CN203203498U

CN203203498U - 一种油箱检测支架

Info

Publication number: CN203203498U
Application number: CN 201320081229
Authority: CN
Inventors: 陈刚; 杨孝永; 李延立; 秦墩涛; 孙志韬; 张晓民; 程文安; 郑伟
Original assignee: Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd; Jinan Geely Automobile Co Ltd
Current assignee: Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd; Jinan Geely Automobile Co Ltd
Priority date: 2013-02-21
Filing date: 2013-02-21
Publication date: 2013-09-18
Anticipated expiration: 2023-02-21

Abstract

本实用新型公开了一种油箱检测支架，旨在解决油箱检测装置检测定位不方便，检测误差大，检测时间长，工作效率低的不足。该实用新型包括支撑板，支撑板上设有若干根用于定位支撑油箱的定位柱、若干根设置在油箱周围用于检测油箱偏差范围的基准柱，支撑板上还设有若干根定位销，定位销之间连接有用于限位油箱的横向连接条和纵向连接条，横向连接条和纵向连接条与油箱表面的凹槽适配。油箱检测支架定位方便，大大降低了检测误差，检测方便快捷，提高了工作效率，而且油箱检测不需要使用三坐标测量仪进行检测，大大降低了成本。

Description

一种油箱检测支架

技术领域

本实用新型涉及一种油箱检测工装，更具体地说，它涉及一种方便油箱检测的油箱检测支架。

背景技术

油箱在出厂前需要进行检测，只有检测合格的产品才能出厂。目前普遍采用的方法是对油箱进行三坐标测量，但是油箱的外形不规则，定位困难，检验基准的不确定性容易导致测量误差，而且油箱检测的时间长，工作效率低。三坐标测量需要使用三坐标测量仪，大大增加了成本。

中国专利公告号CN202304673U，公开了一种燃油箱安装孔检具，包括固定安装在固定板支架上的固定板、拉手和检测支柱，拉手固定安装在固定板上，固定板上设有检测支柱，检测支柱的安装位置与整车上燃油箱安装孔的位置一致。这种结构的燃油箱安装孔检具结构简单、操作方便，但是在进行检测的时候定位不方便，测量误差大，检测时间长，工作效率低。

实用新型内容

本实用新型克服了油箱检测装置检测定位不方便，检测误差大，检测时间长，工作效率低的不足，提供了一种油箱检测支架，它的定位方便，大大降低了检测误差，检测方便快捷，提高了工作效率。而且不需要使用三坐标测量仪进行检测，大大降低了成本。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种油箱检测支架，包括支撑板，支撑板上设有若干根用于定位支撑油箱的定位柱、若干根设置在油箱周围用于检测油箱偏差范围的基准柱，支撑板上还设有若干根定位销，定位销之间连接有用于限位油箱的横向连接条和纵向连接条，横向连接条和纵向连接条与油箱表面的凹槽适配。

油箱检测支架使用时，先将横向连接条和纵向连接条的一端从定位销上拆卸下来，油箱定位支撑在定位柱上并且油箱和定位柱紧贴，然后将横向连接条和纵向连接条的两端连接在定位销上，此时检测横向连接条和纵向连接条与油箱表面凹槽的适配情况，若不适配，则油箱不合格。油箱周围的基准柱用于检测油箱的长宽是否在偏差范围内。用检测棒检测基准柱与油箱之间的间隙，用卡尺确定孔位的大小，用深度尺检验油泵口油箱深度。这种油箱检测支架定位方便，大大降低了检测误差，检测方便快捷，提高了工作效率。而且不需要使用三坐标测量仪进行检测，大大降低了成本。

作为优选，定位柱顶端边缘呈圆弧过渡。这种结构的定位柱能够有效防止碰伤油箱外壁，而且定位更加可靠平稳。

作为优选，定位销的顶端设有连接销，横向连接条和纵向连接条的端部套接在连接销上并支撑在定位销的上端面上。这种结构的定位销使横向连接条和纵向连接条的两端与定位销的连接更加平稳可靠。

作为优选，定位销有五个，分别为第一定位销、第二定位销、第三定位销、第四定位销、第五定位销，第一定位销和第四定位销分别设置在支撑板相对的两侧边缘位置，第五定位销设置在支撑板上第一定位销和第四定位销之间的一侧边缘位置，第二定位销和第三定位销均设置在支撑板上和第五定位销相对的一侧边缘位置，横向连接条两端分别连接在第一定位销和第四定位销上，纵向连接条有两根，一根纵向连接条两端分别连接在第二定位销和第五定位销上，另一根纵向连接条两端分别连接在第三定位销和第五定位销上。五个定位销固定连接在支撑板上，一条横向连接条和两条纵向连接条，连接在五个定位销之间，连接简单，横向连接条和纵向连接条的拆装方便，使油箱的检测更加便利。

作为优选，第一定位销、第二定位销、第三定位销、第四定位销均呈圆柱形，第五定位销呈L形，第五定位销的上端面上设有两个连接销，两根纵向连接条分别套接在两个连接销上，两个连接销上还套接有连接座，连接座压在两根纵向连接条上，在两个连接销上均连接限位横销。两条纵向连接条的一端与第五定位销的连接结构简单，连接方便，限位横销防止两条纵向连接条脱离第五定位销。

作为优选，定位柱有五根，分别为第一定位柱、第二定位柱、第三定位柱、第四定位柱、第五定位柱，第二定位柱设置在支撑板的中间位置，第一定位柱和第三定位柱均设置在支撑板上靠近一侧边缘位置，第四定位柱和第五定位柱均设置在支撑板上靠近另一相对侧边缘位置。五根定位柱这样分布，使油箱定位支撑在定位柱上后受力平衡，重心平稳，不易摇晃，方便油箱的检测。

作为优选，基准柱有五根，分别为第一基准柱、第二基准柱、第三基准柱、第四基准柱、第五基准柱，第一基准柱、第二基准柱设置在支撑板的边缘第五定位销的两侧位置，另外三个基准柱分别设置在支撑板另外三侧的边缘位置，第四基准柱和第五定位销相对设置，第三基准柱和第五基准柱相对设置。在油箱的周围设置五根基准柱，在检测的时候，测量点多，分布在不同的位置，使检测数据更加可靠。

作为优选，支撑板呈矩形，支撑板下表面的四个转角位置均固定连接有支撑柱。支撑板通过支撑柱支撑，结构简单，支架的移动方便。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：油箱检测支架定位方便，大大降低了检测误差，检测方便快捷，提高了工作效率，而且油箱检测不需要使用三坐标测量仪进行检测，大大降低了成本。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图2是本实用新型的第五定位销位置的局部放大示意图；

图3是本实用新型的使用状态的结构示意图；

图中：1、支撑板，21、第一定位销，22、第二定位销，23、第三定位销，24、第四定位销，25、第五定位销，31、第一定位柱，32、第二定位柱，33、第三定位柱，34、第四定位柱，35、第五定位柱，41、第一基准柱，42、第二基准柱，43、第三基准柱，44、第四基准柱，45、第五基准柱，5、横向连接条，6、纵向连接条，7、连接销，8、连接座，9、限位横销，10、支撑柱，11、油箱。

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述：

实施例：一种油箱检测支架（参见附图1、附图3），包括矩形支撑板1，支撑板1下表面的四个转角位置均固定连接有圆柱形支撑柱10，支撑板1通过支撑柱10支撑在操作平台上。支撑板1上设有五根用于定位支撑油箱11的定位柱、五根设置在油箱周围用于检测油箱11长宽偏差范围的基准柱，支撑板1上油箱11的周围还设有五根定位销，定位销之间连接有用于限位油箱11的一根横向连接条5和两根纵向连接条6，横向连接条5和纵向连接条6与油箱11表面的凹槽适配。定位柱顶端边缘呈圆弧过渡。定位销的顶端设有连接销7，横向连接条5和纵向连接条6的端部套接在连接销7上并支撑在定位销的上端面上。

定位销有五个，分别为第一定位销21、第二定位销22、第三定位销23、第四定位销24、第五定位销25，第一定位销21和第四定位销24分别设置在支撑板1相对的左右两侧边缘位置，第五定位销25设置在支撑板1上第一定位销21和第四定位销24之间的后侧边缘位置，第二定位销22和第三定位销23均设置在支撑板1上和第五定位销25相对的前侧边缘位置，横向连接条5两端分别连接在第一定位销21和第四定位销24上，纵向连接条6有两根，一根纵向连接条6两端分别连接在第二定位销22和第五定位销25上，另一根纵向连接条6两端分别连接在第三定位销23和第五定位销25上。第一定位销21、第二定位销22、第三定位销23、第四定位销24均呈圆柱形，第五定位销25呈L形，第五定位销25的上端面上设有两个连接销7，两根纵向连接条6分别套接在两个连接销7上，两个连接销7上还套接有连接座8（参见附图2），连接座8压在两根纵向连接条6上，在两个连接销7上均连接限位横销9，限位横销9防止两根纵向连接条的端部和第五定位销25上的连接销7脱离。定位柱有五根，分别为第一定位柱31、第二定位柱32、第三定位柱33、第四定位柱34、第五定位柱35，第二定位柱32设置在支撑板1的中间位置，第一定位柱31和第三定位柱32均设置在支撑板上靠近后侧边缘位置，第四定位柱和第五定位柱均设置在支撑板上靠近另一相对的前侧边缘位置。基准柱有五根，分别为第一基准柱41、第二基准柱42、第三基准柱43、第四基准柱44、第五基准柱45，第一基准柱41、第二基准柱42设置在支撑板1的边缘第五定位销25的两侧位置，另外三个基准柱分别设置在支撑板1另外三侧的边缘位置，第四基准柱44和第五定位销25相对设置，第三基准柱43和第五基准柱45相对设置。

油箱检测支架使用时，先将横向连接条和纵向连接条的一端从定位销上拆卸下来，油箱定位支撑在定位柱上并且油箱和定位柱紧贴，然后将横向连接条和纵向连接条的两端连接在定位销上，此时检测横向连接条和纵向连接条与油箱表面凹槽的适配情况，若不适配，则油箱不合格。油箱周围的基准柱用于检测油箱的长宽是否在偏差范围内。用检测棒检测基准柱与油箱之间的间隙，用卡尺确定孔位的大小，用深度尺检验油泵口油箱深度。

以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。

Claims

1. 一种油箱检测支架，包括支撑板（1），其特征是，支撑板上设有若干根用于定位支撑油箱（11）的定位柱、若干根设置在油箱周围用于检测油箱偏差范围的基准柱，支撑板上还设有若干根定位销，定位销之间连接有用于限位油箱的横向连接条（5）和纵向连接条（6），横向连接条和纵向连接条与油箱表面的凹槽适配。

2.根据权利要求1所述的一种油箱检测支架，其特征是，定位柱顶端边缘呈圆弧过渡。

3.根据权利要求1所述的一种油箱检测支架，其特征是，定位销的顶端设有连接销（7），横向连接条和纵向连接条的端部套接在连接销上并支撑在定位销的上端面上。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种油箱检测支架，其特征是，定位销有五个，分别为第一定位销（21）、第二定位销（22）、第三定位销（23）、第四定位销（24）、第五定位销（25），第一定位销和第四定位销分别设置在支撑板相对的两侧边缘位置，第五定位销设置在支撑板上第一定位销和第四定位销之间的一侧边缘位置，第二定位销和第三定位销均设置在支撑板上和第五定位销相对的一侧边缘位置，横向连接条两端分别连接在第一定位销和第四定位销上，纵向连接条有两根，一根纵向连接条两端分别连接在第二定位销和第五定位销上，另一根纵向连接条两端分别连接在第三定位销和第五定位销上。

5.根据权利要求4所述的一种油箱检测支架，其特征是，第一定位销、第二定位销、第三定位销、第四定位销均呈圆柱形，第五定位销呈L形，第五定位销的上端面上设有两个连接销，两根纵向连接条分别套接在两个连接销上，两个连接销上还套接有连接座（8），连接座压在两根纵向连接条上，在两个连接销上均连接限位横销（9）。

6.根据权利要求5所述的一种油箱检测支架，其特征是，定位柱有五根，分别为第一定位柱（31）、第二定位柱（32）、第三定位柱（33）、第四定位柱（34）、第五定位柱（35），第二定位柱设置在支撑板的中间位置，第一定位柱和第三定位柱均设置在支撑板上靠近一侧边缘位置，第四定位柱和第五定位柱均设置在支撑板上靠近另一相对侧边缘位置。

7.根据权利要求6所述的一种油箱检测支架，其特征是，基准柱有五根，分别为第一基准柱（41）、第二基准柱（42）、第三基准柱（43）、第四基准柱（44）、第五基准柱（45），第一基准柱、第二基准柱设置在支撑板的边缘第五定位销的两侧位置，另外三个基准柱分别设置在支撑板另外三侧的边缘位置，第四基准柱和第五定位销相对设置，第三基准柱和第五基准柱相对设置。

8.根据权利要求1或2或3所述的一种油箱检测支架，其特征是，支撑板呈矩形，支撑板下表面的四个转角位置均固定连接有支撑柱（10）。