CN203210061U - 一种车床用弹性夹持装置 - Google Patents

Abstract

一种车床用弹性夹持装置，主要是由主轴、拉管、挡板、压盖、轴承、防护罩、弹性夹头、拨叉组成，拉管固定在主轴内部，拉管的一端连接弹性夹头，拉管的另一端通过挡板固定，主轴的外周上套接一个圆筒状压盖，压盖与挡板之间形成一凹槽，凹槽内设有多个钢球，压盖与挡板连接的一端设有防护罩，压盖通过轴承可与车床床体上的拨叉相连接；弹性夹头包括周向均布在拉管端口的不少于三个弹性夹持部，各个弹性夹持部的外侧总体构成锥面，每个弹性夹持部的内侧上设有夹块。本实用新型的有益效果是：在进行夹紧操作时不仅轻便、省力，而且该夹紧装置使用寿命长、工作稳定性较高，延长夹具的使用寿命，提高生产精度，保证生产质量。

Description

一种车床用弹性夹持装置

技术领域

本实用新型涉及一种车床用加工工具，特别涉及一种车床用弹性夹持装置。 

背景技术

    机械加工行业中车床应用十分普遍，普通车床操作灵活，现有普通的车床用弹性夹持装置置装配到车床上后，车床的整体结构不紧凑、占用空间大，且在对工件进行夹紧与松开操作时不稳定的缺陷，造成车床用弹性夹持装置置磨损严重使用寿命不长、降低生产加工精度，给加工人员造成了一定的安全隐患。 

发明内容

本实用新型的目的就是针对现有技术存在的上述缺陷，提供一种车床用弹性夹持装置，在进行夹紧操作时不仅轻便、省力，而且该夹紧装置使用寿命长。 

其技术方案是：主要是由主轴、拉管、挡板、压盖、轴承、防护罩、弹性夹头、拨叉组成，拉管固定在主轴内部，所述的拉管的一端连接弹性夹头，拉管的另一端通过挡板固定，所述主轴的外周上套接一个圆筒状压盖，所述的压盖与挡板之间形成一凹槽，凹槽内设有多个钢球，所述的压盖与挡板连接的一端设有防护罩，所述的压盖通过轴承可与车床床体上的拨叉相连接；所述的弹性夹头包括周向均布在拉管端口的不少于三个弹性夹持部，且所述的各个弹性夹持部的外侧总体构成锥面，每个弹性夹持部的内侧上设有夹块。 

所述的夹块的内表面为弧形，便于与截面为圆形的工件的外周吻合，夹持更加紧固。 

所述的弹性夹持部为四个，两两对称的设计利于加紧工件。 

本实用新型的有益效果是：在进行夹紧操作时不仅轻便、省力，而且该夹紧装置使用寿命长、工作稳定性较高，延长夹具的使用寿命，提高生产精度，保证生产质量。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

图2为图1中弹性夹头7的结构示意图。 

具体实施方式

   结合图1-2，对本实用新型作进一步的描述： 

本实用新型主要是由主轴1、拉管2、挡板3、压盖4、轴承5、防护罩6、弹性夹头7、拨叉8组成，拉管2固定主轴1中间，所述的拉管2的一端连接弹性夹头7，拉管2的另一端通过挡板3固定，所述主轴1的外周上套接一个压盖4，所述的压盖4与挡板3之间形成一凹槽，凹槽内设有多个钢球9，所述的压盖4与挡板3连接的一端设有防护罩6，所述的压盖4通过轴承5可与车床床体上的拨叉8相连接。所述的弹性夹头7包括周向均布在拉管2端口的四个弹性夹持部71，且所述的各个弹性夹持部71的外侧总体构成锥面，每个弹性夹持部71的内侧上设有夹块72；所述的夹块72的内表面为弧形。

工作原理是：在主轴的外周上套接一个圆筒状压盖，该压盖通过轴承可与设于车床床体上的拨叉相连接，在拨叉的带动下，压盖可在主轴上进行轴向滑动，钢球与所述的压盖内周面相接触，压盖向着钢球的方向运动时，钢球运动时就会把挡板向着外侧撑开，从而带动拉管在主轴内轴向滑动，并使弹性夹头夹紧工作，即弹性夹持部发生弹性形变使夹块夹紧工件；压盖在做相反运动时，弹性夹头会张开。在进行夹紧操作时不仅轻便、省力，而且该夹紧装置使用寿命长、工作稳定性较高。 

Claims (3)

1.一种车床用弹性夹持装置，其特征是：包括主轴（1）、拉管（2）、挡板（3）、压盖（4）、轴承（5）、防护罩（6）、弹性夹头（7）、拨叉（8）组成，拉管（2）固定在主轴（1）内部，所述的拉管（2）的一端连接弹性夹头（7），拉管（2）的另一端通过挡板（3）固定，所述主轴（1）的外周上套接一个压盖（4），所述的压盖（4）与挡板（3）之间形成一凹槽，凹槽内设有多个钢球（9），所述的压盖（4）与挡板（3）连接的一端设有防护罩（6），所述的压盖（4）通过轴承（5）可与车床床体上的拨叉（8）相连接；所述的弹性夹头（7）包括周向均布在拉管（2）端口的不少于三个弹性夹持部（71），且所述的各个弹性夹持部（71）的外侧总体构成锥面，每个弹性夹持部（71）的内侧上设有夹块（72）。

2.根据权利要求1所述的一种车床用弹性夹持装置，其特征是：所述的夹块（72）的内表面为弧形。

3.根据权利要求1或2所述的一种车床用弹性夹持装置，其特征是：所述的弹性夹持部（71）为四个。

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