CN203214843U - 一种摆线针轮减速机 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种摆线针轮减速机,包括箱体,所述的箱体包括输入轴和输出轴,所述的输入轴通过摆线针轮减速装置连接输出轴,所述的输出轴通过一对轴承安装在箱体上,所述的箱体外侧下方设有用于循环供油的油泵,所述的油泵一端连接进油管,另一端连接出油管,所述的进油管另一端连接箱体顶部,所述的出油管另一端连接箱体的底部,所述的出油管与油泵之间设置过滤网和一台电节点压力表,所述的电节点压力表与箱体中的电动机联动,可有效避免油泵缺油运行,延长减速机的使用寿命。

Description

一种摆线针轮减速机
技术领域
本实用新型涉及一种摆线针轮减速机。
背景技术
传统的摆线针轮减速机,一般都在减速机箱体顶部侧边设有加油排气孔,在箱底下部设有用于循环的油泵。现有的油泵出油管的流量不容易控制,油池中的油存在打空的危险,油泵容易出现缺油运行的现象,影响减速机的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型提供了一种摆线针轮减速机,目的在于解决现有技术的不足,使油泵不会出现缺油运行的现象,延长减速机的使用寿命。
本实用新型的技术方案是:一种摆线针轮减速机,包括箱体,所述的箱体包括输入轴和输出轴,所述的输入轴通过摆线针轮减速装置连接输出轴,所述的输出轴通过一对轴承安装在箱体上,所述的箱体外侧下方设有用于循环供油的油泵,所述的油泵一端连接进油管,另一端连接出油管,所述的进油管另一端连接箱体顶部,所述的出油管另一端连接箱体的底部,所述的出油管与油泵之间设置过滤网和一台电节点压力表,所述的电节点压力表与箱体中的电动机联动。
所述的油泵为齿轮泵。
本实用新型的有益效果是:本实用新型通过在油泵与出油管之间添加一台电节点压力表,当油池中的压力值低于设定的压力时,与电动机联动停止工作,使减速机运行更加安全;油泵选择齿轮泵,有利于减速机润滑油的均匀分布。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中:1.箱体、2.输入轴、3.输出轴、4.油泵、5.进油管、6.出油管、7.过滤网、8.电节点压力表、9.电动机。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
如图1所示,一种摆线针轮减速机,包括箱体1,所述的箱体1包括输入轴2和输出轴3,所述的输入轴2通过摆线针轮减速装置连接输出轴3,所述的输出轴3通过一对轴承安装在箱体1上,所述的箱体1外侧下方设有用于循环供油的油泵4,所述的油泵4一端连接进油管5,另一端连接出油管6,所述的进油管5另一端连接箱体1顶部,所述的出油管6另一端连接箱体1的底部,所述的出油管6与油泵4之间设置过滤网7和一台电节点压力表8,所述的电节点压力表8与箱体1中的电动机9联动,所述的油泵4为齿轮泵,设置过滤网7可以有效的过滤杂质,电节点压力表8与电动机9联动设置,当压力值低于设定的压力时,与电动机联动停止工作,可以避免油泵的流量过大,导致油池中的油打空而造成油泵缺油运行,使用更加安全,延长了减速机的使用寿命,齿轮泵具有流量稳定、扬程高的特点,有利于减速机润滑油的均匀分布,因此油泵4选择齿轮泵。

Claims (2)

1.一种摆线针轮减速机,包括箱体(1),所述的箱体(1)包括输入轴(2)和输出轴(3),所述的输入轴(2)通过摆线针轮减速装置连接输出轴(3),所述的输出轴(3)通过一对轴承安装在箱体(1)上,其特征在于:所述的箱体(1)外侧下方设有用于循环供油的油泵(4),所述的油泵(4)一端连接进油管(5),另一端连接出油管(6),所述的进油管(5)另一端连接箱体(1)顶部,所述的出油管(6)另一端连接箱体(1)的底部,所述的出油管(6)与油泵(4)之间设置过滤网(7)和一台电节点压力表(8),所述的电节点压力表(8)与箱体(1)中的电动机(9)联动。
2.根据权利要求1所述的摆线针轮减速机,其特征在于:所述的油泵(4)为齿轮泵。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN107131292A (zh) * 2017-06-13 2017-09-05 北京新能源汽车股份有限公司 一种动力系统及汽车
CN107300010A (zh) * 2017-08-30 2017-10-27 沃德传动(天津)股份有限公司 一种立式减速机内嵌式油泵的安装结构

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