CN203202358U - 集成电磁阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种集成电磁阀，包括阀体、集成电磁体和磁芯总成，其特征在于所述集成电磁体内设多个线圈以及限流管、集成线路板、导磁座、接线柱，各线圈内分别置入磁芯总成，各线圈并联组合，所述限流管、集成线路板与各线圈、接线柱并联连接，并与导磁座、接线柱全封塑于线圈一次注塑总成内，再经二次封塑形成插接口的电接头，以至形成集成电磁体的整体结构。解决了高产高效的生产要求下电磁阀电路的优化问题，及在长途颠簸、高湿、多尘等恶劣环境下汽车电磁阀的适应性问题，适合在各种汽车及其它气路控制系统中使用。

Description

集成电磁阀

技术领域

本实用新型涉及电磁阀，尤其是一种高度集成化并适合各种汽车及气路控制系统使用的集成电磁阀。

背景技术

常规的联体电磁阀是由若干个单体电磁阀简单组合而成，其中，单个电磁阀自身的线圈与阀体间以及多个电磁阀的阀体相互间连接部位，采用多个零件进行拼接。存在的问题：一是零件多、工序繁杂、故障点多，这种电磁阀在恶劣环境中使用时，容易出现连接点松动、漏气、电接头松脱等故障，无法很好地满足使用要求；二是体积大，阀体重，产品成本高，不符合目前汽车轻量化及性价比高的要求；三是联体电磁阀由单个线圈分别和相应接线柱连接，存在引线繁多、线程长、操作过程中引线易折断的质量隐患，而且连线工序复杂、工效低。

发明内容

本实用新型的目的提供一种集成电磁阀，以解决高产高效的生产要求下电磁阀电路的优化问题，及在长途颠簸、高湿、多尘等恶劣环境下汽车电磁阀的适应性问题，满足目前对汽车轻量化及高性价比的要求。

本实用新型采用的技术方案是：集成电磁阀包括阀体、集成电磁体和磁芯总成，其特征在于所述集成电磁体内设多个线圈以及限流管、集成线路板、导磁座、接线柱，各线圈内分别置入磁芯总成，各线圈并联组合，所述限流管、集成线路板与各线圈、接线柱并联连接，并与导磁座、接线柱全封塑于线圈一次注塑总成内，再经二次封塑形成插接口的电接头，以至形成集成电磁体的整体结构。

所述阀体的侧面排气口为带橡胶防护罩的单向排气结构。

所述磁芯总成采用芯管、阀座与动磁芯组装的整体式结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果和特点是：

①电磁阀的电磁体部分采用多次封塑形成的整体集成式结构，由多个线圈与相配的磁芯总成构成多个电磁阀的集成，其集成度高，克服了现有技术多个阀体连接，零件复杂、气路布置方式受限、密封失效机率大的缺陷，整体设计结构紧凑、气路通畅、连接方便。

②在整体封装的集成电磁体内设置集成线路板作为控制电路，车载ECU开关控制信号，通过集成线路板来控制电磁阀的开、断。其优势在于成本低，体积小、安装空间小、易集成，可根据电磁阀的需求来设计不同的电路，适应性、实用性强；可双层铺线，承载电流大，兼容性能强。根据控制系统要求，可调整布线规则，开发时间短，可与控制系统同步开发。使用中，能可靠抑制快速断电瞬间的高电压，线圈及相关零件体积缩小，缩短了电磁响应时间，在电信号的驱动下，动态、快速控制气路通断。

③结构合理、性能好。有效规避了因零件繁多、连接不好而造成的产品漏气、电磁阀断路、短路失效等失效模式；采用阀体侧面排气橡胶罩结构，侧向开孔防护、能整体有效防水、防尘，且并不降低产品排气功能，更适用于高湿热、高粉尘地区；采用1个进气口同时控制多个出气口，根据用户所需电接头给出通电信号，可实现多个阀同时工作或单独工作状态。

④生产工艺简化，降低生产成本。阀体和集成电磁体的整体集成方式，减少了大量的连接、转序工艺，降低了工艺控制难度，减少了操作人数，提高了工效，降低产品制造成本，原材料重量轻、用量少，有效降低原材料成本和整体重量，适应目前汽车轻量化及性价比高的要求。

⑤满足IEC标准：在市场应用及性能方面具有常规电磁阀无可比拟的优越性，在当今提倡节能降耗及应用于国内大工程作业的较恶劣工作环境中，本阀整体密封优越，稳定性好，适合在各种汽车及其它所有气路控制系统中广泛推广使用。

附图说明

图1是本实用新型实施例之一的结构剖视图；

图2是图1的左视图；

图3是本实用新型集成结构中单个电磁阀的原理示意图。

图中标号分别表示：1-接线柱，2-电接头，3-限流管，4-阀盖，5-密封圈，6-锁紧螺杆，7-阀座，8-线圈，9-绝缘纸，10-集成线路板，11-动磁芯，12-阀门弹簧，13-集成电磁体，14-阀体，15-堵头，16-气道，17-阀口，18-进气口，19-出气口，20-排气螺母，21-防护罩，22-芯管，23-导磁座，24-排气口。

具体实施方式

如图1、图2所示，集成电磁阀主要包括阀体14、集成电磁体13和磁芯总成，阀体14上设有进气口18、出气口19及排气口24，并分别与气源、用气装置及大气相连通。阀口17与阀腔相通。在集成电磁体13内设多个线圈8以及限流管3、集成线路板10、导磁座23、接线柱1、绝缘纸9等构件，其中，线圈8的设置数量可根据用户需要进行设计，本例仅示出内设三个线圈8的结构形态。各个线圈8内分别置入磁芯总成，各个线圈8并联组合。限流管3、集成线路板10与各个线圈8、接线柱1并联连接，并与导磁座23、接线柱1全封塑于线圈一次注塑总成内，经二次封塑形成插接口的电接头2，以至形成集成电磁体13的整体结构。

集成线路板10可采用集成电路或电子元器件，其电路结构根据集成电磁阀控制的需求来进行设计，电路基板上可双层铺线，承载电流大，兼容性能强，并可根据控制系统要求，调整布线规则。按照技术要求，集成线路板10的控制电路应能可靠抑制快速断电瞬间的高电压，线圈及相关零件体积缩小，缩短了电磁响应时间，在电信号的驱动下，动态、快速地控制气路通断。

接线柱1和电接头2设置在集成电磁体13的前端部，无外引线。根据用户需要，电接头2可以采用大螺旋快接插口的电接头，也可采用常规螺纹连接的电接头。

与多个线圈8和磁芯总成相对应，阀体14上由一个进气口18同时控制了多个出气口19，根据用户需要，通过由电接头2给出的通电信号，可实现多个阀同时工作或单独工作的状态。

本实用新型的密封防水是通过锁紧螺杆6将阀盖4压紧密封圈5来实现，将排气口24设在阀体14的侧面，同时还设有排气螺母20和橡胶防护罩21，防护罩21设计为单向排气结构，能有效地起到防水、防尘的作用。

本实用新型的磁芯总成采用芯管22阀座7与动磁芯11组装的整体式结构，内嵌有O型密封圈，通过焊接成为一个整体。在动磁芯11的中心通孔内腔装置橡胶芯、弹簧、垫片，经铆压组合，其装配简单、密封可靠。

图3为本实用新型集成结构中单个电磁阀的原理示意，图中示出单个电磁阀的主要原理结构及进气口18、出气口19、排气口24的位置，该单个电磁阀的工作原理与普通电磁阀的工作原理相同，这里不再详述。

Claims (3)

1.一种集成电磁阀，包括阀体、集成电磁体和磁芯总成，其特征在于所述集成电磁体（13）内设多个线圈（8）以及限流管（3）、集成线路板（10）、导磁座（23）、接线柱（1），各线圈（8）内分别置入磁芯总成，各线圈（8）并联组合，所述限流管（3）、集成线路板（10）与各线圈（8）、接线柱（1）并联连接，并与导磁座（23）、接线柱（1）全封塑于线圈一次注塑总成内，再经二次封塑形成插接口的电接头（2），以至形成集成电磁体（13）的整体结构。 

2.根据权利要求1所述的集成电磁阀，其特征在于所述阀体（14）的侧面排气口（24）为带橡胶防护罩（21）的单向排气结构。 

3.根据权利要求1所述的集成电磁阀，其特征在于所述磁芯总成采用芯管（22）、阀座（7）与动磁芯（11）组装的整体式结构。 

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