CN203172831U

CN203172831U - C形杆滚动摩擦动力两轮滑板

Info

Publication number: CN203172831U
Application number: CN 201320005601
Authority: CN
Inventors: 庞明方
Original assignee: Taicang Chezhongbao Leisure Products Co Ltd
Current assignee: Taicang Chezhongbao Leisure Products Co Ltd
Priority date: 2013-01-07
Filing date: 2013-01-07
Publication date: 2013-09-04
Anticipated expiration: 2023-01-07

Abstract

一种C形杆滚动摩擦动力两轮滑板，包括滑板主体、万向轮、后轮和驱动机构，滑板主体的前梁管焊接万向轮座和后架，后架有三对相互的对穿孔，万向轮安装于万向轮座，后轮连带着飞轮安装于后架后端，驱动机构包括第一滚筒、第二滚筒、第三滚筒、轴座、驱动轴、C形杆、链轮、飞轮和链条，第一和第二滚筒的两端各镶嵌一轴承，第一和第二滚筒安装于第一和第二对穿孔，两轴座安装于后架的第三对穿孔，第三滚筒是包有橡胶的滚筒，第三滚筒通过驱动轴安装于轴座的轴承孔中，链轮连接于驱动轴右端，将C形杆放置于第一滚筒和第三滚筒上、并位于第二滚筒下，链条绕接于链轮和飞轮上。

Description

C形杆滚动摩擦动力两轮滑板

技术领域

本实用新型涉及一种带有人力机械结构动力的滑板，特别涉及一种利用C形杆来回滚动摩擦带动滚筒的转动来获取前行动力的——C形杆滚动摩擦动力两轮滑板。

技术背景

目前市场上带有人力机械结构动力的滑板难以寻觅，有构造巧妙、外形有趣的C形杆滚动摩擦动力的两轮滑板更是无处寻觅。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种构造巧妙、外形有趣，利用C形杆来回滚动摩擦带动滚轮的转动来获取前行动力的——C形杆滚动摩擦动力两轮滑板。本实用新型的目的是这样实现的：C形杆滚动摩擦动力两轮滑板，包括滑板主体、万向轮、后轮和驱动机构，其特征是：滑板主体包括前梁管、万向轮座和后架，前梁管的前端焊接万向轮座，前梁管的后端焊接后架，后架是两扁铁前部压制成弧形上抛、后部成叉形向外叉开，后架两扁铁的前部和中部有第一对穿孔、第二对穿孔和第三对穿孔这三对相互的对穿孔、第三对穿孔的两边还各有一螺纹孔，后架两扁铁的后端有一对相互对应的豁口，后架两扁铁的后部焊接有一矩形铁片，万向轮拧接于万向轮座中，后轮连带着飞轮安装于后架的一对相互的豁口中，驱动机构包括第一滚筒、第二滚筒、第三滚筒、轴座、驱动轴、C形杆、链轮、飞轮和链条，第一滚筒和第二滚筒是一筒状塑料件，筒状塑料件中间的两端各镶嵌一轴承，第一滚筒通过对锁螺栓安装于后架的第一对穿孔中，两轴座通过螺栓对应安装于后架的第三对穿孔、并位于后架两扁铁的外侧，第三滚筒是金属轴套管中有螺纹、金属轴套管圆周包有橡胶的滚筒，第三滚筒的螺纹孔对应于安装在后架的两轴座，将驱动轴从右边轴座的轴承孔中穿入、拧入到第三滚筒的螺纹孔中、再穿入到左边轴座的轴承孔中，将链轮拧接于驱动轴的右端，将C形杆放置于第一滚筒和第三滚筒上，再将第二滚筒紧靠在C形杆上，用螺栓和螺母配合、将第二滚筒安装于后架的第二对穿孔，链条绕接于链轮和飞轮上。

本实用新型的有益效果是：驱动采用C形杆来回滚动摩擦带动第三滚筒的转动、第三滚筒的转动同轴联动链轮转动，从而使该车获取前行动力，这种驱动方式既新颖又有趣、而且造型还很别致，后架采用两扁铁压制成形、并焊接于前梁管，使得该滑板整体制造相对简单，前轮采用万向轮，并且万向轮向前倾斜，让骑行者人的重心向哪边位移即可向哪边转向。

附图说明

图1为本实用新型的构造效果图

图2为本实用新型后踩前行图

图3为本实用新型前踩复位图

图中：1——滑板主体，2——万向轮，3——后轮，4——驱动机构；其中滑板主体1还包括：11——前梁管，12——万向轮座，13——后架；驱动机构4还包括：41——第一滚筒，42——第二滚筒，43——第三滚筒，44——轴座，45——驱动轴、46——C形杆，47——链轮，48——飞轮，49——链条。

具体实施方式

根据图1，所述的C形杆滚动摩擦动力两轮滑板，包括滑板主体1、万向轮2、后轮3和驱动机构4。

所述的滑板主体1，包括前梁管11、万向轮座12和后架13，所述的前梁管11是一矩形管，所述前梁管11的前端焊接所述的万向轮座12，所述前梁管11的后端焊接所述的后架13，所述的万向轮座12是一管状件，管状件的中间带有螺纹孔，连接于所述前梁管11前端的万向轮座12向前倾斜，所述的后架13是两扁铁前部压制成弧形上抛、后部成叉形向外叉开，所述后架13两扁铁的前部和中部有第一对穿孔、第二对穿孔和第三对穿孔这三对相互的对穿孔、第三对穿孔的两边还各有一螺纹孔，所述后架13两扁铁的第二对穿孔的位置有圆弧形外抛，所述后架13两扁铁圆弧形外抛的内侧各焊接一铁圈，所述后架13焊接的两铁圈位于所述第二对穿孔的下方，所述后架13两扁铁的后端有一对相互的豁口，所述后架13两扁铁的后部焊接有一矩形铁片。

所述的万向轮2包括：一塑料轮叉、一PU轮、一对锁螺栓、一拧接螺栓和两螺母，所述的塑料轮叉的两轮叉与塑料轮叉的顶部呈斜向一体连接，所述的塑料轮叉顶部的上下面各设有一沉孔、上下沉孔间连有贯通孔，所述塑料轮叉两轮叉的下端有相互的对穿孔，所述的塑料轮叉顶部的上下沉孔各镶嵌一轴承，两轴承的内孔中穿入一拧接螺栓，穿入两轴承内孔中的一拧接螺栓上拧接一螺母，所述的PU轮是中间的两面各镶嵌一轴承的PU轮，对锁螺栓的螺筒穿入塑料轮叉两轮叉相互的对穿孔中和PU轮的两轴承内孔中、再用对锁螺栓的螺栓与对锁螺栓的螺筒拧接；装配完毕的所述万向轮2，可以用所述万向轮2顶部的拧接螺栓和一螺母配合与所述的万向轮座12连接。

所述的后轮3为塑料轮毂的PU轮，所述后轮3轮心的左面安装所述的飞轮48，所述后轮3轮心的右面镶嵌一轴承，所述的后轮3连带着飞轮48通过后轮轴和螺母安装于所述后架13的一对相互的豁口中。

所述的驱动机构4，包括包括第一滚筒41、第二滚筒42、第三滚筒43、轴座44、驱动轴45、C形杆46、链轮47、飞轮48和链条49，所述的第一滚筒41和所述的第二滚筒42是一筒状塑料件中间的两端各镶嵌一轴承，所述的第一滚筒41和所述的第二滚筒42筒状塑料件的两边有向外围的凸筋，所述的第一滚筒41通过对锁螺栓安装于所述后架13的第一对穿孔中，所述的轴座44是一冲压成轴承碗的金属件中镶嵌一轴承，所述的轴座44有两与所述车身后架13第三对穿孔两边的螺纹孔对应的孔，两所述的轴座44通过螺栓对应安装于所述后架13的第三对穿孔，两所述的轴座44位于车身后架两扁铁的外侧，所述的第三滚筒是金属轴套管中有螺纹、金属轴套管圆周包有橡胶的滚筒，所述的第三滚筒的螺纹孔对应于安装在所述后架13的两所述的轴座44，将所述的驱动轴45从右边所述轴座44的轴承孔中穿入、拧入到所述第三滚筒43的螺纹孔中、再穿入到左边所述轴座44的轴承孔中，将所述的链轮47拧接于所述驱动轴45的右端，将所述的C形杆46放置于所述的第一滚筒41和所述的第三滚筒43上，再将所述的第二滚筒42紧靠在所述C形杆46上，用两圈头螺栓从上向下穿入所述后架13第二对穿孔下方的两铁圈中，用一两头带螺纹的螺栓穿入所述后架13的第二对穿孔中、所述第二滚筒42两轴承孔中和两圈头螺栓的圈孔中，在两头带螺纹螺栓的两头各配两螺母拧接，再在两圈头螺栓各拧接有螺母，将所述的第二滚筒42与所述的C形杆46收紧到合适的紧度，所述的C形杆46包括弯曲成C形的矩形管、脚踏连片和塑料脚踏，脚踏连片是带孔的金属片，脚踏连片焊接于弯曲成C形的矩形管的两顶端，脚踏连片通过螺栓连接塑料脚踏，所述的飞轮48安装在所述的后轮3上，所述的链条49绕接于所述的链轮47和所述的飞轮48上；所述的飞轮48是配合小轮径车轮的小飞轮，所述的飞轮48包括飞轮轮壳、倒顺齿件、滚针和轴承，所述的飞轮轮壳是链轮轮齿的外围、中间的一面为管状，所述的飞轮轮壳链轮齿的一面内孔中镶有一轴承，所述倒顺齿件的一头带有倒顺齿，所述倒顺齿件的另一头带有螺纹，所述的倒顺齿件中部是一圆柱、圆柱的一侧带有一半圆形凹槽，所述倒顺齿件的中间有一贯通孔，将所述倒顺齿件带有螺纹的一头拧入到所述后轮3的中心孔中，在所述倒顺齿件的倒顺齿上，将齿凹处抹上黄油，并放上滚针，再套上镶有一轴承的所述飞轮轮壳，在所述的后轮3上安装所述的飞轮48。

Claims

1.一种C形杆滚动摩擦动力两轮滑板，包括滑板主体、万向轮、后轮和驱动机构，其特征是：滑板主体包括前梁管、万向轮座和后架，前梁管的前端焊接万向轮座，前梁管的后端焊接后架，后架是两扁铁前部压制成弧形上抛、后部成叉形向外叉开，后架两扁铁的前部和中部有第一对穿孔、第二对穿孔和第三对穿孔这三对相互的对穿孔、第三对穿孔的两边还各有一螺纹孔，后架两扁铁的后端有一对相互对应的豁口，后架两扁铁的后部焊接有一矩形铁片，万向轮拧接于万向轮座中，后轮连带着飞轮安装于后架的一对相互的豁口中，驱动机构包括第一滚筒、第二滚筒、第三滚筒、轴座、驱动轴、C形杆、链轮、飞轮和链条，第一滚筒和第二滚筒是一筒状塑料件，筒状塑料件中间的两端各镶嵌一轴承，第一滚筒通过对锁螺栓安装于后架的第一对穿孔中，两轴座通过螺栓对应安装于后架的第三对穿孔、并位于后架两扁铁的外侧，第三滚筒是金属轴套管中有螺纹、金属轴套管圆周包有橡胶的滚筒，第三滚筒的螺纹孔对应于安装在后架的两轴座，将驱动轴从右边轴座的轴承孔中穿入、拧入到第三滚筒的螺纹孔中、再穿入到左边轴座的轴承孔中，将链轮拧接于驱动轴的右端，将C形杆放置于第一滚筒和第三滚筒上，再将第二滚筒紧靠在C形杆上，用螺栓和螺母配合、将第二滚筒安装于后架的第二对穿孔，链条绕接于链轮和飞轮上。

2.根据权利要求1所述的C形杆滚动摩擦动力两轮滑板，其特征是：所述的前梁管是一矩形管，所述的万向轮座是一管状件，管状件的中间带有螺纹孔，连接于所述前梁管前端的万向轮座向前倾斜，所述后架两扁铁的第二对穿孔的位置有圆弧形外抛，所述后架两扁铁圆弧形外抛的内侧各焊接一铁圈，所述后架焊接的两铁圈位于所述第二对穿孔的下方。

3.根据权利要求1所述的C形杆滚动摩擦动力两轮滑板，其特征是：所述的万向轮包括：一塑料轮叉、一PU轮、一对锁螺栓、一拧接螺栓和两螺母，所述的塑料轮叉的两轮叉与塑料轮叉的顶部呈斜向一体连接，所述的塑料轮叉顶部的上下面各设有一沉孔、上下沉孔间连有贯通孔，所述塑料轮叉两轮叉的下端有相互的对穿孔，所述的塑料轮叉顶部的上下沉孔各镶嵌一轴承，两轴承的内孔中穿入一拧接螺栓，穿入两轴承内孔中的一拧接螺栓上拧接一螺母，所述的PU轮是中间的两面各镶嵌一轴承的PU轮，对锁螺栓的螺筒穿入塑料轮叉两轮叉相互的对穿孔中和PU轮的两轴承内孔中、再用对锁螺栓的螺栓与对锁螺栓的螺筒拧接；装配完毕的所述万向轮，可以用所述万向轮顶部的拧接螺栓和一螺母配合与所述的万向轮座连接。

4.根据权利要求1所述的C形杆滚动摩擦动力两轮滑板，其特征是：所述的后轮为塑料轮毂的PU轮，所述后轮轮心的左面安装所述的飞轮，所述后轮轮心的右面镶嵌一轴承，所述的后轮连带着飞轮通过后轮轴和螺母安装于所述后架的一对相互的豁口中。

5.

根据权利要求1所述的C形杆滚动摩擦动力两轮滑板，其特征是：所述的第一滚筒和所述的第二滚筒筒状塑料件的两边有向外围的凸筋，用两圈头螺栓从上向下穿入所述后架第二对穿孔下方的两铁圈中，用一两头带螺纹的螺栓穿入所述车身后架的第二对穿孔中、所述第二滚筒两轴承孔中和两圈头螺栓的圈孔中，在两头带螺纹螺栓的两头各配两螺母拧接，再在两圈头螺栓各拧接有螺母，将所述的第二滚筒与所述的C形杆收紧到合适的紧度。

6.根据权利要求1所述的C形杆滚动摩擦动力两轮滑板，其特征是：所述的C形杆包括弯曲成C形的矩形管、脚踏连片和塑料脚踏，脚踏连片是带孔的金属片，脚踏连片焊接于弯曲成C形的矩形管的两顶端，脚踏连片通过螺栓连接塑料脚踏。

7.根据权利要求1所述的C形杆滚动摩擦动力两轮滑板，其特征是：所述的飞轮是配合小轮径车轮的小飞轮，所述的飞轮包括飞轮轮壳、倒顺齿件、滚针和轴承，所述的飞轮轮壳是链轮轮齿的外围、中间的一面为管状，所述的飞轮轮壳链轮齿的一面内孔中镶有一轴承，所述倒顺齿件的一头带有倒顺齿，所述倒顺齿件的另一头带有螺纹，所述的倒顺齿件中部是一圆柱、圆柱的一侧带有一半圆形凹槽，所述倒顺齿件的中间有一贯通孔，将所述倒顺齿件带有螺纹的一头拧入到所述后轮的中心孔中，在所述倒顺齿件的倒顺齿上，将齿凹处抹上黄油，并放上滚针，再套上镶有一轴承的所述飞轮轮壳，在所述的后轮上安装所述的飞轮。