U - 层叠式蒸发器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种层叠式蒸发器,包括散热夹板、翅片和连接管;散热夹板由上散热板和下散热板叠置而成,散热夹板内设有U型制冷剂通道,U型制冷剂通道两个端口处均为通孔,散热夹板从上向下排列,相邻散热夹板之间的通孔通过连接管密封连接,形成相互平行的第一贮液管和第二贮液管,第一贮液管中部设有隔板,隔板将第一贮液管分为上贮液室和下贮液室,上贮液室中部连接有进气管,下贮液室中部连接有出气管,散热夹板之间设有散热翅片。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种蒸发器,尤其涉及一种层叠式蒸发器,属于汽车配件领域。
背景技术
蒸发器是汽车空调制冷系统的重要部件,蒸发器内的制冷剂与车内的空气进行热交换,从而调节车内空气的温度。蒸发器体积越大,制冷效率越高,但是由于车内空间非常有限,因此在蒸发器的体积不变的情况下,从结构上改变以提高蒸发器的制冷效率是本领域技术人员值得研究的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种从结构上改变以提高效率的层叠式蒸发器。
为了解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决:
层叠式蒸发器,包括顶部散热夹板、若干个中间散热夹板和底部散热夹板:
所述顶部散热夹板包括顶部边板和与顶部边板扣合的第一散热板,所述第一散热板的扣合面设有U型凹槽,U型凹槽两个末端均设有通孔,第一散热板另一面于通孔处密封设有第一连接管,所述第一连接管中空且内径等于所述通孔的内径;
所述中间散热夹板包括两个相互扣合的第二散热板,第二散热板的扣合面设有U型凹槽,U型凹槽两个末端均为通孔,两个U型凹槽合并形成U型制冷剂流道,第二散热板的另一面于通孔处密封设有第二连接管,所述第二连接管中空且内径等于所述通孔的内径;
所述底部散热夹板包括底部边板和与底部边板扣合的第三散热板,所述第三散热板的扣合面设有U型凹槽,U型凹槽两个末端均为通孔,第三散热夹板的另一面于通孔处密封设有第三连接管,所述第三连接管中空且内径等于所述通孔的内径;
所述顶部散热夹板、若干个中间散热夹板、底部散热夹板从上至下依次叠加且各散热夹板之间设有翅片,相邻中间散热夹板的第二连接管密封对接,、叠加于最顶部的第二连接管与第一连接管密封对接、叠加于最底部的第二连接管与第三连接管密封对接且与各个通孔共同构成第一贮液管、第二贮液管,其中第一贮液管内设有隔板,所述隔板将第一贮液管分割成上贮液室和下贮液室,上贮液室、下贮液室分别连接进气管和出气管。
作为优选,所述第一散热板、第二散热板和第三散热板与翅片的接触面均被冲压出若干个圆形凸起。
作为优选,所述隔板设于第一贮液管的中部。
作为优选,所述进气管设于上贮液室的中部,出气管设于下贮液室的中部。
根据本实用新型的技术方案,散热板与翅片的接触面均被冲压出若干个圆形凸起,增大了散热板的面积,从而提高了散热板内制冷剂与车内空气的热交换率,提高了蒸发器的制冷效率;隔板设于第一贮液管中部,使得进气和出气的速率相等,从而提高制冷剂在蒸发器内部流动的速率,提高蒸发器的制冷效率;所述进气管设于上贮液室的中部,使得从进气管通入的制冷剂可以平均分散于进气管上下两段贮液室中,加快制冷剂在蒸发器内的流动速率,同理,出气管设于下贮液室的中部,也加快了制冷剂在蒸发器内的流动速率从而提高蒸发器的制冷效率。
附图说明
图1为本实用新型结构的主视图;
图2为本实用新型中散热板的俯视图;
图3为本实用新型的右视图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述:
实施例 如图1、图2、图3所示,层叠式蒸发器,包括顶部散热夹板1、若干个中间散热夹板2和底部散热夹板3:所述顶部散热夹板1包括顶部边板11和与顶部边板11扣合的第一散热板12,所述第一散热板12的扣合面设有U型凹槽,U型凹槽两个末端均设有通孔,第一散热板12另一面于通孔处密封设有第一连接管121;所述中间散热夹板2包括两个相互扣合的第二散热板21,第二散热板21的扣合面设有U型凹槽,U型凹槽两个末端均为通孔,两个U型凹槽合并形成U型制冷剂流道,第二散热板21的另一面于通孔处密封设有第二连接管211;所述底部散热夹板3包括底部边板31和与底部边板31扣合的第三散热板32,所述第三散热板32的扣合面设有U型凹槽,U型凹槽两个末端均为通孔,第三散热夹板32的另一面于通孔处密封设有第三连接管321;所述顶部散热夹板1、若干个中间散热夹板2、底部散热夹板3从上至下依次叠加且各散热夹板之间设有翅片9,相邻中间散热夹板的第二连接管211密封对接,、叠加于最顶部的第二连接管与第一连接管121密封对接、叠加于最底部的第二连接管与第三连接管321密封对接且与各个通孔共同构成第一贮液管7、第二贮液管8,其中第一贮液管7内设有隔板4,所述隔板4将第一贮液管7分割成上贮液室71和下贮液室72,上贮液室71、下贮液室72分别连接进气管5和出气管6,所述第一散热板12、第二散热板21和第三散热板32与翅片9的接触面均被冲压出若干个圆形凸起,所述隔板4设于第一贮液管7的中部,所述进气管5设于上贮液室71的中部,出气管6设于下贮液室72的中部。
本实用新型的工作原理:制冷剂从进气管5进入第一贮液管7的上贮液室71内,由于隔板4的作用,制冷剂通过U型制冷剂流道进入第二贮液管8内,由于进气管压强大于蒸发器内部压强,制冷剂通过U型制冷剂流道进入第一贮液管7的下贮液室72内,再从出气管流出,由于上贮液室71高度与下贮液室72高度相等,因此,进气速率与出气速率相等,保证制冷剂在蒸发器内部流动速率最大,从而提高蒸发器制冷效率。
总之,以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰,皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
Claims (4)
1.层叠式蒸发器,其特征在于:包括一个顶部散热夹板(1)、若干个中间散热夹板(2)和一个底部散热夹板(3):
所述顶部散热夹板(1)包括顶部边板(11)和与顶部边板(11)扣合的第一散热板(12),所述第一散热板(12)的扣合面设有U型凹槽,U型凹槽两个末端均设有通孔,第一散热板(12)另一面于通孔处密封设有第一连接管(121),所述第一连接管(121)中空且内径等于所述通孔的内径;
所述中间散热夹板(2)包括两个相互扣合的第二散热板(21),第二散热板(21)的扣合面设有U型凹槽,U型凹槽两个末端均为通孔,两个U型凹槽合并形成U型制冷剂流道,第二散热板(21)的另一面于通孔处密封设有第二连接管(211),所述第二连接管(211)中空且内径等于所述通孔的内径;
所述底部散热夹板(3)包括底部边板(31)和与底部边板(31)扣合的第三散热板(32),所述第三散热板(32)的扣合面设有U型凹槽,U型凹槽两个末端均为通孔,第三散热夹板(32)的另一面于通孔处密封设有第三连接管(321),所述第三连接管(321)中空且内径等于所述通孔的内径;
所述顶部散热夹板(1)、若干个中间散热夹板(2)、底部散热夹板(3)从上至下依次叠加且各散热夹板之间设有翅片(9),相邻中间散热夹板的第二连接管(211)密封对接,、叠加于最顶部的第二连接管与第一连接管(121)密封对接、叠加于最底部的第二连接管与第三连接管(321)密封对接且与各个通孔共同构成第一贮液管(7)、第二贮液管(8),其中第一贮液管(7)内设有隔板(4),所述隔板(4)将第一贮液管(7)分割成上贮液室(71)和下贮液室(72),上贮液室(71)、下贮液室(72)分别连接进气管(5)和出气管(6)。
2.根据权利要求1所述的层叠式蒸发器,其特征在于:所述第一散热板(12)、第二散热板(21)和第三散热板(32)与翅片(9)的接触面均被冲压出若干个圆形凸起。
3.根据权利要求1或2所述的层叠式蒸发器,其特征在于:所述隔板(4)设于第一贮液管(7)的中部。
4.根据权利要求1或2所述的层叠式蒸发器,其特征在于:所述进气管(5)设于上贮液室(71)的中部,出气管(6)设于下贮液室(72)的中部。
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CN104729345A (zh) * | 2013-12-18 | 2015-06-24 | 四平维克斯换热设备有限公司 | 一种焊接板式换热器板片 |
CN109682231A (zh) * | 2018-12-24 | 2019-04-26 | 上海加冷松芝汽车空调股份有限公司 | 一种空调冷风芯体 |
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