CN203199559U - 从动传动机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种皮带传动机构,特别涉及一种从动传动机构。本实用新型提供了如下技术方案:一种从动传动机构,包括有轮体,轮体上开设有若干条供皮带绕置的皮带放置槽,轮体轴向的一侧设有传动连接体,该传动连接体上开设有安装孔,安装孔与传动连接体的外壁之间具有镂空的空间,该镂空空间内设有若干加强筋;所述的安装孔的内壁上设有若干凸起。采用上述技术方案,提供了一种安装方便、结构紧固的从动传动机构。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种皮带传动机构,特别涉及一种从动传动机构。
背景技术
皮带的传动主要依靠皮带轮实施传动,皮带轮又可区分为主动皮带轮及从动皮带轮,从动皮带轮需要承载较大的扭力。现有的从动皮带轮经过长时间的使用后,时常会出现破裂的情况,需经常对其进行更换;而且此类从动皮带轮需借助销轴或键实施安装,安装时对尺寸的要求较高,并且安装过程较为繁琐。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型提供了一种安装方便、结构紧固的从动传动机构。
为实现上述技术方案,本实用新型提供了如下技术方案:一种从动传动机构,包括有轮体,轮体上开设有若干条供皮带绕置的皮带放置槽,其特征在于:所述轮体轴向的一侧设有传动连接体,该传动连接体上开设有安装孔,安装孔与传动连接体的外壁之间具有镂空的空间,该镂空空间内设有若干加强筋;所述的安装孔的内壁上设有若干凸起。
采用上述技术方案,传动连接体的设置可传动轮体与传动部件之间的连接,外部的扭力则会积聚于传动连接体上,不会对轮体造成损害,从而延长了使用寿命;传动连接体上的安装孔内设有螺纹,传动连接体与外部传动件之间的连接可通过简单的插接连接,插接后由安装孔内部的凸起实施固定,这样设置对安装精度要求不高,从而缩短了安装时间及减少了繁琐的安装过程;安装孔与传动连接体外壁之间镂空空间的设置是为了省料,从而降低传动连接体的加工成本,而加强筋的设置则是为了增加传动连接体的受力强度,防止传动连接体受力过大而造成损坏。
本实用新型进一步设置为:传动连接体相对于与轮体连接一端的另一端的端面上开设有延伸至安装孔内若干若干凸起。
其中,定位槽的横截面呈“V”字形。
采用上述技术方案,定位槽的设置可对传动件实施周向的定位,使传动件与传动连接体之间的连接更为紧凑。
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型实施例的立体示意图1;
图2为本实用新型实施例的立体示意图2。
具体实施方式
如图1、图2所示的一种从动传动机构,包括有轮体1,轮体1上开设有若干条供皮带绕置的皮带放置槽11,轮体1轴向的一侧设有传动连接体2,该传动连接体2上开设有安装孔21,安装孔21与传动连接体1的外壁之间具有镂空的空间22,该镂空空间22内设有若干加强筋23;安装孔21的内壁上设有若干凸起211。上述方案中,传动连接体2的设置可传动轮体1与传动部件之间的连接,外部的扭力则会积聚于传动连接体2上,不会对轮体1造成损害,从而延长了使用寿命;传动连接体2上的安装孔21内设有螺纹,传动连接体2与外部传动件之间的连接可通过简单的插接连接,插接后由安装孔21内部的凸起211实施固定,这样设置对安装精度要求不高,从而缩短了安装时间及减少了繁琐的安装过程;安装孔21与传动连接体2外壁之间镂空空间22的设置是为了省料,从而降低传动连接体2的加工成本,而加强筋23的设置则是为了增加传动连接体2的受力强度,防止传动连接体2受力过大而造成损坏。
在本实用新型实施例中,为了使传动件与传动连接体2之间的连接更为紧凑,传动连接体2相对于与轮体1连接一端的另一端的端面上开设有延伸至安装孔21内若干定位槽24。定位槽24的横截面呈“V”字形。定位槽24的设置可使传动件的周向得到定位,传动件可为电机轴或传动轴。
Claims (3)
1.一种从动传动机构,包括有轮体,轮体上开设有若干条供皮带绕置的皮带放置槽,其特征在于:所述轮体轴向的一侧设有传动连接体,该传动连接体上开设有安装孔,安装孔与传动连接体的外壁之间具有镂空的空间,该镂空空间内设有若干加强筋;所述的安装孔的内壁上设有若干凸起。
2.根据权利要求1所述的从动传动机构,其特征在于:所述传动连接体相对于与轮体连接一端的另一端的端面上开设有延伸至安装孔内若干定位槽。
3.根据权利要求2所述的从动传动机构,其特征在于:所述的定位槽的横截面呈“V”字形。
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Publications (1)
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- 2013-04-18 CN CN 201320196928 patent/CN203199559U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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