CN203204133U - 电池内短路综合试验台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及试验设备技术领域，特指电池内短路综合试验台，其包括机架、测试箱体、测试装置、温控装置，机架上设有测试箱体，测试箱体内设有测试装置，测试装置的一侧设有温控装置，测试装置由伺服电机、测试头、测试横梁、丝杆，伺服电机连接丝杆，丝杆上连接有测试横梁，测试横梁上设有测试头，测试箱体上设有密封门，密封门上有观察窗，其结构设计科学，一机具有高温和高寒环境下进行电池内短路综合试验，测试数据精确。

Description

电池内短路综合试验台

技术领域

本实用新型涉及试验设备技术领域，特指电池内短路综合试验台。 

背景技术

很多电气产品上都配置有电池作为电源或作为备用电源，在些电气产品用于较恶劣的环境，例如：寒冷或高温环境下、运动碰撞、挤压或撞击常有发生，则在该使用环境下对电池的可靠性要求较高，以防止电池在挤压或撞击下发生爆炸或破损泄露，从而对人或物造成损害。因此在选用电池时，需要对电池进行可靠性测试，尤其是需要对电池进行内短路综合试验，以判断电池的抗挤压性能。 

特别是在寒冷或高温的环境下，对电池的要求会更高，目前，行业内对电池进行内短路综合试验都是在常温的条件下进行的，常温的条件下通过安全挤压测试的电池，在寒冷或高温的环境下是不安全的，目前，电池内短路综合试验设备在设计上还存在一定的问题，不能为电池测试设备提供精确的测试数据。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，而提供电池内短路综合试验台，其结构设计科学，一机具有高温和高寒环境下进行电池内短路综合试验，测试数据精确。 

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，其包括机架、测试箱体、测试装置、温控装置，机架上设有测试箱体，测试箱体内设有测试装置，测试装置的一侧设有温控装置，测试装置由伺服电机、测试头、测试横梁、丝杆，伺服电机连接丝杆，丝杆上连接有测试横梁，测试横梁上设有测试头，测试箱体上设有密封门，密封门上有观察窗。

所述的温控装置分别与发热装置、制冷装置连接，温控装置的上端设有散气窗，温控装置的内部设有鼓风机。

所述的机架内设有压缩机，压缩机与制冷装置连接。

本实用新型有益效果为：机架上设有测试箱体，测试箱体内设有测试装置，测试装置的一侧设有温控装置，测试装置由伺服电机、测试头、测试横梁、丝杆，伺服电机连接丝杆，丝杆上连接有测试横梁，测试横梁上设有测试头，测试箱体上设有密封门，密封门上有观察窗，其结构设计科学，能在不同温度下对电池进行电池内短路综合试验，操作方便、安全性能好。 

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的内部结构示意图；

图3是本实用新型测试装置的结构示意图。

具体实施方式：

见图1至图3所示：本实用新型包括机架1、测试箱体2、测试装置3、温控装置4，机架1上设有测试箱体2，测试箱体2内设有测试装置3，测试装置3的一侧设有温控装置4，测试装置3由伺服电机31、测试头32、测试横梁33、丝杆34，伺服电机31连接丝杆34，丝杆34上连接有测试横梁33，测试横梁33上设有测试头32，测试头32可为针刺或挤压，可更换测试头，测试箱体2上设有密封门11，密封门11上有观察窗12。伺服电机31驱动连接丝杆34，丝杆34上的测试横梁33会上下移动，测试横梁33上的测试头32对产品进行测试。

所述的温控装置4分别与发热装置5、制冷装置6连接，温控装置4的上端设有散气窗41，温控装置4的内部设有鼓风机42，鼓风机42主要作用是为测试箱体2提供冷热能量。

所述的机架1内设有压缩机7，压缩机7与制冷装置6连接。

接通电源，放入电池在测试头32下，按照设定的温度，按下控制键（图中未视出），伺服电机31、压缩机7，伺服电机3通过减速装置后带动丝杆25转动，带动测试横梁33上下运动，测试头32对产品进行测试。需要调节温度时，按下调节温度控制键，温控装置4可加热的温度为+90度至-40度，温控装置4与压缩机7连接，压缩机7为制冷压缩机，温控装置4受主机程序自动加温、降温，在高温和高寒的环境下都可准确测试，其中箱体内有感温探头（图中未示出），感温探头可感知箱体内的温度，温度数据会显视在操作的屏幕上。

下面是电池内短路综合试验具体测试方案：

1、本测试采用满电的电芯以测定其对电芯内部局部短路的抵抗能力。电芯按照制造商规定的充放电方法进行至少三次循环。循环时的环境温度为20℃±5℃。最后一次充电应使电芯达到制造商规定的最大充电状态。在电芯外壳上紧贴热电偶以监测电芯温度。

2、当循环结束并且电芯达到其最大荷电状态，将电芯置于空气流通的高温箱内45min~2h，高温箱内的温度设定范围是5℃—100℃；电芯保持上述加热状态（仍在高温箱内），然后使电芯在测试台2A的中央部位经受钝刺挤压。使用的直径3.2mm（0.125 in）的钢针，并且其极端磨圆以防止刺穿电芯外壳。在挤压过程中，连续监测电芯表面温度和开路电压，并且监测采样速率为100测试点/秒。最大的挤压速度为0.1mm/s。

3、持续挤压直至电芯发生内部单层短路（表现为开路电压出现至少100mV的电压降）。当达到该压降时立即停止挤压。将样品冷却至室温±10℃。然后检查样品，以确定试验过程中其外壳未被刺穿，以及是否出现起火或者破裂/爆炸。

4、判定标准，未起火、未破裂、未爆炸三种形式。

电池芯挤压试验方案：

1、确认电极体的温度达到标准规定的范围以内，开始试验；

2、使用规定的加压模具（在边长为10mm×10mm 的不锈钢方柱上，贴附2mm厚的腈橡胶，在方柱的前端加一5×5mm大小，厚2mm 的丙烯板），以0.1mm/秒的速度降下加压模具。

3、加压停止。

 随时测量（电压测量间隔每秒取100个点以上）单电池电极体的电压，加压至短路（检测出电压从初试电压下降到50mV以上时，即为短路）。在被确认为短路的时刻停止下降加压模具，30秒中后撤除施加的压力。在未能确定短路的情况下，加压的上限，圆柱性为800N，方形为400N，在达到各自的压力点时，撤除施加的压力。

本实用新型是电池内短路综合试验的专用设备，具体测试数据会显示在显示板上。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施例，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。

Claims (3)

1.电池内短路综合试验台，其包括机架（1）、测试箱体（2）、测试装置（3）、温控装置（4），其特征在于：机架（1）上设有测试箱体（2），测试箱体（2）内设有测试装置（3），测试装置（3）的一侧设有温控装置（4），测试装置（3）由伺服电机（31）、测试头（32）、测试横梁（33）、丝杆（34），伺服电机（31）连接丝杆（34），丝杆（34）上连接有测试横梁（33），测试横梁（33）上设有测试头（32），测试箱体（2）上设有密封门（11），密封门（11）上有观察窗（12）。

2.根据权利要求1所述的电池内短路综合试验台，其特征在于：所述的温控装置（4）分别与发热装置（5）、制冷装置（6）连接，温控装置（4）的上端设有散气窗（41），温控装置（4）的内部设有鼓风机（42）。

3.根据权利要求1所述的电池内短路综合试验台，其特征在于：所述的机架（1）内设有压缩机（7），压缩机（7）与制冷装置（6）连接。

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