CN203186247U - 汽车顶棚隔音垫 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车顶棚隔音垫，包括顶层、中间层、底层；所述顶层为中空涤纶短纤维棉，所述中间层为玻纤短切毡和熔点低于150℃的热熔纤维混合填充料，所述底层为无纺布。本实用新型所提供的汽车顶棚隔音垫，采用涤纶纤维棉作为隔音防震材料，无毒，且重量轻，在相同隔音性能的条件下垂直成网材料重量只有聚氨酯软发泡橡胶的50%或普通非织造材料的60%；再次本实用新型所提供的汽车顶棚隔音垫的加工工艺不涉及化学反应，且可回收利用，节能环保；此外，本实用新型所提供的汽车顶棚隔音垫的主要材料涤纶纤维棉具有阻燃效果，无需添加阻燃剂，且具有良好的过滤性能，容尘量大，使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车内饰件材料技术领域，具体涉及一种汽车顶棚隔音垫。
背景技术
汽车顶棚隔音垫是贴合于汽车金属顶棚内壁上的一种汽车内饰件，主要用于起隔音、隔热作用，由于汽车金属顶棚通常导热性较高且密度和刚性较大，因此不利于隔热和隔音，需要在内壁上贴合一层隔音隔热垫，从而为车内驾驶人员和乘客提供舒适的感受。
现有的汽车顶棚隔音垫主要由丙纶毡及同类混纺毡或聚氨酯软发泡橡胶制成，丙纶毡及同类混纺毡材料加工过程中需要大量使用化学胶粘剂，且容易受水和天气影响而发生霉变；而对于聚氨酯软发泡橡胶，其材料本身具有毒性，加工工艺需要通过化学反应，能耗较高，且该材料不可回收利用，容易造成环境污染，此外还有化学结构不稳定，易氧化分解，不具有阻燃性能，存在火灾隐患等缺点。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车顶棚隔音垫，能够克服现有汽车地毯隔音垫采用丙纶毡及同类混纺毡或聚氨酯软发泡橡胶材料而存在的问题和不足。
为了实现上述目的，本实用新型提出的技术方案是：
提供一种汽车顶棚隔音垫，包括顶层、中间层、底层；所述顶层为中空涤纶短纤维棉，所述中间层为玻纤短切毡和熔点低于150℃的热熔纤维混合填充料，所述底层为无纺布。熔点低于150℃的热熔纤维用于高温熔融后胶合无纺布和中空涤纶短纤维棉，玻纤短切毡用于提高汽车顶棚隔音垫的隔热效果，同时可以提高汽车顶棚隔音垫的机械强度，且具有阻燃性能，安全环保。
作为本实用新型进一步改进的汽车顶棚隔音垫，还包括贴合层，所述贴合层位于顶层上表面，所述贴合层为熔点低于150℃的热熔纤维。通过增设所述贴合层便于将汽车顶棚隔音垫安装固定在汽车顶棚内壁上，无需在安装时额外使用其它化学胶黏剂，加工方便，节省成本且环保安全。
作为本实用新型进一步改进的汽车顶棚隔音垫，所述顶层的中空涤纶短纤维棉的纤维细度为3旦～8旦。
作为本实用新型进一步改进的汽车顶棚隔音垫，所述顶层的中空涤纶短纤维棉的定量规格为600克每平米～800克每平米，所述涤纶纤维棉的厚度为15毫米～40毫米。
作为本实用新型进一步改进的汽车顶棚隔音垫，所述熔点低于150℃的热熔纤维为韩国4080低熔点纤维。
本实用新型所提供的汽车顶棚隔音垫，采用涤纶纤维棉作为隔音防震材料，无毒，且重量轻，在相同隔音性能的条件下垂直成网材料重量只有聚氨酯软发泡橡胶的50%或普通非织造材料的60%；再次本实用新型所提供的汽车顶棚隔音垫的加工工艺不涉及化学反应，且可回收利用，节能环保；此外，本实用新型所提供的汽车顶棚隔音垫的主要材料涤纶纤维棉具有阻燃效果，无需添加阻燃剂，且具有良好的过滤性能，容尘量大，使用寿命长。
附图说明
图1，汽车顶棚隔音垫结构示意图。
1为顶层，2为中间层，3为底层，4为贴合层。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
如图1所示，本实施例提供的汽车顶棚隔音垫，包括顶层1、中间层2、底层3；所述顶层1为中空涤纶短纤维棉，所述中间层2为玻纤短切毡和熔点低于150℃的热熔纤维混合填充料，所述底层3为无纺布。熔点低于150℃的热熔纤维用于高温熔融后胶合无纺布和中空涤纶短纤维棉，玻纤短切毡用于提高汽车顶棚隔音垫的隔热效果，同时可以提高汽车顶棚隔音垫的机械强度，且具有阻燃性能，安全环保。
所述顶层1的中空涤纶短纤维棉的纤维细度为3旦～8旦。所述顶层1的中空涤纶短纤维棉的定量规格为600克每平米～800克每平米，所述涤纶纤维棉的厚度为15毫米～40毫米。所述熔点低于150℃的热熔纤维为韩国4080低熔点纤维。
作为本实用新型进一步改进的汽车顶棚隔音垫，还包括贴合层4，所述贴合层4位于顶层1上表面，所述贴合层4为熔点低于150℃的热熔纤维。通过增设所述贴合层4便于将汽车顶棚隔音垫安装固定在汽车顶棚内壁上，无需在安装时额外使用其它化学胶黏剂，加工方便，节省成本且环保安全。
Claims (5)
1.一种汽车顶棚隔音垫，其特征在于：包括顶层（1）、中间层（2）、底层（3）；所述顶层（1）为中空涤纶短纤维棉，所述中间层（2）为玻纤短切毡和熔点低于150℃的热熔纤维混合填充料，所述底层（3）为无纺布。
2.根据权利要求1所述的汽车顶棚隔音垫，其特征在于：还包括贴合层（4），所述贴合层（4）位于顶层（1）上表面，所述贴合层（4）为熔点低于150℃的热熔纤维。
3.根据权利要求1所述的汽车顶棚隔音垫，其特征在于：所述顶层（1）的中空涤纶短纤维棉的纤维细度为3旦～8旦。
4.根据权利要求3所述的汽车顶棚隔音垫，其特征在于：所述顶层（1）的中空涤纶短纤维棉的定量规格为600克每平米～800克每平米，所述涤纶纤维棉的厚度为15毫米～40毫米。
5.根据权利要求1～4任一项所述的汽车顶棚隔音垫，其特征在于：所述熔点低于150℃的热熔纤维为韩国4080低熔点纤维。
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Cited By (2)
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| CN103112409A (zh) * | 2013-02-06 | 2013-05-22 | 芜湖环瑞汽车内饰件有限公司 | 汽车顶棚隔音垫 |
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2013
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103112409A (zh) * | 2013-02-06 | 2013-05-22 | 芜湖环瑞汽车内饰件有限公司 | 汽车顶棚隔音垫 |
| CN103112409B (zh) * | 2013-02-06 | 2015-11-18 | 芜湖环瑞汽车内饰件有限公司 | 汽车顶棚隔音垫 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20130911 Effective date of abandoning: 20151118 |
|
| C25 | Abandonment of patent right or utility model to avoid double patenting |