CN203214816U - 伞状传动齿轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种传动件，特别涉及一种伞状传动齿轮。本实用新型提供了如下技术方案：一种伞状传动齿轮，包括有呈伞状的轮体，轮体轴向的中部开设有安装孔，轮体的外轮廓上均布有若干齿槽，安装孔的内壁上设有螺纹，且安装孔的内壁上均布有若干定位卡持件，轮体的安装孔与外轮廓之间开设有镂空空间。采用上述技术方案，提供了一种加工方便、连接牢固的伞状传动齿轮。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种传动件，特别涉及一种伞状传动齿轮。
背景技术
伞形齿轮即锥形齿轮，主要用于相交轴之间的传动。其主要由呈伞状的轮体及开设与轮体中部的安装孔组成，轮体的外部轮廓上设有若干齿槽。通常，此类伞齿轮于转轴之间的安装方式主要是在轮体的安装孔内开设键槽，然后采用键块将轮体安装于转轴上。然而，键槽的加工及键槽于键块之间的适配成度需要较为精细的加工，其加工过程较为繁琐，并且键槽于键块之间的配合在长时间使用后容易发生松动，使齿轮与转轴之间的连接无法得到保障。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种加工方便、连接牢固的伞状传动齿轮。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种伞状传动齿轮，包括有呈伞状的轮体，轮体轴向的中部开设有安装孔，轮体的外轮廓上均布有若干齿槽，其特征在于：所述的安装孔的内壁上设有螺纹，且安装孔的内壁上均布有若干定位卡持件，轮体的安装孔与外轮廓之间开设有镂空空间。
采用上述技术方案，通过在轮体的安装孔的内壁上设置螺纹，使轮体与转轴之间的连接可通过螺纹进行旋接，这样设置方便了轮体与转轴之间的连接，无需借助外部的连接件实施连接，而且加工方便，结构简单。安装孔的内壁上均布有若干定位卡持件的设置则是为了使轮体与转轴之间得到定位，使轮体能够稳定的随着转轴的旋转而旋转；轮体上镂空空间的设置一方面可节省材料，另一方面也可加强轮体的受力强度，防止轮体负载而变形，从而延长了轮体的使用寿命。
本实用新型进一步设置为：定位卡持件包括有至少一对呈对应设置的定位槽，所述的镂空空间为均布于轮体的安装孔与外轮廓之间的缺槽。
采用上述技术方案，这样设置加工方便，结构简单。
本实用新型更进一步设置为：轮体的安装孔内还均设有若干定位凸起。
采用上述技术方案，这样设置进一步的保证了轮体与转轴之间的定位。
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图；
图2为图1的A向示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示的一种伞状传动齿轮，包括有呈伞状的轮体1，轮体1轴向的中部开设有安装孔11，轮体1的外轮廓上均布有若干齿槽12，安装孔11的内壁上设有螺纹，且安装孔11的内壁上均布有若干定位卡持件13，轮体1的安装孔11与外轮廓之间开设有镂空空间14。上述方案中，通过在轮体1的安装孔11的内壁上设置螺纹，使轮体1与转轴之间的连接可通过螺纹进行旋接，这样设置方便了轮体1与转轴之间的连接，无需借助外部的连接件实施连接，而且加工方便，结构简单。安装孔11的内壁上均布有若干定位卡持件13的设置则是为了使轮体1与转轴之间得到定位，使轮体1能够稳定的随着转轴的旋转而旋转；轮体1上镂空空间14的设置一方面可节省材料，另一方面也可加强轮体1的受力强度，防止轮体1负载而变形，从而延长了轮体1的使用寿命。
在本实用新型实施例中，定位卡持件13包括有至少一对呈对应设置的定位槽，而与轮体1安装孔11对应安装的转轴上也需要设置与定位槽对应设置的定位块；镂空空间为均布于轮体的安装孔与外轮廓之间的缺槽。当然，需要说明的是，定位槽也可替换为定位块，也是可行的。为了进一步的保证轮体1与转轴之间的连接，轮体1的安装孔11内还均设有若干定位凸起15，而转轴上同样也需要设有与定位凸起15适配的定位凹槽。
Claims (3)
1.一种伞状传动齿轮，包括有呈伞状的轮体，轮体轴向的中部开设有安装孔，轮体的外轮廓上均布有若干齿槽，其特征在于：所述的安装孔的内壁上设有螺纹，且安装孔的内壁上均布有若干定位卡持件，轮体的安装孔与外轮廓之间开设有镂空空间。
2.根据权利要求1所述的伞状传动齿轮，其特征在于：所述的定位卡持件包括有至少一对呈对应设置的定位槽，所述的镂空空间为均布于轮体的安装孔与外轮廓之间的缺槽。
3.根据权利要求1或2所述的伞状传动齿轮，其特征在于：所述轮体的安装孔内还均设有若干定位凸起。
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Applications Claiming Priority (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2930401A1 (en) * | 2014-04-08 | 2015-10-14 | FPT Motorenforschung AG | System for assembling a pinion on a turbine axis of an internal conbustion engine |
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2013
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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