CN203198958U - 一种智能真空物流管道输送系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智能真空物流管道输送系统，包括A地货场、B地货场和连接A、B两地货场之间的真空管道，A、B两地货场分别设有A、B地货场综合调度控制中心和A、B地货场电力站，真空管道至少包括三条并行排列的真空管道，每条真空管道的两端连接有管道过渡仓，管道过渡仓和货场之间设置有货运车组，管道过渡仓处连接有真空动力泵站，真空管道上设置有货运区间动力站、真空泵站、货运车组检修站和检查井，货运车组检修站处设有自动救援动力车，相邻的真空管道之间设置有自动真空密封装置和通道，本实用新型所公开的智能真空物流管道输送系统自动化程度高，使用电力驱动，无污染，噪音小，占地少，真空运输效率高，检修维护方便。

Description

一种智能真空物流管道输送系统

技术领域

本实用新型涉及一种管道输送系统，特别涉及一种在真空状态下的智能管道输送系统。

背景技术

现有的货物在陆地上的运输方式包括公路和铁路两种，汽车在公路上行驶和火车在轨道上行驶。这两种运输方式除了要克服摩擦阻力之外，最主要的还需要克服空气的阻力，而且车速越高，空气阻力越大。为了减小空气阻力，人们研究了将汽车、火车的外形设计成流线型，但是仍然不能从根本上解决空气阻力的影响。

现在也有人研究了使用真空物流管道进行货物和人员的运输，由于车辆是在真空的环境中运行，空气阻力几乎为零，因而车辆运动所需要的能源大大下降，节能效果极为显著。但是这种真空管道只设计成单线轨道或者双线轨道，以满足单线或者往返的需要，然而在一些情况下，运输车辆会发生故障，或者某个管道发生故障，这样就不能保证正常的运行，会造成货物的大量堆积，影响正常的工作。而且在管道上也没有设置检测站，不能定期自动对管道和车辆进行检修，一旦发生故障将会影响正常的货物运输。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种智能真空物流管道输送系统，使用电力作为驱动，绿色环保，在真空状态下运输，阻力小，运输效率高，检修维护方便。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种智能真空物流管道输送系统，包括A地货场、B地货场和连接A、B两地货场之间的真空管道，所述A、B两地货场分别设有A、B地货场综合调度控制中心和A、B地货场电力站，所述真空管道至少包括三条并行排列的真空管道，每条真空管道的两端连接有管道过渡仓，所述管道过渡仓和所述货场之间设置有货运车组，所述管道过渡仓处连接有真空动力泵站，所述真空管道上设置有货运区间动力站、真空泵站、货运车组检修站和检查井，所述货运车组检修站处设有自动救援动力车，所述相邻的真空管道之间设置有自动真空密封装置和通道。

优选的，所述真空管道上还设置有岔道，所述岔道连接到C地货场，所述岔道与真空管道的结构相同，所述C地货场和A、B两地货场设置相同。

优选的，所述货运车组包括了一个动力车、两个拖车或两个动力车、两个拖车。

优选的，所述管道过渡仓的两端分别设置有自动真空密封装置。

优选的，所述货运车组检修站与真空管道的连接处也设置有自动真空密封装置。

优选的，所述检查井的两端分别设置有自动真空密封装置。

通过上述技术方案，本实用新型提供的智能真空物流管道输送系统在运输管道内形成真空，阻力降低，运输效率高，埋在地下，不受气候影响，节约用地；使用电力作为驱动，绿色环保，减少了二氧化碳的排放；并且物体的运输通用性强，适合运输各种状态的物体；在真空管道上设置有货运车组检修站和检查井，可以自动对管道内部进行检修，维修方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型实施例所公开的一种智能真空物流管道输送系统的示意图；

图2为本实用新型实施例所公开的A地货场部分示意图；

图3为图1中E部分放大示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

本实用新型提供了一种智能真空物流管道输送系统，如图1所示的结构，该管道输送系统采用真空状态运输，运输效率高，能够智能调度控制，节省人力，检修维护方便。

该智能真空物流管道输送系统，包括A地货场1、B地货场2和连接A、B两地货场之间的真空管道3，A、B两地货场分别设有A、B地货场综合调度控制中心11，21和A、B地货场电力站12，22，真空管道3至少包括三条并行排列的真空管道3，每条真空管道3的两端连接有管道过渡仓4，管道过渡仓4和货场之间设置有货运车组5，管道过渡仓4处连接有真空动力泵站41，如图3所示，真空管道3上设置有货运区间动力站31、真空泵站32、货运车组检修站33和检查井34，货运车组检修站33处设有自动救援动力车35，相邻的真空管道3之间设置有自动真空密封装置6和通道36。

图1中所示，本实施例的真空管道3上还设置有岔道，岔道连接到C地货场7，岔道与真空管道3的结构相同，C地货场7和A、B两地货场1，2设置相同，根据实际需要还可以开通D地货场等。该货运车组包括了一个动力车、两个拖车或两个动力车、两个拖车，拖车用来装载需要运输的货物。

参考图2，管道过渡仓4的两端分别设置有自动真空密封装置6，当需要运输货物时，将管道过渡仓4进口处的自动真空密封装置6打开，货运车组5驶入，通过真空动力泵站41将管道过渡仓4内抽真空，然后将出口处的自动真空密封装置6打开，货运车组5驶入真空管道3，沿着预定的路线驶向目的地。货运车组检修站33与真空管道3的连接处也设置有自动真空密封装置6。在运输途中，若某一货运车组5发生故障，此时，货运车组检修站33与真空管道3连接处的自动真空密封装置6打开，货运车组5驶入货运车组检修站33，自动救援动力车35代替发生故障的动力车，继续返回真空管道3完成运输。同时，如果是相邻的真空管道3内的货运车组5发生故障，则可以将真空管道3之间的自动真空密封装置6打开，货运车组5可以通过通道36进入相邻的真空管道3，进而驶入货运车组检修站33进行检修，而且，根据需要货运车组5还可以通过通道36更换运输的路线，驶向另外的目的地。检查井34的两端分别设置有自动真空密封装置6，当需要下井检查时，将两端的自动真空密封装置6关闭，可以保持真空管道3内的真空度。

本实用新型提供的智能真空物流管道输送系统在运输管道内形成真空，阻力降低，运输效率高，埋在地下，不受气候影响，节约用地；使用电力作为驱动，绿色环保，减少了二氧化碳的排放；并且物体的运输通用性强，适合运输各种状态的物体；在真空管道上设置有货运车组检修站和检查井，可以自动对管道内部进行检修，维修方便，设置了至少三条并行排列的真空管道，可以保证货物运输不间断，避免了某条管道发生故障，影响整个运输的情况。

此外，在管道过渡仓的两端、真空管道和管道过渡仓的连接处，相邻的真空管道之间以及真空管道和货运车组检修站的连接处均设有自动真空密封装置，且分别连接了真空动力泵站，可以保证整个运输系统的真空度。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种智能真空物流管道输送系统，其特征在于，包括A地货场、B地货场和连接A、B两地货场之间的真空管道，所述A、B两地货场分别设有A、B地货场综合调度控制中心和A、B地货场电力站，所述真空管道至少包括三条并行排列的真空管道，每条真空管道的两端连接有管道过渡仓，所述管道过渡仓和所述货场之间设置有货运车组，所述管道过渡仓处连接有真空动力泵站，所述真空管道上设置有货运区间动力站、真空泵站、货运车组检修站和检查井，所述货运车组检修站处设有自动救援动力车，所述相邻的真空管道之间设置有自动真空密封装置和通道。

2.根据权利要求1所述的一种智能真空物流管道输送系统，其特征在于，所述真空管道上还设置有岔道，所述岔道连接到C地货场，所述岔道与真空管道的结构相同，所述C地货场和A、B两地货场设置相同。

3.根据权利要求1所述的一种智能真空物流管道输送系统，其特征在于，所述货运车组包括了一个动力车、两个拖车或两个动力车、两个拖车。

4.根据权利要求1所述的一种智能真空物流管道输送系统，其特征在于，所述管道过渡仓的两端分别设置有自动真空密封装置。

5.根据权利要求1所述的一种智能真空物流管道输送系统，其特征在于，所述货运车组检修站与真空管道的连接处也设置有自动真空密封装置。

6.根据权利要求1所述的一种智能真空物流管道输送系统，其特征在于，所述检查井的两端分别设置有自动真空密封装置。

Images