CN203216720U - 一种汽车转向中间轴耐久性试验台 - Google Patents
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Abstract
一种汽车转向中间轴耐久性试验台由交流伺服电机、减速机、弧线分割器、磁粉离合器、磁粉制动器等组成；主要用于对汽车转向中间轴总成扭转耐久性和转动耐久性的测试；其有益效果为：能够准确有效的完成汽车转向中间轴总成的耐久性测试实验，可调配性和兼容性大，可匹配不同长度型号的中间轴；且操作简单，安全性高。
Description
技术领域
基于汽车转向器中间轴总成的多角度、多型号、多功能耐久性测试。
技术背景
转向器中间轴，其作用是连接方向盘和转向器，能够起到传动作用，同时在面对冲击时，转向中间轴能够吸收冲击所带来的大部分能量，一定程度上保护驾驶员的人生安全，因而，保证转向中间轴质量是汽车安全驾驶的重要因素之一。
现有的对中间轴的耐久性测试主要是通过对中间轴进行单一方向和单一角度不平衡力矩施加或者破坏性扭转试验，测量无法反应实际情况，并且对于抽检量大的生产线，造成了极大地浪费，由于传统的检测方式单一，所提供出的检测数据不全面，可能直接导致测试数据不真实，本实用新型拟在针对现有技术多中间轴耐久性方面的测试当中产生的检测方式单一，破坏率高等问题提供一种可靠的，多功能的，不破坏被测中间轴的耐久性测试平台，要求该试验台具备如下试验条件：
1、具备测试汽车转向中间轴总成扭转耐久性功能，检测过程中，磁粉离合器和磁粉制动器的力矩值均能通过电压控制手动调节；同时，通过调节旋转台面，可以控制被测产品的测试状态。
2、具备测试汽车转向中间轴总成转动耐久性功能，检测过程中，磁粉离合器和磁粉制动器的力矩值均能够通过电压控制手动调节；同时，通过调节旋转台面，可以控制被测产品的测试状态。
实用新型内容
为了实现上述所述的问题本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案如下：一种汽车转向中间轴耐久性试验台由交流伺服电机、减速机、弧线分割器、磁粉离合器、磁粉制动器等组成；其结构形式为：工作台台面上安装固定有大小两个带有弧形导轨的可旋转台面，在大型可旋转台面上，交流伺服电机和减速机连接，再与弧线分割器相连，弧线分割器按照正常工作状态放置于大旋转台面上，弧线分割器在水平方向上与磁粉离合器相连。小型可旋转台面上安装磁粉制动器，并通过弧线导轨调整磁粉制动器轴线方向。
所述一种汽车转向中间轴耐久性试验台大型可旋转台面上可旋转的基台平面下方由蜗轮蜗杆与工作台连接，蜗轮蜗杆同时连接有摇动把手；
所述一种汽车转向中间轴耐久性试验台的小型可旋转台面下镶嵌有水平方向的倒T型导轨；
所述一种汽车转向中间轴耐久性试验台为了解决试验过程中扭力较大，安全问题凸显的问题，在试验台上方安装有安全防护罩；
所述一种汽车转向中间轴耐久性试验台小型可旋转台面上可旋转的基台平面下方由蜗轮蜗杆与基准台面连接，蜗轮蜗杆同时连接有摇动把手；
所述一种汽车转向中间轴耐久性试验台的弧形导轨为倒T型凹槽，可将螺杆倒置放置并与可移动台面上的通孔通过螺母固定；
所述一种汽车转向中间轴耐久性试验台的弧形导轨行程为180°；
所述一种汽车转向中间轴耐久性试验台的交流伺服电机用于整个实验平台的驱动，是整个实验平台的动力来源；
所述一种汽车转向中间轴耐久性试验台减速机的作用是用来增加扭矩和降低速度；
所述一种汽车转向中间轴耐久性试验台的交流伺服电机和减速机在工作过程中均为匀速转动；
所述一种汽车转向中间轴耐久性试验台的弧线分割器的作用是将匀速转动的单方向力矩行程转换为往复正弧摆动；
所述一种汽车转向中间轴耐久性试验台的磁粉离合器、磁粉制动器的作用是调节试验的设定力矩；
优选的所述一种汽车转向中间轴耐久性试验台为了兼容多种长度尺寸的中间轴，基台设计有能使小基台可水平方向移动的倒T型凹槽；
优选的所述一种汽车转向中间轴耐久性试验台对产品能够兼容两种或两种以上的检测方式；
优选的所述一种汽车转向中间轴耐久性试验台对产品试验角度可以根据需要进行调整；
优选的所述一种汽车转向中间轴耐久性试验台对产品的一次测试循环控制测试时间可调，且能够进行循环测试；
本实用新型的有益效果总结如下：
1、具备了对中间轴总成的扭转耐久试验和转矩耐久试验等多种试验功能，解决了传统检测方式单一的问题；
2、通过对双方向采用磁粉离合器和磁粉制动器调整被测中间轴的力矩位置和受力方向，解决了传统检测方式采用单向扭力对中间轴总成实施单方向检测容易对中间总成破坏的问题；
3、可通过对中间轴总成的检测角度调整，可测试多个方向的数据检测，解决了传统检测方式单一数据不稳定，造成测试数据不完善的问题；
4、在整个测试台面设计按装有可拆卸的安全防护罩，解决了测试过程因扭力过大带来的安全防护问题。
附图说明
下面结合附图和实施列对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的系统整体结构示意图；
图2是本实用新型的主观示意图；
图中：1.工作台、2.弧形导轨1、3.可旋转台面1、4.交流伺服电机、5.减速机、6.弧线分割器、7.磁粉离合器、8.可旋转台面2、9.蜗轮蜗杆1、10.蜗轮蜗杆2、11.摇动把手1、12.摇动把手2、13.磁粉制动器、14.倒T凹槽、15.待测件。
具体实施方式
为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1为本实用新型的系统整体结构示意图，其结构形式为：工作台1台面上安装固定有大小两个带有弧形导轨2的可旋转台面，大型可旋转台面3的交流伺服电机4和减速机5连接在弧线分割器6上，弧线分割器6垂直与弧形导轨2相接，弧线分割器6水平方向安装有磁粉离合器7，磁粉离合器7安装在大型可旋转台面3上，小型可旋转台面8上的磁粉制动器13垂直与弧形导轨2相接，磁粉制动器13安装在小型可旋转台面8上；
所述一种汽车转向中间轴耐久性试验台大型可旋转台面3上可旋转的基台平面下方由蜗轮蜗杆9与工作台1连接，蜗轮蜗杆1同时连接有摇动把手11；
所述一种汽车转向中间轴耐久性试验台的小型可旋转台面8下镶嵌有水平方向的倒T型导轨14；
所述一种汽车转向中间轴耐久性试验台小型可旋转台面8上可旋转的基台平面下方由蜗轮蜗杆10与基准台1面连接，蜗轮蜗杆10同时连接有摇动把手12：
所述一种汽车转向中间轴耐久性试验台的弧形导轨2为倒T型凹槽，可将螺杆倒置放置并与可移动台面上的通孔通过螺母固定；
图2为本实用新型的安装示意图；
转矩耐久试验工作时试验台通过交流伺服电机4驱动，由减速机5增加扭矩和降低速度，交流伺服电机4和减速机5在工作过程中均为匀速转动，匀速转动经过弧线分割器6转化为往复摆动，往复摆动的行程为180度；当做扭转耐久试验时，磁粉离合器7的力矩值调节到试验需求力矩，磁粉制动器13的力矩调节到离合器力矩值的两倍，由于磁粉制动器13的力矩大于磁粉离合器力矩，被测产品将只能做转矩耐久试验；
当做转动耐久试验时，磁粉制动器13的力矩值调节到试验需求力矩值，磁粉离合器7力矩调节到磁粉制动器13力矩的两倍，由于磁粉离合器7力矩大于磁粉制动器13力矩，被测产品能够随离合器一起转动，实现转动试验；
通过以上两种调节方式，实现转动和扭转两种耐久试验。
以上通过具体的和优选的实施例详细的描述了本实用新型，但本领域技术人员应该明白，本实用新型并不局限于以上所述实施案例，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车转向中间轴耐久性试验台，其特征在于交流伺服电机、减速机、弧线分割器、磁粉离合器、磁粉制动器等组成；其结构形式为：工作台台面上安装固定有大小两个带有弧形导轨的可旋转台面，在大型可旋转台面上，交流伺服电机和减速机连接，再与弧线分割器相连，弧线分割器按照正常工作状态放置于大旋转台面上，弧线分割器在水平方向上与磁粉离合器相连，小型可旋转台面上安装磁粉制动器，并通过弧线导轨调整磁粉制动器轴线方向。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向中间轴耐久性试验台，其特征在于：大型可旋转台面上可旋转的基台平面下方由蜗轮蜗杆与工作台连接，蜗轮蜗杆同时连接有摇动把手。
3.根据权利要求1所述的一种汽车转向中间轴耐久性试验台，其特征在于：小型可旋转台面下镶嵌有水平方向的倒T型导轨。
4.根据权利要求1所述的一种汽车转向中间轴耐久性试验台，其特征在于：小型可旋转台面上可旋转的基台平面下方由蜗轮蜗杆与基准台面连接，蜗轮蜗杆同时连接有摇动把手。
5.根据权利要求1所述的一种汽车转向中间轴耐久性试验台，其特征在于：弧形导轨为倒T型凹槽。
Priority Applications (1)
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| CN 201320168959 CN203216720U (zh) | 2013-04-08 | 2013-04-08 | 一种汽车转向中间轴耐久性试验台 |
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Publications (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112924864A (zh) * | 2021-01-28 | 2021-06-08 | 南京金城机械有限公司 | 一种电机制动耐久试验装置 |
| CN116558809A (zh) * | 2023-07-10 | 2023-08-08 | 豫北凯斯特隆（新乡）汽车科技有限公司 | 一种转向中间轴耐久试验平台 |
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| CN116558809A (zh) * | 2023-07-10 | 2023-08-08 | 豫北凯斯特隆（新乡）汽车科技有限公司 | 一种转向中间轴耐久试验平台 |
| CN116558809B (zh) * | 2023-07-10 | 2023-09-26 | 豫北凯斯特隆（新乡）汽车科技有限公司 | 一种转向中间轴耐久试验平台 |
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