CN203236594U - 搅浆压浆一体车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种搅浆压浆一体车，包括动力系统、搅拌系统和压浆系统；所述的动力系统为所述搅拌系统和压浆系统提供动力；所述搅拌系统通过胶管连接所述压浆系统，并通过所述胶管将所述搅拌系统内的泥浆运送到所述压浆系统内；所述取力系统包括汽车底盘、变速箱、取力器、第一联轴节和液压泵，所述取力器通过螺栓固定于所述变速箱上；所述变速箱传输动力给所述取力器；所述取力器通过所述联轴节与所述液压泵相连接，并传输动力给所述液压泵。本实用新型便于移动搅拌系统和压浆系统、操作简单、使用方便、结构紧凑，且能提高施工效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车辆，尤其涉及一种搅浆压浆一体车。
背景技术
目前搅拌机和压浆机是分离的，需要通过龙门吊车将压浆机送到指定位置，再通过龙门吊车将搅拌机送至压浆机周围便于作业的位置。然后使用胶管将搅拌机的输出口和压浆机的输入口连接，将压浆机的输出口用胶管连接需要灌浆的位置。搅拌机和压浆机都是使用电机驱动减速器，减速器输出动力驱动搅拌机和压浆机工作，这就使得结构复杂，且无法调节搅拌机的搅浆速度和压浆机的压浆速度。
发明内容
本实用新型的目的是：为了解决上述问题，提供了一种便于移动、操作简单、使用方便、结构紧凑，且能提高施工效率的搅浆压浆一体车。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：
一种搅浆压浆一体车，包括动力系统、搅拌系统和压浆系统；所述的动力系统为所述搅拌系统和压浆系统提供动力；所述搅拌系统通过胶管连接所述压浆系统，并通过所述胶管将所述搅拌系统内的泥浆运送到所述压浆系统内；所述取力系统包括汽车底盘、变速箱、取力器、第一联轴节和液压泵，所述取力器通过螺栓固定于变速箱上；所述变速箱传输动力给所述取力器；所述取力器通过所述第一联轴节与所述液压泵相连接，并传输动力给所述液压泵；所述搅拌系统包括搅拌桶、搅拌机、第二联轴节和第一液压马达；所述第一液压马达和所述搅拌机通过所述第二联轴节相连接，并传输动力给所述所述搅拌机；所述压浆系统包括压浆机、第三联轴节和第二液压马达，所述第二液压马达和所述压浆机通过所述第三联轴节相连接，并传输动力给所述压浆机。
所述动力系统通过所述液压泵驱动所述第一液压马达和所述第二液压马达；并通过节流阀控制所述第一液压马达所述第二液压马达的转速；
所述的压浆机包括球阀和快速接头。
本实用新型由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具有的积极效果是：本实用新型由于搅拌系统和压浆系统安装于汽车底盘上，便于移动搅拌系统和压浆系统，节约了时间和人力，同时通过液压系统驱动搅拌机和压浆机，取消电机以及减速器，使得结构紧凑简单，通过在液压管路增加节流阀控制搅拌的速度和压浆的速度，使得控制系统操作简单，维修方便。
附图说明
图1是本实用新型搅浆压浆一体车的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图进一步说明本实用新型的实施例。
请参见图1所示，一种搅浆压浆一体车，包括动力系统、搅拌系统和压浆系统；所述的动力系统为所述搅拌系统和压浆系统提供动力；所述搅拌系统通过胶管6连接所述压浆系统，并通过所述胶管6将所述搅拌系统内的泥浆运送到所述压浆系统内；所述取力系统包括汽车底盘1、变速箱2、取力器3、第一联轴节4和液压泵5，所述取力器3通过螺栓固定于变速箱2上；所述变速箱2传输动力给所述取力器3；所述取力器3通过所述第一联轴节4与所述液压泵5相连接，并传输动力给所述液压泵5；所述搅拌系统包括搅拌桶7、搅拌机8、第二联轴节9和第一液压马达10；所述第一液压马达10和所述搅拌机8通过所述第二联轴节9相连接，并传输动力给所述所述搅拌机8；所述压浆系统包括压浆机13、第三联轴节14和第二液压马达15，所述第二液压马达15和所述压浆机13通过所述第三联轴节14相连接，并传输动力给所述压浆机13。
所述动力系统通过所述液压泵5驱动所述第一液压马达10和所述第二液压马达15；并通过节流阀控制所述第一液压马达10所述第二液压马达15的转速；
所述的压浆机13包括球阀12和快速接头13。
搅拌系统和压浆系统安装于汽车底盘上，便于移动搅拌系统和压浆系统，节约了时间和人力，同时通过液压系统驱动搅拌机和压浆机，取消电机以及减速器，使得结构紧凑简单，通过在液压管路增加节流阀控制搅拌的速度和压浆的速度，使得控制系统操作简单，维修方便。
综上所述，本实用新型便于移动搅拌系统和压浆系统、操作简单、使用方便、结构紧凑，且能提高施工效率。
Claims (3)
1.一种搅浆压浆一体车，其特征在于：包括动力系统、搅拌系统和压浆系统；所述的动力系统为所述搅拌系统和压浆系统提供动力；所述搅拌系统通过胶管（6）连接所述压浆系统，并通过所述胶管（6）将所述搅拌系统内的泥浆运送到所述压浆系统内；所述取力系统包括汽车底盘（1）、变速箱（2）、取力器（3）、第一联轴节（4）和液压泵（5），所述取力器（3）通过螺栓固定于所述变速箱（2）上；所述变速箱（2）传输动力给所述取力器（3）；所述取力器（3）通过所述第一联轴节（4）与所述液压泵（5）相连接，并传输动力给所述液压泵（5）；所述搅拌系统包括搅拌桶（7）、搅拌机（8）、第二联轴节（9）和第一液压马达（10）；所述第一液压马达（10）和所述搅拌机（8）通过所述第二联轴节（9）相连接，并传输动力给所述所述搅拌机（8）；所述压浆系统包括压浆机（13）、第三联轴节（14）和第二液压马达（15），所述第二液压马达（15）和所述压浆机（13）通过所述第三联轴节（14）相连接，并传输动力给所述压浆机（13）。
2.一种如权利要求1所述的搅浆压浆一体车，其特征在于：所述动力系统通过所述液压泵（5）驱动所述第一液压马达（10）和所述第二液压马达（15）；并通过节流阀控制所述第一液压马达（10）所述第二液压马达（15）的转速。
3.一种如权利要求1所述的搅浆压浆一体车，其特征在于：所述的压浆机（13）包括球阀（12）和快速接头（13）。
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN103878880A (zh) * | 2014-02-21 | 2014-06-25 | 中国十七冶集团有限公司 | 混凝土罐车搅拌方法 |
| CN104553944A (zh) * | 2014-12-31 | 2015-04-29 | 三一汽车制造有限公司 | 湿拌砂浆搅拌泵车检修系统 |
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- 2013-05-22 CN CN 201320282410 patent/CN203236594U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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