CN203245812U - 一种轴承拆卸装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轴承拆卸装置，用于拆卸与轴过盈配合的轴承，包括支架和底座，所述底座由两个半圆盘拼装而成，拼装一体后呈圆环结构，所述底座套设于轴外围，所述底座的一端面与支架相抵接，另一端面抵接于一托架上，所述托架套接于轴外围，所述托架由两个半圆托拼装而成，拼装一体后呈圆环结构。本实用新型的优点是：提出了一种轴承拆卸装置，能无损拆卸轴承，采用半圆盘状的托架与底座，能很好地夹持套有轴承的轴；底座能保持对轴承平均施力，防止轴承在拆卸过程中受损，拆卸后的轴承可再次使用，降低了施工成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轴承拆卸装置，尤其涉及一种与轴过盈配合的轴承拆卸装置，属于泵阀流体工装拆卸的领域。
背景技术
泵阀领域中常常会使用到轴承，其中滚动轴承和轴一般采用过盈配合，工程撤离时，需要对轴承进行拆卸，传统的方法是用拉拔卡住轴承的外圈进行拆卸，拆卸时着力点很难把握，拆卸过程中易出现轴承损伤的问题，会影响到轴承的再次使用。
发明内容
本实用新型目的在于解决上述的技术问题，提出一种能无损拆卸轴承的轴承拆卸装置。
本实用新型的技术方案是：
一种轴承拆卸装置，用于拆卸与轴过盈配合的轴承，包括支架和底座，所述底座由两个半圆盘拼装而成，拼装一体后呈圆环结构，所述底座套设于轴外围，所述底座的一端面与支架相抵接，另一端面抵接于一托架上，所述托架套接于轴外围，所述托架由两个半圆托拼装而成，拼装一体后呈圆环结构。
优选的，所述托架内径与轴直径相匹配，托架外径大于底座内径，托架朝向底座一侧设有凸环与底座内环相卡接，托架另一侧与轴承相抵接。
优选的，所述底座的两个半圆盘的拼接端均设有螺孔，两个半圆盘由螺钉紧固拼装一体。
优选的，所述底座的两个半圆盘的拼接端设有定位销。
优选的，所述托架的两个半圆托的拼接端均设有螺孔，两个半圆托由螺钉紧固拼装一体。
优选的，所述托架的两个半圆托的拼接端设有定位销。
优选的，所述轴承拆卸装置设有与各类轴直径相匹配的托架。
本实用新型的优点是：提出了一种轴承拆卸装置，能无损拆卸轴承，采用半圆盘状的托架与底座，能很好地夹持套有轴承的轴；底座能保持对轴承平均施力，防止轴承在拆卸过程中受损，拆卸后的轴承可再次使用，降低了施工成本。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：
图1是本实用新型轴承拆卸装置的结构示意图。
图2是本实用新型轴承拆卸装置中底座的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型提供了一种轴承拆卸装置，用于拆卸与轴1过盈配合的轴承2，特别地，轴承拆卸装置包括支架3和底座4，如图2所示，底座4为拼装一体呈圆环结构的两个半圆盘，底座4装接于轴1外围，底座4一面与轴承2相抵接，底座4另一面与支架3相抵接，通过对轴1施力，支架3对底座4产生推力，底座4再对轴承2平均施力，将轴承2脱离轴1。
为优化轴承拆卸装置，底座4与轴承2之间设置了套接于轴的托架5，托架5呈圆环结构，托架5内径与轴1直径相匹配，托架5外径大于底座4内径，托架5朝向底座4一侧设有凸环51与底座4内环相卡接，托架5另一侧与轴承2相抵接。所增设的托架5能提高底座4的稳定性，更全面地保护轴承2。
其中，底座4的两个半圆盘拼接端均设有螺孔41，两个半圆盘由螺钉紧固拼装一体。底座4的另一种结构，底座4的两个半圆盘一端为枢轴连接，另一端均设有螺孔，通过螺钉紧固拼装一体。
另外，托架5为拼装一体的两个半圆托，两个半圆托拼接端均设有螺孔，两个半圆托由螺钉紧固拼装一体。托架的另一种结构，托架为拼装一体的两个半圆托，两个半圆托一端为枢轴连接，另一端均设有螺孔，通过螺钉紧固拼装一体。
最后，轴承拆卸装置设有与各类轴直径相匹配的托架，在遇到各类不同直径轴时，可以直接采用匹配托架，增加了轴承拆卸装置操作的灵活性。
以下简述下本实用新型的操作方法：
将底座和托架套接于轴，托架和底座卡接，支架抵接于底座一侧，按照图1中的压力方向对轴进行施压，可采用液压装置，支架产生对底座的反推力，并通过托架作用于轴承，轴承受力后脱离轴。
该轴承拆卸装置能无损拆卸轴承，拆卸后的轴承可二次使用，降低了施工成本。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型主要技术方案的精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种轴承拆卸装置，用于拆卸与轴过盈配合的轴承，其特征在于：包括支架和底座，所述底座由两个半圆盘拼装而成，拼装一体后呈圆环结构，所述底座套设于轴外围，所述底座的一端面与支架相抵接，另一端面抵接于一托架上，所述托架套接于轴外围，所述托架由两个半圆托拼装而成，拼装一体后呈圆环结构。
2.根据权利要求1所述的一种轴承拆卸装置，其特征在于：所述托架内径与轴直径相匹配，托架外径大于底座内径，托架朝向底座一侧设有凸环与底座内环相卡接，托架另一侧与轴承相抵接。
3.根据权利要求1所述的一种轴承拆卸装置，其特征在于：所述底座的两个半圆盘的拼接端均设有螺孔，两个半圆盘由螺钉紧固拼装一体。
4.根据权利要求3所述的一种轴承拆卸装置，其特征在于：所述底座的两个半圆盘的拼接端设有定位销。
5.根据权利要求1所述的一种轴承拆卸装置，其特征在于：所述托架的两个半圆托的拼接端均设有螺孔，两个半圆托由螺钉紧固拼装一体。
6.根据权利要求5所述的一种轴承拆卸装置，其特征在于：所述托架的两个半圆托的拼接端设有定位销。
7.根据权利要求1所述的一种轴承拆卸装置，其特征在于：所述轴承拆卸装置设有与各类轴直径相匹配的托架。
Priority Applications (1)
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| CN 201320222515 CN203245812U (zh) | 2013-04-27 | 2013-04-27 | 一种轴承拆卸装置 |
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| CN 201320222515 CN203245812U (zh) | 2013-04-27 | 2013-04-27 | 一种轴承拆卸装置 |
Publications (1)
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| CN203245812U true CN203245812U (zh) | 2013-10-23 |
Family
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106976040A (zh) * | 2016-01-15 | 2017-07-25 | 常州兰翔机械有限责任公司 | 一种航空涡轴发动机用轴承拆卸工具及其工作方法 |
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2013
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