CN203188596U - 快装式组合楼梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种快装式组合楼梯，包括若干根竖直设置的立杆，所述立杆分为对称设置的两组，在每组的立杆之间均设有横向连接杆，且每组的立杆之间通过横向连接杆的连接而形成矩形框结构，所述横向连接杆通过预配置结构与立杆固定连接，所述预配置结构包括预配置钢盘、预配置卡扣和预配置插销。本实用新型巧妙地采用预配置结构的连接形式，充分运用到楼梯的各个主要部件之间的连接中去，实现机械强制连接，避免了因组件之间相互连接不牢而造成的安全隐患，在安装的过程中无需进行任何准备即可搭建，安装效率大幅度提高，通常比传统组合楼梯能提高3-5倍的效率，尤其是在高度落差很大时，安装效率的体现更为明显。

Description

快装式组合楼梯

技术领域

本实用新型涉及楼梯的技术领域，尤其是一种快装式组合楼梯。

背景技术

在公知的技术领域，楼梯一般是建筑物中作为楼层间垂直交通用的构件，在日常的生产和生活中表现的具体形式虽然不一，但是都给人们的生产和生活带来了极大的便利。

建筑工地通常是通过俗称的“马道”来形成供建筑工地施工人员上下通行的通道，其通常是通过使用钢管和扣件来在建筑外搭建一个“之”字型的坡道，供施工人员在相临楼层之间穿越的设施，组成通道的骨架，然后在其上铺设木板或竹篾条来形成通行平面。工业工程所使用的上下通道通常是将钢制构件焊接在需要进行上下通行的结构上，铺设格栅板来提供上下通行的需求，或者通过建筑施工马道来实现上下通行的需求。文体设备如临时搭建的舞台、灯光音响架、摄像作业平台和大屏幕支撑架通常都使用临时的活动脚手架来满足上下通行的需求。消防通道目前都是通过钢筋混凝土楼梯来实现上下应急通道的要求。

以上几种楼梯的具体表现形式存在以下几个问题：以上的建筑马道或临时钢结构存在以下缺点：（1）所使用的材料基本上都是传统的钢管扣件脚手架，而目前建筑市场上的钢管扣件90%都是不合格产品，主要表现在大多数的钢管壁厚小于现行国家标准规范要求的3.5毫米的规定，通常只有2.7毫米厚左右，且大多数未经表面处理，经过长期使用及暴露于空气中产生腐蚀，导致钢管的质量非常差，同时扣件的强度远远低于国家标准要求的抗滑能力800公斤的要求，整体表现为安全性差；（2）传统建筑施工马道设计、施工安装复杂，需要根据现场情况和客户需要做相应的设计，耗费材料多，安装料率低；（3）此类马道或临时通道通常采用的是未经表面或简单表面处理的材料，外观通常为钢管本身的黄黑色，因此从视觉上非常不美观；（4）一般的楼梯在使用结束后，不仅拆装困难，而且产生了大量的建筑垃圾，只能当做废品处理。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有的楼梯结构安全性不高、结构强度低、材料消耗大且在使用结束后只能当废品回收的缺陷，提供一种安全性能好、结构强度高、材料消耗少、能够在使用结束后方便拆卸以供下次使用的快装式组合楼梯。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种快装式组合楼梯，包括若干根竖直设置的立杆，所述立杆分为对称设置的两组，在每组的立杆之间均设有横向连接杆，且每组的立杆之间通过横向连接杆的连接而形成矩形框结构，在每组立杆上均间隔地设有多个平台，在不同组的立杆上设置的平台之间设有楼梯而构成连续向上的多梯段型的楼梯结构，所述横向连接杆通过预配置结构与立杆固定连接，所述预配置结构包括预配置钢盘、预配置卡扣和预配置插销，所述预配置钢盘焊接固定在立杆上，在所述预配置钢盘上并以立杆的中心轴线为中心旋转分布有多个卡孔，所述预配置卡扣具有横向设置的卡口和纵向设置的贯穿槽，且所述预配置卡扣与横向连接杆的端部连为一体，所述预配置卡扣上的卡口夹持住预配置钢盘的盘面，且预配置卡扣上的贯穿槽与预配置钢盘上的卡孔相互对应，所述预配置插销插入贯穿槽和卡孔内以限定横向连接杆和立杆之间的相对运动。

进一步的，为了满足不同楼梯高度的要求、便于扩展延伸，本实用新型中所述立杆由多个预制钢管构成，所述预制钢管的顶部具有外径小于预制钢管的底部的内径的伸出段，所述预制钢管的伸出段插入于下一个预制钢管的底部内，多个预制钢管依次按照顺序连接而构成立杆，且所述预配置钢盘焊接固定在预制钢管上。

进一步的，作为一种具体的实施方式，本实用新型中所述的平台由多个踏板并排设置而构成，在所述踏板的端部设有弧形挂钩，所述踏板上的弧形挂钩挂设于横向连接杆上。

进一步的，为了减轻自重、便于渗水且考虑到防滑措施，本实用新型在所述踏板的表面上均匀设置有镂空孔，且所述镂空孔的边缘均向踏板的外表面方向凸起。

进一步的，作为一种安全措施，本实用新型在所述的平台的上部区域设有平台栏杆，且所述平台栏杆通过预配置钢盘与立杆连接。

进一步的，为了避免平台上的微型器具和其他杂物从平台坠落，而伤害到楼梯结构下的行人，本实用新型在所述的平台上设有踢脚挡板。

进一步的，作为一种楼梯的具体实施方式且考虑到方便拆装，本实用新型中所述楼梯由并排设置的两根承重斜梁、设置在两根承重斜梁之间的踏步板和梯段扶手构成，所述的两根承重斜梁均通过预配置钢盘与立杆连接。

进一步的，作为一种具体连接方式且考虑到方便拆装，本实用新型在所述承重斜梁上设有卡槽，所述踏步板卡设于卡槽内。

进一步的，为了缓解人流的压力、满足通行的需求，本实用新型在不同组的立杆上设置的平台之间设有水平的回转连接平台。

进一步的，为了使得楼梯的结构更加稳固可靠，本实用新型在同组的立杆之间设有加固斜杆。

本实用新型的有益效果是：本实用新型巧妙地采用预配置结构的连接形式，充分运用到楼梯的各个主要部件之间的连接中去，本方案所采用预制件的形式，实现机械强制连接，避免了因组件之间相互连接不牢而造成的安全隐患，将传统的组合楼梯中的部件由需要根据实际情况设计而变为通用件，减少了制造楼梯的组件的材料的损耗，在安装的过程中无需进行任何准备即可搭建，安装效率大幅度提高，通常比传统组合楼梯能提高3-5倍的效率，尤其是在高度落差很大时，安装效率的体现更为明显，同时在拆卸时，不会破坏组件，使得组件能够在下一次继续使用，避免了材料的浪费。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的优选实施例的结构示意图；

图2是本实用新型的优选实施例中的预配置结构5的连接示意图；

图3是本实用新型的优选实施例中的预配置结构5的侧面的连接的结构示意图；

图4是本实用新型的优选实施例中的踏板的结构示意图；

图5是本实用新型的优选实施例中的踏板的连接示意图；

图6是本实用新型的优选实施例中的立杆的结构示意图；

图7是本实用新型的优选实施例中的楼梯的结构示意图；

图8是本实用新型的另一种实施例的结构示意图；

图中：1.立杆，11.预制钢管，2.平台，21.踏板，211.弧形挂钩，212.镂空孔，22.平台栏杆，23.踢脚挡板，24.回转连接平台，3.楼梯，31.承重斜梁，311.卡槽，32.踏步板，33.梯段扶手，4.横向连接杆，5.预配置结构，51.预配置钢盘，511.卡孔，52.预配置卡扣，521.卡口，522.贯穿槽，53.预配置插销，6.加固斜杆。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1至图7所示的本实用新型快装式组合楼梯的优选实施例，包括若干根竖直设置的立杆1，所述立杆1分为对称设置的两组，在每组的立杆1之间均设有横向连接杆4，且每组的立杆1之间通过横向连接杆4的连接而形成矩形框结构，在每组立杆1上均间隔地设有多个平台2，在同组的立杆之间设有加固斜杆6，在不同组的立杆1上设置的平台2之间设有楼梯3而构成连续向上的多梯段型的楼梯结构，属于不同组的平台呈错落式的分布，从而形成“之”字型的楼梯结构形状，所述横向连接杆4通过预配置结构5与立杆1固定连接，所述预配置结构5包括预配置钢盘51、预配置卡扣52和预配置插销53，所述预配置钢盘51焊接固定在立杆1上，在所述预配置钢盘51上并以立杆1的中心轴线为中心旋转分布有多个卡孔511，所述预配置卡扣52具有横向设置的卡口521和纵向设置的贯穿槽522，且所述预配置卡扣52与横向连接杆4的端部连为一体，所述预配置卡扣52上的卡口521夹持住预配置钢盘51的盘面，且预配置卡扣52上的贯穿槽522与预配置钢盘51上的卡孔511相互对应，所述预配置插销53插入贯穿槽522和卡孔511内以限定横向连接杆4和立杆1之间的相对运动。所述立杆1由多个预制钢管11构成，所述预制钢管11的顶部具有外径小于预制钢管11的底部的内径的伸出段，所述预制钢管11的伸出段插入于下一个预制钢管11的底部内，多个预制钢管11依次按照顺序连接而构成立杆1，且所述预配置钢盘51焊接固定在预制钢管11上，可根据实际的需要设置立杆的高度。所述的平台2由多个踏板21并排设置而构成，在所述踏板21的端部设有弧形挂钩211，所述踏板21上的弧形挂钩211挂设于横向连接杆4上，在所述踏板21的表面上均匀设置有镂空孔212，且所述镂空孔212的边缘均向踏板21的外表面方向凸起，在所述的平台2的上部区域设有平台栏杆22，且所述平台栏杆22通过预配置钢盘51与立杆1连接，在所述的平台2上设有踢脚挡板23。所述楼梯3由并排设置的两根承重斜梁31、设置在两根承重斜梁31之间的踏步板32和梯段扶手33构成，所述的两根承重斜梁31均通过预配置钢盘51与立杆1连接，在所述承重斜梁31上设有卡槽311，所述踏步板32卡设于卡槽311内。

如图8所示的本实用新型快装式组合楼梯的另外一种实施例，在不同组的立杆1上设置的平台2之间设有水平的回转连接平台24，使得本方案在人流高峰时容纳更多的行人，满足通行的需求，本实施例其余结构于上述优选实施例均一致，只是由于增加了水平的回转连接平台24，从而导致楼梯3的排布形状不一样而已。

上述的本实用新型的两种实施例中采用的钢管可以采用Q345B的低碳合金钢，更优质的钢材确保了整体结构的承载力更加强大，快装式组合楼梯的所有构件均可以采用内外热镀锌的表面处理工艺，更可根据客户需要进一步的在表面进行各种颜色的喷塑处理，不仅大大提高了构件的使用寿命，而且还使整个结构更为美观，丰富了视觉美感要求。现有的技术相对于本方案并没有一个固定的实现模式，因此从基本理念上来说远远落后于本实用新型的技术，不仅是在材料的使用上、部件之间的连接方式上，还有楼梯的组装方式上都和本实用新型完全不同，而且原有传统技术的实现造成材料上巨大的浪费，每次使用完毕后都带来大量的建筑垃圾，会对环境造成很大的负担，而本实用新型能够多次重复使用，按现在估计，每个产品的使用都有20-30年的使用寿命，是传统技术的60倍左右，因此本实用新型是一个绿色节能、环保的先进技术。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (10)

1.一种快装式组合楼梯，包括若干根竖直设置的立杆，所述立杆分为对称设置的两组，在每组的立杆之间均设有横向连接杆，且每组的立杆之间通过横向连接杆的连接而形成矩形框结构，在每组立杆上均间隔地设有多个平台，在不同组的立杆上设置的平台之间设有楼梯而构成连续向上的多梯段型的楼梯结构，其特征在于：所述横向连接杆通过预配置结构与立杆固定连接，所述预配置结构包括预配置钢盘、预配置卡扣和预配置插销，所述预配置钢盘焊接固定在立杆上，在所述预配置钢盘上并以立杆的中心轴线为中心旋转分布有多个卡孔，所述预配置卡扣具有横向设置的卡口和纵向设置的贯穿槽，且所述预配置卡扣与横向连接杆的端部连为一体，所述预配置卡扣上的卡口夹持住预配置钢盘的盘面，且预配置卡扣上的贯穿槽与预配置钢盘上的卡孔相互对应，所述预配置插销插入贯穿槽和卡孔内以限定横向连接杆和立杆之间的相对运动。

2.如权利要求1所述的快装式组合楼梯，其特征在于：所述立杆由多个预制钢管构成，所述预制钢管的顶部具有外径小于预制钢管的底部的内径的伸出段，所述预制钢管的伸出段插入于下一个预制钢管的底部内，多个预制钢管依次按照顺序连接而构成立杆，且所述预配置钢盘焊接固定在预制钢管上。

3.如权利要求1所述的快装式组合楼梯，其特征在于：所述的平台由多个踏板并排设置而构成，在所述踏板的端部设有弧形挂钩，所述踏板上的弧形挂钩挂设于横向连接杆上。

4.如权利要求3所述的快装式组合楼梯，其特征在于：在所述踏板的表面上均匀设置有镂空孔，且所述镂空孔的边缘均向踏板的外表面方向凸起。

5.如权利要求1所述的快装式组合楼梯，其特征在于：在所述的平台的上部区域设有平台栏杆，且所述平台栏杆通过预配置钢盘与立杆连接。

6.如权利要求1所述的快装式组合楼梯，其特征在于：在所述的平台上设有踢脚挡板。

7.如权利要求1所述的快装式组合楼梯，其特征在于：所述楼梯由并排设置的两根承重斜梁、设置在两根承重斜梁之间的踏步板和梯段扶手构成，所述的两根承重斜梁均通过预配置钢盘与立杆连接。

8.如权利要求7所述的快装式组合楼梯，其特征在于：在所述承重斜梁上设有卡槽，所述踏步板卡设于卡槽内。

9.如权利要求1所述的快装式组合楼梯，其特征在于：在不同组的立杆上设置的平台之间设有水平的回转连接平台。

10.如权利要求1所述的快装式组合楼梯，其特征在于：在同组的立杆之间设有加固斜杆。

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