CN203246567U - 一种在母船上收放小艇的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种在母船上收放小艇的装置，其在船舱的后侧开设开口和收放门；收放门的包括由升降装置驱动其上下升降的门板座和铰接在门板座上的门板，门板则由开闭装置驱动打开与关闭；在船舱内设置有通向开口处的轨道，轨道上设置运载小艇沿轨道移动的小车，门板上则设置有在门板打开时能够与轨道对接的托架。通过打开门板，使托架与轨道对接，将小艇推至门板上，升降装置驱动门板下降到水面下，可实现小艇下水。回收小艇时，驱动门板及托架下降到水面下，小艇行驶到托架上方，而后再升起门板使托架支撑小艇后，继续升起门板，使托架与轨道对接，拉动小艇进入船舱即可。所述的在母船上收放小艇的装置，十分方便的实现了母船上小艇的收放，且整个小艇的收放过程平稳，安全。

Description

一种在母船上收放小艇的装置

技术领域

本实用新型涉及船载小型航行装置上下母船的收放装置；特别是一种在无码头的情况下实现船载的小型航行装置上下母船的装置。

背景技术

目前，民用客船尚没有自带小艇上、下船的装置，在没有码头的无人小岛和登陆点，受水深限制，大船无法靠近，游客只能在大船上远眺无人岛的无限风光，而无法身临其景进行深入考察与观光。如果能够在客船上设置有供小艇上下的装置，那么人们就可以在不建设码头的情况下，安全可靠地通过小艇从母船转运旅客登陆无人岛，开展无人岛的观光与考察，观光与考察完毕后又可以通过小艇重返母船，那么将给无人岛的考察带来极大的便利。

军用船舶通常通过船舶底舱内设置的船坞结构实现小艇及其他船支的上下水，小艇上、下水时，打开船舱使水灌入，从而使小艇入水。其小艇上、下水平稳。但存在安全风险，操作不当容易沉船，因而其结构不适应民用船舶。

目前，民用船舶的小艇通常通过抛落的方式或者滑落的方式下水，由于船舶的高度通常要达十几米到几十米，小艇滑落和抛落时会产生极大的冲击，时有事故发生。

实用新型内容

本实用新型的旨在解决上述现有技术存在的问题，给出一种能够在母船上平稳的收放小艇的装置。

本实用新型所述的在母船上收放小艇的装置，在船舱的后侧开设供小艇出入的开口和可开闭的收放门；所述收放门包括门板和门板座，门板座位于开口处，由升降装置驱动其上下升降；门板则铰接在门板座上，由开闭装置驱动其打开与关闭；船舱内设置有通向开口处的轨道，轨道上设置运载小艇沿轨道移动的运载装置，门板上则设置有托架与轨道相对应，在门板打开时，托架能与轨道对接。

本实用新型所述的在母船上收放小艇的装置，下放小艇时，首先，通过开闭装置将门板打开，使门板上的托架与船舱内的导轨对接；然后，用运载装置（小车或者滑板等）载小艇沿轨道向开口处移动，从运载装置上推至托架上；再通过驱动升降装置驱动门板座下移，使门板和托架载小艇下移至水面，小艇浮在水面后，门板及托架继续下移一段距离，使小艇与托架脱离，从而完成小艇的入水。小艇入水后可通过升降装置和开闭装置驱动门板上升回位和收拢。回收小艇时，开闭装置驱动门板打开，升降装置驱动门板下移到水线下方，小艇行驶到门板的托架上方后，驱动升降装置使门板座载门板及托架上升，托架再次接触小艇底部支撑小艇；而后，再通过升降装置驱动门板及托架载小艇上升回位，使托架与轨道对接，再将小艇拉到船舱内的运载装置上，实现小艇的回收。

本实用新型所述的在母船上收放小艇的装置，很好地实现了母船上小艇的收放；同时，其小艇的入水过程和回收过程均由门板及其上的托架载其升降实现，整个入水过程和回收过程平稳，安全。

附图说明

图1为一种母船上收放小艇装置的结构示意图。

图2 为图1侧视图。

图3 为图1 中门板下降后的示意图。

具体实施方式

一种在母船上收放小艇的装置，如图1，在船舱1的后侧开设供小艇出入的开口2和可开闭的收放门3；所述收放门包括门板31和门板座32，门板座位于开口处，由升降装置4驱动其上下升降；门板则铰接在门板座上，由开闭装置5驱动其打开与关闭；船舱内设置有通向开口处的轨道6，轨道上设置运载小艇沿轨道移动的小车，门板上则设置有托架7与轨道相对应，在门板打开时，托架能与轨道对接。

所述升降装置为安装在开口2两侧的两个液压缸8，各液压缸的一端固定在母船开口处的壁面上，另一端与门板座固联，通过液压缸的伸缩可驱动门板座上下升降，从而带动门板升降。升降装置也可以为开口两侧的齿轮和齿条，其中齿条固定在门口外侧边缘的壁面上，齿轮则安装在门板座上，由液压泵或者电机驱动转动。通过驱动齿轮正反转动，沿齿条移动，可使门板座上下升降。

所述开闭装置，可为由卷扬机带动的链条，链条的一端连接门板的外端，通过卷扬机收卷链条将门板拉起关闭，卷扬机放松链条则门板打开。

上述开闭结构，门板仅由链条拉住而无支撑，存在不稳定的缺点，为了解决该问题，可采用如下的开闭装置结构，其包括两根同时与门口两侧的壁面和门板相铰接的连杆51，连杆的中部设置仅能向上弯屈关节结构52，卷扬机带动的链条53连接在关节结构处，通过收卷拉紧链条可将关节结构向上拉起弯屈，从而带动门板收拢。当卷扬机放松链条，在门板重力的作用下，门板打开。所述开闭结构，在门板处于打开状态时，两根连杆能够对门板提供刚性的支撑，门板稳定。

门板31上的托架32，包括架体和架体上设置的多个并排设置的托轮33。托轮的设置能够大幅降低小艇推上托架时的阻力，使小艇能够在滚动向前，方便、省力。托轮轮缘最好设置橡胶等能够缓冲冲击的材料制成的缓冲垫，以减少推小艇上托架时，小艇受到的冲击力，保护小艇不被刮伤、擦伤。

托架32的架体与门板之间可设置缓冲结构34，如缓冲橡胶垫，缓冲弹簧等。

Claims (9)

1.一种在母船上收放小艇的装置，其特征在于：在船舱的后侧开设供小艇出入的开口和可开闭的收放门；所述收放门包括门板和门板座，门板座位于开口处，由升降装置驱动其上下升降；门板则铰接在门板座上，由开闭装置驱动其打开与关闭；船舱内设置有通向开口处的轨道，轨道上设置运载小艇沿轨道移动的运载装置，门板上则设置有托架与轨道相对应，在门板打开时，托架能与轨道对接。

2.根据权利要求1所述的在母船上收放小艇的装置，其特征在于：所述升降装置为安装在开口两侧的两个液压缸，各液压缸的一端固定在母船开口处的壁面上，另一端与门板座固联。

3.根据权利要求1所述的在母船上收放小艇的装置，其特征在于：升降装置为开口两侧的齿轮和齿条，其中齿条固定在门口外侧边缘的壁面上，齿轮则安装在门板座上，由液压泵或者电机驱动正、反转动。

4.根据权利要求1所述的在母船上收放小艇的装置，其特征在于：所述开闭装置，为由卷扬机带动的链条，链条的一端固定在卷扬机上，两一端在连接门板的外端。

5.根据权利要求1所述的在母船上收放小艇的装置，其特征在于：所述开闭装置包括两根同时与门口两侧的壁面和门板相铰接的连杆，连杆的中部设置仅能向上弯屈关节结构，关节结构处连接由卷扬机带动的链条。

6.根据权利要求1-5中任何一项所述的在母船上收放小艇的装置，其特征在于：托架的架体上的并排设置多个的托轮。

7.根据权利要求1-5中任何一项所述的在母船上收放小艇的装置，其特征在于：所述运载小艇沿轨道移动的运载装置为小车或者滑板。

8.根据权利要求6所述的在母船上收放小艇的装置，其特征在于：托轮由缓冲材料制成或者托轮的轮缘设置缓冲材料制成的缓冲垫。

9.根据权利要求6所述的在母船上收放小艇的装置，其特征在于：托架与门板之间设置缓冲结构。

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