CN203184569U - 台车式锻造加热炉炉门压紧机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种台车式锻造加热炉炉门压紧机构，包括自重压紧装置和气缸夹紧装置，自重压紧装置包括台车式锻造加热炉炉门两侧分别有两个导向柱，炉门立柱上分别有契合导向柱的U型导向槽，导向槽底部固定联接有压紧斜块，导向槽靠近炉体内的侧壁上偏向炉体内方向有两处折边；气缸夹紧装置包括气缸固定连接在炉门立柱上，气缸的活塞杆前端与压杆的后端铰接，压杆的中部与立柱上的支座铰接，压杆的前端作用在炉门外壁上。使用时，炉门在自重作用下使导向柱移动至导向槽底部，然后启动气缸压紧装置，使压杆前端对炉门施加向炉体内的压力，可使炉门与耐热护板贴合更紧密，而且减少炉门内的耐火材料与炉门护板之间摩擦对耐火材料造成的磨损。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种压紧机构，特别是涉及一种台车式锻造加热炉炉门压紧机构。
背景技术
台车式锻造加热炉的体积较大，台车式锻造加热炉的炉体和炉门是分离结构，台车式锻造加热炉的炉口在炉体的侧壁，台车式锻造加热炉炉门两侧有炉门立柱，炉门立柱内侧向炉门方向有延伸的耐热护板，炉门内壁有纤维棉质地的耐热材料，炉门的重量大，一般通过大型机械吊起炉门，并通过夹紧机构将炉门固定在炉口。
目前，台车式锻造加热炉炉门压紧装置结构主要是炉门立柱上竖直方向有开口相对的两阶段导向槽，炉门侧壁上有矩形设置的导向柱，使用时，先将炉门吊起，引导导向柱进入导向槽，利用炉门的自身重力使导向柱先进入第一导向槽，此时炉门及其炉门内的耐热材料均不接触导向槽，第一导向槽与第二导向槽之间有向炉门内的折弯，导向柱通过折弯处进入第二导向槽，并使炉门相对炉体方向移动，炉门及炉门内的耐热材料开始挤压耐热护板，导向柱受到炉门重力的作用，直至下降到第二导向槽的底部，使炉门内的耐热材料与耐热护板充分接触，利用导向槽和导向槽的折弯处共同将炉门限定在炉口处，达到压紧的功能。此类夹紧装置结构相对简单，但是单纯采用炉门自重对其进行压紧密封可能达不到预期的密封效果，产生密封不严、炉门跑火的情况，而且长时间使用容易造成对炉门内部纤维棉耐热材料的严重磨损，进而永久性的造成炉门密封不严，炉门与耐热护板之间有间隙。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种台车式锻造加热炉炉门压紧机构，本台车式锻造加热炉炉门压紧机构可使炉门与耐热护板贴合更紧密，而且减少炉门内的耐火材料与炉门护板之间摩擦对耐火材料造成的磨损。
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种台车式锻造加热炉炉门压紧机构，包括自重压紧装置，所述的自重压紧装置包括台车式锻造加热炉炉门两侧分别有两个导向柱，台车式锻造加热炉炉口两侧有炉门立柱，炉门立柱竖直方向上分别有契合导向柱的U型导向槽，两个U型导向槽开口相对，导向槽底部固定联接有压紧斜块，导向槽靠近炉体内的侧壁上偏向炉体内方向有两处折边，分别是第一折边和第二折边，第一折边在导向槽的底部，第一折边与压紧斜块的斜面形成引导槽，引导槽与导向槽之间的夹角成钝角，第二折边与第一折边的距离等于炉门同侧两个导向柱之间的距离，第二折边在导向槽侧壁上形成凹槽；
整个机构还设置有气缸夹紧装置，气缸夹紧装置包括气缸固定连接在炉门立柱上，气缸的活塞杆前端与压杆的后端铰接，压杆的中部与立柱上的支座铰接，压杆的前端作用在炉门外壁上；
使用时，炉门在自重作用下使导向柱移动至导向槽底部，然后启动气缸压紧装置，使压杆前端对炉门施加向炉体内的压力。
采用这种结构，先将炉门吊在炉口上方 ，通过导向柱引导至导向槽，当炉门在重力作用下带动导向柱下降到至导向槽底部的压紧斜块，在上述过程中，炉门内的耐热材料不接触炉门立柱向炉口方向延伸的耐热护板，下端导向柱会在压紧斜块斜面的引导下向引导槽内滑动，使炉门底部相对炉口向内有位移，带动整个炉门向炉体内方向倾斜；然后启动气缸，活塞杆带动连杆对压杆后端有炉门外侧方向施加压力，通过压杆中部铰接支座，压杆前端走的轨迹是个圆弧，使压杆前端对炉门施加向炉体内的压力，炉门受力向炉体内有位移，上端导向柱受力进入凹槽内，下端导向柱受力移动至引导槽的底部，此过程中炉门内耐热材料完全贴合耐热护板，炉门将炉口封住，达到密封的效果，而且减少炉门内的耐火材料与炉门护板之间摩擦对耐火材料造成的磨损。
为了更好的理解本实用新型的技术内容，以下将台车式锻造加热炉炉门压紧机构简称为本机构。
此机构的导向柱周向方向上有第一导向轮，第一导向轮直径等于导向槽的宽度，导向柱前端有第二导向轮，第二导向轮在导向槽底面长度方向上滚动。
在采用上述结构，第一导轮减少导向柱与导向槽侧壁的摩擦，防止炉门前后晃动的作用，第二导向轮减少导向柱与导向槽底部的摩擦，而且能防止炉门左右晃动的作用。
此机构的压紧斜块与导向槽侧壁通过螺栓联接，在采用上述结构，可以通过调节螺栓在导向槽侧壁的位置，来改变压紧斜块斜边在导向槽侧壁安装的高度可以调节炉门压紧状态。
此机构的压杆前端有突出端，这样在压紧炉门时，保证压杆前端能作用在炉门外壁表面，更好的达到压紧效果。
此机构的气缸夹紧装置有四组，四组气缸夹紧装置压杆前端分别作用在与导向柱邻近的炉门外壁上，在采用上述结构，使整个台车式锻造加热炉炉门压紧机构压紧效果更好。
附图说明
图1为本机构实施例炉门的主视图。
图2为本机构实施例导向柱的局部放大图。
图3为本机构实施例导向槽的右视图。
图4为本机构实施例炉门立柱和气缸夹紧装置的俯视图。
图5为本机构实施例主视图。
图6为图5的A-A方向的剖视图。
具体实施方式
如图1和2所示，台车式锻造加热炉的炉门2内壁上固定粘附有纤维棉材质的耐热材料2a，炉门2两侧分别焊接有两个导向柱3，四个导向柱3在炉门2侧壁上呈矩形分布，导向柱3周向方向上安装有第一导向轮3a；导向柱3前端安装有第二导向轮3b，第二导向轮3b旋转轴线垂直于炉门2的外壁所在的平面。
台车式锻造加热炉炉口两侧有竖直方向的炉门立柱1，两个炉门立柱1分别有开口相对的U型导向槽4，导向槽4的宽度等于第一导向轮3a直径，导向槽4靠近炉体内的侧壁上偏向炉体内方向有两处折边，第一折边4a在导向槽4的底部，导向槽4底部有截面为直角三角形的压紧斜块4d，压紧斜块4d与导向槽4侧壁通过螺栓连接，压紧斜块4d斜面与第一折边4a形成向炉体内倾斜的引导槽4e，引导槽4e的宽度大于等第一导向轮3a的直径，引导槽4e与导向槽4之间的夹角成钝角，第二折边4b与第一折边4a的距离等于炉门2同侧的两个导向柱3之间的距离，第二折边4b在导向槽4侧壁上形成凹槽4c；第二导向轮3b在导向槽4侧壁的长度方向上滚动，水平的两个第二导向轮3b分别贴合两侧的导向槽4侧壁。
气缸夹紧装置的气缸5a焊接在炉门立柱1上，气缸5a的活塞杆5b前端焊接着连杆5c，活塞杆5b与连杆5c指向垂直于炉体的外侧方向，连杆5c的前端销轴连接压杆5d的后端，压杆5d的中部与立柱上的支座5e销轴连接，压杆5d走的轨迹是个以与支座5e连接的销轴为圆心的圆弧，压杆5d的前端作用在炉门2上，压杆5d前端与炉门2接触面上有半圆状的突出端5f，压杆5d前端对炉门2施加向炉体内的压力，上述气缸夹紧装置有四组，四组气缸夹紧装置的突出端5f分别作用在与导向柱3邻近的炉门2外壁上。
使用时，台车式锻造加热炉需要密封，先将炉门2吊在炉口上方，并使导向柱3缓慢下降至导向槽4内，通过炉门2侧壁的四个导向柱3周向的第一导向轮3a将炉门2在前后方向定位，通过导向柱3前端轴向方向的第二导向轮3b将炉门2在左右方向定位，直至炉门2在下降到至压紧斜块4d上方，在上述过程中，炉门2内壁的耐热材料2a不接触到炉门立柱1向炉口方向延伸的耐热护板1a；
由于炉门2整体的重力作用，炉门2下部导向柱3的第一导向轮3a分别沿着压紧斜块4d的斜边深入引导槽4e，使炉门2下部相对炉口有向炉体内的位移，带动整个炉门2向炉体内方向倾斜，然后启动气缸5a，活塞杆5b带动连杆5c对压杆5d后端有炉门2外侧方向施加压力，通过压杆5d中部铰接支座5e，压杆5d走的轨迹是个圆弧，使压杆5d前端的突出端5f对炉门2施加向炉体内的压力，炉门2受力向炉体内有位移，炉门2上部的导向柱3受力进入凹槽4c内，炉门2下部的导向柱3受力深入引导槽4e，当炉门2下部的导向柱3下降到导向槽4底部时，炉门2内壁的耐热材料2a紧密贴合耐热护板1a，炉门2将炉口封住。
当台车式锻造加热炉需要打开时，先驱动气缸5a，活塞杆5b带动连杆5c对压杆5d后端向气缸5a行程的反向位移，压杆5d以中部支座5e的销轴为圆心运动，压杆5d前端的突出端5f以圆弧轨迹远离炉门2；然后缓慢吊起炉门2，炉门2下部的导向柱3的第一导向轮3a沿着引导槽4e的第一折边4a向上移动，炉门2上部的导向柱3的第一导向轮3a沿着凹槽4c的第二折边4b向上移动，使得整个炉门2内的耐热材料2a远离耐热护板1a，进而四个导向柱3的第一导向轮3a带动整个炉门2延导向槽4向上运动，直至导向柱3完全脱离导向槽4，打开台车式锻造加热炉的过程结束。
以上所述的仅是本实用新型的一种具体的实施方式。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出显而易见的若干变换或替代以及改型，这些也应视为本实用新型的保护范围。例如：简单改变导向槽4的外形尺寸，压杆5d的长度和截面形状，气缸5a大小。特别是第一导向轮3a与第二导向轮3b安装两个相互垂直的结构，也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.台车式锻造加热炉炉门压紧机构，包括自重压紧装置，其特征为：
所述的自重压紧装置包括台车式锻造加热炉炉门两侧分别有两个导向柱，台车式锻造加热炉炉口两侧有炉门立柱，炉门立柱竖直方向上分别有契合导向柱的U型导向槽，两个U型导向槽开口相对，导向槽底部固定联接有压紧斜块，导向槽靠近炉体内的侧壁上偏向炉体内方向有两处折边，分别是第一折边和第二折边，第一折边在导向槽的底部，第一折边与压紧斜块的斜面形成引导槽，引导槽与导向槽之间的夹角成钝角，第二折边与第一折边的距离等于炉门同侧两个导向柱之间的距离，第二折边在导向槽侧壁上形成凹槽；
整个机构还设置有气缸夹紧装置，气缸夹紧装置包括气缸固定连接在炉门立柱上，气缸的活塞杆前端与压杆的后端铰接，压杆的中部与立柱上的支座铰接，压杆的前端作用在炉门外壁上；
使用时，炉门在自重作用下使导向柱移动至导向槽底部，然后启动气缸压紧装置，使压杆前端对炉门施加向炉体内的压力。
2.根据权利要求1所述的台车式锻造加热炉炉门压紧机构，其特征为：所述的导向柱周向方向上有第一导向轮，第一导向轮直径等于导向槽的宽度；导向柱前端有第二导向轮，第二导向轮在导向槽底面长度方向上滚动。
3.根据权利要求1所述的台车式锻造加热炉炉门压紧机构，其特征为：所述的压紧斜块与导向槽侧壁通过螺栓联接。
4.根据权利要求1所述的台车式锻造加热炉炉门压紧机构，其特征为：所述的压杆前端有突出端。
5.根据权利要求1所述的台车式锻造加热炉炉门压紧机构，其特征为：所述的气缸夹紧装置有四组，四组气缸夹紧装置压杆前端分别作用在与导向柱邻近的炉门外壁上。
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