CN203230588U - 转子和具有其的电机、压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种转子和具有其的电机、压缩机，所述转子包括：所述转子的外周面上形成有至少一个贯穿所述转子的至少一个端面的切槽。根据本实用新型的转子，通过设置切槽，可有效减少转子的重量，改善压缩机内部的气液分流，解决电机上部集油的问题，从而保证了压缩机的油池油面的高度，提高了压缩机运转的可靠性。

Description

转子和具有其的电机、压缩机

技术领域

本实用新型涉及制冷设备领域，尤其是涉及一种转子和具有其的电机、压缩机。

背景技术

在传统的旋转式压缩机的设计中，电机定转子之间间隙的设计是一个很重要的课题。定转子之间的间隙较大时，可以减少磁场脉振所引起的附加损耗，以及因高次谐波磁场所引起的磁漏，然而，定转子之间的间隙太大会减少转子的磁通量，降低电机效率。定转子之间的间隙较小时，可以提高主电感，改善电机的低频特性，然而，定转子之间的间隙太小则对电机噪音不利，同时也会使电机的谐波转矩与附加损耗增加。

在传统的压缩机的气流通道设计中，通常将定转子之间的间隙形成的空间作为其中一个气流和润滑油的流通通道，定转子之间的间隙的大小决定这一通道的截面积。一般设计时认为，电机定转子之间的间隙是气流和润滑油的上升通道，润滑油上升到电机上部空间时再顺着压缩定子体流经电机切边空间，最后回流到压缩机的油池。然而，在实验视窗中和软件模拟中观测到，由于定转子之间的间隙空间有限，气流大部分还是经过电机定子切边顺着压缩定子体冲向电机上部。由于受到气流上升的阻力，润滑油只有一部分顺着电机定子切边处回流到压缩机底部油池，一部分流经定转子之间的间隙通道然后回流到压缩机底部油池，还有一部分动态的集中在电机上部空间。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种结构简单合理且能够改善电机上部集油问题的转子。

本实用新型的另一个目的在于提出一种具有上述转子的电机。

本实用新型的再一个目的在于提出一种具有上述电机的压缩机。

根据本实用新型第一方面实施例的转子，包括：所述转子的外周面上形成有至少一个贯穿所述转子的至少一个端面的切槽。

根据本实用新型实施例的转子，通过设置切槽，可有效减少转子的重量，改善压缩机内部的气液分流，解决电机上部集油的问题，从而保证了压缩机的油池油面的高度，提高了压缩机运转的可靠性。

另外，根据本实用新型的转子还可具有如下附加技术特征：

根据本实用新型的一个实施例，至少一个所述切槽沿所述转子的轴向螺旋延伸。由此，当压缩机运转时，电机上部的油在自身重力的作用下会通过定子和转子之间的间隙通道回流到压缩机的油池。

进一步地，所述切槽自下向上的延伸方向与所述转子绕其轴向旋转的旋转方向一致。由此，当转子运转时，螺旋延伸的切槽会形成向下的流体动力，在不增大定子和转子之间的间隙的情况下，电机上部的油会在自身重力和切槽的双重作用下，顺利地流经定子和转子之间的间隙而回流至压缩机底部的油池，从而避免了电机上部集油的问题，保证了压缩机油池油面的高度，进而提高了压缩机运转的可靠性。

根据本实用新型的一个实施例，所述切槽为多个且所述多个切槽彼此间隔开地分布在所述转子的外周面上。由此，通过设置多个切槽，极大地提高了电机上部的油回流至压缩机底部油池的速度，从而改善了回油环境。

可选地，所述切槽为三个且所述三个切槽均匀地分布在所述转子的外周面上。由此，电机上部的油可分别通过三个切槽回流至压缩机底部的油池，从而有效地保证了电机运转的平稳性。

根据本实用新型的一个实施例，所述切槽的两端分别贯穿所述转子的上端面和下端面。由此，电机上部的油可方便地从转子的切槽中回流至压缩机底部的油池。

可选地，所述切槽的横截面形成为半圆形、半椭圆形、半长圆形或至少大于三边的多边形。

可选地，所述切槽通过冲压形成。

根据本实用新型第二方面实施例的电机，包括：定子；和根据本实用新型上述第一方面实施例的转子，其中所述转子设在所述定子内。

根据本实用新型实施例的电机，通过设置上述实施例的转子，解决了电机上部集油的问题。

根据本实用新型第三方面实施例的压缩机，包括：壳体；和根据本实用新型上述第二方面实施例的电机，其中所述电机设在所述壳体内。

根据本实用新型实施例的压缩机，通过设置上述实施例的电机，解决了电机上部集油的问题，从而保证了压缩机油池油面的高度，进而提高了压缩机运转的可靠性。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型一个实施例的转子的立体图；

图2是根据本实用新型一个实施例的转子的侧视图；

图3是根据本实用新型一个实施例的转子的俯视图；

图4是图3中所示的A部的放大图；

图5是根据本实用新型一个实施例的压缩机的示意图。

附图标记说明：

1：转子；11：切槽；

200：压缩机；

201：壳体；202：电机；2021：定子；203：偏心曲轴；

204：第一气缸；2041：第一腔室；2042：第一活塞；

205：第二气缸；2051：第二腔室；2052：第二活塞；

206：上轴承；207：下轴承。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面参考图1-图5描述根据本实用新型实施例的转子1，该转子1可用于电机202中，所述电机202包括定子2021，该电机202可为压缩机200中的电机202，在本申请的下面的描述中，以转子1用于旋转式压缩机200中的电机202为例进行说明。当然，本领域内的技术人员可以理解，该转子1用于旋转式压缩机200中的电机202仅作为示例进行说明，而不限于此，也就是说，根据本实用新型的转子1还可用于其他类型的压缩机200中，而不限于旋转式压缩机200。

如图1所示，根据本实用新型第一方面实施例的转子1，该转子1的外周面上形成有至少一个贯穿转子1的至少一个端面的切槽11。也就是说，转子1的外周面上可形成有一个或多个切槽11，其中切槽11的一端可贯穿转子1的上端面或下端面，或切槽11的两端分别贯穿转子1的上端面和下端面。

例如在图1的示例中，转子1大致呈圆柱形，切槽11形成在转子1的外周面上，具体地，切槽11从转子1的外周面沿转子1的径向向内凹入，且切槽11的上端和下端分别贯穿转子1的上端面和下端面，这样，通过在转子1上设置径向向内凹入的切槽11，在不增大定子2021内表面和转子1外表面之间的间隙的情况下，增大了定子2021和转子1之间的空间，当转子1运转时，位于电机202上部的油例如润滑油可在自身重力的作用下，部分从转子1的切槽11内回流至压缩机200底部的油池，部分从定子2021和转子1之间的间隙回流至压缩机200底部的油池。

可选地，切槽11的横截面可形成为半圆形、半椭圆形、半长圆形或至少大于三边的多边形等。在本实用新型的一个具体示例中，如图3和图4所示，切槽11的横截面形成为半圆形。

根据本实用新型实施例的转子1，通过设置切槽11，可有效减少转子1的重量，改善压缩机200内部的气液分流，解决电机202上部集油的问题，从而保证了压缩机200的油池油面的高度，提高了压缩机200运转的可靠性。

在本实用新型的一个实施例中，至少一个切槽11沿转子1的轴向螺旋延伸，如图1和图2所示，当压缩机200运转时，电机202上部的油在自身重力的作用下会通过定子2021和转子1之间的间隙通道回流到压缩机200底部的油池。当然，本实用新型不限于此，在本实用新型的另一个实施例中，切槽11还可从转子1的外周面在竖向上延伸，具体地，切槽11可在竖向上沿直线延伸，或者切槽11在竖向上沿曲线延伸，例如切槽11在竖向上沿弧形或波浪线延伸，或者切槽11在竖向上折线延伸（图未示出）。

进一步地，切槽11自下向上的延伸方向与转子1绕其轴向旋转的旋转方向一致。例如在图1的示例中，当转子1逆时针旋转时，自下向上看，切槽11从左向右延伸，这样当转子1运转时，螺旋延伸的切槽11会形成向下的流体动力，在不增大定子2021和转子1之间的间隙的情况下，电机202上部的油会在自身重力和切槽11的双重作用下，顺利地流经定子2021和转子1之间的间隙而回流至压缩机200底部的油池，从而避免了电机202上部集油的问题，保证了压缩机200油池油面的高度，进而提高了压缩机200运转的可靠性。当然，本实用新型不限于此，在本实用新型的另一个示例中，当转子1顺时针旋转时，自下向上看，切槽11从右向左延伸（图未示出）。

在本实用新型的另一个实施例中，切槽11自下向上的延伸方向还可与转子1绕其轴向旋转的旋转方向相反（图未示出）。

在本实用新型的一个实施例中，切槽11为多个且多个切槽11彼此间隔开地分布在转子1的外周面上，进一步地，多个切槽11均匀地分布在转子1的外周面上。例如在图1的示例中，转子1的外周面上分别形成有多个切槽11，具体地，切槽11沿转子1的轴向螺旋延伸，且每个切槽11的两端分别贯穿转子1的上端面和下端面，切槽11彼此不相通，通过设置多个切槽11，极大地提高了电机202上部的油例如润滑油回流至压缩机200底部油池的速度，从而改善了回油环境。可以理解的是，切槽11的数量可以根据实际要求设置，以更好地满足实际要求。

可选地，切槽11为三个且三个切槽11均匀地分布在转子1的外周面上，如图3所示，此时相邻的两个切槽11之间的夹角大致为120°，这样，电机202上部的油例如润滑油可分别通过三个切槽11回流至压缩机200底部的油池，从而有效地保证了电机202运转的平稳性。

如图1和图2所示，切槽11的两端分别贯穿转子1的上端面和下端面，也就是说，切槽11的上端贯穿转子1的上端面，且切槽11的下端贯穿转子1的下端面。由此，电机202上部的油可方便地从转子1的切槽11中回流至压缩机200底部的油池，提高压缩机200运行的平稳性。当然，本实用新型不限于此，在本实用新型的另一些实施例中，切槽11的一端贯穿转子1的相应端面，切槽11的另一端不贯穿转子1的相应端面，具体地，切槽11的上端贯穿转子1的上端面，而切槽11的下端不贯穿转子1的下端面（图未示出）。

在本实用新型的其中一个示例中，切槽11通过冲压形成，具体地，转子1由多个冲片叠加而成，冲压的模具上可设置与切槽11的形状适配的凸模，在冲片落料前冲压成型，然后在冲片叠片铆接时旋转一定角度即可。当然，本实用新型不限于此，在本实用新型的另一个示例中，切槽11还可在冲片叠加紧固后通过机加工而成。

根据本实用新型第二方面实施例的电机202，包括：定子2021和根据本实用新型上述第一方面实施例的转子1，其中转子1设在定子2021内。例如在本实用新型的其中一个示例中，定子2021大致呈环形，转子1可转动地设在定子2021内。

根据本实用新型实施例的电机202，通过设置上述实施例的转子1，解决了电机202上部集油的问题。

根据本实用新型第三方面实施例的压缩机200，包括：壳体201和根据本实用新型上述第二方面实施例的电机202，其中电机202设在壳体201内。

在本实用新型的其中一个示例中，壳体201内分别设有压缩组件、驱动组件和从动件，驱动组件位于压缩组件的上方，其中压缩组件包括气缸，气缸可形成为顶部和底部均敞开的圆筒形，气缸上分别形成有吸气口和排气口，且气缸上形成有沿其径向延伸的滑片槽。上轴承206和下轴承207分别设在气缸的顶部和底部以与气缸共同限定出腔室，也就是说，上轴承206设在气缸的顶部，下轴承207设在气缸的底部，上轴承206、下轴承207和气缸三者共同限定出腔室。活塞偏心地设在腔室内且沿腔室内壁可滚动。滑片可通过弹簧可移动地设在滑片槽内，且滑片的一端伸入到腔室内且止抵活塞，驱动组件包括电机202，电机202主要包括定子2021和转子1，从动件可为偏心曲轴203，偏心曲轴203由电机202驱动带动，且偏心曲轴203的下端穿过压缩组件的上轴承206并伸入到腔室内以带动活塞滚动。当压缩机200工作时，电机202驱动偏心曲轴203转动，套在偏心曲轴203上的活塞随着偏心曲轴203一起作偏心转动。

当然，本实用新型不限于此，例如在图5的示例中，壳体201内设有两个在竖向上彼此间隔开的第一气缸204和第二气缸205，第一气缸204和第二气缸205可通过隔板隔开，具体地，第一气缸204的顶部和底部均敞开，上轴承206和隔板分别设在第一气缸204的顶部和底部以与第一气缸204共同限定出第一腔室2041，第一腔室2041上分别形成有第一吸气口和第一排气口，第一活塞2042偏心地设在第一腔室2041内且沿第一腔室2041的内壁可滚动，第一腔室2041内形成有沿其径向延伸的第一滑片槽，第一滑片可移动地设在第一滑片槽内。相应地，第二压缩装置包括第二气缸205、第二活塞2052和第二滑片。第二气缸205的顶部和底部均敞开，隔板和下轴承207分别设在第二气缸205的顶部和底部以与第二气缸205共同限定出第二腔室2051，第二腔室2051上分别形成有第二吸气口和第二排气口，第二活塞2052偏心地设在第二腔室2051内且沿第二腔室2051的内壁可滚动，第二腔室2051内形成有沿其径向延伸的第二滑片槽，第二滑片可移动地设在第二滑片槽内，电机202位于上轴承206的上方，偏心曲轴203由电机202驱动带动，且偏心曲轴203的下端穿过上轴承206并伸入到第一腔室2041和第二腔室2051内以分别带动第一活塞2042和第二活塞2052滚动。当压缩机200工作时，电机202驱动偏心曲轴203转动，套在偏心曲轴203上的第一活塞2042和第二活塞2052随着偏心曲轴203一起作偏心转动。

根据本实用新型实施例的压缩机200，通过设置上述实施例的电机202，解决了电机202上部集油的问题，从而保证了压缩机200油池油面的高度，进而提高了压缩机200运转的可靠性。

根据本实用新型实施例的电机202和压缩机200的其他构成以及操作对于本领域技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种转子，其特征在于，所述转子的外周面上形成有至少一个贯穿所述转子的至少一个端面的切槽。

2.根据权利要求1所述的转子，其特征在于，至少一个所述切槽沿所述转子的轴向螺旋延伸。

3.根据权利要求2所述的转子，其特征在于，所述切槽自下向上的延伸方向与所述转子绕其轴向旋转的旋转方向一致。

4.根据权利要求1所述的转子，其特征在于，所述切槽为多个且所述多个切槽彼此间隔开地分布在所述转子的外周面上。

5.根据权利要求4所述的转子，其特征在于，所述切槽为三个且所述三个切槽均匀地分布在所述转子的外周面上。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的转子，其特征在于，所述切槽的两端分别贯穿所述转子的上端面和下端面。

7.根据权利要求1所述的转子，其特征在于，所述切槽的横截面形成为半圆形、半椭圆形、半长圆形或至少大于三边的多边形。

8.根据权利要求1所述的转子，其特征在于，所述切槽通过冲压形成。

9.一种电机，其特征在于，包括：

定子；和

根据权利要求1-8中任一项所述的转子，其中所述转子设在所述定子内。

10.一种压缩机，其特征在于，包括：

壳体；和

根据权利要求9所述的电机，其中所述电机设在所述壳体内。

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