CN203214749U - 变压器减震器 - Google Patents
变压器减震器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203214749U CN203214749U CN 201320228763 CN201320228763U CN203214749U CN 203214749 U CN203214749 U CN 203214749U CN 201320228763 CN201320228763 CN 201320228763 CN 201320228763 U CN201320228763 U CN 201320228763U CN 203214749 U CN203214749 U CN 203214749U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- platform
- vibration damper
- upper layer
- lower floor
- lower layer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
本实用新型公开了变压器减震器,包括上层平台、下层平台和中间隔板,中间隔板呈凹部与凸部交错的凹凸状,中间隔板的凹部与上层平台之间设有上层减震器,中间隔板的凸部与下层平台之间设有下层减震器,上层平台周围设有向下的上层挡板,下层平台周围设有向上的下层挡板,上层挡板容置在下层挡板内。本实用新型通过增设凹凸状中间隔板,使上层减震器与下层减震器交错复合,不仅在有限的空间内实现了高效的减震效果,而且上下两层减震器的奇偶排列,解决了减震器中弹簧的驻波效应和谐波频率带来的影响,而且,采用平台式结构代替传统的多个小型减震器点,在高效减震的同时,其安全性能大大提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种减震装置,更具体地涉及一种变压器减震器。
背景技术
现有的变压器减震装置为分散式,通过在变压器底部设置分散的3-6个小型减震器点来实现减震的效果。但是一旦某个小型减震器点出现问题,容易造成整个变压器的倾斜,存在安全隐患。而且,单单凭借3-6个小型减震器点所能完成的减震效果不理想,减震效率低。
发明内容
本实用新型的目的在于,提供一种安全、高效减震的变压器减震器。
为实现本实用新型的目的,拟采用以下技术方案:
变压器减震器,其特征在于,包括上层平台、下层平台和中间隔板,所述中间隔板呈凹部与凸部交错的凹凸状,所述中间隔板的凹部与上层平台之间设有上层减震器,中间隔板的凸部与下层平台之间设有下层减震器。
更进一步的,所述上层平台周围设有向下的上层挡板,下层平台周围设有向上的下层挡板,所述上层挡板容置在下层挡板内。
更进一步的,所述上层减震器和下层减震器可多行排列。
本实用新型通过在上层平台和下层平台之间增设凹凸状的中间隔板,使上层减震器与下层减震器交错复合,当上层平台震动时,上层减震器首先受力来实现减震的效果,进而上层减震器下端的中间隔板受力,从而带动下层减震器一起受力实现减震。上下两层减震器交错复合,不仅在有限的空间内实现了高效减震、消除噪声的效果,而且上下两层减震器的奇偶排列,解决了减震器中弹簧的驻波效应和谐波频率带来的影响。根据不同的变压器,以及不同的减震要求,还可将上层减震器和下层减震器排列成平行的多行,且每行中的减震器可以交错排列,而且减震器数量可以根据减震要求进行调节,一般为24-36个。本实用新型采用平台式结构代替传统的多个小型减震器点,在变压器的底部安装左右两个条状的变压器减震器,在高效减震的同时,其安全性能大大提高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中的标号为,1、上层平台;2、中间隔板;3、下层平台;4、减震器;5、上层挡板;6、下层挡板。
具体实施方式
下面结合附图及实施例来进一步说明本实用新型的技术方案。
结合图1,本实施例提出的变压器减震器,包括上层平台1、下层平台3、中间隔板2和24个小型减震器4,中间隔板2呈凹部与凸部交错的凹凸状,其中,凹部为12个,每个凹部与上层平台1之间均设有小型减震器4,且小型减震器4呈单行排列,凸部也为12个,且每个凸部与下层平台3之间均设有小型减震器4,且小型减震器4呈单行排列,上层平台1周围设有向下的上层挡板5,下层平台3周围设有向上的下层挡板6,且上层挡板5容置在下层挡板6内。
本实用新型采用平台式结构代替传统的多个小型减震器点,在变压器的底部安装左右两个条状的变压器减震器,在高效减震的同时,其安全性能大大提高。本实用新型通过在上层平台1和下层平台3之间增设凹凸状的中间隔板2,使上层减震器4与下层减震器4交错复合,当上层平台1震动时,上层减震器4首先受力来实现减震的效果,进而上层减震器4下端的中间隔板2受力,从而带动下层减震器4一起受力实现减震。上下两层减震器4交错复合,不仅在有限的空间内实现了高效减震、消除噪声的效果,而且上下两层减震器4的奇偶排列,解决了减震器中弹簧的驻波效应和谐波频率带来的影响。
Claims (3)
1.变压器减震器,其特征在于,包括上层平台、下层平台和中间隔板,所述中间隔板呈凹部与凸部交错的凹凸状,所述中间隔板的凹部与上层平台之间设有上层减震器,中间隔板的凸部与下层平台之间设有下层减震器。
2.根据权利要求1所述的变压器减震器,其特征在于,所述上层平台周围设有向下的上层挡板,下层平台周围设有向上的下层挡板,所述上层挡板容置在下层挡板内。
3.根据权利要求1或2所述的变压器减震器,其特征在于,所述上层减震器和下层减震器可多行排列。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 201320228763 CN203214749U (zh) | 2013-04-27 | 2013-04-27 | 变压器减震器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 201320228763 CN203214749U (zh) | 2013-04-27 | 2013-04-27 | 变压器减震器 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN203214749U true CN203214749U (zh) | 2013-09-25 |
Family
ID=49204291
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 201320228763 Expired - Fee Related CN203214749U (zh) | 2013-04-27 | 2013-04-27 | 变压器减震器 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN203214749U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105877931A (zh) * | 2016-05-24 | 2016-08-24 | 巢湖学院 | 一种四自由度并联减振担架平台 |
CN105943259A (zh) * | 2016-05-24 | 2016-09-21 | 界首市华盛塑料机械有限公司 | 一种具备减振功能的担架 |
-
2013
- 2013-04-27 CN CN 201320228763 patent/CN203214749U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105877931A (zh) * | 2016-05-24 | 2016-08-24 | 巢湖学院 | 一种四自由度并联减振担架平台 |
CN105943259A (zh) * | 2016-05-24 | 2016-09-21 | 界首市华盛塑料机械有限公司 | 一种具备减振功能的担架 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN205298371U (zh) | 一种阻尼弹簧减震器 | |
CN103590503B (zh) | 饱水海绵吸能减振装置 | |
CN203214749U (zh) | 变压器减震器 | |
CN204435592U (zh) | 复合型耗能减振控制装置 | |
CN205678049U (zh) | 一种具有高效减震功能的汽车发动机减震装置 | |
CN206571894U (zh) | 一种减震装置 | |
CN202785180U (zh) | 一种自带减震装置的电梯轿厢 | |
CN203397829U (zh) | 一种防振型干式变压器 | |
CN202557707U (zh) | 一种自行车避震车架 | |
CN206738485U (zh) | 一种支撑式减震装置 | |
CN203896627U (zh) | 高减震抗倾覆车载系统 | |
CN203690046U (zh) | 一种低噪声非晶合金变压器安装底座 | |
CN204130175U (zh) | 一种应用于车载终端的减震硬盘盒 | |
CN202041890U (zh) | 车载电脑光驱安装结构的改良 | |
CN202624127U (zh) | 可减缓撞击力的车挡架 | |
CN203285904U (zh) | 用于风力发电机组的调频质量阻尼器 | |
CN202088836U (zh) | 改良的汽车减振器托盘 | |
CN205789389U (zh) | X型变压器隔震装置 | |
CN204030348U (zh) | 一种电气开关减震装置 | |
CN204596853U (zh) | 弹簧减震电池箱 | |
CN205260711U (zh) | 一种新型减震器 | |
CN203356034U (zh) | 一种双层振网筛 | |
CN204407393U (zh) | 压路机用电池减震装置 | |
CN103010010B (zh) | 一种汽车主减速器用吸振器 | |
CN203419080U (zh) | 稳固型汽车用沥青阻尼垫 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130925 Termination date: 20190427 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |