CN203171191U - 液压组对滚轮架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种液压组对滚轮架包括底座、支撑轴和液压缸,支撑轴安装在底座的两侧板上,液压缸固定在支撑轴上,两侧板上各设有通孔,还包括牵引套,牵引套和通孔配合,并焊接在侧板上,支撑轴的两端分别嵌装在牵引套内,和现有技术相比,本方案中增加牵引套和侧板上的通孔配合,该牵引套满足和支撑轴嵌装的要求,并可以单独加工完成,然后将成品的牵引套和通孔配合焊接于侧板上,实现与支撑轴良好支撑的效果。
Description
技术领域
本实用新型属于焊接辅助设备领域,具体来说涉及一种液压组对滚轮架。
背景技术
液压组对滚轮架是用于焊接塔筒的辅助设备,主要功能是改变其上塔筒高度与水平向上的位移。液压组对滚轮架内部装有液压缸,液压缸通过支撑轴固定在底座上,该支撑轴的固定方式具体是:支撑轴的端部与底座上的轴孔配合,该轴孔加工过程首先通过气割形成毛孔,然后再通过镗削精加工,这样才能满足支撑轴和轴孔配合的需要。由于镗削直接在底座上进行,使得操作难度较大,加工周期较长,影响了生产效率。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是提供一种结构合理、易于加工的液压组对滚轮架。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的方案是,一种液压组对滚轮架包括底座、支撑轴和液压缸,支撑轴安装在底座的两侧板上,液压缸固定在支撑轴上,两侧板上各设有通孔,还包括牵引套,牵引套和通孔配合,并焊接在侧板上,支撑轴的两端分别嵌装在牵引套内。
和现有技术相比,本方案中增加牵引套和侧板上的通孔配合,该牵引套满足和支撑轴嵌装的要求,并可以单独加工完成,然后将成品的牵引套和通孔配合焊接于侧板上,实现与支撑轴良好支撑的效果。
基于上述方案,本实用新型做如下改进:
所述牵引套由内法兰环和外法兰环组成,内法兰环和外法兰环对应焊接于侧板的内外侧。
所述牵引套是法兰,该法兰包括颈部和翼部,颈部和翼部一体成型,颈部为中空与支撑轴的端部嵌装配合,翼部焊接于侧板上。
所述法兰环外轮廓为圆形、方形或长方形。
所述翼部的外围轮廓为圆形、方形或长方形。
以上改进方案,进一步提高了牵引套的使用效果,方便安装,提高生产效率。
附图说明
图1是本实用新型实施例1中底座截面示意图。
图2是本实用新型实施例1中液压缸和底座组装简图。
图3是本实用新型实施例2中底座截面示意图。
图中,1.侧板;2.外法兰环;3.内法兰环;4.通孔;5.支撑轴;6.液压缸;7.翼部;8.颈部。
具体实施方式
本实用新型改变传统思路,针对液压组对滚轮架内部,用于支撑液压缸的支撑轴安装方式进行改进,省去了传统中要对侧板通孔进行镗削处理的工序,取而代之的是将独立加工完成的牵引套直接焊接在通孔上,并很好的满足和支撑轴的配合需求。
下面结合实施例和附图对本实用新型做详细说明。
实施例1:
如图1、2,本实施例中液压组对滚轮架包括底座,底座有一对侧板1组成,侧板1上设有通孔4,为了提高生产效率,通孔4通常由气割形成,其不能与直接与支撑轴配合,现有技术中使用镗削对通孔进行精加工,该工序较为繁琐。本实施例中,省略了对通孔进行镗削的工序,采用牵引套和通孔组合同样能够满足支撑轴安装需求。具体是,牵引套包括外法兰环2和内法兰环3,它们沿通孔4周边分别焊接于同一侧板1的外侧和内侧。液压缸6固定在支撑轴5上,支撑轴5两端分别嵌装在外法兰环2和内法兰环3内。作为改进,针对内、外法兰环的外部轮廓可以是圆形、方形或长方形等结构,具体根据安装需要确定。
实施例2:
如图3所示,和实施例1的不同之处在于,本实施例中的牵引套和实施例1中的牵引套不同,该牵引套仍然是法兰结构,但是该法兰包括颈部8和翼部7,它们可以一体铸造成型,颈部8嵌装在通孔4内,翼部7焊接在侧板上,颈部8内部中空,支撑轴5嵌装在颈部8内。该结构更加简便,易于安装,有效缩短了生产工期,提高效率。
Claims (5)
1.一种液压组对滚轮架,包括底座、支撑轴和液压缸,支撑轴安装在底座的两侧板上,液压缸固定在支撑轴上,两侧板上各设有通孔,其特征在于:还包括牵引套,牵引套和通孔配合,并焊接在侧板上,支撑轴的两端分别嵌装在牵引套内。
2.根据权利要求1所述液压组对滚轮架,其特征在于:所述牵引套由内法兰环和外法兰环组成,内法兰环和外法兰环对应焊接于侧板的内外侧。
3.根据权利要求1所述液压组对滚轮架,其特征在于:所述牵引套是法兰,该法兰包括颈部和翼部,颈部和翼部一体成型,颈部为中空与支撑轴的端部嵌装配合,翼部焊接于侧板上。
4.根据权利要求2所述液压组对滚轮架,其特征在于:所述法兰环外轮廓为圆形、方形或长方形。
5.根据权利要求3所述液压组对滚轮架,其特征在于:所述翼部的外围轮廓为圆形、方形或长方形。
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