CN203172691U

CN203172691U - 婴儿手推车附加载具

Info

Publication number: CN203172691U
Application number: CN 201320095748
Authority: CN
Inventors: 李从道
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2013-03-01
Filing date: 2013-03-01
Publication date: 2013-09-04
Anticipated expiration: 2023-03-01

Abstract

本实用新型公开一种婴儿手推车附加载具，包括：踏板，位于踏板下的轮组；其特征在于，还包括中间座、第一连杆、第二连杆；第一连杆、第二连杆分别与中间座铰接，第一连杆与第二连杆之间设有使第一连杆、第二连杆受到外力时同时张开或收合的调节机构；中间座与踏板连接。该种结构使附加载具与手推车之间的连接就不会是刚性的，是可活动的，可以使推车过程中更加舒适、容易、方便，同时张开第一连杆、第二连杆有利于减少载具的体积，有利于不用时收藏。中间座通过设于踏板上的连接座可转动连接，有利于增加附加载具与手推车之间所进行的连接活动性，便于推车，同时使第一连杆、第二连杆与踏板间可以折叠，有利于不用时收藏放置。

Description

婴儿手推车附加载具

技术领域

本实用新型涉及一种婴儿手推车附加载具，尤其是涉及婴儿手推车的附加载具。

背景技术

现有技术中婴儿手推车附加载具安装在婴儿手推车后面，附加载具通过连杆与手推车直接连接，当婴儿不愿意躺于手推车内时，可以在手推车附加载具上站着或坐着。但附加载具与手推车之间的连杆的该种连接是刚性的连接，不能活动，不能转动，也不能调节，这对于在手推车后推车人士在进行推车时比较费劲，使用操作起来不够舒适，而且不使用时也不能折叠。

实用新型内容

针对现有技术存在的在手推车后推车人士在进行推车时此较费劲，使用操作起来不够舒适，而且不使用时也不能折叠的不足，本实用新型提供了一种可以在使用时更加容易、方便、舒适的婴儿手推车附加载具。

本实用新型婴儿手推车附加载具采用如下技术方案实现：包括：踏板，位于踏板下的轮组；其特征在于，还包括中间座、第一连杆、第二连杆；第一连杆、第二连杆分别与中间座铰接，第一连杆与第二连杆之间设有使第一连杆、第二连杆受到外力时同时张开或收合的调节机构；中间座与踏板连接。

其中，第一连杆与中间座铰接所用的铰轴为第一铰轴，第二连杆与中间座铰接所用的铰轴为第二铰轴，第一铰轴的轴线与第二铰轴的轴线平行；设于第一连杆与中间座的铰接处的齿结构为第一齿结构，设于第二连杆与中间座的铰接处的齿结构为第二齿结构，第一齿结构、第二齿结构之间设有连动件，连动件两面分别设有齿，设于连动件两面的齿分别与第一齿结构、第二齿结构啮合；所述连动件沿着直线滑动结构活动；所述调节机构由所述的第一齿结构、第二齿结构、连动件构成。其中，所述第一齿结构、第二齿结构为齿轮或齿轮中的一部分齿。

其中，所述中间座设有凹槽，第一连杆与中间座的铰接端，第二连杆与中间座的铰接端分别伸进所述的凹槽内。

其中，所述连动件位于所述的凹槽内。

其中，所述滑动结构由设于凹槽壁上的直线滑条和设有连动件上的滑槽构成；滑条置于滑槽内，滑条位于第一铰轴、第二铰轴之间。

其中，中间座与踏板间可转动连接。

其中，所述中间座通过设于踏板上的连接座可转动连接。

其中，所述中间座设有连接孔，连接孔内设有内齿轮，连接座的左肩、右肩分别设有内齿轮，连接孔内设有第一齿轮、第二齿轮，第一齿轮与连接孔内的内齿轮啮合，并与相应的左肩内的内齿轮啮合；第二齿轮与连接孔内的内齿轮啮合，并与相应的右肩内的内齿轮啮合；连接轴穿过所述的左肩、右肩、连接孔、第一齿轮、第二齿轮。其中，所述连接轴由独立的两条分轴构成。

其中，所述踏板设有座椅。其中，踏板与座椅易装拆式连接。

其中，座椅其底部设有支承着座椅的立柱，立柱其底部穿过踏板上的安装孔后与螺母连接，立柱其底部设有支承件，该支承件位于踏板上，螺母与支承件相互配合将立柱与踏板连接于一起。

其中，座椅设有扶手。其中，扶手设于座椅前方。

其中，轮子其转轴与踏板之间设有缓冲装置。

其中，缓冲装置为缓冲弹簧，缓冲弹簧一端连接踏板，另一端可转动连接轮子其轴。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型婴儿手推车附加载具，第一连杆与第二连杆之间设有使第一连杆、第二连杆受到外力时同时张开或收合的调节机构；该种结构使附加载具与手推车之间的连接就不会是刚性的，是可活动的，可以使推车过程中更加舒适、容易、方便，同时张开第一连杆、第二连杆有利于减少载具的体积，有利于不用时收藏放置。中间座通过设于踏板上的连接座可转动连接，有利于增加附加载具与手推车之间所进行的连接活动性，便于推车，同时使第一连杆、第二连杆与踏板间可以折叠，有利于不用时收藏放置。

2、本实用新型婴儿车附加乘载装置的座椅直接安装于踏板上，可以减少乘载装置的整体长度，与现有技术相比，由于其整体长度减小了，脚不会踏到或碰到附加载具的踏板，可以方便对婴儿车进行推动。

3、本实用新型婴儿车附加乘载装置的踏板与座椅易装拆式连接，结构简单，装配，安装方便。

4、本实用新型婴儿车附加乘载装置的座椅设有扶手，可以便于婴儿坐稳于上面。

5、本实用新型婴儿车附加乘载装置的轮子其转轴与踏板之间设有缓冲装置。可以减少婴儿坐或站在上面时经过不平整道路的震、摇摆，增加舒适性。

附图说明

图1是实施例1婴儿手推车附加载具的立体结构示意图；

图2是实施例1婴儿手推车附加载具的局部结构分解图；

图3是实施例1婴儿手推车附加载具的去除中间座后的局部示意图；

图4、图5是不同视觉的婴儿手推车附加载具的分解示意图；

图6、图7是实施例2的示意图。

图8是实施例2中座椅与踏板连接关系的示意图。

图9是实施例2中座椅与踏板相互间主要部分的分解示意图。

图10是实施例1折叠状态示意图。

具体实施方式

实施例1，结合图1、图2和图3、图4、图5、图10所示，本实用新型提出的婴儿手推车附加载具，包括：踏板1，位于踏板下的轮组2；还包括中间座3、第一连杆4、第二连杆5；第一连杆4、第二连杆5分别与中间座3铰接，第一连杆4与第二连杆5之间设有使第一连杆4、第二连杆5受到外力时同时张开或收合的调节机构，如图3中，第一连杆、第二连杆受到外力后沿箭头方向运动；中间座与踏板连接。第一连杆4与中间座3铰接所用的铰轴为第一铰轴，第二连杆5与中间座3铰接所用的铰轴为第二铰轴，第一铰轴的轴线与第二铰轴的轴线平行，这样更有利第一连杆、第二连杆间的相对活动，即张开或收合。设于第一连杆4与中间座3的铰接处的齿结构为第一齿结构6，设于第二连杆5与中间座的铰接处的齿结构为第二齿结构7。所述第一齿结构、第二齿结构为齿轮或齿轮中的一部分齿，本例中为后者。第一齿结构6、第二齿结构7之间设有连动件8，连动件8两面分别设有齿，设于连动件两面的齿分别与第一齿结构6、第二齿结构7啮合；所述连动件8沿着直线滑动结构活动。由此可见，调节机构由所述的第一齿结构6、第二齿结构7、连动件8构成。

在本实例中，中间座3设有凹槽9，第一连杆4与中间座3的铰接端，第二连杆5与中间座3的铰接端分别伸进所述的凹槽9内。连动件8位于所述的凹槽9内。滑动结构为设于凹槽壁上的直线滑条10与连动件8上的滑槽，滑条置于滑槽内，滑条10位于第一铰轴、第二铰轴之间。该种结构紧凑，简单。当第一连杆当张开运动或收合运动时，通过齿结构、连动件会同时带动第二连杆运动。同时，第二连杆运动时，也会带动第一连杆运动。这样附加载具与手推车之间的连接就不会是刚性的，是可活动的，可以使推车过程中更加舒适，同时张开第一连杆、第二连杆有利于减少载具的体积，有利于不用时收藏。

在本实例中，中间座3通过设于踏板上的连接座可转动连接，这样可以折叠，收藏时可以节省空间，而且可以增加附加载具活动结构，可以在使用中便于调节、活动。如图1所示，这样第一连杆、第二连杆、中间座与踏板之间就可沿箭头方向折叠。中间座3设有连接孔，连接孔内设有内齿轮11，连接座的左肩12、右肩13分别设有内齿轮14，连接孔内设有第一齿轮15、第二齿轮16，第一齿轮15与连接孔内的内齿轮啮合，并与相应的左肩12内的内齿轮啮合；第二齿轮16与连接孔内的内齿轮啮合，并与相应的右肩13内的内齿轮啮合；连接轴穿过所述的左肩、右肩、连接孔、第一齿轮、第二齿轮。在本例中，连接轴由独立的两条分轴17构成，各分轴内设有芯19。分别从左肩12、右肩13穿入。第一连杆、第二连杆还分别连接有系带18。

另一实施例(实施例2)：如图6、图7、图8、图9所示，一种婴儿车附加乘载装置，

踏板1与座椅02易装拆式连接。当然，踏板1与座椅02也可以固定式连接。在本例中，所述座椅02其底部设有支承着座椅02的立柱04，立柱04其底部穿过踏板1上的安装孔后与螺母06连接，立柱04其底部设有支承件05，该支承件05位于踏板1上，螺母06与支承件相互配合将立柱04与踏板1连接于一起。在本例中，支承件05固定于立柱04底部，立柱04由几部分杆体连接构成。立柱04与螺母06连接就可以实现立柱04与踏板1连接于一起，即可以实现座椅02与踏板1连接，装拆方便。

座椅02设有扶手07，可以便于婴儿坐稳于上面。该结构简单，制作容易。所述扶手07设于座椅02前方。

轮子03其转轴08与踏板之间设有缓冲装置。可以减少婴儿坐或站在上面时经过不平整道路的震、摇摆，增加舒适性。

在本例中，所述缓冲装置为缓冲弹簧09。缓冲弹簧09一端连接踏板1，另一端可转动连接轮子其转轴08。当然缓冲装置也可以为其它常规的缓冲装置。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种婴儿手推车附加载具，包括：踏板，位于踏板下的轮组；其特征在于，还包括中间座、第一连杆、第二连杆；第一连杆、第二连杆分别与中间座铰接，第一连杆与第二连杆之间设有使第一连杆、第二连杆受到外力时同时张开或收合的调节机构；中间座与踏板连接。

2.根据权利要求1所述婴儿手推车附加载具，其特征在于，第一连杆与中间座铰接所用的铰轴为第一铰轴，第二连杆与中间座铰接所用的铰轴为第二铰轴，第一铰轴的轴线与第二铰轴的轴线平行；设于第一连杆与中间座的铰接处的齿结构为第一齿结构，设于第二连杆与中间座的铰接处的齿结构为第二齿结构，第一齿结构、第二齿结构之间设有连动件，连动件两面分别设有齿，设于连动件两面的齿分别与第一齿结构、第二齿结构啮合；所述连动件沿着直线滑动结构活动；所述调节机构由所述的第一齿结构、第二齿结构、连动件构成。

3.根据权利要求2所述婴儿手推车附加载具，其特征在于，所述中间座设有凹槽，第一连杆与中间座的铰接端，第二连杆与中间座的铰接端分别伸进所述的凹槽内，所述第一齿结构、第二齿结构为齿轮或齿轮中的一部分齿。

4.根据权利要求3所述婴儿手推车附加载具，其特征在于，所述连动件位于所述的凹槽内。

5.根据权利要求4所述婴儿手推车附加载具，其特征在于，所述滑动结构由设于凹槽壁上的直线滑条和设有连动件上的滑槽构成，滑条置于滑槽内，滑条位于第一铰轴、第二铰轴之间。

6.根据权利要求1所述婴儿手推车附加载具，其特征在于，中间座与踏板间可转动连接，或者中间座通过设于踏板上的连接座可转动连接。

7.根据权利要求6所述婴儿手推车附加载具，其特征在于，所述中间座设有连接孔，连接孔内设有内齿轮，连接座的左肩、右肩分别设有内齿轮，连接孔内设有第一齿轮、第二齿轮，第一齿轮与连接孔内的内齿轮啮合，并与相应的左肩内的内齿轮啮合；第二齿轮与连接孔内的内齿轮啮合，并与相应的右肩内的内齿轮啮合；连接轴穿过所述的左肩、右肩、连接孔、第一齿轮、第二齿轮，所述连接轴由独立的两条分轴构成。

8.根据权利要求1所述婴儿手推车附加载具，其特征在于，座椅设于踏板上，踏板与座椅易装拆式连接。

9.根据权利要求8所述婴儿手推车附加载具，其特征在于，所述座椅其底部设有支承着座椅的立柱，立柱其底部穿过踏板上的安装孔后与螺母连接，立柱其底部设有支承件，该支承件位于踏板上，螺母与支承件相互配合将立柱与踏板连接于一起。

10.根据权利要求8所述婴儿手推车附加载具，其特征在于，所述座椅设有扶手，所述扶手设于座椅前方。