CN203197365U - 路桩割管机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种路桩割管机，属割管机技术领域，底座上端面设有圆形通孔、环形凹槽、环形台阶面，环形凹槽的槽底为具有高度渐变的曲面；平面齿轮安装在环形台阶面上，并与由电动机驱动的齿轮啮合；油缸安装在平面齿轮上端面，油缸带有活塞杆和注塞杆；注塞杆垂直设置，其带有弹簧的一端置于环形凹槽内，另一端通过油路二与油缸的油箱连通；活塞杆水平设置，并通过油路一与油路二连通，活塞杆伸出至油缸外的端部上通过杠杆臂安装有切割滚刀；油路一和油路二内均依次安装有定位通孔螺丝、受压弹簧、钢球；活塞杆与油箱之间连通有油路三，油路三内安装有可手动调节的油封装置。本实用新型可对路桩进行高效率、低成本的切割。

Description

路桩割管机

技术领域

本实用新型涉及一种割管机，尤其是一种路桩割管机，属于割管机的技术领域。

背景技术

现有公路在防护拦的施工中，打防护拦桩（即路桩）时会出现高低不齐的现象。为了使安装好的防护拦具有统一的高度标准，必须先将打好的路桩进行切割处理，以实现统一的高度。目前，对打好的路桩进行切割处理的方式主要有两种，包括人工气割和人工滚刀切割。这两种处理方式均存在缺点：（1）人工气割容易伤镀锌管表面的防锈层，同时管口毛、不平正，须打毛处理。（2）用人工滚刀切割效率低，费用高。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种可对路桩进行高效率、低成本切割的路桩割管机。

为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

    一种路桩割管机，包括底座、平面齿轮、电动机、齿轮、油缸；底座的上端面由内而外依次设置有圆形通孔、环形凹槽、环形台阶面，环形凹槽的槽底为具有高度渐变的曲面，且圆形通孔、环形凹槽、环形台阶面具有相同的圆心；平面齿轮安装在环形台阶面上，并由可拆卸式安装在底座上端面的挡块进行限位，平面齿轮同时与由电动机驱动的齿轮相啮合；油缸固定安装在平面齿轮的上端面，油缸带有一个活塞杆和一个注塞杆；注塞杆垂直设置，其带有弹簧的一端置于环形凹槽内，另一端通过油路二与油缸的油箱连通；活塞杆水平设置，并通过油路一与油路二连通，活塞杆伸出至油缸外的端部上通过杠杆臂安装有切割滚刀；油路一内依次安装有定位通孔螺丝一、受压弹簧一、钢球一；油路二内依次安装有定位通孔螺丝二、受压弹簧二、钢球二；活塞杆与油箱之间连通有一条油路三，油路三内安装有可手动调节的油封装置。

作为上述方案的进一步设置，所述油封装置包括钢球三、放油螺丝，放油螺丝的前端顶住钢球三，放油螺丝的后端与外界连通。拧紧放油螺丝时，钢球三可将油路三完全封闭；向外旋松放油螺丝时，钢球三与油路三的内壁之间会产生间隙，使油箱与活塞杆连通。该油封装置结构简单、操作方便。

所述底座的下端面上安装有数个可调节高度的支撑脚，实现了本实用新型的高度任意调整，使用方便。

所述杠杆臂的一端与活塞杆枢接，杠杆臂的另一端上安装有切割滚刀，同时，杠杆臂的中部支撑在定位板上，定位板固定在平面齿轮上。

所述杠杆臂与活塞杆之间连接有连接件，连接件的一端与活塞杆枢接，连接件的另一端与杠杆臂枢接。连接件的增设，有效减轻了活塞杆与杠杆臂之间的磨损，并减少了振动的传递，延长了本实用新型的使用寿命。

    所述电动机和齿轮共同安装在箱体内，箱体安装在底座上。

    本实用新型路桩割管机，可对路桩进行快速的切割，同时管口平整、不毛，也不会伤镀锌管表面的防锈层。

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的A-A向放大剖视结构示意图；

图3为图2中油缸的放大结构示意图；

图4为图2中连接件的放大结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2、图3、图4所示，本实用新型路桩割管机，包括底座1、平面齿轮2、电动机3、齿轮4、油缸5。

底座1的上端面由内而外依次设置有圆形通孔6、环形凹槽7、环形台阶面8，环形凹槽7的槽底为具有高度渐变的曲面，且圆形通孔6、环形凹槽7、环形台阶面8具有相同的圆心。底座1的下端面上安装有数个可调节高度的支撑脚9。

平面齿轮2安装在环形台阶面8上，并由可拆卸式安装在底座1上端面的挡块10进行限位，平面齿轮2同时与由电动机3驱动的齿轮4相啮合。

油缸5固定安装在平面齿轮2的上端面，油缸5带有一个活塞杆11和一个注塞杆12。注塞杆12垂直设置，其带有弹簧13的一端置于环形凹槽7内，另一端通过油路二14与油缸5的油箱15连通。活塞杆11水平设置，并通过油路一16与油路二14连通，活塞杆11伸出至油缸5外的端部上通过杠杆臂17安装有切割滚刀18。油路一16内依次安装有定位通孔螺丝一19、受压弹簧一20、钢球一21。油路二14内依次安装有定位通孔螺丝二22、受压弹簧二23、钢球二24。活塞杆11与油箱15之间连通有一条油路三25，油路三25内安装有可手动调节的油封装置。油封装置包括钢球三26、放油螺丝27，放油螺丝27的前端顶住钢球三26，放油螺丝27的后端与外界连通。

杠杆臂17的一端与活塞杆11枢接，杠杆臂17的另一端上安装切割滚刀18，同时，杠杆臂17的中部支撑在定位板28上，定位板28固定在平面齿轮2上。为进一步提高本实用新型的性能，在杠杆臂17与活塞杆11之间连接有连接件29，连接件29的一端与活塞杆11枢接，连接件29的另一端与杠杆臂17枢接。

    电动机3和齿轮4共同安装在箱体30内，箱体30安装在底座1上。

本实用新型路桩割管机的工作原理如下：

（1）本实用新型通过底座1上的圆形通孔6套置到已经打好的路桩上端外壁，根据现场对路桩的统一高度标准，调整好支撑脚9的高度，并进行锁紧。

（2）启动电动机3，电动机3通过齿轮4带动平面齿轮2旋转。平面齿轮2在旋转的过程中，注塞杆12带有弹簧13的那端在环形凹槽7内做圆周运动，同时由于环形凹槽7的槽底为具有高度渐变的曲面，当注塞杆12由环形凹槽7低点向高点运动的过程中，注塞杆12产生向上的位移，此时钢球一21打开（油压作用力使钢球一21打开）、钢球二24关闭（受压弹簧二23的弹性恢复力作用），注塞杆12所在腔室内的油被推入活塞杆11所在腔室，将活塞杆11推出。活塞杆11被推出的过程中，切割滚刀18对路桩进行深度逐渐加深的圆周切割动作；当注塞杆12由环形凹槽7的最高点跳至最低点时，钢球一21关闭（受压弹簧一20的弹性恢复力作用）、钢球二24打开（真空吸力作用使钢球二24打开），油箱15内的油通过油路二14进入注塞杆12所在腔室内。接着，注塞杆12又开始由环形凹槽7最低点向最高点运动，运动过程中，钢球一21打开、钢球二24关闭。通过注塞杆12的上述往复运动，将活塞杆11继续向外推出，推动切割滚刀18沿着路桩管壁做切管圆周运动。

    注塞杆12在环形凹槽7内不停的做圆周运动，将活塞杆11推出直至切割滚刀18将路桩割断，然后关闭电动机3电源。电动机3停止运转，平面齿轮2停止旋转，注塞杆12也停止动作，此时钢球一21在受压弹簧一20的弹性恢复作用力下关闭，钢球二24也在受压弹簧二23的弹性恢复作用力下关闭。拧松放油螺丝27，活塞杆11所在腔室内的油，在活塞杆11的复位作用下，通过油路三25全部回到油箱15内，最后再拧紧放油螺丝27，又可以对下一个路桩进行切割。活塞杆11是在活塞弹簧的弹性恢复作用力下恢复到原位的。活塞杆11复位的同时带动切割滚刀18复位。

    本实用新型工作效率高、劳动强度低、成本低。

上述实施例仅用于解释说明本实用新型的发明构思，而非对本实用新型权利保护的限定，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应落入本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种路桩割管机，其特征在于：包括底座、平面齿轮、电动机、齿轮、油缸；底座的上端面由内而外依次设置有圆形通孔、环形凹槽、环形台阶面，环形凹槽的槽底为具有高度渐变的曲面，且圆形通孔、环形凹槽、环形台阶面具有相同的圆心；平面齿轮安装在环形台阶面上，并由可拆卸式安装在底座上端面的挡块进行限位，平面齿轮同时与由电动机驱动的齿轮相啮合；油缸固定安装在平面齿轮的上端面，油缸带有一个活塞杆和一个注塞杆；注塞杆垂直设置，其带有弹簧的一端置于环形凹槽内，另一端通过油路二与油缸的油箱连通；活塞杆水平设置，并通过油路一与油路二连通，活塞杆伸出至油缸外的端部上通过杠杆臂安装有切割滚刀；油路一内依次安装有定位通孔螺丝一、受压弹簧一、钢球一；油路二内依次安装有定位通孔螺丝二、受压弹簧二、钢球二；活塞杆与油箱之间连通有一条油路三，油路三内安装有可手动调节的油封装置。

2.如权利要求1所述的路桩割管机，其特征在于：所述油封装置包括钢球三、放油螺丝，放油螺丝的前端顶住钢球三，放油螺丝的后端与外界连通。

3.如权利要求1所述的路桩割管机，其特征在于：所述底座的下端面上安装有数个可调节高度的支撑脚。

4.如权利要求1所述的路桩割管机，其特征在于：所述杠杆臂的一端与活塞杆枢接，杠杆臂的另一端上安装有切割滚刀，同时，杠杆臂的中部支撑在定位板上，定位板固定在平面齿轮上。

5.如权利要求4所述的路桩割管机，其特征在于：所述杠杆臂与活塞杆之间连接有连接件，连接件的一端与活塞杆枢接，连接件的另一端与杠杆臂枢接。

6.如权利要求1所述的路桩割管机，其特征在于：所述电动机和齿轮共同安装在箱体内，箱体安装在底座上。

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