CN203186023U - 商用车悬架降低装置 - Google Patents
商用车悬架降低装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203186023U CN203186023U CN 201320116034 CN201320116034U CN203186023U CN 203186023 U CN203186023 U CN 203186023U CN 201320116034 CN201320116034 CN 201320116034 CN 201320116034 U CN201320116034 U CN 201320116034U CN 203186023 U CN203186023 U CN 203186023U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- oil inlet
- oil outlet
- communicated
- bumper
- lower oil
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Abstract
本实用新型涉及车辆悬架领域，尤其涉及一种车辆悬架辅助部件。一种商用车悬架降低装置，包括减震器、压力储能罐和储液罐，所述减震器的上油缸设置有上出油口和上进油口，减震器的下油缸设置有下出油口和下进油口，所述减震器的活塞上设置有泄压阀；所述上出油口通过上出油管路与压力储能罐连通，所述下出油口通过下出油管路与压力储能罐连通，所述储液罐通过上进油管与上进油口连通，储液罐通过下进油管与下进油口连通；所述上出油管路、下出油管路、上进油管和下进油管上都设置有单向阀，上出油管路和下进油管的单向阀上并联有控制阀。本实用新型能够在不需要外部能源的情况下降低悬架的高度，方便较大重量货物的装卸，节约了能源。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆悬架领域，尤其涉及一种车辆悬架辅助部件。
背景技术
现代商用车一般使用承载式底盘和钢板弹簧整体桥式的后悬架，承载式底盘由粗壮的大梁和安装在大梁之下的悬架结构组成，再将单独的车身安装在大梁上，相比与将悬架结构直接安装在车身上的承载式车辆而言，不可避免的增加了车身的高度，即增加了车门及货箱门门槛的高度，不利于较大重量货物的装卸。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种商用车悬架降低装置，能将车辆颠簸时减震器伸缩产生的减震器油液压进行收集，能够在不需要外部能源的情况下，在需要的时候降低悬架高度，方便较大重量货物的装卸，节约了能源。
本实用新型是这样实现的：一种商用车悬架降低装置，包括减震器、压力储能罐和储液罐，所述减震器的上油缸设置有上出油口和上进油口，减震器的下油缸设置有下出油口和下进油口，所述减震器的活塞上设置有泄压阀；所述上出油口通过上出油管路与压力储能罐连通，所述下出油口通过下出油管路与压力储能罐连通，所述储液罐通过上进油管与上进油口连通，储液罐通过下进油管与下进油口连通；所述上出油管路、下出油管路、上进油管和下进油管上都设置有单向阀，上出油管路和下进油管的单向阀上并联有控制阀。
所述的控制阀为电磁阀。
本实用新型商用车悬架降低装置中的减震器增加连接了压力储能罐等零部件，能将车辆颠簸时减震器伸缩产生的减震器油液压进行收集，在需要时将收集好的减震器油液压输回到减震器中，使减震器收缩，降低悬架高度的功能，方便较大重量货物的装卸，能够在不需要外部能源的情况下，在需要的时候降低悬架高度，在方便了悬架高度调节的同时，节约了能源。
附图说明
图1为本实用新型商用车悬架降低装置结构示意图；
图2为本实用新型中减震器的结构示意图；
图3为本实用新型中减震器压缩行程油流向示意图；
图4为本实用新型中减震器伸张行程油流向示意图；
图5为悬架降低时的油流向示意图。
图中：1减震器、2压力储能罐、3储液罐、4泄压阀、5上出油管路、6下出油管路、7上进油管、8下进油管、9单向阀、10控制阀、11上出油口、12下出油口、13上进油口、14下进油口。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型表述的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
实施例1
如图1、2所示，一种商用车悬架降低装置，包括减震器1、压力储能罐2和储液罐3，所述减震器1的上油缸设置有上出油口11和上进油口13，减震器1的下油缸设置有下出油口12和下进油口14，所述减震器1的活塞上设置有泄压阀4；所述上出油口11通过上出油管路5与压力储能罐2连通，所述下出油口12通过下出油管路6与压力储能罐2连通，所述储液罐3通过上进油管7与上进油口13连通，储液罐3通过下进油管8与下进油口14连通；所述上出油管路5、下出油管路6、上进油管7和下进油管8上都设置有单向阀9，上出油管路5和下进油管8的单向阀上并联有控制阀10，在本实施例中，为了方便控制，所述的控制阀10为电磁阀，工作时，电磁阀默认在关闭状态，单向阀导通方向为从储液罐3到减震器1，从减震器1到压力储能罐2。
在车辆行驶过程中，路面颠簸，减震器1反复伸缩。当减震器1压缩时，减震器油的流向如图3所示，减震器活塞下方的下油缸内的减震器油经下出油管路6及单向阀被压向压力储能罐2；储液罐3内的减震器油经上进油管7及单向阀补充到减震器活塞上方的上油缸。
当减震器1伸张时，减震器油的流向如图4所示，减震器活塞上方的上油缸内的减震器油经上出油管路5及单向阀被压向压力储能罐2；储液罐3内的减震器油经下进油管8及单向阀补充到减震器活塞下方的下油缸。
当压力储能罐2储存的减震器油压力与减震器1压缩或伸张时输出的油压相等时，减震器中1的减震器油无法流向压力储能罐2。此时减震器活塞上的泄压阀4打开，减震器1进行常规工作。
进行控制时，电磁阀通过线束与整车电源及控制开关连接，当车辆需要降低悬挂时，顾客按下控制开关，电磁阀从关闭状态切换为导通状态，装置内减震器油的流向如图5所示，压力储能罐2中的高压减震器油通过上出油管路5中的电磁阀流向减震器1的上油缸，使减震器1的活塞下行，减震器1下油缸内的减震器油通过下进油管8的电磁阀流向储油罐3，此时减震器1收缩，使悬架降低。
Claims (2)
1.一种商用车悬架降低装置，其特征是：包括减震器(1)、压力储能罐(2)和储液罐(3)，所述减震器(1)的上油缸设置有上出油口(11)和上进油口(13)，减震器(1)的下油缸设置有下出油口(12)和下进油口(14)，所述减震器(1)的活塞上设置有泄压阀(4)；所述上出油口(11)通过上出油管路(5)与压力储能罐(2)连通，所述下出油口(12)通过下出油管路(6)与压力储能罐(2)连通，所述储液罐(3)通过上进油管(7)与上进油口(13)连通，储液罐(3)通过下进油管(8)与下进油口(14)连通；所述上出油管路(5)、下出油管路(6)、上进油管(7)和下进油管(8)上都设置有单向阀(9)，上出油管路(5)和下进油管(8)的单向阀上并联有控制阀(10)。
2.如权利要求1所述的商用车悬架降低装置，其特征是：所述的控制阀(10)为电磁阀。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320116034 CN203186023U (zh) | 2013-03-14 | 2013-03-14 | 商用车悬架降低装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320116034 CN203186023U (zh) | 2013-03-14 | 2013-03-14 | 商用车悬架降低装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203186023U true CN203186023U (zh) | 2013-09-11 |
Family
ID=49102909
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201320116034 Expired - Fee Related CN203186023U (zh) | 2013-03-14 | 2013-03-14 | 商用车悬架降低装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203186023U (zh) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9695900B2 (en) | 2009-10-06 | 2017-07-04 | Tenneco Automotive Operating Company Inc. | Damper with digital valve |
| US9802456B2 (en) | 2013-02-28 | 2017-10-31 | Tenneco Automotive Operating Company Inc. | Damper with integrated electronics |
| US9879746B2 (en) | 2013-03-15 | 2018-01-30 | Tenneco Automotive Operating Company Inc. | Rod guide system and method with multiple solenoid valve cartridges and multiple pressure regulated valve assemblies |
| US9879748B2 (en) | 2013-03-15 | 2018-01-30 | Tenneco Automotive Operating Company Inc. | Two position valve with face seal and pressure relief port |
| US9884533B2 (en) | 2013-02-28 | 2018-02-06 | Tenneco Automotive Operating Company Inc. | Autonomous control damper |
| US9925842B2 (en) | 2013-02-28 | 2018-03-27 | Tenneco Automotive Operating Company Inc. | Valve switching controls for adjustable damper |
| US10479160B2 (en) | 2017-06-06 | 2019-11-19 | Tenneco Automotive Operating Company Inc. | Damper with printed circuit board carrier |
| US10588233B2 (en) | 2017-06-06 | 2020-03-10 | Tenneco Automotive Operating Company Inc. | Damper with printed circuit board carrier |
| CN111237148A (zh) * | 2020-03-10 | 2020-06-05 | 段俊娟 | 新能源汽车减震器发电装置 |
-
2013
- 2013-03-14 CN CN 201320116034 patent/CN203186023U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9695900B2 (en) | 2009-10-06 | 2017-07-04 | Tenneco Automotive Operating Company Inc. | Damper with digital valve |
| US9810282B2 (en) | 2009-10-06 | 2017-11-07 | Tenneco Automotive Operating Company Inc. | Damper with digital valve |
| US9802456B2 (en) | 2013-02-28 | 2017-10-31 | Tenneco Automotive Operating Company Inc. | Damper with integrated electronics |
| US9884533B2 (en) | 2013-02-28 | 2018-02-06 | Tenneco Automotive Operating Company Inc. | Autonomous control damper |
| US9925842B2 (en) | 2013-02-28 | 2018-03-27 | Tenneco Automotive Operating Company Inc. | Valve switching controls for adjustable damper |
| US10000104B2 (en) | 2013-02-28 | 2018-06-19 | Tenneco Automotive Operating Company Inc. | Damper with integrated electronics |
| US9879746B2 (en) | 2013-03-15 | 2018-01-30 | Tenneco Automotive Operating Company Inc. | Rod guide system and method with multiple solenoid valve cartridges and multiple pressure regulated valve assemblies |
| US9879748B2 (en) | 2013-03-15 | 2018-01-30 | Tenneco Automotive Operating Company Inc. | Two position valve with face seal and pressure relief port |
| US10479160B2 (en) | 2017-06-06 | 2019-11-19 | Tenneco Automotive Operating Company Inc. | Damper with printed circuit board carrier |
| US10588233B2 (en) | 2017-06-06 | 2020-03-10 | Tenneco Automotive Operating Company Inc. | Damper with printed circuit board carrier |
| CN111237148A (zh) * | 2020-03-10 | 2020-06-05 | 段俊娟 | 新能源汽车减震器发电装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203186023U (zh) | 商用车悬架降低装置 | |
| CN104373497B (zh) | 一种并联式液电馈能悬架系统 | |
| CN103802626B (zh) | 车辆悬架系统 | |
| CN103527697A (zh) | 一种油气弹簧悬挂油缸 | |
| CN201970988U (zh) | 一种振动能量双助力式汽车液压制动系统 | |
| CN205061261U (zh) | 一种电梯轿顶液压减震器 | |
| CN105864344A (zh) | 一种液压互联悬架用阻尼减振器 | |
| CN112243413B (zh) | 用于带水平调节的车辆底盘的减振器单元 | |
| CN203730633U (zh) | 一种可变压缩阻尼减震器 | |
| CN109004727B (zh) | 具有振动能量回收功能的减震器 | |
| CN102922967B (zh) | 汽车主动减振装置 | |
| CN204704305U (zh) | 一种用于汽车的充气液压减震器 | |
| CN204061701U (zh) | 一种复合式汽车减震器 | |
| CN201951543U (zh) | 一种振动能量助力式汽车转向系统 | |
| CN101482157A (zh) | 杆内储能器式油气弹簧 | |
| CN115008965A (zh) | 一种悬架收放车轮的油气弹簧总成 | |
| CN103174787A (zh) | 一种减振器 | |
| CN201382116Y (zh) | 杆内储能器式油气弹簧 | |
| CN202115501U (zh) | 一种能量轮缸助力式汽车液压制动系统 | |
| CN103241154B (zh) | 商用车座椅缓冲装置 | |
| CN202612464U (zh) | 带有防尘罩锁紧件的汽车减震器 | |
| CN105480891A (zh) | 一种车用双缸液压顶 | |
| RU181813U1 (ru) | Гидропневматическая рессора подвески транспортного средства | |
| CN206664183U (zh) | 一种汽车悬架结构及汽车 | |
| CN211969581U (zh) | 液压油缸式底盘 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130911 Termination date: 20210314 |